PŘ_MRS_PO_Kolín_komplet 542KB 26.5. 2016 01:09:06

PŘ_MRS_PO_Kolín_komplet 542KB 26.5. 2016 01:09:06

Správa ţelezniční dopravní cesty, státní organizace
Dláţděná 1003/7
110 00 PRAHA 1
Oblastní ředitelství
Praha
číslo jednací
02738/2016-SŢDC-OŘ PHA-PO KON
vydání č.
účinnost od
změna č.
účinnost změny od
celkový počet stran
1
24. 05. 2016
41
Provoznířád
místních rádiových sítí
PO Kolín
jméno
funkce
datum
část technická
Vostrý Martin
určený zaměstnanec
OSPD nebo SO
ŢTM
18.04.2016 Vostrý v.r.
část provozní
Josef Rejhon
určený zaměstnanec
PO (OS)
11.04.2016 Rejhonv.r.
ověřil
Bc. Martin Jílek
KOR
11.04.2016 Jílek v.r.
schválil
Ing. Zdeněk Vondrák
Ředitel OŘ
18.04.2016 v.z. Chládek v.r.
zpracoval
podpis
*) Technickou část PŘ vypracuje příslušný zaměstnanec OSPD nebo SO ŢTM na
základě podkladů vlastních nebo předloţených CPS.
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
Účinnost od 24.05.2016
Obsah
1
VŠEOBECNÉ ORGANIZAČNÍ ZÁSADY ........................................................................ 6
1.1
2
RÁDIOVÉ SÍTĚ POUŢÍVANÉ V PO Kolín ..................................................................... 6
2.1
3
4
5
6
7
3.1
Regionální kontrolní operatér (KOR) ....................................................................... 7
3.2
Hlavní operatér PO Kolín......................................................................................... 7
3.3
Provozní operatér .................................................................................................... 8
ÚDRŢBA RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ ................................................................................. 8
4.1
Specifikace servisní organizace ZR ......................................................................... 8
4.2
Specifikace servisní organizace PR ........................................................................ 8
4.3
Specifikace servisní organizace VR (pouze v majetku SŢDC a.s.) ......................... 8
PORUCHY RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ .............................................................................. 8
5.1
Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch ZR ..................... 8
5.2
Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch PR .................... 8
5.3
Specifikace zásad ohlašování a odstraňování poruch VR ....................................... 8
VŠEOBECNÉ ZÁSADY POUŢITÍ RÁDIOVÝCH SÍTÍ ..................................................... 9
6.1
Všeobecné zásady pouţití rádiových sítí platné pro PO Kolín ................................. 9
6.2
Napájení základnových rádiových stanic a zařízení, které je ovládají ...................... 9
6.3
Protipoţární opatření ............................................................................................... 9
6.4
Provozní ošetřování ................................................................................................ 9
6.5
Seznam volacích značek provozních operatérů PO Kolín: .....................................10
NÁVODY K OBSLUZE RÁDIOVÝCH ZAŘÍZENÍ ...........................................................11
Návody k obsluze rádiových zařízení pouţívaných v PO Kolín ...............................11
ULOŢENÍ DOKUMENTACE ..........................................................................................11
8.1
9
Specifikace rádiových sítí vyuţívaných v PO Kolín .................................................. 6
ZAMĚSTNANCI ŘÍDÍCÍ A OBSLUŢNĚ VYUŢÍVAJÍCÍ RÁDIOVÝ PROVOZ V PO Kolín . 7
7.1
8
Úvodní ustanovení .................................................................................................. 6
Specifikace uloţení dokumentace ve vztahu k rádiovému provozu ........................11
MÍSTNÍ OPATŘENÍ Z HLEDISKA TECHNOLOGIE PRÁCE..........................................12
9.1
Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť VOS (SŢDC) v ŢST: Kolín, Kutná
Hora hl.n., Čáslav, Čáslav m.n., Kutná Hora město, Malešov, Zbraslavice, Ratboř,
Bečváry, Uhlířské Janovice, Plaňany, Velký Osek, Libice nad Cidlinou, Poděbrady,
Sadská, Velim, Pečky, Poříčany, Český Brod, Úvaly ........................................................12
9.2
Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť SMV (SŢDC) v ŢST: Kolín, Kutná
Hora hl.n., Čáslav, Čáslav m.n., Kutná Hora město, Malešov, Zbraslavice, Ratboř,
Bečváry, Uhlířské Janovice, Plaňany, Velký Osek, Libice nad Cidlinou, Poděbrady,
Sadská, Velim, Pečky, Poříčany, Český Brod, Úvaly ........................................................13
9.3
Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť TOS (SŢDC) v ŢST: Kolín, Kutná
Hora hl.n., Čáslav, Čáslav m.n., Kutná Hora město, Malešov, Zbraslavice, Ratboř,
2
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
Účinnost od 24.05.2016
Bečváry, Uhlířské Janovice, Plaňany, Velký Osek, Libice nad Cidlinou, Poděbrady,
Sadská, Velim, Pečky, Poříčany, Český Brod, Úvaly ........................................................16
9.4
Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 1 (ČD Cargo a.s.)
v ŢST:Čáslav ....................................................................................................................17
9.5
Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 2 (ČD Cargo a.s.) v ŢST:
Čáslav...............................................................................................................................19
9.6
Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 1 (ČD a.s.) v ŢST: Kolín ÚS
………………………………………………………………………………………………21
9.7
Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 2 (ČD Cargo a.s.)
v ŢST:Kolín ÚS .................................................................................................................22
9.8
Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 3 (ČD Cargo a.s.)
v ŢST:Kolín ÚS .................................................................................................................24
9.9
Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 4 (ČD Cargo a.s.)
v ŢST:Kolín ÚS .................................................................................................................26
9.10 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 5 (ČD Cargo a.s.)
v ŢST:Kolín ÚS .................................................................................................................27
9.11
Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 6 (ČD a.s.) v ŢST:Kolín ÚS
………………………………………………………………………………………………29
9.12 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 7 (AWT) v ŢST: Kolín ÚS a
St. 4 31
9.13 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 1 (ČD Cargo a.s.)
v ŢST:Kutná Hora hl.n.
…………………………………………………………………...……………..…………..33
9.14 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 2 (ČD Cargo a.s.)
v ŢST:Kutná Hora hl.n.
……………..……………………………………...………………………………………..35
9.15 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 3 (ČD a.s.) v ŢST:Kutná
Hora hl.n. ..........................................................................................................................36
9.16 TRS – SRD v úseku trati Čáslav – Kolín, Velký Osek – Dobšice nad Cidlinou a
Čáslav m.n. - Třemošnice pro ŢST Čáslav, Čáslav m.n., Kutná Hora hl.n., Kolín a Velký
Osek ………………………………………………………………………………………………38
9.17 Radiodispečerská síť SRD – GSM-R v úseku trati Kolín – Poděbrady, Sadská –
Poříčany, Kolín – Úvaly a Kolín – Čáslav ..........................................................................40
3
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
Účinnost od 24.05.2016
Záznam o změnách
(Drţitel tohoto výtisku je odpovědný za včasné a správné provedení schválených
změn a provedení záznamu na této stránce).
Poř. č. změny:
Č.j.
Účinnost od:
Opravil:
Dne
Podpis
ROZSAH ZNALOSTÍ
Pracovní zařazení
Rozsah
Znalost
Organizační jednotky SŢDC Celý dokument
Úplná *)
Zaměstnanci s pracovní
náplní provozování dráhy a
dráţní dopravy, zajišťování
Informativní *)
provozuschopnosti
ţelezniční dopravní cesty a
organizování a řízení
dráţního provozu na
ţelezniční dopravní cestě
v uvedené lokalitě.
CPS nebo útvar
Celý dokument
Úplná *)
odpovědnýza dodání
podkladůpro ZDD nebo
ROV
Dopravci, kteří pouţívají
Část 1 -8
Informativní
ţelezniční dopravní cestu
Část 9
Úplná
provozovanou SŢDC
v uvedené lokalitě
*) Pro příslušné pracovní zařazení zaměstnanců PO (OS) stanoví rozsah znalostí
PŘ MRS přednosta PO (OS)
Ostatním zaměstnancům určí rozsah znalostí PŘ MRS nebo vedoucí jejich OS.
4
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
Účinnost od 24.05.2016
SEZNAM POUŢITÝCH ZNAČEK A ZKRATEK
(Uveďte jen značky (zkratky) k popisovanému rádiovému zařízení, které jsou uvedené v tomto dokumentu)
Název značky
(zkratky):
COP
CPS
ČD
DP
DZ
GŘ
GSM-R
Významová definice značky (zkratky):
GV
HV
KOR
MRS
MT GSM-R
NP PO
OAE
OO
OŘ
OSV
OVKS
OZOV
OZZD
OZŘP
PPO
PO
PR
PŘ
RS
SHV
SRD
SRV
SSZ
TOS
SMV
SŢDC
TNŢ
TRS
VJ
VOS
VR
ZDD
ZPŘS
ZR
ŢDC
ŢST
Gestorský výklad
Hnací vozidlo
kontrolní operatér regionální
Místní rádiové sítě
Mobilní telefon systému GSM-R
Náměstek přednosty provozního obvodu
Odbor automatizace a elektrotechniky
Odpovědný operatér
Oblastní ředitelství
Ovládací skříňka výpravčího
Oprávnění k vyuţití kmitočtů a sítí
Odpovědný zaměstnanec objednavatele výluky
Odborně způsobilý zaměstnanec dopravce
Odbor základního řízení provozu
Přednosta provozního obvodu
Provozní obvod
Přenosná radiostanice
Provozní řád
Rádiová síť
Speciální hnací vozidlo
Síť radiodispečerská (450 MHz)
Síť radiodispečeská vlaková (150 MHz)
Síť odvětví sdělovací a zabezpečovací techniky
Technická operativní síť
Síť manipulačních vlaků
Správa ţelezniční dopravní cesty
Technická norma ţeleznic
Traťový rádiový systém
Výkonná jednotka
Všeobecná operativní síť
Vozidlová radiostanice
Základní dopravní dokumentace
Zaměstnanec pro řízení sledu
Základnová radiostanice
Ţelezniční dopravní cesta
Ţelezniční stanice
Centrální ohlašovna poruch ČD Telematika
Cizí právní subjekt
České dráhy, akciová společnost
Dozorčí provozu provozního obvodu
Dráţní zapojovač
Generální ředitelství
Globální systém mobilní komunikace ţeleznice
5
Poznámka:
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
Účinnost od 24.05.2016
1 VŠEOBECNÉ ORGANIZAČNÍZÁSADY
1.1 Úvodní ustanovení
Provozní řád místních rádiových sítí řeší organizaci rádiového provozuna všech
pracovištích v obvodu PO Kolín a je zpracován ve smyslu předpisu SŢDC T7 aSŢDC
Z11 v platném znění a dalších vztaţných obecně právních a rezortních předpisů. Je
závazný pro všechny uţivatele těchto rádiových sítí včetně zaměstnanců dopravců a
CPS.Všichni zaměstnanci pouţívající při výkonu pracovních povinností rádiových sítí
PO Kolín musí bezpodmínečně dodrţovat všechna ustanovení tohoto Provozního
řádu MRS.Pokud se vyskytne odůvodněná nutnost změny některých ustanovení
Provozního řádu, předloţí hlavní operatér PO (OS) návrh změny regionálnímu
kontrolnímu operatérovi ke schválení.Platnost změny můţe být stanovena zpravidla
nejdříve jeden měsíc od vydání opravy, aby bylo moţno zajistit poučení všech
zaměstnanců zúčastněných na rádiovém provozu příslušné sítě včetně dopravců.
Příloha č.21 je vypracována souhrnně pro celý obvod PO Kolín, který tvoří ţelezniční
stanice:
Kolín, Kutná Hora hl.n., Čáslav, Čáslav m.n., Kutná Hora město, Malešov,
Zbraslavice, Ratboř, Bečváry, Uhlířské Janovice, Plaňany, Velký Osek, Libice nad
Cidlinou, Poděbrady, Sadská, Velim, Pečky, Poříčany, Český Brod, Úvaly
Dnem účinnost této přílohy se ruší:Provozní řád
č.j.: 13508/2013-OŘ PHA-PO KON platný od 15.12.2013
MRS
PO
Kolín
2 RÁDIOVÉ SÍTĚ POUŢÍVANÉ V PO Kolín
2.1 Specifikace rádiových sítí vyuţívaných v PO Kolín
Aktivní rádiová síť *) – rádiová síť, kterou SŢDC nezbytně potřebuje pro potřeby
řízení provozu a organizování dráţní dopravy a pro potřeby plnění povinností
provozovatele dráhy.
Pasivní rádiová síť**) - rádiová síť, kterou uţivatel nezbytně nepotřebuje, rádiovou síť
zpravidla vyuţívají dopravci na ŢDC pro uspokojení svých přepravních
potřeb.Aktivujese za splnění následujících podmínek:
zřizovatel sítě poţádá o aktivaci sítě jejího správce (TÚDC) a ten oznámí OSŘP
(KOR) kmitočet sítě, povolený výkon a druh rádiové stanice, na které bude kmitočet
pouţíván,
zřizovatel sítě dodá svůj Provozní řád rádiové sítě příslušnému KOR k zapracování
do ZDD Přílohy č. 21 popř. Přílohy č.22.
Pořadové
číslo:
Rádiová
síť: ***)
Kmitočet
(MHz):
Označení
kanálu
1.
2.
3.
VOS *)
SMV*)
TOS *)
STE 1
**)
STE 2
**)
STE 1
**)
STE 2
148,7125
153,4875
148,8375
12
21
13
Kmit.
rozteč(kH
z)
12,5
12,5
12,5
148,2000
14
12,5
ŢST Čáslav
148,2125
15
12,5
ŢST Čáslav
153,5125
30
12,5
153,5875
32
12,5
4.
5.
6.
7.
6
Obvod PO, OS, ŢST:
PO Kolín
PO Kolín
PO Kolín
ŢST Kolín
ŢST Kolín
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
Pořadové
číslo:
8.
9.
10.
11.
12.
14.
15.
16.
18.
Rádiová
síť: ***)
**)
STE 3
**)
STE 4
**)
STE 5
**)
STE 6
**)
STE7 **
)
STE 1
**)
STE 2
**)
STE 3
**)
SRD
Účinnost od 24.05.2016
Kmitočet
(MHz):
Označení
kanálu
Kmit.
rozteč(kH
z)
Obvod PO, OS, ŢST:
153,6250
33
12,5
ŢST Kolín
148,2500
16
12,5
ŢST Kolín
148,3375
17
12,5
ŢST Kolín
148,3500
18
12,5
ŢST Kolín
153,2500
70
12,5
ŢST Kolín
152,9875
25
12,5
Kutná Hora hl.n.
153,0625
26
12,5
Kutná Hora hl.n.
153,1250
27
12,5
Kutná Hora hl.n.
A
467,650
B
467,700
62
C
467,750
D
457,700
880 a 920 -
Analogové
TRS
traťové rádiové spojení
na tratích 519 a 704
20.
GSM-R
*) aktivní rádiová síť
**) pasivní rádiová síť
***) označení sítě podle připravované novelizace předpisu SŢDC T7 a SŢDC Z11
Provozní řády sítí SRD, SRV(TRS TESLA a digitálního systému GSM-R apod.) jsou
uloţeny v elektronické podobě na portálu SŢDC provoz.szdc.cz.
3 ZAMĚSTNANCIŘÍDÍCÍ
A
RÁDIOVÝPROVOZ V PO Kolín
3.1
Regionální kontrolní operatér (KOR)
Jméno a příjmení:
Telefonní číslo:
Bc. Martin Jílek
3.2
OBSLUŢNĚ
E-mail:
[email protected]
725 349 059 Vol.značka
ZAB
4444
972 241 653
Hlavní operatér PO Kolín
Jméno a
Pracovní
příjmení:
zařazení
Přednosta
Josef Rejhon
PO
Mobil:
VYUŢÍVAJÍCÍ
Telefonní
číslo:
Mobil:
972 253500
606 059 857 [email protected]
7
E-mail:
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
Účinnost od 24.05.2016
3.3 Provozní operatér
Výpravčí, signalista, dozorce výhybek, staniční dozorce, dozorčí provozu, náměstek
přednosty PO.
4 ÚDRŢBA RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ
4.1 Specifikace servisní organizace ZR
Základnové radiostanice udrţuje a opravy provádí ČD-Telematika, a.s. podle Pokynu
generálního ředitele SŢDC k pravidlům servisu zařízení a techniky TÚDC
(č.j: 26891/2012-OZŘP).
4.2 Specifikace servisní organizace PR
Přenosné radiostanice udrţuje a opravy provádí ČD-Telematika, a.s. podle Pokynu
generálního ředitele SŢDC k pravidlům servisu zařízení a techniky TÚDC
(č.j: 26891/2012-OZŘP).
4.3 Specifikace servisní organizace VR (pouze v majetku SŢDC a.s.)
Vozidlové radiostanice na SHV udrţuje a opravy provádí firma ČD Telematika
5 PORUCHY RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ
5.1 Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch ZR
Poruchu na rádiovém nebo záznamovém zařízení zaznamená obsluhující
zaměstnanec ve smyslu ustanovení předpisu SŢDC (ČSD) T100 do určeného
„Záznamníku poruch na sdělovacím a zabezpečovacím zařízení“.
Obsluhující zaměstnanec nebo zaměstnanec určený Provozním řádem rádiových sítí
ohlásí příslušnou poruchu na telefonní linku Centrální ohlašovny poruch (dále jen
COP) ČD-T:
telefonní číslo… 972 110 000Hovor je zaznamenán na záznamovém zařízení
e-mail…………………[email protected]
Hlášení poruchy musí obsahovat:
- jméno a příjmení ohlašovatele
- přesný čas volání
- lokalitu umístění techniky
kontaktní telefonní číslo ohlašovatele (telefonní kontakt na lokalitu umístění
techniky)
- podrobný popis poruchy zařízení
Poruchu rádiové sítě provozní operatér také ohlásí příslušnému odpovědnému nebo
hlavnímu operatérovi.
5.2 Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch PR
V případě poruchy přenosné radiostanice uvede obsluhující zaměstnanec typ
radiostanice (např. Motorola P040), výrobní číslo a lokalitu umístění radiostanice.
Poruchy přenosných radiostanic ohlásí jejich drţitel (provozní operatér) v pracovní
den příslušnému odpovědnému nebo hlavnímuoperatérovi,který po ověření, zda se
nejedná o závadupři obsluze radiostanice, zajistí jejich opravu podle pokynů v
bodě5.1. tohoto PŘ MRSna lince Helpdesk Pardubice 972 110 000.
5.3 Specifikace zásad ohlašování a odstraňování poruch VR
(pouze v majetku SŢDC a.s.)
Neobsazeno
8
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
Účinnost od 24.05.2016
6 VŠEOBECNÉ ZÁSADYPOUŢITÍ RÁDIOVÝCH SÍTÍ
6.1 Všeobecné zásady pouţití rádiových sítí platné pro PO Kolín
Před zahájením rádiového provozu je nutné překontrolovat správné nastavení
kanálového voliče, aby nedošlo nepředpokládaným vstupem do jiné rádiové sítě
k případnému ohroţení provozu.
Volací značky se pouţívají v souladu s předpisem SŢDC T7 a SŢDC Z11 platné
pro duplexní nebo simplexní provoz. Závazná slovní znění, uvedená ve sluţebních
předpisech SŢDC D1 a SŢDC Z11 tímto nejsou dotčena.
Přidělené volací značky přenosných radiostanic pro PO Kolín jsou:
ZKN1501 – ZKN1799
Výpravčí zodpovídá nebo spoluzodpovídá za hovorovou kázeňv AKTIVNÍCH
rádiových sítích SŢDC, nezodpovídá za hovorovou kázeň na rádiových sítích
dopravce nebo CPS.
6.2 Napájení základnových rádiových stanic a zařízení, které je ovládají
Základnové radiostanice v jednotlivých ŢST PO Kolín mají základní napájení
z centrální napájecí sítě 220 V, 50 Hz příslušné ŢST, náhradní napájení je zajištěno
bateriovým zdrojem umístěným ve sdělovací místnosti ŢST.
Přepínání mezi základním a náhradním napájením je zajištěno automatickou činností
napájecího bloku ZR. Indikace napájení ani přepnutí na náhradní napájení není
zřízena.Náhradní napájení zajišťuje plnohodnotné napájení ZR po dobu max. 30 min.
Dálkové ovládání ZR je zajištěno z koncového dotykového terminálu IP Touch Call
(IPTC).
Základní napájení IPTC je zajištěno z IP sítě a je indikováno na rámečku dotykového
terminálu vlevo nahoře.
Přepínání mezi základním a náhradním napájením je zajištěno automatickou činností
napájecího bloku IP Touch Call.
Indikace přepnutí ze základního na náhradní napájení IPTC není zřízena.
Náhradní napájení IPTC zajišťuje plnohodnotné napájení po dobu max. 6 hod.
Vozidlové radiostaniceSHV jsou napájené z baterie SHV, která je za chodu jejich
motoru dobíjena z napájecího zdroje SHV.
6.3 Protipoţární opatření
V případě vzniku poţáru v objektu je vypínač základního napájení základnové
radiostanice umístěn v rozvodné skříni (ohlášení poţáru se řídí dokumentaci poţární
ochrany –viz poţární poplachové směrnice).
6.4 Provozní ošetřování
Provozní ošetřování základnových radiostanic v majetku SŢDC provádí obsluhující
zaměstnanec ve sluţbě
9
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
Účinnost od 24.05.2016
Seznam volacích značek provozních operatérůPO Kolín:
Volací
Radiostanice: Účastník rádiové sítě:
značka/selektivní volba
Podle vlastního OVKS
k provozu – a vţdy
přenosná
Zaměstnanci jiných organizačních slovně
doplněna
vozidlová
sloţek
pracovním zařazením
(strojvedoucí,návěstní
mistr,atd.)
základnová
výpravčí ŢST Čáslav m.n.
ZKN 1012/BAA
základnová
výpravčí ŢST Čáslav
ZKN 1011/BAC
přenosná
staniční dozorce ŢST Čáslav
ZKN 1501
základnová
výpravčí ŢST Kutná Hora hl.n.
ZKN 1021/CAC
přenosná
výpravčí ŢST Kutná Hora hl.n. ÚS
ZKN 1502
přenosná
výpravčí ŢST Kutná Hora hl.n. peron
ZKN 1503
základnová
výpravčí ŢST Kutná Hora město
ZKN 1022/BAB
základnová
výpravčí ŢST Velký Osek
ZKN 1071/CAA
přenosná
výpravčí ŢST Velký Osek
ZKN 1701
přenosná
výpravčí ŢST Velký Osek
ZKN 1702
přenosná
staniční dozorce ŢST Velký Osek
ZKN 1703
základnová
výpravčí ŢST Libice nad Cidlinou
ZKN 1031/CCC
přenosná
výpravčí ŢST Libice nad Cidlinou
ZKN1704
přenosná
výpravčí ŢST Libice nad Cidlinou
ZKN 1705
základnová
výpravčí ŢST Poděbrady
ZKN 1041/CCB
přenosná
výpravčí ŢST Poděbrady
ZKN 1706
přenosná
výpravčí ŢST Poděbrady
ZKN 1707
základnová
výpravčí ŢST Sadská
ZKN 1051/CBC
přenosná
výpravčí ŢST Sadská
ZKN 1708
základnová
výpravčí ŢST Velim
ZKN 1061/BBC
přenosná
výpravčí ŢST Velim
ZKN 1710
přenosná
výpravčí ŢST Velim
ZKN 1711
přenosná
výpravčí ŢST Pečky
ZKN 1712
přenosná
výpravčí ŢST Pečky
ZKN 1713
přenosná
výpravčí ŢST Poříčany
ZKN 1714
přenosná
výpravčí ŢST Poříčany
ZKN 1715
přenosná
výpravčí ŢST Poříčany
ZKN 1716
přenosná
staniční dozorce ŢST Poříčany
ZKN 1717
přenosná
výpravčí ŢST Český Brod
ZKN 1718
přenosná
výpravčí ŢST Český Brod
ZKN 1719
přenosná
výpravčí ŢST Úvaly
ZKN 1721
přenosná
výpravčí ŢST Úvaly
ZKN 1722
přenosná
výpravčí ŢST Malešov
ZKN 1504
přenosná
výhybkář ŢST Malešov
ZKN 1505
přenosná
výpravčí ŢST Zbraslavice
ZKN 1506
přenosná
výhybkář ŢST Zbraslavice
ZKN 1507
základnová
výpravčí ŢST Kolín
ZKN 1001/CAB
přenosná
hlavní operatér PO Kolín
ZKN 1601
přenosná
signalista St. 4
ZKN 1602
přenosná
výpravčí ŢST Ratboř
ZKN 1603
přenosná
výpravčí ŢST Bečváry
ZKN 1604
6.5
10
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
Účinnost od 24.05.2016
Radiostanice:
Účastník rádiové sítě:
přenosná
přenosná
přenosná
přenosná
výpravčí ŢST Uhlířské Janovice
výhybkář ŢST Uhlířské Janovice
výpravčí ŢST Plaňany
výpravčí ŢST Plaňany
Volací
značka/selektivní volba
ZKN 1605
ZKN 1606
ZKN 1607
ZKN 1608
7 NÁVODY K OBSLUZE RÁDIOVÝCH ZAŘÍZENÍ
7.1 Návody k obsluze rádiových zařízení pouţívaných v PO Kolín
Druh
Profese
pouţívající
pouţitého Typ pouţitého zařízení:
HW a SW
uvedené zařízení:
zařízení:
ZR
Motorola GM 360
Výpravčí
ZR
HYT-TM 700, TM 800
Výpravčí
Výpravčí, signalista,
PR
Motorola P 040, P 080
výhybkář, st. dozorce,
NP PO, PPO, DP
Výpravčí, signalista,
PR
Motorola CP 040, CP 140
výhybkář, st. dozorce,
NP PO, PPO, DP
Výpravčí, signalista,
PR
HYT TC 700,700P,TC 780V
výhybkář, st. dozorce,
NP PO, PPO, DP
Koncové terminály:
IP Touch Call ŢST Kolín,
Velim, Pečky, Poříčany,
Český Brod
a Úvaly
DZ
IP TOP ŢST Velký Osek,
Výpravčí
Libice nad Cidlinou,
Poděbrady, Sadská, Kutná
Hora hl.n. a Čáslav
přenosné terminály GPH a
OPH
Pozn.: Návody k obsluze příslušného rádiového zařízení v tištěné nebo digitální verzi
uvedeného v seznamu v předchozí tabulce jsou uloţeny podle ustanovení
Prováděcího opatření SŢDC D5-1 tj. v Příloze č.22 ZDD.
8 ULOŢENÍ DOKUMENTACE
8.1 Specifikace uloţení dokumentace ve vztahu k rádiovému provozu
Specifikace dokumentace
Místo uloţení:
Odpovědnost za aktualizaci
dokumentace:
OVKS:
OŘ Praha
KOR
Provozní řád PO (OS):
PO Kolín
HO
Záznamník poruch:
Příslušná ŢST
výpravčí
Knihy předání a převzetí
Příslušná ŢST
výpravčí
rádiového zařízení:
11
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
Účinnost od 24.05.2016
9 MÍSTNÍ OPATŘENÍ Z HLEDISKA TECHNOLOGIE PRÁCE
9.1
Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť VOS (SŢDC)v ŢST:
Kolín, Kutná Hora hl.n., Čáslav, Čáslav m.n., Kutná Hora město, Malešov,
Zbraslavice, Ratboř, Bečváry, Uhlířské Janovice, Plaňany, Velký Osek,
Libice nad Cidlinou, Poděbrady, Sadská, Velim, Pečky, Poříčany, Český
Brod, Úvaly
9.1.1 Pouţití sítě
Všeobecná operativní síť (VOS) je určena k základní koordinaci rádiového provozu
v pásmu 150 MHz tj. zejména navázání rádiové komunikace v MRS a následnému
určení rádiové sítě (kmitočtu a kanálu), na které bude dále rádiová komunikace
z hlediska prováděné činnosti na ŢDC uskutečňována.Je také určena ke vzájemné
součinnosti mezi jednotlivými sluţebními odvětvími při odstraňování následků
MU.V takovém případě má takové rádiové spojení vţdy nejvyšší prioritu!
Rádiové spojení v síti VOSlze při poruše základního nebo náhradního rádiového
spojení na tratích se sítěmi SRD, SRV nebo GSM-R, v souladu s tabulkami TTP,
pouţít pro potřeby sepsání písemného rozkazu strojvedoucím za dodrţení podmínek
v předpisu SŢDC D1, nebo pro ţádost strojvedoucího dopravce o vydání „Svolení
k posunu“výpravčím.
Pouţívat rádiovou síť VOS k přenášení návěstí při posunu nebo údrţbě
výhybek je přísně ZAKÁZÁNO !
9.1.2 Pouţitý kmitočet
Pouţitý
Název
Číslo rádiového
kmitočet
Poznámka:
sítě:
kanálu
(MHz):
VOS
148,7125 12
AKTIVNÍ celosíťový kmitočet SŢDC
9.1.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivnívolby
Seznam volacích značek všech pracovišť PO Kolín je uveden v bodě 6.5tohoto
PŘRS.
9.1.4 Řídící rádiová stanice
Zpravidla radiostanice výpravčího nebo nadřízeného zaměstnance, který první
naváţe rádiové spojení (ZR / PR).
9.1.5 Uloţení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky
PR se sítí VOS PO Kolín jsou uloţeny u výpravčích a jsou předávány výpravčími
v „Odevzdávce dopravní sluţby“ podle platné ZDD.
PR se sítí VOS není k dispozici v ŢST:…
Ostatní uţivatelé podle vlastního opatření OS, která síť pouţívá.
9.1.6 Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů
ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ.
PRprovozních operatérůjsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí.Za jejich
dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly
radiostanice přiděleny, také zodpovídají.
12
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
Účinnost od 24.05.2016
9.1.7 Uloţení záloţních rádiových stanic
Záloţní přenosné radiostanice se sítí VOS jsou uloţeny u hlavního operatéra
PO Kolín.Ostatní uţivatelé podle vlastního opatření organizační sloţky.
9.1.8 Technologická opatření
9.1.8.1 Základnová radiostanicevýpravčího je v základnímstavuzapnutá na rádiové
síti VOS; na jiné rádiové sítě, které jsou k dispozici na ZR, výpravčí přepíná
ZR jen na poţádání, pokud se výpravčí nedohodne s uţivatelem jiné sítě
jinak.
9.1.8.2 Záznam hlasové komunikace na síti VOS je proveden na záznamovém
zařízení umístěném v ŢST dle příslušné ZDD
9.1.8.3 Vzhledem ke statutu, pouţití a dosahu rádiové sítě VOS (10 W !), je třeba,
aby všichni uţivatelé rádiové sítě VOS respektovali pravidla vedení
rádiového provozu i rádiovou kázeň a minimalizovali její vyuţití jen na
nejnutnější sluţební komunikaci !
9.1.8.4 Rádiový provoz v síti VOS se kromě ustanovení bodu č. 6 tohoto PŘ řídí
iProvozním řádem OS, VJ nebo dopravce nebo CPS, kterýdo sítěsmí
vstupovat, a takový PŘ je přílohou tohoto PŘ;
9.1.8.5 Pokud bude tuto síť pouţívat jiný zaměstnanec SŢDC,dopravce nebo CPS
(výpravčínebo strojvedoucí), určítakový zaměstnanec druhého zaměstnance,
který
povede
komunikaci
vztaţnou
k
provozu
sítě
VOS
a výpravčímu, aoznámí jeho pracovní zařazení a volací značku.
9.1.8.6 Vzhledem k tomu, ţe kmitočet sítě VOS je kmitočet SŢDC, výpravčí
ve sluţbě,který má síťVOS na odposlech, pokud mu nebrání jiné povinnosti,
spoluzodpovídá také za hovorovou kázeň v této síti !
9.1.8.7 Na doplňky.
9.2
Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť SMV (SŢDC)v ŢST:
Kolín, Kutná Hora hl.n., Čáslav, Čáslav m.n., Kutná Hora město, Malešov,
Zbraslavice, Ratboř, Bečváry, Uhlířské Janovice, Plaňany, Velký Osek,
Libice nad Cidlinou, Poděbrady, Sadská, Velim, Pečky, Poříčany, Český
Brod, Úvaly
9.2.1 Pouţití sítě
Síť manipulace vlaku (SMV) je určena pro rádiové spojení při řízení posunu
posunových dílůa PMD v dopravně nebo na trati nebo rádiové spojení strojvedoucího
vlakové a postrkové lokomotivy v obvodu ŢST a přilehlých traťových úsecích.
Setkají-li se v dopravně dva posunové díly stejného směru, o pouţití rádiové sítě
SMV rozhoduje vţdy příslušný výpravčí (traťový výpravčí, dispečer) ŢST ve sluţbě
tak, aby bylo vyloučeno vzájemné rušení rádiového provozu na síti SMV a co
nejvčasnější avšak bezpečné uspokojení dopravních potřeb dopravce!
13
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
9.2.2 Pouţitý kmitočet
Název Pouţitý
Číslo
sítě:
kmitočet
rádiového
(MHz):
kanálu:
SMV
153,4875
21
Účinnost od 24.05.2016
Poznámka:
AKTIVNÍ; celosíťový kmitočetSŢDC;
9.2.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby
Seznam volacích značek všech pracovišť PO Kolín je uveden v bodě 6.5tohoto PŘ
RS.
9.2.4 Řídící rádiová stanice
VR nebo PR – pokud je zaměstnancem řídící posun strojvedoucí.
PR – pokud je zaměstnancem řídící posun určen jiný zaměstnanec dopravce.
9.2.5 Uloţení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky
PR se sítí SMV PO Kolín jsou uloţeny u výpravčích a jsou předávány výpravčími
v „Odevzdávce dopravní sluţby“ podle platné ZDD.
PR se sítí SMV není k dispozici v ŢST:…
Ostatní uţivatelé podle vlastního opatření OS, která síť pouţívá.
9.2.6 Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů
ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ.
PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich
dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly
radiostanice přiděleny, také zodpovídají.
9.2.7 Uloţení záloţních rádiových stanic
Záloţní přenosné radiostanice se sítí SMV jsou uloţeny:
pro provozní operatéry SŢDC – u hlavního operatéra POKolín
pro provozní operatéry OS, která posun zajišťuje – hlavního operatéra OS nebo
dopravce.
14
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
Účinnost od 24.05.2016
9.2.8 Technologická opatření
9.2.8.1 Rádiová síť SMV je na základnové radiostanici u výpravčího v základním
stavu vypnutá, zapíná se na poţádání dopravce.
9.2.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na
kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti SMV poţádá
„zaměstnanec řídící posun“dopravce výpravčího příslušné ŢSTo „Svolení
k posunu“na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání „Svolení k posunu“určí
rádiovou síť (SMVnebo STE), na které dopravce poţadovaný posun
provede. Po předání „Svolení k posunu“ výpravčí informuje všechny
zainteresované zaměstnance na posunuo dohodnutých podmínkách tohoto
posunu a příp. podmínkách návěsti „Souhlasu k posunu“ v souladu
s předpisem SŢDC D1.
9.2.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti SMV je proveden na záznamovém
zařízení umístěném v ŢST dle příslušné ZDD
9.2.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vţdy
zaměstnanec řídící posun.
9.2.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci ţádosti dopravce o„Svolení k posunu“
jinak, výpravčí můţe do sítě SMV vstupovat pouze v souladu předpisem
SŢDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti SMV slyšet jinou rádiovou
komunikaci, aby nedošlo k neţádoucímu rušení jiţ probíhajícího rádiového
provozu a tím ohroţení bezpečnosti!
9.2.8.6 Vzhledem k tomu, ţerádiová síť SMV je sítí SŢDC,a pokud výpravčí ve
sluţbě na ZR nebo PRbude mít síť SMV zapnutou pro odposlech,a pokud
mu nebrání jiné povinnosti, v takovém případě spoluzodpovídái za
hovorovou kázeň v této síti! Pokudbude hovorová kázeň porušována nebo
do ní bude vstupovat jiný dopravce bez uděleného „Svolení k posunu“
výpravčího,je výpravčí povinen účastníky na dodrţování hovorové kázně
vhodným způsobem upozornit popř. posun dostupnými prostředky zastavit.
9.2.8.7 Rádiový provoz v síti SMV je organizován v souladu s ustanoveními předpisu
SŢDC D1 a SŢDC Z11, technologickými postupy ŢST, Provozním řádem
MRS PO (OS)a popř.PŘ RS dopravce (příloha 21 ZDD), který posun
zajišťuje.
9.2.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídícíradiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený
zaměstnanec obsluhy vlaku) určí také zaměstnance, který povede
komunikaci vztaţnou k provozu sítě SMV (bude řídit posun) a výpravčímu
oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku.
9.2.8.9 Pomine-li důvod vyuţívání sítě SMV po předchozím uděleném „Svolení
k posunu“ pro poţadovaný posun,a posun je dopravcemukončen,
zaměstnanec řídící posun dopravce ohlásí neprodleně na síti VOS (nebo
podle dohody s výpravčím v rámci uděleného „Svolení k posunu“)
výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŢDC D1 a rádiovou síť SMV
„vrátí“ výpravčímu SŢDC k dalšímu vyuţití pro další posun jiných dopravců.
Za vrácení sítě SMV výpravčímu SŢDC dopravcem nelze poţadovat
oznámení dopravce „Připravenost k odjezdu“, dané hlasem, nebo provozními
15
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
Účinnost od 24.05.2016
aplikacemi! Jiné neţ samostatné hlasové oznámení „vrácení“ sítě SMV
výpravčímu SŢDC není dovoleno!
9.3
Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť TOS(SŢDC) v ŢST:
Kolín, Kutná Hora hl.n., Čáslav, Čáslav m.n., Kutná Hora město, Malešov,
Zbraslavice, Ratboř, Bečváry, Uhlířské Janovice, Plaňany, Velký Osek,
Libice nad Cidlinou, Poděbrady, Sadská, Velim, Pečky, Poříčany, Český
Brod, Úvaly
9.3.1 Pouţití sítě
Technická operativní síť (TOS) je určenapro činnosti odvětví elektrotechniky,
traťového hospodářství, odvětví sdělovací a zabezpečovací techniky a dráţní
Hasičské záchranné sluţby případně dalších sloţek úseku provozuschopnosti dráhy.
RS slouţí k operativnímu řízení prací při opravách, údrţbě, obnově a výstavbě ŢDC
a to jak v dopravnách, tak i na tratích a to i při komunikaci se sloţkami řízení
a organizování dopravy na ŢDC při výše uvedených činnostech na ŢDC. Rádiovou
síť TOS na základě OVKS mohou pouţívat i CPS podílející se na výše uvedených
činnostech na ŢDC.
Na základě podmínek stanovených v ROV, se tato síť smí pouţíti pro komunikaci
zaměstnanců OZOV,ZPŘSs výpravčím (výhybkářem)nebo vedoucího prací
a zhotovitele, avšak za dodrţení podmínek, které stanovují předpisy SŢDC T7 a
SŢDC Z11.
9.3.2 Pouţitý kmitočet
Název
Pouţitý
sítě:
kmitočet
(MHz):
TOS
148,8375
Číslo
rádiového
kanálu:
13
Poznámka:
AKTIVNÍ,celosíťový kmitočet SŢDC
9.3.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby
Seznam volacích značek všech pracovišť PO Kolín je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ
RS.
9.3.4 Řídící rádiová stanice
Zaměstnanec OS SŢDC nebo CPS pouţívající uvedenou rádiovou síť.
9.3.5 Uloţení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky
PR se sítí TOS PO Kolín jsou uloţeny u výpravčích a jsou předávány výpravčími v
„Odevzdávce dopravní sluţby“ podle platné ZDD.
PR se sítí TOS není k dispozici v ŢST:…
Ostatní uţivatelé podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť pouţívá.
9.3.6 Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů
ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ.
PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich
dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly
radiostanice přiděleny, také zodpovídají.
9.3.7 Uloţení záloţních rádiových stanic
Záloţní přenosné radiostanice se sítí TOS jsou uloţeny u hlavního operatéra OS,
která práce v kolejišti zajišťuje.
16
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
Účinnost od 24.05.2016
9.3.8 Technologická opatření
9.3.8.1 Rádiová síť TOS je na základnové radiostanici u výpravčího v základním
stavu vypnutá, zapíná se na poţádání.
9.3.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na
kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti TOS poţádá
účastník sítě TOS výpravčího příslušné ŢST na síti VOS a s výpravčím
dohodne důvod komunikace na síti TOS a podmínky dorozumívání.
Výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance o dohodnutých
podmínkách práce v kolejišti v souladu s předpisem SŢDC D1 a SŢDC Bp1.
9.3.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti TOS je proveden na záznamovém
zařízení umístěném v ŢST dle ZDD. Vzhledem k tomu, ţe kmitočet sítě TOS
je kmitočet SŢDC, výpravčí ve sluţbě, který má síť TOS na odposlech,
pokud mu nebrání jiné povinnosti, spoluzodpovídá také za hovorovou kázeň
v této síti !
9.3.8.4 Rádiový provoz v síti TOS je organizován v souladu s ustanoveními předpisu
SŢDC D1 a SŢDC Z11, technologickými postupy ŢST, Provozním řádem PO
a OS nebo CPS, kteří práce v kolejišti zajišťují.
9.3.8.5 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici v případě potřeby můţe určit
jiného zaměstnance s odpovídající odbornou zkouškou, který povede
komunikaci vztaţnou k provozu sítě TOSs výpravčím příslušné ŢSTa oznámí
mu jeho pracovní zařazení a volací značku.
9.3.8.6 Na doplňky.
9.4
Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 1(ČD Cargo a.s.)
v ŢST:Čáslav
9.4.1 Pouţití sítě
Síť technologická STE 1 je určena k řízení práceposunového dílu dopravce
ČDC a.s.v obvodu ŢST Čáslav a ŢST Čáslav m.n..
9.4.2 Pouţitý kmitočet
Název sítě: Pouţitý kmitočet:
STE 1
148,2000 MHz
Číslo rádiového kanálu:
14
Poznámka:
PASIVNÍ
9.4.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby
Seznam volacích značek všech pracovišť PO Kolín je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ
RS.
9.4.4 Řídící rádiová stanice
PR zaměstnance řídícíhoposun dopravce.
9.4.5 Uloţení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky
Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť pouţívá.
9.4.6 Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů
ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ.
17
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
Účinnost od 24.05.2016
PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich
dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly
radiostanice přiděleny, také zodpovídají.
9.4.7 Uloţení záloţních rádiových stanic
Podle vlastního opatření organizační sloţky nebo CPS, která síť pouţívá.
9.4.8 Technologická opatření
9.4.8.1 Rádiová síť STE 1 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním
stavu vypnutá, zapíná se na poţádání dopravce.
9.4.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť
VOS. Proto před zahájenímčinnosti na síti STE 1 poţádá„zaměstnanec řídící
posun“ dopravce výpravčího příslušné ŢST o „Svolení k posunu“ na síti
VOS.Výpravčí v rámci vydání „Svolení k posunu“ určí rádiovou síť (SMV
nebo STE), na které dopravce poţadovaný posun provede. Po předání
„Svolení k posunu“ výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance
na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách
návěsti „Souhlasu k posunu“ v souladu s předpisem SŢDC D1.
9.4.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE 1 je proveden na záznamovém
zařízení umístěném v ŢST dle ZDD
9.4.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vţdy
zaměstnanec řídící posun.
9.4.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci ţádosti dopravce o „Svolení k posunu“
jinak, výpravčí můţe do sítě STE 1 vstupovat pouze v souladu předpisem
SŢDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 1 slyšet jinou rádiovou
komunikaci, aby nedošlo k neţádoucímu rušení jiţ probíhajícího rádiového
provozu a tím ohroţení bezpečnosti!
9.4.8.6 Výpravčí nesmíbez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 1 (dopravce
ČDC a.s.),ani v případě momentálního nevyuţití rádiové sítě STE 1 dovolit
její vyuţívání jiným dopravcem neţ tím, který je jejím zřizovatelem!
V případě, ţe výpravčí zjistí, ţe síť STE1 pouţívá jiný dopravce bez svolení
zřizovatele
sítěSTE
1,
je
výpravčí
povinen,v mezích
svých
kompetencí,zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance
dopravce, který ji pouţívá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit.
Při opakovaném zneuţívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost
oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle
dopravci, kopii zašle příslušnému KOR.
9.4.8.7 Rádiový provoz v síti STE 1 je organizován v souladu s ustanoveními
předpisu SŢDC D1 a SŢDC Z11, technologickými postupy ŢST, Provozním
řádem MRS PO (OS)a popř. PŘ RS dopravce (příloha 21 ZDD),který posun
zajišťuje.
9.4.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený
zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povedekomunikaci
vztaţnou k provozu sítě STE 1 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho
pracovní zařazení a volací značku.
18
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
Účinnost od 24.05.2016
9.4.8.9 Pomine-li důvod vyuţívání sítě STE 1 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí
zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle
předpisu SŢDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE
1 rádiová komunikace jemomentálně ukončena nebo bude pokračovat.
Do sítě STE 1 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených
v odstavci 9.4.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího
nebezpečí!
Pouţívat síť STE 1ŢST Čáslavk řízení posunu v jiné ŢST PO Kolínje přísně
zakázáno a bude kvalifikováno, jako váţné porušení „OVKS“ a PŘ MRS.
9.5
Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 2 (ČDCargo a.s.)
v ŢST:Čáslav
9.5.1 Pouţití sítě
Síť technologická STE 2 je určena k obsluze manipulačních míst posunového
díludopravce ČDC a.s. v obvodu ŢST Čáslav a Čáslav m.n..
9.5.2 Pouţitý kmitočet
Název sítě: Pouţitý kmitočet:
STE 2
148,2125 MHz
Číslo rádiového kanálu:
15
Poznámka:
PASIVNÍ
9.5.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby
Seznam volacích značek všech pracovišť PO Kolín je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ
RS.
9.5.4 Řídící rádiová stanice
PR zaměstnance řídícího posun dopravce.
9.5.5 Uloţení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky
Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť pouţívá.
9.5.6 Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů
ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ.
PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich
dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly
radiostanice přiděleny, také zodpovídají.
9.5.7 Uloţení záloţních rádiových stanic
Podle vlastního opatření organizační sloţky nebo CPS, která síť pouţívá.
9.5.8 Technologická opatření
9.5.8.1 Rádiová síť STE 2je na základnové radiostanici u výpravčího v základním
stavu vypnutá, zapíná se na poţádání dopravce.
9.5.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť
VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 2poţádá „zaměstnanec
řídící posun“ dopravce výpravčího příslušné ŢST o „Svolení k posunu“ na síti
VOS. Výpravčí v rámci vydání „Svolení k posunu“ určí rádiovou síť (SMV
nebo STE), na které dopravce poţadovaný posun provede. Po předání
19
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
Účinnost od 24.05.2016
„Svolení k posunu“ výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance
na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách
návěsti „Souhlasu k posunu“ v souladu s předpisem SŢDC D1.
9.5.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE 2 je proveden na záznamovém
zařízení umístěném v ŢST dle ZDD
9.5.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vţdy
zaměstnanec řídící posun.
9.5.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci ţádosti dopravce o „Svolení k posunu“
jinak, výpravčí můţe do sítě STE 2 vstupovat pouze v souladu předpisem
SŢDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 2 slyšet jinou rádiovou
komunikaci, aby nedošlo k neţádoucímu rušení jiţ probíhajícího rádiového
provozu a tím ohroţení bezpečnosti !
9.5.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 2 (dopravce
ČDC a.s.), ani v případě momentálního nevyuţití rádiové sítě STE 2, dovolit
její vyuţívání jiným dopravcem neţ tím, který je jejím zřizovatelem!
V případě, ţe výpravčí zjistí, ţe síť STE 2pouţívá jiný dopravce bez svolení
zřizovatele sítě STE 2, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí
zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který
ji pouţívá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném
zneuţívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten
zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle
příslušnému KOR.
9.5.8.7 Rádiový provoz v síti STE 2 je organizován v souladu s ustanoveními
předpisu SŢDC D1 a SŢDC Z11, technologickými postupy ŢST, Provozním
řádem MRS PO (OS)a popř. PŘ RS dopravce (příloha 21 ZDD),který posun
zajišťuje.
9.5.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený
zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci
vztaţnou k provozu sítě STE 2 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho
pracovní zařazení a volací značku.
9.5.8.9 Pomine-li důvod vyuţívání sítě STE 2 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí
zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle
předpisu SŢDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE
2 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat.
Do sítě STE 2nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených
v odstavci 9.4.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího
nebezpečí!
Pouţívat síť STE 2 ŢST Čáslav k řízení posunu v jiné ŢST PO Kolín je přísně
zakázáno a bude kvalifikováno, jako váţné porušení OVKS a PŘ MRS.
20
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
9.6
Účinnost od 24.05.2016
Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 1 (ČD a.s.)
v ŢST:Kolín ÚS
9.6.1 Pouţití sítě
Síť technologická STE 1 je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČD a.s.
v obvodu ŢST Kolín.
9.6.2 Pouţitý kmitočet
Název sítě: Pouţitý kmitočet:
STE 1
153,5125 MHz
Číslo rádiového kanálu:
30
Poznámka:
PASIVNÍ
9.6.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby
Seznam volacích značek všech pracovišť PO Kolín je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ
RS.
9.6.4 Řídící rádiová stanice
PR zaměstnance řídícího posun dopravce.
9.6.5 Uloţení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky
Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť pouţívá.
9.6.6 Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů
ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ.
PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich
dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly
radiostanice přiděleny, také zodpovídají.
9.6.7 Uloţení záloţních rádiových stanic
Podle vlastního opatření organizační sloţky nebo CPS, která síť pouţívá.
9.6.8 Technologická opatření
9.6.8.1 Rádiová síť STE 1 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním
stavu vypnutá, zapíná se na poţádání dopravce.
9.6.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť
VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 1 poţádá „zaměstnanec
řídící posun“ dopravce výpravčího příslušné ŢST o „Svolení k posunu“ na síti
VOS. Výpravčí v rámci vydání „Svolení k posunu“ určí rádiovou síť (SMV
nebo STE), na které dopravce poţadovaný posun provede. Po předání
„Svolení k posunu“ výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance
na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách
návěsti „Souhlasu k posunu“ v souladu s předpisem SŢDC D1.
9.6.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE 1 je proveden na záznamovém
zařízení umístěném v ŢST dle ZDD
9.6.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vţdy
zaměstnanec řídící posun.
9.6.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci ţádosti dopravce o „Svolení k posunu“
jinak, výpravčí můţe do sítě STE 1 vstupovat pouze v souladu předpisem
21
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
Účinnost od 24.05.2016
SŢDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 1 slyšet jinou rádiovou
komunikaci, aby nedošlo k neţádoucímu rušení jiţ probíhajícího rádiového
provozu a tím ohroţení bezpečnosti!
9.6.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 1 (dopravce
ČD a.s.), ani v případě momentálního nevyuţití rádiové sítě STE 1, dovolit
její vyuţívání jiným dopravcem neţ tím, který je jejím zřizovatelem!
V případě, ţe výpravčí zjistí, ţe síť STE 1 pouţívá jiný dopravce, bez svolení
zřizovatele sítě STE 1, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí
zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který
ji pouţívá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném
zneuţívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten
zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle
příslušnému KOR.
9.6.8.7 Rádiový provoz v síti STE 1 je organizován v souladu s ustanoveními
předpisu SŢDC D1 a SŢDC Z11, technologickými postupy ŢST, Provozním
řádem MRS PO (OS)a popř. PŘ RS dopravce (příloha 21 ZDD),který posun
zajišťuje.
9.6.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený
zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci
vztaţnou k provozu sítě STE 1 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho
pracovní zařazení a volací značku.
9.6.8.9 Pomine-li důvod vyuţívání sítě STE 1 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí
zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle
předpisu SŢDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE
1 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat.
Do sítě STE 1 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených
v odstavci 9.4.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího
nebezpečí!
Pouţívat síť STE 1 ŢST Kolín ÚS k řízení posunu v jiné ŢST PO Kolín je přísně
zakázáno a bude kvalifikováno, jako váţné porušení OVKS a PŘ MRS.
9.7
Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 2 (ČDCargo a.s.)
v ŢST:Kolín ÚS
9.7.1 Pouţití sítě
Síť technologická STE 2 je určena k řízení práce posunového dílu Z1dopravce ČDC
a.s. v obvodu ŢST Kolín ÚS.
9.7.2 Pouţitý kmitočet
Název sítě: Pouţitý kmitočet:
STE 2
153,5875 MHz
Číslo rádiového kanálu:
32
Poznámka:
PASIVNÍ
9.7.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby
Seznam volacích značek všech pracovišť PO Kolín je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ
RS.
22
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
Účinnost od 24.05.2016
9.7.4 Řídící rádiová stanice
PR zaměstnance řídícího posun dopravce.
9.7.5 Uloţení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky
Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť pouţívá.
9.7.6 Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů
ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ.
PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich
dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly
radiostanice přiděleny, také zodpovídají.
9.7.7 Uloţení záloţních rádiových stanic
Podle vlastního opatření organizační sloţky nebo CPS, která síť pouţívá.
9.7.8 Technologická opatření
9.7.8.1 Rádiová síť STE 2 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním
stavu vypnutá, zapíná se na poţádání dopravce.
9.7.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť
VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 2 poţádá „zaměstnanec
řídící posun“ dopravce výpravčího příslušné ŢST o „Svolení k posunu“ na síti
VOS. Výpravčí v rámci vydání „Svolení k posunu“ určí rádiovou síť (SMV
nebo STE), na které dopravce poţadovaný posun provede. Po předání
„Svolení k posunu“ výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance
na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách
návěsti „Souhlasu k posunu“ v souladu s předpisem SŢDC D1.
9.7.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE 2 je proveden na záznamovém
zařízení umístěném v ŢST dle ZDD
9.7.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vţdy
zaměstnanec řídící posun.
9.7.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci ţádosti dopravce o „Svolení k posunu“
jinak, výpravčí můţe do sítě STE 2 vstupovat pouze v souladu předpisem
SŢDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 2 slyšet jinou rádiovou
komunikaci, aby nedošlo k neţádoucímu rušení jiţ probíhajícího rádiového
provozu a tím ohroţení bezpečnosti!
9.7.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 2 (dopravce
ČDC a.s.), ani v případě momentálního nevyuţití rádiové sítě STE 2, dovolit
její vyuţívání jiným dopravcem neţ tím, který je jejím zřizovatelem!
V případě, ţe výpravčí zjistí, ţe síť STE 2 pouţívá jiný dopravce bez svolení
zřizovatele sítě STE 2, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí
zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který
ji pouţívá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném
zneuţívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten
zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle
příslušnému KOR.
23
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
Účinnost od 24.05.2016
9.7.8.7 Rádiový provoz v síti STE 2 je organizován v souladu s ustanoveními
předpisu SŢDC D1 a SŢDC Z11, technologickými postupy ŢST, Provozním
řádem MRS PO (OS)a popř. PŘ RS dopravce (příloha 21 ZDD),který posun
zajišťuje.
9.7.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený
zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci
vztaţnou k provozu sítě STE 2 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho
pracovní zařazení a volací značku.
9.7.8.9 Pomine-li důvod vyuţívání sítě STE 2 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí
zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle
předpisu SŢDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE
2 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat.
Do sítě STE 2 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených
v odstavci 9.4.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího
nebezpečí!
Pouţívat síť STE 2 ŢST Kolín ÚS k řízení posunu v jiné ŢST PO Kolín je přísně
zakázáno a bude kvalifikováno, jako váţné porušení OVKS a PŘ MRS.
9.8
Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 3 (ČDCargo a.s.)
v ŢST:Kolín ÚS
9.8.1 Pouţití sítě
Síť technologická STE 3 je určena k řízení práce posunového dílu Z2 a sestavení Mn
vlaků dopravce ČDC a.s. v obvodu ŢST Kolín ÚS.
9.8.2 Pouţitý kmitočet
Název sítě: Pouţitý kmitočet:
STE 3
153,6250 MHz
Číslo rádiového kanálu:
33
Poznámka:
PASIVNÍ
9.8.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby
Seznam volacích značek všech pracovišť PO Kolín je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ
RS.
9.8.4 Řídící rádiová stanice
PR zaměstnance řídícího posun dopravce.
9.8.5 Uloţení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky
Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť pouţívá.
9.8.6 Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů
ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ.
PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich
dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly
radiostanice přiděleny, také zodpovídají.
9.8.7 Uloţení záloţních rádiových stanic
Podle vlastního opatření organizační sloţky nebo CPS, která síť pouţívá.
24
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
Účinnost od 24.05.2016
9.8.8 Technologická opatření
9.8.8.1 Rádiová síť STE 3 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním
stavu vypnutá, zapíná se na poţádání dopravce.
9.8.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť
VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 3 poţádá „zaměstnanec
řídící posun“ dopravce výpravčího příslušné ŢST o „Svolení k posunu“ na síti
VOS. Výpravčí v rámci vydání „Svolení k posunu“ určí rádiovou síť (SMV
nebo STE), na které dopravce poţadovaný posun provede. Po předání
„Svolení k posunu“ výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance
na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách
návěsti „Souhlasu k posunu“ v souladu s předpisem SŢDC D1.
9.8.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE 3 je proveden na záznamovém
zařízení umístěném v ŢST dle ZDD
9.8.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vţdy
zaměstnanec řídící posun.
9.8.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci ţádosti dopravce o „Svolení k posunu“
jinak, výpravčí můţe do sítě STE 3 vstupovat pouze v souladu předpisem
SŢDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 3 slyšet jinou rádiovou
komunikaci, aby nedošlo k neţádoucímu rušení jiţ probíhajícího rádiového
provozu a tím ohroţení bezpečnosti!
9.8.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 3 (dopravce
ČDC a.s.), ani v případě momentálního nevyuţití rádiové sítě STE 3, dovolit
její vyuţívání jiným dopravcem neţ tím, který je jejím zřizovatelem!
V případě, ţe výpravčí zjistí, ţe síť STE 3 pouţívá jiný dopravce bez svolení
zřizovatele sítě STE 3, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí
zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který
ji pouţívá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném
zneuţívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten
zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle
příslušnému KOR.
9.8.8.7 Rádiový provoz v síti STE 3 je organizován v souladu s ustanoveními
předpisu SŢDC D1 a SŢDC Z11, technologickými postupy ŢST, Provozním
řádem MRS PO (OS)a popř. PŘ RS dopravce (příloha 21 ZDD),který posun
zajišťuje.
9.8.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený
zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci
vztaţnou k provozu sítě STE 3 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho
pracovní zařazení a volací značku.
9.8.8.9 Pomine-li důvod vyuţívání sítě STE 3 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí
zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle
předpisu SŢDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE
3 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat.
25
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
Účinnost od 24.05.2016
Do sítě STE 3 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených
v odstavci 9.4.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího
nebezpečí!
Pouţívat síť STE 3 ŢST Kolín ÚS k řízení posunu v jiné ŢST PO Kolín je přísně
zakázáno a bude kvalifikováno, jako váţné porušení OVKS a PŘ MRS.
9.9
Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 4 (ČDCargo a.s.)
v ŢST:Kolín ÚS
9.9.1 Pouţití sítě
Síť technologická STE 4 je určena k řízení práce posunového dílu na vlečce TPCA
dopravce ČDC a.s. v obvodu ŢST Kolín ÚS.
9.9.2 Pouţitý kmitočet
Název sítě: Pouţitý kmitočet:
STE 4
148,2500 MHz
Číslo rádiového kanálu:
16
Poznámka:
PASIVNÍ
9.9.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby
Seznam volacích značek všech pracovišť PO Kolín je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ
RS.
9.9.4 Řídící rádiová stanice
PR zaměstnance řídícího posun dopravce.
9.9.5 Uloţení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky
Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť pouţívá.
9.9.6 Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů
ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ.
PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich
dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly
radiostanice přiděleny, také zodpovídají.
9.9.7 Uloţení záloţních rádiových stanic
Podle vlastního opatření organizační sloţky nebo CPS, která síť pouţívá.
9.9.8 Technologická opatření
9.9.8.1 Rádiová síť STE 4 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním
stavu vypnutá, zapíná se na poţádání dopravce.
9.9.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť
VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 4 poţádá „zaměstnanec
řídící posun“ dopravce výpravčího příslušné ŢST o „Svolení k posunu“ na síti
VOS. Výpravčí v rámci vydání „Svolení k posunu“ určí rádiovou síť (SMV
nebo STE), na které dopravce poţadovaný posun provede. Po předání
„Svolení k posunu“ výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance
na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách
návěsti „Souhlasu k posunu“ v souladu s předpisem SŢDC D1.
26
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
Účinnost od 24.05.2016
9.9.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE 4 je proveden na záznamovém
zařízení umístěném v ŢST dle ZDD
9.9.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vţdy
zaměstnanec řídící posun.
9.9.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci ţádosti dopravce o „Svolení k posunu“
jinak, výpravčí můţe do sítě STE 4 vstupovat pouze v souladu předpisem
SŢDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 4 slyšet jinou rádiovou
komunikaci, aby nedošlo k neţádoucímu rušení jiţ probíhajícího rádiového
provozu a tím ohroţení bezpečnosti!
9.9.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 4 (dopravce
ČDC a.s.), ani v případě momentálního nevyuţití rádiové sítě STE 4, dovolit
její vyuţívání jiným dopravcem neţ tím, který je jejím zřizovatelem!
V případě, ţe výpravčí zjistí, ţe síť STE 4 pouţívá jiný dopravce bez svolení
zřizovatele sítě STE 4, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí
zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který
ji pouţívá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném
zneuţívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten
zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle
příslušnému KOR.
9.9.8.7 Rádiový provoz v síti STE 4 je organizován v souladu s ustanoveními
předpisu SŢDC D1 a SŢDC Z11, technologickými postupy ŢST, Provozním
řádem MRS PO (OS)a popř. PŘ RS dopravce (příloha 21 ZDD),který posun
zajišťuje.
9.9.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený
zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci
vztaţnou k provozu sítě STE 4 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho
pracovní zařazení a volací značku.
9.9.8.9 Pomine-li důvod vyuţívání sítě STE 4 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí
zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle
předpisu SŢDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE
4 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat.
Do sítě STE 4 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených
v odstavci 9.4.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího
nebezpečí!
Pouţívat síť STE 4 ŢST Kolín ÚS k řízení posunu v jiné ŢST PO Kolín je přísně
zakázáno a bude kvalifikováno, jako váţné porušení OVKS a PŘ MRS.
9.10 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 5 (ČDCargo a.s.)
v ŢST:Kolín ÚS
9.10.1 Pouţití sítě
Síť technologická STE 5 je určena k řízení práce posunového dílu na manipulačních
místech (mimo vlečky TPCA) dopravce ČDC a.s. v obvodu ŢST Kolín ÚS.
27
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
9.10.2 Pouţitý kmitočet
Název sítě: Pouţitý kmitočet:
STE 5
148,3375 MHz
Účinnost od 24.05.2016
Číslo rádiového kanálu:
17
Poznámka:
PASIVNÍ
9.10.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby
Seznam volacích značek všech pracovišť PO Kolín je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ
RS.
9.10.4 Řídící rádiová stanice
PR zaměstnance řídícího posun dopravce.
9.10.5 Uloţení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky
Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť pouţívá.
9.10.6 Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů
ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ.
PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich
dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly
radiostanice přiděleny, také zodpovídají.
9.10.7 Uloţení záloţních rádiových stanic
Podle vlastního opatření organizační sloţky nebo CPS, která síť pouţívá.
9.10.8 Technologická opatření
9.10.8.1
Rádiová síť STE 5 je na základnové radiostanici u výpravčího
v základním stavu vypnutá, zapíná se na poţádání dopravce.
9.10.8.2
Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na
síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 5 poţádá „zaměstnanec
řídící posun“ dopravce výpravčího příslušné ŢST o „Svolení k posunu“ na síti
VOS. Výpravčí v rámci vydání „Svolení k posunu“ určí rádiovou síť (SMV
nebo STE), na které dopravce poţadovaný posun provede. Po předání
„Svolení k posunu“ výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance
na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách
návěsti „Souhlasu k posunu“ v souladu s předpisem SŢDC D1.
9.10.8.3
Záznam hlasové komunikace na síti STE 5 je proveden na
záznamovém zařízení umístěném v ŢST dle ZDD
9.10.8.4
Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vţdy
zaměstnanec řídící posun.
9.10.8.5
Pokud nebude dohodnuto v rámci ţádosti dopravce o „Svolení
k posunu“ jinak, výpravčí můţe do sítě STE 5 vstupovat pouze v souladu
předpisem SŢDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 5 slyšet jinou
rádiovou komunikaci, aby nedošlo k neţádoucímu rušení jiţ probíhajícího
rádiového provozu a tím ohroţení bezpečnosti!
9.10.8.6
Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 5
(dopravce ČDC a.s.), ani v případě momentálního nevyuţití rádiové sítě STE
5, dovolit její vyuţívání jiným dopravcem neţ tím, který je jejím zřizovatelem!
28
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
Účinnost od 24.05.2016
V případě, ţe výpravčí zjistí, ţe síť STE 5 pouţívá jiný dopravce bez svolení
zřizovatele sítě STE 5, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí
zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který
ji pouţívá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném
zneuţívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten
zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle
příslušnému KOR.
9.10.8.7
Rádiový provoz v síti STE 5 je organizován v souladu s ustanoveními
předpisu SŢDC D1 a SŢDC Z11, technologickými postupy ŢST, Provozním
řádem MRS PO (OS)a popř. PŘ RS dopravce (příloha 21 ZDD),který posun
zajišťuje.
9.10.8.8
Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím
pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede
komunikaci vztaţnou k provozu sítě STE 5 (bude řídit posun) a výpravčímu
oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku.
9.10.8.9
Pomine-li důvod vyuţívání sítě STE 5 a posun je dopravcem ukončen,
ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu
podle předpisu SŢDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti
STE 5 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat.
Do sítě STE 5 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených
v odstavci 9.4.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího
nebezpečí!
Pouţívat síť STE 5 ŢST Kolín ÚS k řízení posunu v jiné ŢST PO Kolín je přísně
zakázáno a bude kvalifikováno, jako váţné porušení OVKS a PŘ MRS.
9.11 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 6 (ČD a.s.)
v ŢST:Kolín ÚS
9.11.1 Pouţití sítě
Síť technologická STE 6 je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČD
a.s.na vlečce DKV v obvodu ŢST Kolín ÚS.
9.11.2 Pouţitý kmitočet
Název sítě: Pouţitý kmitočet:
STE 6
148,3500 MHz
Číslo rádiového kanálu:
18
Poznámka:
PASIVNÍ
9.11.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby
Seznam volacích značek všech pracovišť PO Kolín je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ
RS.
9.11.4 Řídící rádiová stanice
PR zaměstnance řídícího posun dopravce.
9.11.5 Uloţení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky
Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť pouţívá.
29
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
Účinnost od 24.05.2016
9.11.6 Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů
ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ.
PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich
dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly
radiostanice přiděleny, také zodpovídají.
9.11.7 Uloţení záloţních rádiových stanic
Podle vlastního opatření organizační sloţky nebo CPS, která síť pouţívá.
9.11.8 Technologická opatření
9.11.8.1
Rádiová síť STE 6 je na základnové radiostanici u výpravčího
v základním stavu vypnutá, zapíná se na poţádání dopravce.
9.11.8.2
Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na
síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 6 poţádá „zaměstnanec
řídící posun“ dopravce výpravčího příslušné ŢST o „Svolení k posunu“ na síti
VOS. Výpravčí v rámci vydání „Svolení k posunu“ určí rádiovou síť (SMV
nebo STE), na které dopravce poţadovaný posun provede. Po předání
„Svolení k posunu“ výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance
na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách
návěsti „Souhlasu k posunu“ v souladu s předpisem SŢDC D1.
9.11.8.3
Záznam hlasové komunikace na síti STE 6 je proveden na
záznamovém zařízení umístěném v ŢST dle ZDD
9.11.8.4
Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vţdy
zaměstnanec řídící posun.
9.11.8.5
Pokud nebude dohodnuto v rámci ţádosti dopravce o „Svolení
k posunu“ jinak, výpravčí můţe do sítě STE 6 vstupovat pouze v souladu
předpisem SŢDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 6 slyšet jinou
rádiovou komunikaci, aby nedošlo k neţádoucímu rušení jiţ probíhajícího
rádiového provozu a tím ohroţení bezpečnosti!
9.11.8.6
Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 6
(dopravce ČD a.s.), ani v případě momentálního nevyuţití rádiové sítě STE
6, dovolit její vyuţívání jiným dopravcem neţ tím, který je jejím zřizovatelem!
V případě, ţe výpravčí zjistí, ţe síť STE 6 pouţívá jiný dopravce bez svolení
zřizovatele sítě STE 6, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí
zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který
ji pouţívá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném
zneuţívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten
zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle
příslušnému KOR.
9.11.8.7
Rádiový provoz v síti STE 6 je organizován v souladu s ustanoveními
předpisu SŢDC D1 a SŢDC Z11, technologickými postupy ŢST, Provozním
řádem MRS PO (OS)a popř. PŘ RS dopravce (příloha 21 ZDD),který posun
zajišťuje.
9.11.8.8
Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím
pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který
30
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
Účinnost od 24.05.2016
povedekomunikaci vztaţnou k provozu sítě STE 6 (bude řídit posun) a
výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku.
9.11.8.9
Pomine-li důvod vyuţívání sítě STE 6 a posun je dopravcem ukončen,
ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu
podle předpisu SŢDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti
STE 6 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat.
Do sítě STE 6 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených
v odstavci 9.4.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího
nebezpečí!
Pouţívat síť STE 6 ŢST Kolín ÚS k řízení posunu v jiné ŢST PO Kolín je přísně
zakázáno a bude kvalifikováno, jako váţné porušení OVKS a PŘ MRS.
9.12 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE7 (AWT)
v ŢST:Kolín ÚS a St. 4
9.12.1 Pouţití sítě
Síť technologická STE 7 je určena k řízení práce posunového dílu dopravce
AWTv obvodu ŢST Kolín.
9.12.2 Pouţitý kmitočet
Název sítě: Pouţitý kmitočet:
STE 7
153,0250 MHz
Číslo rádiového kanálu:
70
Poznámka:
PASIVNÍ
9.12.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby
Seznam volacích značek všech pracovišť PO Kolín je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ
RS.
9.12.4 Řídící rádiová stanice
PR zaměstnance řídícího posun dopravce.
9.12.5 Uloţení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky
Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť pouţívá.
9.12.6 Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů
ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ.
PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich
dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly
radiostanice přiděleny, také zodpovídají.
9.12.7 Uloţení záloţních rádiových stanic
Podle vlastního opatření organizační sloţky nebo CPS, která síť pouţívá.
9.12.8 Technologická opatření
9.12.8.1
Rádiová síť STE 7je na základnové radiostanici u výpravčího
v základním stavu vypnutá, zapíná se na poţádání dopravce.
9.12.8.2
Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na
síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 7poţádá „zaměstnanec
řídící posun“ dopravce výpravčího příslušné ŢST o „Svolení k posunu“ na síti
31
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
Účinnost od 24.05.2016
VOS. Výpravčí v rámci vydání „Svolení k posunu“ určí rádiovou síť (SMV
nebo STE), na které dopravce poţadovaný posun provede. Po předání
„Svolení k posunu“ výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance
na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách
návěsti „Souhlasu k posunu“ v souladu s předpisem SŢDC D1.
9.12.8.3
Záznam hlasové komunikace na síti STE 7 je proveden na
záznamovém zařízení umístěném v ŢST dle ZDD
9.12.8.4
Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vţdy
zaměstnanec řídící posun.
9.12.8.5
Pokud nebude dohodnuto v rámci ţádosti dopravce o „Svolení
k posunu“ jinak, výpravčí můţe do sítě STE 7 vstupovat pouze v souladu
předpisem SŢDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 7 slyšet jinou
rádiovou komunikaci, aby nedošlo k neţádoucímu rušení jiţ probíhajícího
rádiového provozu a tím ohroţení bezpečnosti !
9.12.8.6
Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 7
(dopravce AWT) ani v případě momentálního nevyuţití rádiové sítě STE 7,
dovolit její vyuţívání jiným dopravcem neţ tím, který je jejím zřizovatelem!
V případě, ţe výpravčí zjistí, ţe síť STE 7pouţívá jiný dopravce bez svolení
zřizovatele sítě STE 7, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí
zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který
ji pouţívá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném
zneuţívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten
zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle
příslušnému KOR.
9.12.8.7
Rádiový provoz v síti STE 7 je organizován v souladu s ustanoveními
předpisu SŢDC D1 a SŢDC Z11, technologickými postupy ŢST, Provozním
řádem MRS PO (OS)a popř. PŘ RS dopravce (příloha 21 ZDD),který posun
zajišťuje.
9.12.8.8
Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím
pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede
komunikaci vztaţnou k provozu sítě STE 7 (bude řídit posun) a výpravčímu
oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku.
9.12.8.9
Pomine-li důvod vyuţívání sítě STE 7 a posun je dopravcem ukončen,
ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu
podle předpisu SŢDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti
STE 6 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat.
Do sítě STE 7nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených
v odstavci 9.4.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího
nebezpečí!
Pouţívat síť STE 7 ŢST Kolín ÚS k řízení posunu v jiné ŢST PO Kolín je přísně
zakázáno a bude kvalifikováno, jako váţné porušení OVKS a PŘ MRS.
32
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
Účinnost od 24.05.2016
9.13 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 1 (ČDCargo a.s.)
v ŢST:Kutná Hora hl.n.
9.13.1 Pouţití sítě
Síť technologická STE 1 je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČDC
a.s. v obvodu ŢST Kutná Hora hl.n..
9.13.2 Pouţitý kmitočet
Název sítě: Pouţitý kmitočet:
STE 1
152,9875 MHz
Číslo rádiového kanálu:
25
Poznámka:
PASIVNÍ
9.13.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby
Seznam volacích značek všech pracovišť PO Kolín je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ
RS.
9.13.4 Řídící rádiová stanice
PR zaměstnance řídícího posun dopravce.
9.13.5 Uloţení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky
Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť pouţívá.
9.13.6 Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů
ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ.
PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich
dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly
radiostanice přiděleny, také zodpovídají.
9.13.7 Uloţení záloţních rádiových stanic
Podle vlastního opatření organizační sloţky nebo CPS, která síť pouţívá.
9.13.8 Technologická opatření
9.13.8.1
Rádiová síť STE 1 je na základnové radiostanici u výpravčího
v základním stavu vypnutá, zapíná se na poţádání dopravce.
9.13.8.2
Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na
síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 1 poţádá „zaměstnanec
řídící posun“ dopravce výpravčího příslušné ŢST o „Svolení k posunu“ na síti
VOS. Výpravčí v rámci vydání „Svolení k posunu“ určí rádiovou síť (SMV
nebo STE), na které dopravce poţadovaný posun provede. Po předání
„Svolení k posunu“ výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance
na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách
návěsti „Souhlasu k posunu“ v souladu s předpisem SŢDC D1.
9.13.8.3
Záznam hlasové komunikace na síti STE 1 je proveden na
záznamovém zařízení umístěném v ŢST dle ZDD
9.13.8.4
Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vţdy
zaměstnanec řídící posun.
9.13.8.5
Pokud nebude dohodnuto v rámci ţádosti dopravce o „Svolení
k posunu“ jinak, výpravčí můţe do sítě STE 1 vstupovat pouze v souladu
33
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
Účinnost od 24.05.2016
předpisem SŢDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 1 slyšet jinou
rádiovou komunikaci, aby nedošlo k neţádoucímu rušení jiţ probíhajícího
rádiového provozu a tím ohroţení bezpečnosti!
9.13.8.6
Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 1
(dopravce ČDC a.s.), ani v případě momentálního nevyuţití rádiové sítě STE
1, dovolit její vyuţívání jiným dopravcem neţ tím, který je jejím zřizovatelem!
V případě, ţe výpravčí zjistí, ţe síť STE 1 pouţívá jiný dopravce bez svolení
zřizovatele sítě STE 1, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí
zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který
ji pouţívá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném
zneuţívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten
zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle
příslušnému KOR.
9.13.8.7
Rádiový provoz v síti STE 1 je organizován v souladu s ustanoveními
předpisu SŢDC D1 a SŢDC Z11, technologickými postupy ŢST, Provozním
řádem MRS PO (OS)a popř. PŘ RS dopravce (příloha 21 ZDD),který posun
zajišťuje.
9.13.8.8
Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím
pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede
komunikaci vztaţnou k provozu sítě STE 1 (bude řídit posun) a výpravčímu
oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku.
9.13.8.9
Pomine-li důvod vyuţívání sítě STE 1 a posun je dopravcem ukončen,
ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu
podle předpisu SŢDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti
STE 1 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat.
Do sítě STE 1 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených
v odstavci 9.4.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího
nebezpečí!
Pouţívat síť STE 1 ŢST Kutná Hora hl.n. k řízení posunu v jiné ŢST PO Kolín je
přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako váţné porušení OVKS a PŘ MRS.
34
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
Účinnost od 24.05.2016
9.14 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 2 (ČDCargo a.s.)
v ŢST:Kutná Hora hl.n.
9.14.1 Pouţití sítě
Síť technologická STE 2 je určena k řízení práce posunového dílu na manipulačních
místech dopravce ČDC a.s. v obvodu ŢST Kutná Hora hl.n..
9.14.2 Pouţitý kmitočet
Název sítě: Pouţitý kmitočet:
STE 2
153,0625 MHz
Číslo rádiového kanálu:
26
Poznámka:
PASIVNÍ
9.14.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby
Seznam volacích značek všech pracovišť PO Kolín je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ
RS.
9.14.4 Řídící rádiová stanice
PR zaměstnance řídícího posun dopravce.
9.14.5 Uloţení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky
Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť pouţívá.
9.14.6 Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů
ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ.
PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich
dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly
radiostanice přiděleny, také zodpovídají.
9.14.7 Uloţení záloţních rádiových stanic
Podle vlastního opatření organizační sloţky nebo CPS, která síť pouţívá.
9.14.8 Technologická opatření
9.14.8.1
Rádiová síť STE 2 je na základnové radiostanici u výpravčího
v základním stavu vypnutá, zapíná se na poţádání dopravce.
9.14.8.2
Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na
síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 2 poţádá „zaměstnanec
řídící posun“ dopravce výpravčího příslušné ŢST o „Svolení k posunu“ na síti
VOS. Výpravčí v rámci vydání „Svolení k posunu“ určí rádiovou síť (SMV
nebo STE), na které dopravce poţadovaný posun provede. Po předání
„Svolení k posunu“ výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance
na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách
návěsti „Souhlasu k posunu“ v souladu s předpisem SŢDC D1.
9.14.8.3
Záznam hlasové komunikace na síti STE 2 je proveden na
záznamovém zařízení umístěném v ŢST dle ZDD
9.14.8.4
Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vţdy
zaměstnanec řídící posun.
9.14.8.5
Pokud nebude dohodnuto v rámci ţádosti dopravce o „Svolení
k posunu“ jinak, výpravčí můţe do sítě STE 2 vstupovat pouze v souladu
35
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
Účinnost od 24.05.2016
předpisem SŢDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 2 slyšet jinou
rádiovou komunikaci, aby nedošlo k neţádoucímu rušení jiţ probíhajícího
rádiového provozu a tím ohroţení bezpečnosti!
9.14.8.6
Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 2
(dopravce ČDC a.s.), ani v případě momentálního nevyuţití rádiové sítě STE
2, dovolit její vyuţívání jiným dopravcem neţ tím, který je jejím zřizovatelem!
V případě, ţe výpravčí zjistí, ţe síť STE 2 pouţívá jiný dopravce bez svolení
zřizovatele sítě STE 2, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí
zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který
ji pouţívá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném
zneuţívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten
zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle
příslušnému KOR.
9.14.8.7
Rádiový provoz v síti STE 2 je organizován v souladu s ustanoveními
předpisu SŢDC D1 a SŢDC Z11, technologickými postupy ŢST, Provozním
řádem MRS PO (OS)a popř. PŘ RS dopravce (příloha 21 ZDD),který posun
zajišťuje.
9.14.8.8
Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím
pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede
komunikaci vztaţnou k provozu sítě STE 2 (bude řídit posun) a výpravčímu
oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku.
9.14.8.9
Pomine-li důvod vyuţívání sítě STE 2 a posun je dopravcem ukončen,
ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu
podle předpisu SŢDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti
STE 2 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat.
Do sítě STE 2 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených
v odstavci 9.4.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího
nebezpečí!
Pouţívat síť STE 2 ŢST Kutná Hora hl.n. k řízení posunu v jiné ŢST PO Kolín je
přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako váţné porušení OVKS a PŘ MRS.
9.15 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 3 (ČD a.s.)
v ŢST:Kutná Hora hl.n.
9.15.1 Pouţití sítě
Síť technologická STE 3 je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČD a.s.
v obvodu ŢST Kutná Hora hl.n..
9.15.2 Pouţitý kmitočet
Název sítě: Pouţitý kmitočet:
STE 3
153,1250 MHz
Číslo rádiového kanálu:
27
Poznámka:
PASIVNÍ
9.15.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby
Seznam volacích značek všech pracovišť PO Kolín je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ
RS.
36
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
Účinnost od 24.05.2016
9.15.4 Řídící rádiová stanice
PR zaměstnance řídícího posun dopravce.
9.15.5 Uloţení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky
Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť pouţívá.
9.15.6 Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů
ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ.
PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich
dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly
radiostanice přiděleny, také zodpovídají.
9.15.7 Uloţení záloţních rádiových stanic
Podle vlastního opatření organizační sloţky nebo CPS, která síť pouţívá.
9.15.8 Technologická opatření
9.15.8.1
Rádiová síť STE 3 je na základnové radiostanici u výpravčího
v základním stavu vypnutá, zapíná se na poţádání dopravce.
9.15.8.2
Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na
síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 3 poţádá „zaměstnanec
řídící posun“ dopravce výpravčího příslušné ŢST o „Svolení k posunu“ na síti
VOS. Výpravčí v rámci vydání „Svolení k posunu“ určí rádiovou síť (SMV
nebo STE), na které dopravce poţadovaný posun provede. Po předání
„Svolení k posunu“ výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance
na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách
návěsti „Souhlasu k posunu“ v souladu s předpisem SŢDC D1.
9.15.8.3
Záznam hlasové komunikace na síti STE 3 je proveden na
záznamovém zařízení umístěném v ŢST dle ZDD
9.15.8.4
Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vţdy
zaměstnanec řídící posun.
9.15.8.5
Pokud nebude dohodnuto v rámci ţádosti dopravce o „Svolení
k posunu“ jinak, výpravčí můţe do sítě STE 3 vstupovat pouze v souladu
předpisem SŢDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 3 slyšet jinou
rádiovou komunikaci, aby nedošlo k neţádoucímu rušení jiţ probíhajícího
rádiového provozu a tím ohroţení bezpečnosti!
9.15.8.6
Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 3
(dopravce ČD a.s.), ani v případě momentálního nevyuţití rádiové sítě STE
3, dovolit její vyuţívání jiným dopravcem neţ tím, který je jejím zřizovatelem!
V případě, ţe výpravčí zjistí, ţe síť STE 3 pouţívá jiný dopravce bez svolení
zřizovatele sítě STE 3, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí
zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který
ji pouţívá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném
zneuţívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten
zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle
příslušnému KOR.
37
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
Účinnost od 24.05.2016
9.15.8.7
Rádiový provoz v síti STE 3 je organizován v souladu s ustanoveními
předpisu SŢDC D1 a SŢDC Z11, technologickými postupy ŢST, Provozním
řádem MRS PO (OS)a popř. PŘ RS dopravce (příloha 21 ZDD),který posun
zajišťuje.
9.15.8.8
Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím
pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede
komunikaci vztaţnou k provozu sítě STE 3 (bude řídit posun) a výpravčímu
oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku.
9.15.8.9
Pomine-li důvod vyuţívání sítě STE 3 a posun je dopravcem ukončen,
ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu
podle předpisu SŢDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti
STE 3 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat.
Do sítě STE 3 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených
v odstavci 9.4.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího
nebezpečí!
Pouţívat síť STE 3 ŢST Kutná Hora hl.n. k řízení posunu v jiné ŢST PO Kolín je
přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako váţné porušení OVKS a PŘ MRS.
9.16 TRS – SRD v úseku tratiČáslav – Kolín, Velký Osek – Dobšice
nad Cidlinoua Čáslav m.n. - Třemošnicepro ŢST Čáslav, Čáslav m.n.,
Kutná Hora hl.n., Kolín a Velký Osek
9.16.1 Pouţití sítě
Zajišťuje vzájemné rádiové spojení výpravčího (traťového dispečera DOZ nebo
CDP)prostřednictvím traťového rádiového spojení se strojvedoucími HVnebo SHV
v ŢST nebo v úsecích trati:
Čáslav – Kolín, Velký Osek – Dobšice nad Cidlinou a Čáslav m.n. - Třemošnice.
9.16.2 Pouţitý kmitočet
Název sítě: Pouţitý kmitočet:
SRD
SRD
SRD
SRD
SRD
467,850 MHz
468,200 MHz
468,150 MHz
468,250 MHz
468,250 MHz
Číslo kanálové
skupiny:
75C
66B
66A
66C
66C
Poznámka:
ŢST Čáslav m.n.
ŢST Čáslav
ŢST Kutná Hora hl.n.
ŢST Kolín
ŢST Velký Osek
9.16.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby
Radiostanice: Účastník rádiové sítě:
Volací značka:
základnová
Výpravčí ŢST
výpravčí (název stanice)
vozidlová
Strojvedoucí vlaku
Strojvedoucí vlaku č. …….
38
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
Účinnost od 24.05.2016
9.16.4 Řídící rádiová stanice
Základnová radiostanice – výpravčí ŢST.
9.16.5 Uloţení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky
Nejsou.
9.16.6 Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů
Základní napájení ZR je provedeno z centrální napájecí sítě ŢST, které má hlavní
vypínač umístěném v rozvaděči zpravidla v dopravní kanceláři.
Náhradní napájení ZR zajišťuje baterie, která je součástí napájecího bloku ZR
a zajišťuje plnohodnotné napájení ZR po dobu max. 30 min.
Indikace základního napájení je provedena na ovládací skříňce TRS, indikace
náhradního napájení není zřízena. Přepnutí ze základního na náhradní napájení je
automatické a indikace není zřízena.
Servis provádí smluvní OS TUDC.
Základní napájení záznamového zařízení je provedeno z centrální napájecí sítě ŢST,
které má hlavní vypínač umístěný v rozvaděči zpravidla v dopravní kanceláři.
Náhradní napájení záznamového zařízení zajišťuje baterie, která je součástí
napájecího bloku záznamového zařízení a zajišťuje plnohodnotné napájení
záznamového zařízení po dobu max. 7 min.
Indikace základního napájení záznamového zařízení je provedena na čelní stěně
záznamového zařízení. Indikace náhradního napájení není zřízena. Přepnutí
ze základního na náhradní napájení je automatické a indikace není zřízena.
Servis provádí smluvní OS TUDC.
9.16.7 Uloţení záloţních rádiových stanic
Nejsou.
9.16.8 Technologická opatření
Při provozu rádiové sítě SRD se zaměstnanci řídí předpisy SŢDC D1, SŢDC Z11
a platných DU k předpisu SŢDC Z11 č.j.6220 / 2008 – O11 ze dne 4.12.2008,GV k čl.
51 a 53 k předpisu SŢDC Z11a ustanovenímipříslušného PŘ TRS sítě SRD,
a dále:
9.16.8.1
V případě optické a akustické indikace poruchy záznamového zařízení
vyrozumí výpravčí, u něhoţ je indikace linek (Kolín) všechny zaměstnance
zúčastněné na provozu v úseku trati Střezimíř – Olbramovice - Kolín –
Čerčany - Strančice o poruše záznamového zařízení. Aţ do odstranění jeho
poruchy záznamového zařízení budou všichni zaměstnanci provádět zápisy
týkající se dopravní dokumentace v plném rozsahupodle předpisu SŢDC D1.
9.16.8.2
Vzhledem k tomu, ţe všechny hovory jsou zaznamenávány
záznamovým zařízením umístěným v ŢST dle příslušné ZDD, výpravčí ani
strojvedoucí „Zkoušku spojení“ nezapisují.Pokud záznamové zařízení pro
poruchuNENÍ v činnosti, dokumentují dopravní zaměstnanci provedení
funkční zkoušky rádiového zařízení strojvedoucím písemně v příslušné
dopravní dokumentaci ve sloupci „Poznámky“ zápisem písmena „R“.
9.16.8.3
Zjistí-li výpravčí nebo je-li mu ohlášena porucharádiové sítě SRD v ŢST
a nelze navázat hlasovou komunikaci se strojvedoucím, kromě povinností
uvedených v předpisu SŢDC Z11 a příslušném PŘ TRStj. zajištění
zpravování vlaků rozkaze „V“ o poruše TRS, vyzve výpravčí vhodným
39
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
Účinnost od 24.05.2016
způsobem strojvedoucího k přepnutí na rádiovou síť VOS, na které bude
dále vedena rádiová komunikace v ŢST podle zásad uvedených v příloze
č.21 PŘ rádiové sítě VOS a příslušných tabulekTTP. Pokud bude takový vlak
pro poruchu TRS pokračovat s nastavenou sítí VOS v jízdě i do sousední
dopravny, v takovém případě je výpravčí povinen oznámit tuto skutečnost i
výpravčímu sousední dopravny a traťovému, provoznímu nebo dirigujícímu
dispečerovi.
9.17 Radiodispečerská síť SRD – GSM-R v úseku trati Kolín – Poděbrady,
Sadská – Poříčany, Kolín – Úvaly a Kolín – Čáslav1
9.17.1 Pouţití sítě
Vlakový rádiový systém zajišťuje hlasovou komunikaci a přenos dat mezi terminály a
pevnými účastnickými zařízeními (dispečerské terminály, bezobsluţná datová
rádiová zařízení, apod.) a spojení s jinými sítěmi elektrických komunikací (ţelezniční
sluţební telefonní síť, veřejné pevné nebo mobilní sítě, apod.) v ŢST nebo úsecích
tratí:
Kolín – Poděbrady, Sadská – Poříčany, Kolín – Úvaly a Kolín – Kutná Hora hl.n. Čáslav2
9.17.2 Pouţitý kmitočet
Název sítě: Pouţitý kmitočet:
Číslo kanálové Poznámka:
skupiny:
GSM-R
Pásmo
V systému GSM-R je pouţití
880 a 920 MHz
konkrétních
kmitočtů
nepodstatné, systém pracuje
s jiţ
přednastavenými
kmitočty, které není moţno
změnit.
Technické specifikace vlakových rádiových zařízení pouţívaných na ŢDC a zásady
pro jejich přípravu a realizaci jsou uvedeny ve směrnici SŢDC č. 35 v platném znění.
Zásady, systémem zajišťovaná spojení, návody, údrţba, řešení poruch aj. je
specifikováno v Provozním řádu systému GSM-R CZ v platném znění a Příloze 22
ZDD.
9.17.3 Rozdělení radiových stanic, volací značky, kombinace sel. volby
Dle Provozního řádu GSM-R CZ v platném znění.
9.17.4 Řídící radiová stanice
Základnová radiostanice – u účastníka, který zahájil spojení
9.17.5 Uloţení přenosných radiových stanic a systém jejich předávky
Dle Provozního řádu GSM-R CZ v platném znění.
9.17.6 Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů
Dle bodu 6.2.
9.17.7 Uloţení záloţních radiových stanic
Nejsou
1
2
ode dne vyhlášení
ode dne vyhlášení
40
Příloha č. 21 - Provozní řád MRS PO Kolín
Účinnost od 24.05.2016
9.17.8 Technologická opatření
Při provozu rádiové sítě SRD se zaměstnanci řídí předpisy SŢDC D1, SŢDC Z11 a
platných DU k předpisu SŢDC Z11 č. j. 20075/ 2013 – OZŘP ze dne 1.8.2013, GV k
čl. 51 a 53 k předpisu SŢDC Z11 a ustanoveními PŘ sítě GSM-R CZ
41