Recenze: TEST: Ghost Cagua 6540 650b

RECENZE:
TEST: Ghost Cagua 6540 650b
autor článku:
Ondra „Endruuu“ Kinkor
Člen redakce bike sekce. Bike a foťák jsou moje
velký závislosti
Freeride.cz » Bike » Články » TEST: Ghost Cagua 6540 650b
Před nedávnem jsem dostal k vyzkoušení stroj od německého značky Ghost.
Jednalo se o kousek s názvem Cagua, který zaplňuje mezírku v sortimentu
kategorie enduro. Tento kousek není klasicky na 26“ kolech, ale na 27,5“ neboli
650b. Byl jsem zvědav, jak se tenhle černě nenápadný chlapík bude chovat a kde
mu bude dobře.
Kategorie: Recenze
Vydáno: 9. 10. 2013 v 15.56
Hodnocení článku:
Pro hlasování o nejlepší fotku nebo video se musíš přihlásit
nebo se zaregistrovat.
K článku je 0 komentářů
nejčtenější články
TEST: Leatt Brace DBX Comp 3 + Leatt
3DF Body Vest
Pokud vozíte chránič krční páteře např. Leatt
Brace (který jsme níže také otestovali), tak určitě
víte, že je…
Podzimní Peklák 2013
Na Pekláku se o minulém víkendu odjel další ze
závodů. Kučis se tentokrát rozhodl, že se bude
držet hesla…
Přiďte se rozloučit se skvělým
člověkem Robertem Ženíškem
závodem
Firma Ghost je asi tím největším výrobcem kol v Německu a i dokonce jeho sortiment je
poměrně obsáhlý. Od pevných biků po sjezdový speciál. Jak už jsem zmínil, dostal se mi
pod ruce endurový kousek na 27,5“ kolech, jejichž rozměr je pro enduro hodně vydařený,
protože se od 26“ kol až tak pocitově neliší, ale má mnohem lepší jízdní vlastnosti.
Čtyřčepový Ghost je velice dobře zkonstruovaný, sváry jsou až moc dobře zapracovány,
že se rám jeví jako by byl z karbonu. Tomu tak ovšem není, je to hliníkáč, který je
připraven pro drsné zacházení. Když jsem si na bike prvně sedl tak mi geometrie přišla
poměrně krátká. Nepřišlo mi to, je to tak, Cagua je udělaná pro dovádění v pořádném
terénu a tak je geometrie kratšího rázu ovšem na úkor pohodlí při dlouhých jízdách.
Je nám moc líto co se stalo, ale už asi víte, že nás
opustil skvělý biker, bojovník a člověk Robert
Ženíšek. Na…
nejlépe hodnocené články
Sto padesátý šestý díl - upoutávka
S další středou je tu i další pokračování pořadu o
adrenalinových sportech Element. Ten můžete v
premiéře…
FIAT NINE KNIGHTS MTB 2013
Jak už určitě víte o víkendu skončila jedna skvělá
akce s názvem Fiat Nine Knights. Koukněte na pár
fotek a…
TEST: Ghost Cagua 6540 650b
Před nedávnem jsem dostal k vyzkoušení stroj od
německého značky Ghost. Jednalo se o kousek s
názvem Cagua, který…
Po dofouknutí tlumících jednoutek, které dodal X-Fusion v podobě tlumiče O2 RCX, FOX
naservíroval pro změnu vidlici Talas CTD 120/160 se 34mm kluzáky, která je opatřena
15mm osou s rychloupínákem. X-Fusion jsem nikdy nejezdil, takže jsem byl velice
zvědav, jak bude pracovat. No a překvapení se dostavilo. Tlumič je opatřen možností
regulace zdvihu něco jako je u foxe CTD. Při výjezdech se tlumič při výjezdovém módu
téměř nehnul a tak bylo možné s tímhle černým krasavcem stoupat vzhůru i ze sedla a to
díky Anti Squat Technology. Ovšem i v ostatních polohách (otevřených) mě překvapoval,
při sjezdech jsem v náročným terénem v nejoevřenějším módu doslova prolétával a při
skocích se bike dokonale odlepoval od podkladu. Na X-Fusionu jsem si hověl. Na druhou
stranu si myslím, že na tohle kolo by měl patřit Fox Float se 160mm, protože zde
přítomný Talas s proměnným zdvihem není to pravé ořechové.
Najdete nás na Facebooku
Freeride.cz - Bike
To se mi líbí
Freeride.cz - Bike
Tak a je to sepsané a sestříhané a tady
máte report z 15. Marosany: End of the
season, která se konala v Žacléři
http://www.freeride.cz/bike/clanky/report/
marosana-vol-15-zacler-lp2013--18234/
Report: Marosana vol. 15. - Žacléř
LP2013 - Bike Freeride.cz
www.freeride.cz
Patnáct, to je věk, kdy většina z nás nafasuje
občanku a začne se cejtit hrozně drsně, ještě
Sice na výjezd do pořádného krpálu by byla změna na nižší zdvih dobrá volba, ale až na
120mm mi přišlo hodně. Když jsem to udělal, snížil si zdvih, tak jsem si připadal, že z
toho kola snad přepadnu, jak moc se změnila geometrie. Možná by ta poloha vyhovovala
časovkářům, ale mě ne, takže jsem kopce jezdil se 160mm na poloze Climb. Sice jsem si
připadal jak na rodinném výletě, ale proč se hnát do kopce. Při jízdě z kopce terénem
jsem si zase chrochtal, když jsem měl vše otevřené. Paráda. Pokud jste příznivci
elektronického řízení tlumení E:i tak si tento stroj můžete upgradovat, díky již
připraveným otvorům v rámu pro vedení kabeláže a přimontování E:i k rámu.
Před 18 hodinami
Freeride.cz - Bike
Freeride.cz - Bike se líbí více lidem (2.415).
Plugin pro sociální síť Facebook
V dnešní době považuji přítomnost teleskopické sedlovky za nutnost, ale ovládání pod
sedlem je podle mě krok zpět. Ghost namontoval na svou nejnižší Caguu sedlovku
X-Fusion Hilo se 100 mm zdvihu, ale s ovládáním pod sedlovkou i když návarky na
kabeláž k sedlovce jsou. Někomu se může zdát, že je to pitomost, ale zrovna na rychle
měnícím se terénu je hodně složitý si strkat ruku mezi nohy. Škoda.
Jinak celý stroj je osazen kompletně sadou Shimano SLX, krom přehazovačky kde
naleznete jen písmena XT. Tady nemá asi moc smysl se rozepisovat, snad jen, že na vás
čeká převodová sada 2x10, která šlapala perfektně. Nechyběl ani napínák řetězu, který
je plusem na tomhle stroji. Brzdy jsou také od Shimana SLX, které mají dobře tvarovanou
páčku a jejich brzdný účinek je opravdu na vysoké úrovni, jen velikost předního kotouče
203mm mi přijde zbytečný. Zadní brzda je uchycena již v poslední době standardním
Postmoutem, což je bezšroubové upevnění brzdového třmenu přímo k zadní stavbě,
který je designově opravdu povedený.
Závěrem bych chtěl říci, že Ghost Cagua je opravdu povedený stroj, se kterým mě bavilo
jezdit v pořádném terénu, ale převážně z kopce . Pravé místo pro divočení s Caguou je
jízda v pořádném terénu, někde na horách a né za barákem v lese. Na horách vám
Cagua ukáže svůj zdvihový potenciál a hravou, ale stabilní geometrii a váhou okolo 14kg.
I cena je docela dost příznivá, celý bike pořídíte za 62999Kč. Více informací o kole
naleznete na webu www.ghost-bike.cz
Líbilo se nám
- Hravost kola
- Funkčnost tlumiče X-Fusion
- Rozměr 27,5“
Mohlo by být lepší
- Teleskopická sedlovka s ovládáním pod sedlem
- Geometrie při snížení zdvihu na 120mm
Napsat komentář
Přezdívka
Pokud u nás máte účet, přihlaste se.
Opište text z obrázku
Odeslat komentář
obrázek je nečitelný
ISSN: 1214-7575 > O FREERIDE.CZ | KONTAKTY
© Freeride.cz, 2001–2013
Jakékoliv použití obsahu bez souhlasu redakce je zakázáno.
Vytvořil Refresh, s. r. o.