Provozní návod vývěv R5 RA 0063 / 0100

Transkript

Instalaèní a
provozní návod
Vakuové èerpadlo
R 5 RA 0063 - 0100 F
Energoekonom spol. s r.o.
Wolkerova 433
250 82 Úvaly
Tel.: 281 981 055
[email protected]
www.energoekonom.cz
Busch Produktions GmbH
Schauinslandstr. 1
79689 Maulburg
Nìmecko
0870149773 /
090406 / Zmeny vyhrazeny
Obsah
Pøedmluva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Technické specifikace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Popis produktu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Pouití . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Princip funkce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Cirkulace oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Chlazení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Vypínaè On/off . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Bezpeènost . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Zamýlené pouití . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Poznámky k bezpeènosti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Emise olejové mlhy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Emise hluku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Pøeprava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Pøeprava a balení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Pøeprava bez balení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Skladování. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Krátkodobé skladování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Konzervace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Instalace a uvedení do provozu . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Pøedbìné poadavky pro instalaci . . . . . . . . . . . . . . . 6
Montání poloha a potøebný prostor . . . . . . . . . . . . . 6
Sací hrdlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Výfuk plynu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Elektrické pøipojení / Øízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Instalace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Montá . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Pøipojení elektricky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Pøipojovací schéma trojfázového (3~) motoru . . . . . . . 7
Pøipojování vedení/potrubí . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Plnìní oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Záznam provozních parametrù . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Poznámky k provozu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Pouití . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Vracení oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Transport kondenzovatelných par. . . . . . . . . . . . . . . 9
Údrba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Plán údrby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Deònì:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Týdnì: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Mìsíènì:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Kadých 6 mìsícù: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Roènì: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Kadých 500 - 2000 provozních hodin: . . . . . . . . . . 10
Kontrola oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Kontrola hladiny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Plnìní oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Kontrola barvy oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
ivotnost oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Výmìna oleje a olejového filtru . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Vypoutìní pouitého oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Proplachování vakuového èerpadla . . . . . . . . . . . . . 11
Kontrola plovákového ventilu . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Výmìna olejového filtru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Plnìní èerstvého oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Výfukové (odluèovací) filtry . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Kontroly bìhem provozu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Posuïte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Vymìòte výfukové (odluèovací) filtry. . . . . . . . . . . . . 13
Vytahování výfukových (odluèovacích) filtrù . . . . . . . 13
Nasazování výfukových (odluèovacích) filtrù . . . . . . . 13
Generální oprava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Odstranìní z provozu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Doèasné odstranìní z provozu . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Znovuuvedení do provozu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Demontá a likvidace. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Øeení problémù. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Rozloený pohled (schématický) . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Náhradní díly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Sady náhradních dílù . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Pøísluenství . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Olej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
RA 0063 - 0100 F
0870149773 / 090406
Pøedmluva
Gratulujeme Vám k nákupu vakuového èerpadla Busch. S bedlivým
pozorováním potøeb trhu, inovacemi a neustálým vývojem, dodává
Busch moderní vakuová a tlaková øeení vude ve svìtì.
Tyto návody k pouití obsahují informace pro
–
–
–
–
–
–
–
–
–
popis produktu,
bezpeènost,
pøepravu,
skladování,
instalaci a uvedení do provozu,
údrbu,
generální opravu,
odstraòování poruch a
náhradní díly
vakuové cerpadlo.
Pro úèely tohoto návodu, "zacházení" s vakuové èerpadlo znaèí
pøepravu, skladování, instalaci, uvádìní do provozu, vliv provozních
podmínek, odstraòování problémù a generální opravu vakuového
èerpadla.
Pøed manipulací s vakuovým èerpadlem musí být informace zde
uvedené pøeèteny a pochopeny. V pøípadì jakýchkoli nejasností
prosím kontaktujte Vaeho zástupce Busch!
Ponechte tento návod k pouití a vechny ostatní na místì
instalace, je-li to moné.
Technické specifikace
RA 0063 F:
63 / 76
RA 0100 F:
100 / 120
Nominální sací kapacita
(50Hz/60Hz)
m /h
Sací kapacita pøi 1 mbar
(50Hz/60Hz)
m /h
Koncový tlak
hPa (=mbar)
abs.
Jmenovitý výkon motoru
(50Hz/60Hz)
kW
Nominální rychlost motoru
(50Hz/60Hz)
min
Hladina akustického tlaku
(EN ISO 2151) (50Hz/60Hz)
dB (A)
Tolerance vodních par max.
hPa (=mbar)
Kapacita vodních par
l/h
RA 0063 F: 1,8
RA 0100 F: 2,8
Provozní teplota (50Hz/60Hz)
°C
RA 0063 F:
84 / 92
RA 0100 F:
84 / 93
Rozsah teploty okolí
°C
3
3
Vnìjí atmosférický tlak
RA 0063 F:
40 / 45
RA 0100 F:
60 / 65
0,1
RA 0063 F:
1,5 / 2,2
RA 0100 F:
2,2 / 3,0
1
1500 / 1800
RA 0063 F:
64 / 66
RA 0100 F:
65 / 68
40
viz Olej
Atmosférický tlak
Mnoství oleje
l
Váha pøiblinì: (50Hz/60Hz)
kg
2,0
RA 0063 F: 52
RA 0100 F: 70
ES-prohláení o shodì . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Busch vakuová technika vude ve svete . . . . . . . . . . 27
Pøedmluva
strana 2
a
b
c
d
e
f
a
b
Smìrová ipka
Skøíò svorkovnice
c
d
e
roub s okem
Výfuk plynu
Sací hrdlo
f
g
h
Axiální ventilátor
Olejové filtry
Ventil (pøepoutìcí) pro
zpìtné olejové vedení
(poze pro verzi se zpìtným
ventilem)
Výrobní títek, vakuové
èerpadlo
Plovákový ventil se
zpìtným olejovým vedením
(verze s plovákovým
ventilem a zpìtným
olejovým vedením)
i
j
k Zátka pro vpus oleje
l
Olejový prùzor
m Zátka pro výpus oleje
g h
i
j
k l
m
d
c
e
n
o
p
Odluèovaè oleje
Výfukový filtr (odluèovací)
Pruina filtru
q
Výfuková klapka
r
s
t
u
v
Lamela
Rotor
Stator
Lapaè neèistot v oleji
Kondenzaèní møíka
(odmlovaè)
Servisní poklop
w
n
g
o
u
k
l
m
v
Popis produktu
Pouití
Vakuové èerpadlo, urèení:
–
–
p
q d
r
s
t
w
V pøípadì, e je vakuové èerpadlo vybaveno proplachovacím
ventilem - gas ballast (volitelnì) vodní páry v plynu mohou být
tolerovány v pøípustných mezích (Ú strana 9: Transport
kondenzovatelných par). Transport dalích typù par má být
odsouhlaseno pøedstaviteli Busch.
pro sání
Vakuové èerpadlo je zamýleno k instalaci do potenciálnì
nevýbuného prostøedí.
vzduchu a dalích suchých, neagresivních, netoxických a
nevýbuných plynù
Verze s plovákovým ventilem (j, 200) a zpìtným olejovým vedením:
Pøeprava média s vyí nebo nií hustotou nì má vzduch má za
následek zvýení termálního a mechanického namáhání (zátìe)
vakuového èerpadla a je pøípustní pouze po pøímé konzultaci se
zástupci spoleènosti Busch.
Pøípustné teplotní rozmezí vstupujících plynù: viz Olej, Rozsaz
teplot okolí
RA 0063 - 0100 F
0870149773 / 090406
Vakuové èerpadlo vhodné pro nepøetritý provoz.
Verze se zpìtným olejovým ventilem (h, 280):
Vakuové èerpadlo je teplotnì vhodné pro nepøetritý provoz
(prostudujte poznámky vztahující se k recirkulaci oleje: Ú strana 4:
Recirkulace oleje; Ú strana 9: Vracení oleje).
Vakuové èerpadlo je odolné koneènému (limitnímu) tlaku.
Popis produktu
strana 3
Princip funkce
Vakuové èerpadlo pracuje na principu rotujících lamel (obìných
lopatek).
Cylindrický rotor (s, 14) je umístìn soustøednì na høídeli vakuového
èerpadla. Høídel vakuového èerpadla je pohánìn høídelem motoru,
spojeným s ním prunou spojkou (310).
Rotor (s, 14) se otáèí v pevném statoru (t, 1). Rotor je ve statoru
umístìn excentricky a témìø se dotýká jeho vnitøní stìny. Lamely (r,
22) se posouvají v drákách rotoru a rozdìlují prostor mezi statorem
a rotorem do komor. Témìø v kadém okamiku je plyn nasáván a
vytlaèován. Vakuové èerpadlo tedy pracuje témìø bez pulsací.
Aby bylo zabránìno nasávání pevných èástí do vakuového èerpadla,
je na sání/vstupu plynu instalováno sítko (261).
Aby bylo zabránìno opaèné rotaci po startu, je vakuové èerpadlo
vybaveno zpìtným ventilem (257).
Poznámka: Tento ventil by nemìl být pouíván jako zpìtný nebo
uzavírací ventil vakuového systému a není vhodný jako prevence
nasátí oleje do vakuového systému kdy vakuové èerpadlo
nepracuje.
ventile/gas balastem (volitelnì):
Pøes proplachovací ventil (gas ballast) (440) je do pracovního
prostoru nasáto a stlaèeno malé mnoství okolního vzduchu. Toto
pùsobí proti akumulaci kondenzátu z procesního plynu uvnitø
vakuového èerpadla (Ú strana 9: Transport kondenzovatelných par).
Proplachovací ventil/gas balast je vybaven filtrem s papírovou
vlokou.
Proplachovací ventil/gas ballast, verze s kulovým ventilem:
Proplachovací ventil/gas ballast mùe být kulovým ventilem zavøen
èásteènì nebo úplnì.
Pro zlepení provozní charakteristiky je výstup vybaven ventilem s
pruinou (pruinový ventil) (q, 159).
Cirkulace oleje
Vakuové èerpadlo potøebuje olej k utìsòování vùlí, k mazání lamel (r,
22) a k odvodu kompresního tepla.
Zásobník oleje je umístìn na tlakové stranì vakuového èerpadla, (tj.
na vysokotlaké stranì) na spodní stranì komory s výfukovými
(odluèovacími) filtry (n, 75).
Plnící otvory jsou umístìny na sací stranì vakuového èerpadla (tj. na
nízkotlaké stranì).
Verze s ventilem (pøepoutìcím) zpìtného olejového vedení (h, 280):
Pøi nepøetritém provozu hrozí, e se celá zásoba oleje akumuluje na
spodní stranì horní komory a vytlaèí olejové kapièky do
výfuku/odvodu plynu a zaøízení tak pobìí bez oleje (nasucho). Z
tohoto dùvodu musí být vakuové èerpadlo zastaveno alespoò na
nìkolik 10 hodin po nepøetritém provozu, v závislosti na pracovních
podmínkách i v kratích intervalech, minimálnì vak kadých
15 minut (Ú strana 9: Poznámky k provozu). Po vypnutí vakuového
èerpadla dojde ke zruení tlakového rozdílu mezi vnitøní a vnìjí
stranou výfukového (odluèovacího filtru)R[V*,posnoexhfilt,1,,0,#508]
POSNOEXHFILT, a jeliko jsou obì komory na stejném tlaku,
pøepoutìcí ventil (h, 280) mezi obìma komorami umoní oleji z
horní komory stéci dolù, do dolní komory.
Chlazení
Vakuové èerpadlo je chlazeno pomocí
–
záøení (sáláním tepla) z povrchu vakuového èerpadla vèetnì
povrchu olejového separátoru (n, 75)
–
–
–
pomocí proudu vzduchu vytváøeného ventilátorem motoru (400)
procesního plynu
pomocí proudu vzduchu vytváøeného ventilátorem (f, 321) na
høídeli vakuového èerpadla
Vypínaè On/off
Vakuové èerpadlo je dodáváno bez "on/off" vypínaèe. Øízení
vakuového èerpadla by mìlo být z opatøeno pøi instalaci.
Bezpeènost
Zamýlené pouití
Definice: Pro úèely tohoto návodu, "zacházení" s vakuovým
èerpadlem znaèí pøepravu, skladování, instalaci, uvádìní do
provozu, vliv provozních podmínek, odstraòování problémù a
generální opravu vakuového èerpadla.
Vakuové èerpadlo je zamýleno pro prùmyslové pouití. Manipulaci a
obsluhování s ním by tedy mìla provádìt jen kvalifikovaná osoba.
Povolené médium, provozní limity (Ú strana 3: Popis produktu)
a pøedbìné poadavky pro instalaci (Ú page 6: Pøedbìné
poadavky pro instalaci) vakuového èerpadla by mìly být
prostudovány jak výrobcem zaøízení (OEM), tak i
provozovatelem/uivatelem vakuového èerpadla.
Instrukce pro údrbu by mìly být prostudovány a pochopeny.
Silou, tvoøenou rozdílem tlakù na vstupní a výfukové stranì, je olej
taen olejovým vedením (210) ze separátoru oleje (n, 75) a je poté
zaveden do sání stroje.
Pøed manipulací s vakuovým èerpadlem musí být informace zde
uvedené pøeèteny a pochopeny. V pøípadì jakýchkoli nejasností
prosím kontaktujte Vaeho zástupce Busch!
Spoleènì s nasávaným vzduchem je vstøíknutý olej transportován
pøes vakuové èerpadlo a poté konèí v olejovém separátoru (n, 75)
jako olejová mlha. Olej, který je odseparován pøed výfukovými
(odluèovacími) filtry (o, 120) je akumulován na spodu komory
olejového separátoru (n, 75).
Poznámky k bezpeènosti
Olej, který je odseparován výfukovými (odluèovacími) filtry (o, 120) je
akumulován na spodu horní nádre olejového separátoru (n, 75).
Prùtoèný odpor výfukového (odluèovacího) filtru (o, 120) zpùsobuje,
e vnitøní prostor výfukového (odluèovacího filtru, který je pøipojen na
spodní stranu olejového separátoru, je na vyím tlaku, ne vnìjí
strana výfukového (odluèovacího) filtru, která je pøipojena na horní
stranu olejového separátoru. V dùsledku vyího tlaku ve spodní
èásti není moné, aby olej, který kape, volnì proudil dolù do spodní
èásti.
Verze s plovákovým ventilem a zpìtným olejovým vedením do
sacího hrdla (j, 200):
Z tohoto dùvodu je olej, který je akumulován v horní komoøe,
nasáván plovákový ventil (j, 200) a olejové vedení (j, 195) do sacího
hrdla (250).
RA 0063 - 0100 F
0870149773 / 090406
Vakuové èerpadlo bylo konstruováno a vyrobeno v souladu s
nejmodernìjími metodami a trendy. Nicménì vak, nìkteré
zbytkové rizika mohou pøetrvávat. Tyto provozní instrukce oznaèují
tyto rizika tam, kde je to adekvátní. Bezpeènostní poznámky jsou
oznaèeny slovy jako VÝSTRAHA, VAROVÁNÍ nebo NEBEZPEÈÍ,
jako napøíklad:
NEBEZPEÈÍ_a
Podceòování této bezpeènostní poznámky vdy vede k
nehodám s fatálními nebo vánými zranìními.
VAROVÁNÍ_a
Podceòování této bezpeènostní poznámky vdy vede k
nehodám s fatálními nebo vánými zranìními.
Bezpeènost
strana 4
VÝSTRAHA_a
V pøípadì, e vakuové èerpadlo pøiroubováno k základovému
rámu/paletì pomocí stahovacích páskù:
◆ Odstraòte stahovací pásky
Podceòování této bezpeènostní poznámky vdy vede k nehodám
s fatálními nebo vánými zranìními.
Emise olejové mlhy
VÝSTRAHA_a
VÝSTRAHA_af
Nechoïte, nepracujte a nezdrujte se pod zavìenými bøemeny!
● Ujistìte se, e zvedací oko (c, 391) je v neporueném stavu
(pokozené okamitì vymìòte za nové!)
Trhy s neoriginálními (nelicencovanými) náhradními díly nabízejí
rozmìrovì kompatibilní výfukové (odluèovací) s Busch vakuovými
èerpadly, avak nedosahují vysoké retenèní kapacity jako
originální Busch výfukové (odluèovací) filtry.
● Ujistìte se, e zvedací oko (c, 391) je úplnì zaroubováno a
dotaeno rukou
Zvýené riziko pokození zdraví.
● Pøipevnìte zvedací zaøízení k háku (s bezpeènostní petlicí)
jeøábu
Pro zabezpeèení co nejmení emise by mìly být pouívány jen
Olej v procesním plynu je odseparován na nejvyí monou míru, ne
vak dokonale.
● Pøipojte zvedací zaøízení ke zvedacímu oku (c, 391) na olejovém
separátoru (vanì)
● Vakuové èerpadlo zvednìte pomocí jeøábu
V pøípadì, e je vakuové èerpadlo pøiroubováno k paletì nebo
základovému rámu:
◆ Odstraòte svorníky (rouby) ze silentblokù/gumových
noièek
VÝSTRAHA_a
Procesní plyn, dopravovaný vakuovým èerpadlem obsahuje
zbytky oleje.
Vdechování procesního plynu po delí dobu mùe být zdraví
kodlivé.
Místnost, do které je zaveden výfuk, musí být dostateènì
odvìtrávána.
Poznámka: Výrazný (specifický) zápach není zpùsoben kapièkami
oleje, nýbr plynnými komponentami procesního média a/nebo
tìkavými a tudí nebezpeènými, komponenty oleje (zejména aditiva).
Emise hluku
Pro hladinu akustického tlaku ve volném prostøedí dle EN ISO 2151
viz. Ú strana 2: Technická data.
Pøeprava
Poznámka: Vakuové èerpadlo, které není naplnìno olejem, mùe
obsahovat jeho zbytky (ze standardního testování). Vdy proto
vakuové èerpadlo pøepravujte a skladujte ve vzpøímené (pracovní)
poloze. Nikdy ho nepøevracejte!
VÝSTRAHA_a
Pøi zvedání vakuového èerpadla, které je naplnìno olejem hrozí,
e se do pracovního prostoru dostane velké mnoství tohoto oleje.
Start vakuového èerpadla s velkým mnostvím oleje v pracovním
prostoru okamitì zlomí lamely (r, 22) a zaøízení pokodí.
Jakmile je vakuové èerpadlo naplnìno olejem, nemìlo by se
zvedat!
● Pøed kadým transportem se pøesvìète se, e je olej vyputìn
Skladování
Krátkodobé skladování
Verze s proplachovacím ventilem/gas ballastem s kulovým ventilem:
◆ Ujistìte se, e je kulový ventil proplachovacího ventilu/gas
ballastu (440) uzavøen
Verze s proplachovacím ventilem/gas ballastem bez kulového
ventilu, s filtrem s papírovou vlokou:
◆ Uzavøete filtr s papírovou vlokou proplachovacího
ventilu/gas ballastu (440) lepící páskou
Pøeprava a balení
Vakuové èerpadlo balené na paletì je urèeno k pøepravì pomocí
vysokozdviného vozíku.
● Ujistìte se, e je uzavøeno sací hrdlo (nechte v nìm dodanou
ucpávku)
Pøeprava bez balení
● Vakuové èerpadlo skladujte
V pøípadì,e je vakuové èerpadlo dodáváno v krabici s porézní
výstelkou:
◆ Vyjmìte porézní výstelku z krabice
V pøípadì,e je vakuové èerpadlo dodáváno v krabici s vlnitou
lepenkou:
◆ Vyjmìte vlnitou lepenku z krabice
V pøípadì, e vakuové èerpadlo leí v krabici s pìno:
◆ Odstraòte pìnu
V pøípadì, e vakuové èerpadlo pøiroubováno k základovému
rámu/paletì:
◆ Odstraòte rouby (spojení) mezi vakuovým èerpadlem a
základovým rámem nebo paletou.
RA 0063 - 0100 F
0870149773 / 090406
–
–
–
–
–
pokud mono v originálním balení,
uvnitø,
v suchu,
v bezpraném prostøedí
mimo vibraèní pole
Konzervace
V pøípadì nepøíznivých okolních podmínek (napøíklad agresivní
atmosféra, èasté teplotní zmìny aj.) okamitì vakuové èerpadlo
konzervujte. V pøípadì vhodných okolních podmínek konzervujte
vakuové èerpadlo je-li plánováno skladování delí ne 3 mìsíce.
Bìhem standardního testu ve výrobním závodì bylo vakuové
èerpadlo kompletnì promazáno olejem. Za normálních okolností
není tedy pouití konzervaèního oleje vyadováno. V pøípadì, e je
nutné, vzhledem k nepøíznivým okolním podmínkám, vakuové
èerpadlo oetøit konzervaèním olejem, poraïte se svým Busch
zástupcem!
Pøeprava
strana 5
Verze s proplachovacím ventilem/gas ballastem s kulovým ventilem:
◆ Ujistìte se, e je kulový ventil proplachovacího ventilu/gas
ballalstu (440) uzavøen
Verze s proplachovacím ventilem/gas ballastem bez kulového
ventilu, s filtrem s papírovou vlokou:
◆ Uzavøete filtr s papírovou vlokou proplachovacího
ventilu/gas ballastu (440) lepící páskou
● Ujistìte se, e jsou vechny otvory (vstupy/výstupy) uzavøeny;
utìsnìte PTFE páskou vechny, které nejsou. Tìsnìní a
o-krouky zabezpeète lepící páskou.
Poznámka: VCI je inhibitor koroze (volatile corrosion inhibitor).
VCI-produkty (fólie, papír, lepenka, pìna) vyluèují látky, které
kondenzují na povrích balených pøedmìtù v molekulární tlouce a
na elektro-chemickém principu brání (brání) korozi kovových èástí.
Avak VCI-produkty mohou pokodit povrchy plastù nebo
eleastomerù. V pøípadì nejasností kontaktujte svého zástupce v
oblasti balení. Busch pouívá CORTEC VCI 126 R fólii pro
zaoceánské pøepravy rozsáhlého vybavení.
● Zabalte vakuové èerpadlo do VCI fólie
● Vakuové èerpadlo skladujte
–
–
–
–
–
pokud mono v originálním balení,
èerpadlo automaticky zapnulo v pøípadì, e teplota oleje v
olejové vanì (lázni) klesne pod povolenou hodnotu
–
okolní tlak: atmosférický
● Ujistìte se, e okolní prostøedí odpovídá tøídì ochrany (IP)
motoru (v souladu s výrobním títkem)
● Ujistìte se, e vakuové èerpadlo bude instalováno horizontálnì.
● Ujistìte se, e pro zabezpeèení dostateèného chlazení je mezi
vakuovým èerpadlem a okolními zdmi mezera nejménì 20 cm
● Ujistìte se, e vechny teplotnì náchylné souèásti (plasty, døevo,
lepenka, papír, elektronika) nepøijdou do styku s povrchem
vakuového èerpadla
● Ujistìte se, e je prostor instalace vakuového èerpadla
ventilován tak, aby bylo zajitìno dostateèné chlazení.
VÝSTRAHA_ac
Bìhem provozu mohou teploty povrchù vakuového èerpadla
pøekroèit 70 °C.
Nebezpeèí popálení!
uvnitø,
● Ujistìte se, e se za provozu vakuového èerpadla nelze dotknout
jeho horkých povrchù. Instalujte ochrany/krytí, je-li to vhodné.
v suchu,
● Ujistìte se, e olejový prùzor (l, 83) zùstane snadno pøístupný
v bezpraném prostøedí
Jestlie je nutno mìnit olej na místì instalace::
mimo vibraèní pole
Uvedení do provozu po konzervaci:
◆ Ujistìte se, e výpustì (m, 95), olejový filtr (g, 100) a vpustì
(k, 88) zùstanou snadno pøístupné
● Ujistìte se, e jsou ze vech vstupù/výstupù odstranìny vechny
lepící pásky
● Ujistìte se, e bude zabezpeèeno dostatek místa pro výmìnu
výfukových (odluèovacích) filtrù (o, 120)
● Vakuové èerpadlo uveïte do provozu tak, jak je uvedeno v
kapitole Instalace a uvedení do provozu (Ú strana 6)
Sací hrdlo
Instalace a uvedení do
provozu
Pøedbìné poadavky pro instalaci
VÝSTRAHA_a
V pøípadì nedodrení pøedbìných poadavkù pro instalaci,
èásteènì i nedostateèným chlazením:
Nebezpeèí pokození nebo znièení vakuového èerpadla nebo
jiných komponent!
Nebezpeèí úrazu nebo pokození zdraví!
Pøedbìné poadavky pro instalaci je nutno dodrovat.
● Ujistìte se, e je vakuové èerpadlo integrováno do strojního
celku v souladu se smìrnicí pro strojní zaøízení 98/37/ES
(zodpovìdnost nese konstruktér/výrobce zaøízení, do kterého je
vakuové èerpadlo integrováno; Ú strana 26: poznámka k
ES-prohláení o shodì)
Montání poloha a potøebný prostor
● Ujistìte se, e okolí vakuového èerpadla není potenciálnì
výbuné
● Ujistìte se, e budou splnìny následující podmínky prostøedí:
–
okolní teplota: viz Olej
Jestlie je vakuového èerpadla instalováno v chladnìjím
prostøedí ne dovoluje pouitý olej:
◆ Vybavte vakuové èerpadlo buï ohøívaèem oleje (volitelnì)
nebo
teplotním snímaèem a øízením zajistìte, aby se vakuové
RA 0063 - 0100 F
0870149773 / 090406
VÝSTRAHA_a
Cizí objekty nebo kapaliny, vstupující do vakuového èerpadla ho
mohou znièit.
V pøípadì, e vstupující plyn obsahuje prach nebo jiné pevné
èástice:
◆ Ujistìte se, e je pøed vakuové èerpadlo nainstalován
vhodný filtr (5 mikronù nebo ménì)
● Ujistìte se, e sací potrubí odpovídá sacímu hrdlu (e, 260)
● Ujistìte se, e plyn bude nasáván pøe plynotìsnou flexibilní
hadici nebo trubku
V pøípadì pouití potrubí (trubky):
◆ Ujistìte se, e potrubí (trubka) nezpùsobí napìtí ne vstupu
vakuového èerpadla a v pøípadì nutnosti pouijete
vyrovnávací spoj
● Ujistìte se, e svìtlost sacího potrubí, po celé jeho délce,
odpovídá minimálnì svìtlosti vstupního hrdla (e, 260) vakuového
èerpadla
V pøípadì velmi dlouhých pøívodních vedení, je velmi vhodné
pouívat trubky vìtích svìtlostí, aby se zamezilo sníení úèinnosti.
Poraïte se svým Busch zástupcem!
V pøípadì, e dva nebo více kusù vakuových èerpadel pracuje na
stejném sacím potrubí, jestlie je objem vakuového systému
dostateèný k vysátí oleje nebo má-li být vakuum udrováno i po
vypnutí vakuového èerpadla:
◆ Zajistìte instalaci manuálního nebo automatického zpìtného
ventilu (zpìtné klapky) na sací potrubí
(standardní zpìtná klapka, která je instalována uvnitø sacího hrdla,
není urèena pro toto pouití a nebyla pro toto navrena)
Instalace a uvedení do provozu
strana 6
Jestlie je plánován transport mírnì vlhkých plynù vakuovým
èerpadlem:
◆ Zajistìte instalaci uzavírací armatury (klapka, ventil),
odkapávaèe a vypoutìcího ventilu tak, aby bylo mono
vypoutìt kondenzát ze sacího potrubí
● Ujistìte se, e sací potrubí neobsahuje cizí pøedmìty, napøíklad
zbytky po svaøování apod.
Výfuk plynu
● Ujistìte se, e je instalována ochrana proti pøetíení motoru dle
EN 60204-1
● Ujistìte se, e motor vakuového èerpadla nebude ruen
elektrickým nebo elektromagnetickým ruením sítì; v pøípadì
pochybností kontaktujte Busch odborníky
V pøípadì mobilní/venkovní instalace:
◆ Vybavte konektory gumovými èepièkami, které budou slouit
jako kompenzátory napìtí
Vyfukovaný plyn musí odcházet bez zábran. Není dovoleno
zavírat nebo krtit výfukové potrubí, a nebo ho pouívat jako
zdroj stlaèeného vzduchu.
Instalace
Následující pøedpisy pro výfukové potrubí neplatí, je-li plyn
vyfukován pøímo do okolního prostøedí vakuového èerpadla.
● Ujistìte se, e jsou provedeny/dodreny Pøedbìné poadavky
pro instalaci (Ú strana 6)
Montá
● Postavte nebo namontujte vakuové èerpadlo na urèenou pozici
VÝSTRAHA_a
Pøipojení elektricky
Vyfukovaný plyn obsahuje malé mnoství vakuového oleje.
Zdrování se v v prostoru zamoøeným olejem mùe pokodit
zdraví
V pøípadì, e je vyfukovaný vzduch zaveden do prostoru, ve
kterém se zdrují lidé, musí být zaruèena jeho dostateèná
ventilace.
● Ujistìte se, e výfukové potrubí odpovídá výfukovému hrdlu (d,
155) vakuového èerpadla
V pøípadì pouití trubky:
◆ Ujistìte se, e potrubí (trubka) nezpùsobí napìtí na výstupu
vakuového èerpadla a v pøípadì nutnosti pouijete
vyrovnávací spoj
● Ujistìte se, e svìtlost sacího potrubí, po celé jeho délce,
odpovídá minimálnì svìtlosti výstupního hrdla (d, 155)
Jestlie délka potrubí pøekroèí délku 2 m, je velmi vhodné pouívat
trubky vìtích svìtlostí, aby se zamezilo sníení úèinnosti a pøetíení
vakuového èerpadla. Poraïte se svým Busch zástupcem!
S neomezeným sáním, nesmí ukazatel výstupního tlaku na výfuku
(d, 155) of the vakuového èerpadla hodnotu 1,3 bar abs. (v pøípadì
pochybností musí být provìøeno ve vhodnou dobu bìhem uvádìní
do provozu).
● Ujistìte se, e výfukové potrubí bude odklonìno od vakuového
èerpadla nebo instalujte kapalinový separátor, pøípadnì i
vypoutìcí kohout tak, aby se ádná kapalina nemohla vrátit do
vakuové èerpadlo
VAROVÁNÍ_ab
Nebezpeèí elektrického oku, nebezpeèí pokození vybavení.
Elektrická instalace musí být provedena pouze
kvalifikovaným odborníkem, který zná následující pøedpisy a
smìrnice:
- IEC 364 nebo CENELEC HD 384 nebo DIN VDE 0100,
- IEC-Report 664 nebo DIN VDE 0110,
- BGV A2 (VBG 4) nebo odpovídající národní smìrnici
prevenci nehod.
VÝSTRAHA_a
Pøipojovací schémata uvedená níe jsou typická. Pøi specifických
objednávkách nebo pro urèité trhy mohou platit odliná schémata.
Nebezpeèí pokození motoru!
Instalaèní instrukce/schémata hledejte uvnitø pøipojovací skøínì
motoru.
● Motor (400) elektricky zapojte
● Zapojte ochranný zemnící vodiè
Pøipojovací schéma trojfázového (3~) motoru
Zapojení do trojúhelníku (( - nízké napìtí):
VAROVÁNÍ_ad
Výfukové potrubí, vyrobené z nevodivého materiálu mùe
shromaïovat elektrický náboj (statickou elektøinu).
Statický výboj mùe potenciálnì zpùsobit výbuch pøítomné
olejové mlhy.
Výfukové potrubí proto musí být vyrobeno z vodivého
materiálu nebo musí být chránìno pøed moností statického
výboje.
Zapojení do hvìzdy (Y - vysoké napìtí):
Elektrické pøipojení / Øízení
● Ujistìte se, e je ve v souladu s EMK-smìrnice 2004/108/ES a
Nízko-Napìovou-smìrnicí 2006/95/ES, jakoto i s
EN-standardy, elektrickými a oborovými smìrnicemi a s
místními nebo národními smìrnicemi a pøedpisy (zodpovìdnost
nese konstruktér/výrobce zaøízení, do kterého je vakuové
èerpadlo integrováno; Ú strana 26: poznámka k ES-prohláení
o shodì).
● Ujistìte se, e pøívod do motoru je v souladu (kompatibilní) s
daty uvedenými na jeho výrobním títku (400)
RA 0063 - 0100 F
0870149773 / 090406
strana 7
Zapojení dvojitá hvìzda, více-napìový motor (YY - nízké napìtí):
● Ponechte si pøipraveno pøiblinì 2,0 litry oleje dle tabulky olejù
(Ú strana 25)
Poznámka: Mnoství dané tímto návodem k pouití je pouze
informativní. Olejový prùzor (l, 83) ukazuje pøesný (aktuální) stav
náplnì.
VÝSTRAHA_a
Plnìní oleje pøes sací hrdlo (e, 260) pokodí/zlomí lamely (r, 22) a
pokodí/znièí vakuové èerpadlo.
Zapojení do hvìzdy, více-napìový motor (YY - vysoké napìtí):
Olej musí být doplòován pouze pøes nápustné otvory (k, 88).
VÝSTRAHA_a
Bìhem provozu je separátor oleje naplnìn horkou olejovou mlhou
pod tlakem.
Nebezpeèí úrazu/popálení pøi otevøení plnícího portu.
Nebezpeèí úrazu/popálení je-li volnì nasazená plnící zátka (k,
88) vymrtìna.
VÝSTRAHA_a
Provoz s nesprávným smìrem otáèení mùe znièit vakuové
èerpadlo ve velmi krátké dobì.
Pøed startem je nutné se ujistit, e se vakuové èerpadlo bude
otáèet správným smìrem.
Verze s trojfázovým (3~) motorem:
Plnící zátku (k, 88) odstraòte pouze tehdy, je-li vakuové èerpadlo
zastaveno.
Vakuové èerpadlo musí být provozováno pouze s pevnì
utáhnutou plnící zátkou (k, 88).
● Odstraòte plnící zátku (k, 88)
● Nalijte dovnitø pøiblinì 2,0 litry oleje
◆ Urèete zamýlený smìr otáèení pomocí ipky (a, 431)
(pøipevnìna nebo vylita)
● Ujistìte se, e je hladina mezi znaèkami MIN a MAX
prùzoru/olejoznaku (l, 83)
◆ "Kopnìte" (zapnìte/vypnìte) motorem (400)
● Ujistìte se, e je nepokozený tìsnící krouek (89) nasazen na
olejové zátce (k, 88), v pøípadì potøeby ho vymìòte
◆ Sledujte kolo (vrtuli) vìtráku motoru (400) a ovìøte smìr
rotace tìsnì pøed tím, ne se kolo (vrtule) zastaví (napøíklad
papírem, plastovým páskem, døívkem apod.)
Jestlie je potøeba zmìnit smìr otáèení:
◆ Zamìòte jakékoli dva vodièe k motoru (trojfázový - AC motor)
Pøipojování vedení/potrubí
V pøípadì, e je sací vedení vybaveno uzavírací klapkou/ventilem:
◆ Pøipojte sací vedení
● Pøipojte výfukové vedení
Instalace bez výfukového vedení:
◆ Ujistìte se, e je výfuk plynu (d, 155) otevøen
● Ujistìte se, e jsou nainstalovány/namontovány vekeré dodané
kryty, ochrany a èepièky
● Ujistìte se, e vstupy a výstupy chladícího vzduchu nejsou
zakryty nebo zablokovány, a e vzduch mùe volnì proudit
Plnìní oleje
V pøípadì, e bylo vakuové èerpadlo oetøeno konzervaèním olejem:
◆ Vypuste zbytky konzervaèního oleje
VÝSTRAHA_a
Vakuové èerpadlo je dopravováno bez oleje.
Provoz vakuového èerpadla bez oleje ho znièí ve velmi krátké
dobì.
Pøed uvedením do provozu musí být zkontrolováno, e je olej
správnì naplnìn.
Vakuové èerpadlo je dodáváno bez oleje (specifikace oleje
Ú strana 25: Olej).
RA 0063 - 0100 F
0870149773 / 090406
● Olejovou zátku (k, 88) spoleènì s tìsnícím kroukem (89)
nasaïte zpìt a pevnì Dotáhnìte
Poznámka: Start vakuového èerpadla plného oleje je snadnìjí,
kdy je sací vedení/potrubí zavøeno nebo kdy je sací hrdlo zakryto
gumovou podlokou.
● Zapnìte vakuové èerpadlo
V pøípadì, e je sací potrubí vybaveno uzavírací klapkou (nebo jinou
uzavírací armaturou):
◆ Zavøete uzavírací klapku
V pøípadì, e sací potrubí není vybaveno uzavírací klapkou (nebo
jinou uzavírací armaturou):
◆ Zakryjte sací hrdlo (e, 260) kouskem gumy (gumové
podloky)
● Vakuové èerpadlo nechejte nìkolik minut bìet
● Vakuové èerpadlo vypnìte a nìkolik minut poèkejte
● Zkontrolujte, e je hladina mezi znaèkami MIN a MAX
V pøípadì, e hladina klesla pod znaèku MIN:
◆ Doplòte olej
V pøípadì, e je sací potrubí vybaveno uzavírací klapkou (nebo jinou
uzavírací armaturou):
◆ Otevøete uzavírací klapku
V pøípadì, e sací potrubí není vybaveno uzavírací klapkou (nebo
jinou uzavírací armaturou):
◆ Odstraòte kus gumy (gumovou podloku) a pøipojte sací
potrubí
Záznam provozních parametrù
Jakmile je vakuové èerpadlo provozováno za normálních podmínek
(parametrù):
strana 8
● Zmìøte elektrický proud odebíraný motorem a tuto hodnotu si
zaznamenejte pro budoucí údrbu a pøípadné øeení problémù
Verze s manometrem na výfukových/odluèovacích filtrech:
◆ Zaznamenejte stupnici manometru pro budoucí údrbu a
pøípadné øeení problémù (Ú strana 12: Kontrola bìhem
provozu)
Poznámky k provozu
Pouití
VÝSTRAHA_a
Vakuové èerpadlo je zamýleno k provozu za podmínek
specifikovaných níe.
V pøípadì nevìnování pozornosti hrozí pokození nebo znièení
vakuové èerpadlo a pøipojeného vybavení!
Nebezpeèí úrazu!
Vakuové èerpadlo musí být provozováno pouze za podmínek
uvedených níe.
Vakuové èerpadlo je zamýleno pro
VÝSTRAHA_a
Procesní plyn, dopravovaný vakuovým èerpadlem obsahuje
zbytky oleje.
Vdechování procesního plynu po delí dobu mùe být zdraví
kodlivé.
Místnost, do které je zaveden výfuk, musí být dostateènì
odvìtrávána.
● Ujistìte se, e jsou nainstalovány/namontovány vekeré dodané
kryty, ochrany a èepièky
● Ujistìte se, e ochranná zaøízení nebudou vypnuta
● Ujistìte se, e vstupy a výstupy chladícího vzduchu nejsou
zakryty nebo zablokovány, a e vzduch mùe volnì proudit
Ujistìte se, e Pøedbìné poadavky pro instalaci (Ú strana 6:
Pøedbìné poadavky pro instalaci) jsou a zùstanou
provedeny/dodreny, obzvlátì, e bude zaruèeno dostateèné
chlazení
Vracení oleje
Pouze pro verzi se zpìtným olejovým ventilem (h, 280):
Pøeprava média s vyí nebo nií hustotou nì má vzduch má za
následek zvýení termálního a mechanického namáhání (zátìe)
vakuového èerpadla a je pøípustní pouze po pøímé konzultaci se
zástupci spoleènosti Busch.
Bìhem provozu vakuového èerpadla nemùe olej naakumulovaný na
spodu horní komory olejového separátoru (n, 75) proudit do jeho
spodní komory (pro podrobný popis viz: Ú strana 4: Cirkulace oleje).
Po nejdéle 10 hodinách nepøetritého provozu nebo v pøípadì
velkého tlakového rozdílu mezi sací a výfukovou stranou v krátké
dobì musí být vakuové èerpadlo vypnuto minimálnì na15 minut, tak
aby mohl olej stéci z horní komory olejového separátoru (n, 75) do
jeho spodní komory. Poznámka: Toto je vhodná doba pro kontrolu
teploty, hladiny oleje a jeho barvy.
Pøípustné teplotní rozmezí vstupujícího plynu: viz Olej, Rozsaz
teplot okolí
Transport kondenzovatelných par
–
–
sání
vzduchu a dalích suchých, neagresivních, netoxických a
nevýbuných plynù
ventilem - gas ballast (volitelnì) vodní páry v plynu mohou být
tolerovány v pøípustných mezích (Ú strana 9: Transport
kondenzovatelných par). Transport dalích typù par má být
odsouhlaseno pøedstaviteli Busch.
Zbytkové kondenzáty øedí olej a sniují tak jeho mazací
schopnosti, co mùe zpùsobit zadøení rotoru.
Vakuové èerpadlo je zamýleno k instalaci do potenciálnì
nevýbuného prostøedí.
Zaveïte vhodný provozní mód tak, aby ádné zbytkové
kondenzáty kondensovaly uvnitø vakuového èerpadla.
Verze s plovákovým ventilem (j, 200) a zpìtným olejovým vedením:
Vakuové èerpadlo vhodné pro nepøetritý provoz.
Vakuové èerpadlo je teplotnì vhodné pro nepøetritý provoz
(prostudujte poznámky vztahující se k recirkulaci oleje: Ú strana 4:
Recirkulace oleje; Ú strana 9: Vracení oleje).
Vakuové èerpadlo je odolné koneènému (limitnímu) tlaku.
VÝSTRAHA_ac
pøekroèit 70 °C.
Vakuové èerpadlo by mìlo být pøi provozu chránìno pøed
kontaktem, mìlo by být ochlazeno pøed potøebným kontaktem a
pøi manipulaci by mìly být noeny ochranné pomùcky
(teplovzdorné rukavice).
RA 0063 - 0100 F
0870149773 / 090406
VÝSTRAHA_a
Pro pøípad transportu kondenzovatelný par vakuovým èerpadlem,
musí být toto vakuové èerpadlo vybaveno uzavírací klapkou a
proplachovacím ventilem (gasballast).
Proplachovací ventil/gas ballast, verze s kulovým ventilem:
◆ Ujistìte se, e proplachovací ventil bìhem provozu otevøen a
zùstane otevøen
● Zavøete uzavírací klapku (armaturu) na sacím potrubí
● Provozujte vakuové èerpadlo s uzavøenou klapkou na sacím
potrubí po dobu pøiblinì pùl hodiny tak, aby jeho provozní
teplota vzrostla pøiblinì na 75 °C
Pøi startu procesu:
● Otevøete uzavírací klapku (armaturu) na sacím potrubí
Na konci procesu:
● Uzavøete uzavírací klapku (armaturu) na sacím potrubí
● Provozujte vakuové èerpadlo pro dalí, pøiblinì pùl hodinu
strana 9
Roènì:
Údrba
● Ujistìte se, e je vakuové èerpadlo vypnuto a zabezpeèeno proti
neúmyslnému zapnutí
NEBEZPEÈÍ_age32
V pøípadì, e vakuové èerpadlo pøepravovalo plyn,
kontaminovaný cizími materiály, nebezpeènými pro zdraví,
mùe tento materiál zùstat ve filtrech.
Nebezpeèí pro zdraví bìhem inspekce, èitìní nebo výmìny
filtrù.
Nebezpeèní pro ivotní prostøedí.
● Vymìòte výfukové (odluèovací) filtry (o, 120) (Ú strana 12:
Výfukové (odluèovací) filtry)
V pøípadì, e je nainstalován vstupní vzduchový filtr:
◆ Vymìòte vstupní vzduchový filtr
● Zkontrolujte vstupní sítko (261) a v pøípadì potøeby ho vyèistìte
Verze s proplachovacím ventilem (440) (gasballast) s papírovým
filtrem:
◆ Vymìòte filtr proplachovacího ventilu
Bìhem zacházení s kontaminovanými filtry je nutno nosit
pøísluné osobní ochranné pomùcky (OOP).
Kadých 500 - 2000 provozních hodin:
Kontaminované filtry jsou speciální/nebezpeèný odpad a
musí být likvidovány oddìlenì a v souladu se vemi
naøízeními a smìrnicemi.
● Vymìòte oleje a olejový filtr (g, 100) (Ú strana 11: Výmìna oleje
a olejového filtru)
VÝSTRAHA_ac
pøekroèit 70 °C.
● Pøed manipulací (akcí), pøi které je nutno sahat na vakuové
èerpadlo, je nutné toto vakuové èerpadlo nechat zchladnout,
avak je-li nutno vypustit olej, ne déle ne 20 minut (olej vak
mùe být teplý i bìhem vypoutìní)
● Pøed odpojením pøipojení se ujistìte, e jsou pøipojené
trubky/vedení na atmosférickém tlaku
Plán údrby
Poznámka: Servisní intervaly/intervaly údrby jsou velmi závislé na
provozních podmínkách. Hodnoty uvedené níe jsou startovací berte
jako startovací a upravte je (zkrate/prodlute) dle aktuálních
podmínek provozu.
Obzvlátì pro tìké pracovní podmínky, jako napøíklad vysoká
pranost v okolí nebo procesním plynu, ostatní kontaminace nebo
vstup procesního materiálu, se znaènì zkracují servisní intervaly.
Deònì:
● Zkontrolujte barvu a hladinu oleje (Ú strana 10: Kontrola oleje)
Týdnì:
● Zkontrolujte, zda vakuové èerpadlo nemá úniky oleje - v pøípadì
únikù nechejte vakuové èerpadlo opravit (Busch servis)
Mìsíènì:
● Provìøte funkci výfukových (odluèovacích) filtrù (o, 120)
(Ú strana 12: Výfukové (odluèovací) filtry)
V pøípadì, e je instalován vzduchový filtr:
◆ Zkontrolujte vstupní vzduchový filtr, v pøípadì potøeby ho
vymìòte
V pøípadì provozu ve velmi praném prostøedí:
(Ú strana 11: ivotnost oleje):
Verze s plovákovým ventilem (j, 200) a zpìtným olejovým vedením
◆ Zkontrolujte plovákový ventil (j, 200) (Ú strana 12: Kontrola
plovákového ventilu)
Kontrola oleje
Kontrola hladiny
● Ujistìte se, e je vakuové èerpadlo vypnuto a e se olej
nahromadil na spodu olejového separátoru (n, 75)
● Zjistìte hladinu na prùzoru (olejoznaku) (l, 83)
V pøípadì, e hladina klesla pod znaèku MIN:
◆ Doplòte olej (Ú strana 10: Doplnìní oleje)
V pøípadì, e hladina pøekroèila znaèku MAX:
◆ Znaèné zneèitìní kondenzáty - vymìòte olej a zkontrolujte
proces
◆ Je-li to moné (vhodné) namontujte gasballast
(proplachovací ventil) a prostudujte kapitolu Transport
kondenzovatelných par (Ú strana 9)
V pøípadì, e hladina pøekroèila znaèku MAX navzdory správnému
pouití proplachovacího ventilu (gasballast):
Plnìní oleje
Poznámka: Za normálních provozních podmínek by nemìlo
docházet k poklesu oleje mezi doporuèenými intervaly výmìny.
Významný pokles hladiny ukazuje na poruchu (Ú strana 15: Øeení
problémù).
Poznámka: Bìhem provozu jsou výfukové (odluèovací) filtry nasáklé
olejem. Je tedy normální, e hladina oleje mírnì klesne po výmìnì
výfukových (odluèovacích) filtrù.
VÝSTRAHA_a
◆ Èistìte tak, jak je popsáno na Ú strana 10: Kadých
6 mìsícù:
Kadých 6 mìsícù:
● Ujistìte se, jsou povrchy a kryty bez prachu a píny, v pøípadì
potøeby je vyèistìte
● Vyèistìte kryty ventilátoru, kola ventilátorù, ventilaèní møíky a
chladící ebra
RA 0063 - 0100 F
0870149773 / 090406
Údrba
strana 10
VÝSTRAHA_a
Bìhem provozu je separátor oleje naplnìn horkou olejovou mlhou
pod tlakem.
Nebezpeèí úrazu/popálení pøi otevøení plnícího portu.
Nebezpeèí úrazu/popálení je-li volnì nasazená plnící zátka (k,
88) vymrtìna.
Plnící zátku (k, 88) odstraòte pouze tehdy, je-li vakuové èerpadlo
zastaveno.
Vakuové èerpadlo musí být provozováno pouze s pevnì
utáhnutou plnící zátkou (k, 88).
Výmìna oleje a olejového filtru
NEBEZPEÈÍ_age32
V pøípadì, e vakuové èerpadlo transportovalo plyn, který byl
kontaminován kodlivým materiálem, olej a olejové filtry jím
budou kontaminovány také.
Nebezpeèí pro zdraví bìhem výmìny oleje a olejových filtrù.
Nebezpeèí pro ivotní prostøedí.
Bìhem zacházení s kontaminovanými èástmi, olejem a
olejovými filtry je nutno nosit pøísluné osobní ochranné
pomùcky (OOP).
Kontaminovaný olej a olejové filtry jsou speciální/nebezpeèný
odpad a musí být likvidovány oddìlenì a v souladu se vemi
naøízeními a smìrnicemi.
● Doplòte olej do poloviny výky prùzoru (olejoznaku) (l, 83)
Vypoutìní pouitého oleje
Poznámka: Po vypnutí vakuového èerpadla, pøi normální provozní
teplotì, neèekejte déle ne 20 minut pøed vyputìním oleje (olej
mùe být bìhem vypoutìní poøád horký).
Kontrola barvy oleje
Poznámka: Olej by mìl být svìtlý nebo prùhledný, mírnì napìnìný
nebo mírnì matný. Mléèné zabarvení (vyblednutí), které nezmizí po
uklidnìní indikuje kontaminaci cizím materiálem. Olej, který je
kontaminován cizím materiálem nebo je spálený musí být vymìnìn
(Ú strana 11: Výmìna oleje a olejového filtru).
V pøípadì, e je olej kontaminovaný vodou nebo jinými
kondenzovatelnými látkami, navzdory správnému pouití
proplachovacího ventilu (gasballast):
ivotnost oleje
ivotnost oleje velmi závisí na provozních podmínkách. Èistý a
studený vzduch, spoleènì s teplotami pod 100 °C, jsou ideální. Za
tìchto podmínek mohou být olej a olejový filtr (g, 100) mìnìny
kadých 500 a 2000 provozních hodin nebo jednou za pùl roku.
Za velmi nepøíznivých provozních podmínek mùe být ivotnost oleje
nií ne 500 provozních hodin. Extrémnì krátká doba ivotnosti
ukazuje na poruchu (Ú page 15: Øeení problémù) nebo na
nevhodné provozní podmínky.
Syntetický olej mùe mít oproti minerálnímu oleji delí ivotnost. Pro
výbìr správného typu oleje, vhodného pro Vá proces, prosím
kontaktujte zástupce Busch.
Nemáte-li pøedelé zkuenosti s ivotností oleje pøi nynìjích
provozních podmínkách, je doporuèeno nechat provádìt analýzy
oleje kadých 500 provozních hodin a podle nich nastavit
odpovídající interval výmìny.
● Ujistìte se, e je vakuové èerpadlo na atmosférickém tlaku
● Postavte vypoutìcí misku pod výpustnou zátku (m, 95)
● Odstraòte výpustnou zátku (m, 95) a vypuste olej
Kdy se proud oleje dosti ztenèí:
● Znovu vlote výpustnou zátku (m, 95)
● Vakuové èerpadlo zapnìte na nìkolik sekund
● Odstraòte znovu výpustnou zátku (m, 95) a vypuste zbývající
olej
● Ujistìte se, e nepokozený tìsnící krouek (96) je vloen ve
výpustné zátce (m, 95)
● Výpustnou zátku (m, 95), spoleènì s tìsnícím kroukem (96),
nasaïte zpìt a pevnì dotáhnìte
● Pouitý olej zlikvidujte v souladu se vemi smìrnicemi a
naøízeními
Proplachování vakuového èerpadla
VAROVÁNÍ_ad
Degradovaný olej mùe ucpávat potrubí a chladièe.
Nebezpeèí pokození vakuového èerpadla díky
nedostateènému mazání.
Nebezpeèí výbuchu díky pøehøátí.
Existuje-li podezøení, e se uvnitø vakuového èerpadla
nahromadily nánosy, toto vakuové èerpadlo by mìlo být
propláchnuto
● Ujistìte se, e je vekerý pouitý olej vyputìn
● Ujistìte se, e je pouitý olejový filtr (g, 100) stále na místì
(namontován)
● Vytvoøte 2,0 litry proplachovací prostøedek z 50% oleje a z 50%
petroleje nebo motorové nafty/topného oleje.
● Ujistìte se, e je vypoutìcí zátka (m, 95) pevnì nasazena
● Nalijte dovnitø proplachovací prostøedek
RA 0063 - 0100 F
0870149773 / 090406
Údrba
strana 11
● Plnící zátku (k, 88) nasaïte zpìt a pevnì dotáhnìte
● Zavøete secí potrubí
● Vakuové èerpadlo nechejte bìet minimálnì pùl hodiny
● Vypuste proplachovací prostøedek a zlikvidujte ho v souladu se
vemi smìrnicemi a naøízeními
● Naneste nìkolik kapek èerstvého oleje na tìsnící krouek
nového olejového filtru (g, 100)
● Nový olejový filtr (g, 100) naroubujte a dotáhnìte rukou
● Olejový filtr zlikvidujte dle platných pøedpisù
Plnìní èerstvého oleje
Poznámka: Vzhledem k pouití petroleje, a jetì více pøi pouití
motorové nafty/topného oleje, se mùe po znovuuvedení do provozu
vyskytnout nepøíjemný zápach. Je-li to problém, je moné se pouití
motorové nafty/topného oleje vyvarovat a vakuové èerpadlo je
mono nechat bìet naprázdno v oddìlené místnosti, dokud
nepøíjemný pach nezmizí.
● Nechejte si pøipraveno 2,0 litry oleje dle tabulky olejù
(Ú strana 25)
Kontrola plovákového ventilu
● Ujistìte se, e je výpustná zátka (m, 95) pevnì nasazena
Poznámka: Mnoství dané tímto návodem k pouití je pouze
informativní. Olejový prùzor (l, 83) ukazuje pøesný (aktuální) stav
náplnì.
(pouze pro verzi s plovákovým ventilem a zpìtným olejovým
vedením)
Poznámka: Je nezbytné, aby plovákový ventil (j, 200) pracoval
správnì proto, aby vakuové èerpadlo dosáhlo poadovaného
koneèného tlaku a ádný olej nebyl vylouèen do výfuku plynu (d,
155).
● Pøed odpojením trubek/vedení se ujistìte, e jsou pøipojené
● Je-li to nutné, odstraòte výfukové vedení
● Odstraòte výfukový kryt (d, 155) nad plovákovým ventilem (j,
200)
● Pomocí sací hadièky nebo promývaèky odstraòte z plovákové
komory olej
VÝSTRAHA_a
● Nalijte dovnitø pøiblinì 2,0 litry oleje
● Ujistìte se, e je hladina mezi znaèkami MIN a MAX
● Odroubujte rouby (341) a odstraòte kryt ventilátoru (f, 340)
Výfukové (odluèovací) filtry
Poznámka: Bìhem odstraòování bajonetového roubení zpìtného
olejového vedení (j, 195) z nìho vyteèe malé mnoství oleje: mìjte
tedy pøipravený èistící hadr. Dávejte pozor, a neztratíte tìsnící
krouky bajonetového roubení.
Kontroly bìhem provozu
● Odroubujte bajonetové roubení na zpìtném olejovém vedení
(j, 195) a olejového separátoru (n, 75) a ohnìte olejové vedení
mírnì na stranu
Busch doporuèuje pouívat tlakovou mìrku pro výfukové filtry
(dostupná jako pøísluenství, Ú strana 23: Pøísluenství). Bez
tlakové mìrky pro výfukové filtry je mono odpor výfukových
(odluèovacích) filtrù odhadnout pomocí aktuálního odbìru motoru.
Verze s tlakovou mìrkou pro výfukové filtry:
● Odroubujte dva rouby a pøírubì plovákového ventilu (j, 200) a
vytáhnìte plovákový ventil z olejového separátoru (n, 75)
◆ Odstraòte pøívod plynu (e, 260) (neomezujte sání!)
◆ Ujistìte se, e je vakuové èerpadlo sputìno
● Zkontrolujte èistotu a funkci plovákového ventilu (j, 200),
profouknìte ho stlaèeným vzduchem je-li to nutné
● Ujistìte se, e o-krouek na pøírubì plovákového ventilu (j, 200)
je namístì a nepokozený, v pøípadì potøeby ho nahraïte
vymìòte o-krouek za nový
◆ Zkontrolujte, zda se ukazatel na tlakové mìrce pro výfukové
filtry pohybuje v zelené oblasti
◆ Pøipojte zpìt sací potrubí do sacího hrda (e, 260)
Verze bez tlakové mìrky pro výfukové filtry:
● Vlote plovákový ventil (j, 200) zpìt do správné pozice/orientace
v olejovém separátoru (n, 75) a dotáhnìte dva rouby, které
pojistìte prunými podlokami
● Pøipojte bajonetové roubení zpìtného olejového vedení (j, 195)
pomocí dutého roubu a dvou tìsnících kroukù do olejového
separátoru (n, 75)
● Pomocí roubù (341) dotáhnìte kryt ventilátoru (f, 340) na
vakuovém èerpadlu
Pouze v pøípadì, e ne ní zamýlena výmìna výfukových
(odluèovacích) filtrù (o, 120):
◆ Ujistìte se, e tìsnìní (141) pod krytem výfuku (d, 155) je
èisté a nepokozené, v pøípadì potøeby ho nahraïte novým
tìsnìním (141)
◆ Kryt výfuku (d, 155) spoleènì s tìsnìním (141), rouby se
estihrannou hlavou (146) a prunými podlokami na
separátor oleje (n, 75)
◆ V pøípadì potøeby pøipojte výfukové vedení
Výmìna olejového filtru
● Ujistìte se, e je olej vyputìn
● Odroubujte olejový filtr (g, 100)
RA 0063 - 0100 F
0870149773 / 090406
◆ Ujistìte se, e je vakuové èerpadlo sputìno
◆ Zkontrolujte, zda je aktuální odbìr motoru v normálních
mezích
Poznámka: Vyfukovaný plyn bude obsahovat olej, bude-li vakuové
èerpadlo provozováno bez pøestávky po dlouhou dobu (Ú strana 9:
Poznámky k provozu).
● Zkontrolujte, zda je vyfukovaný plyn bez oleje
Posuïte
zda
je ukazatel na tlakové mìrce v èerveném poli
nebo
zda motor odebírá mnohem vìtí proud a/nebo prùtok èerpadlem
poklesl,
jsou výfukové (odluèovací) filtry (o, 120) zaneseny a musejí být
vymìnìny.
Poznámka: Výfukové (odluèovací) filtry nemohou být úspìnì
vyèitìny. Zanesené výfukové (odluèovací) filtry musejí být
nahrazeny novými.
Údrba
strana 12
Jestlie
ukazatel na tlakové mìrce uvádí tlak nií ne je normální,
nebo
motor odebírá ménì proudu ne je obvyklé,
pak je jeden výfukový (odluèovací) filtr (o, 120) pokozen (protren) a
výfukové (odluèovací) filtry musejí být vymìnìny.
Jestlie vyfukovaný plyn obsahuje olej,
výfukové (odluèovací) filtry (o, 120) jsou buï zanesené nebo
pokozené (protrené), a je-li tomu tak, musejí být vymìnìny.
Vymìòte výfukové (odluèovací) filtry
NEBEZPEÈÍ_age32
V pøípadì, e vakuové èerpadlo transportovalo plyn, který byl
kontaminován kodlivým materiálem, výfukové (odluèovací)
filtry jím budou kontaminovány také.
Nebezpeèí pro zdraví bìhem výmìny výfukových
(odluèovacích) filtrù.
Bìhem zacházení s kontaminovanými èástmi a výfukovými
(odluèovacími) filtry je nutno nosit pøísluné osobní ochranné
pomùcky (OOP).
Kontaminované výfukové (odluèovací) filtry jsou
speciální/nebezpeèný odpad a musí být likvidovány oddìlenì
a v souladu se vemi naøízeními a smìrnicemi.
VÝSTRAHA_a1
Pruiny filtrù (p, 125) mohou pøi vytahování nebo prohlídce vyletìt
ven z výfukového portu.
Nebezpeèí pokození zraku.
Pøi zacházení s pruinami filtrù (p, 125) je nutno nosit ochranu
zraku.
● Ujistìte se, e jsou nové výfukové (odluèovací) filtry (o, 120)
vybaveny novými o-krouky
● Vlote výfukové (odluèovací) filtry (o, 120) do jejich portù tak, aby
správnì zapadly do jejich lùek v olejovém separátoru (n, 75)
● Ujistìte se, e hroty roubù uprostøed napínacích pruin
výfukových (odluèovacích) filtrù (p, 125) pøesahují o pøiblinì
2 - 5 závitù
● Vlote napínací pruiny výfukových (odluèovacích) filtrù (p, 125)
tak, aby jejich konce byly zabezpeèeny v drákách v olejovém
separátoru (n, 75) svými výstupky, a aby hroty roubù míøily do
prohloubení na výfukových (odluèovacích) filtrech (o, 120)
● Utáhnìte rouby na napínacích pruinách výfukových
(odluèovacích) filtrù (p, 125) tak, aby se hlavy roubù dotýkaly
kovových listù pruin
● Ujistìte se, e tìsnìní (141) pod kryty výfukù (d, 155) jsou èistá
a nepokozená, v pøípadì potøeby je vymìòte za nová (141)
● Namontujte zpìt kryty výfuku (d, 155) spoleènì s tìsnìními
(141), rouby se estihrannou hlavou (146) a prunými
podlokami na olejový separátor (n, 75)
● Je-li potøeba pøipojit výfukové vedení
Poznámka: Bìhem provozu jsou výfukové (odluèovací) filtry nasáklé
olejem. Je tedy normální, e hladina oleje mírnì klesne po výmìnì
výfukových (odluèovacích) filtrù.
Generální oprava
VÝSTRAHA_a
Pro zaruèení nejlepí efektivity a dlouhé ivotnosti bylo vakuové
èerpadlo smontováno s pøesnì definovanými tolerancemi.
Toto nastavení bude ztraceno pøi demontování vakuového
èerpadla.
Je proto striktnì doporuèeno provádìt demontá vakuového
èerpadla, která je nad rámec tohoto návodu pouze v servisu
Busch.
NEBEZPEÈÍ_age32
Vytahování výfukových (odluèovacích) filtrù
● Pøed odpojením trubek/vedení se ujistìte, e jsou pøipojené
● Je-li to nutné, odstraòte výfukové vedení
● Odstraòte kryty výfuku (d, 155) z olejového separátoru (n, 75)
● Uvolnìte rouby uprostøed výfukových (odluèovacích) filtrù
pøidrující pruiny (p, 125), ale nevytahujte je
● Vytlaète pruiny filtrù (p, 125) ven ze záøezù a pootoète jimi
● Odstraòte pruiny filtrù (p, 125) z olejového separátoru (n, 75)
● Vysuòte výfukové (odluèovací) filtry (o, 120) ven z olejového
separátoru (n, 75)
Nasazování výfukových (odluèovacích) filtrù
VÝSTRAHA_a
Trhy s neoriginálními (nelicencovanými) náhradními díly nabízejí
rozmìrovì kompatibilní výfukové (odluèovací) s Busch vakuovými
èerpadly, avak nedosahují vysoké retenèní kapacity jako
V pøípadì, e vakuové èerpadlo pøepravovalo plyn, který byl
kontaminován cizími materiály nebezpeènými pro zdraví,
mùe olej, olejový filtr a výfukové filtry obsahovat tyto zdraví
kodlivé materiály.
kodlivé materiály se mohou také nacházet v pórech,
mezerách a interních prostorách vakuového èerpadla.
Nebezpeèí pro zdraví pøi demontái vakuového èerpadla.
Pøed odesláním vakuového èerpadla by mìlo dojít k co
moná nejlepí dekontaminaci a její status by mìl být zapsán
v "Declaration of Contamination" - "Kontaminaèní protokol"
(formuláø ke staení z www.busch.de nebo k dispozici u
lokálního zástupce).
Busch servis pøíjme vakuové èerpadlo k opravì pouze tehdy, bude-li
mít øádnì vyplnìno a podepsáno/opraeno "Declaration of
Contamination" - "Kontaminaèní protokol" (formuláø ke staení z
www.busch.de nebo k dispozici u lokálního zástupce).
Zvýené riziko pokození zdraví.
Pro zabezpeèení co nejmení emise by mìly být pouívány jen
RA 0063 - 0100 F
0870149773 / 090406
Generální oprava
strana 13
Odstranìní z provozu
● Odstraòte výfukové (odluèovací) filtry (o, 120) (Ú strana :
Výfukové filtry)
Doèasné odstranìní z provozu
● Vypuste olej
● Pøed odpojením pøipojení se ujistìte, e jsou pøipojené
Znovuuvedení do provozu
VÝSTRAHA_a
Lamely (r, 22) mohou lepit po delí odstávce.
Nebezpeèí zlomení lamel je-li vakuové èerpadlo nastartováno
motore.
Po delí odstávce by mìlo být vakuové èerpadlo protoèeno ruènì.
Po delí odstávce:
◆ Ujistìte se, e je vakuové èerpadlo vypnuto a zabezpeèeno
proti neúmyslnému zapnutí
● Odstraòte olejový filtr (g, 100)
● Ujistìte se, e materiály a komponenty brané jako
speciální/nebezpeèný odpad, byly oddìleny od vakuového
èerpadla
● Ujistìte se, e vakuové èerpadlo není kontaminováno cizím
nebezpeèným materiálem
Dle nejlepího vìdomí v èase tisku tohoto návodu (manuálu)
nepøedstavují materiály pouité pro výrobu vakuového èerpadla
ádnou hrozbu.
● Zlikvidujte pouitý olej v souladu se vemi naøízeními a
smìrnicemi
● Zlikvidujte speciální/nebezpeèný odpad v souladu se vemi
naøízeními a smìrnicemi
● Zlikvidujte vakuové èerpadlo jako kovový odpad (rot)
◆ Odstraòte kryt obklopující motor (400)
◆ Pomalu otoète kolem ventilátoru, nìkolik otáèek v
naznaèeném smìru otáèení (sledujte litou nebo nalepenou
ipku (a, 431))
◆ Namontujte zpìt kryt obklopující motor (400)
Je-li moné, e jsou uvnitø vakuového èerpadla nánosy:
◆ Propláchnìte vakuové èerpadlo (Ú strana 10: Údrba)
● Vimnìte si kapitoly Instalace a uvedení do provozu
(Ú strana 6)
Demontá a likvidace
NEBEZPEÈÍ_age32
V pøípadì, e vakuové èerpadlo pøepravovalo plyn, který byl
kontaminován cizími materiály, nebezpeènými pro zdraví,
mohou být olej, olejový filtr a výfukové (odluèovací) filtry také
kontaminovány.
Tyto kodlivé materiály se také mohou nacházet v pórech,
mezerách a interních prostorách vakuového èerpadla.
Nebezpeèí pro zdraví pøi demontái vakuového èerpadla.
Bìhem zacházení s kontaminovaným olejem, olejovým filtrem
a výfukovými (odluèovacími) filtry je nutno nosit pøísluné
osobní ochranné pomùcky (OOP).
Kontaminovaný olej, olejový filtr a výfukové (odluèovací)
filtry jsou speciální/nebezpeèný odpad a musí být likvidovány
oddìlenì a v souladu se vemi naøízeními a smìrnicemi.
VÝSTRAHA_a
Pouitý olej, olejový filtr a výfukové (odluèovací) filtry jsou
speciální/nebezpeèný odpad a musí být likvidovány oddìlenì a v
souladu se vemi naøízeními a smìrnicemi.
VÝSTRAHA_a1
Pruiny filtrù (p, 125) mohou pøi vytahování nebo prohlídce vyletìt
ven z výfukového portu.
Nebezpeèí pokození zraku.
Pøi zacházení s pruinami filtrù je nutno nosit ochranu zraku.
RA 0063 - 0100 F
0870149773 / 090406
Odstranìní z provozu
strana 14
Øeení problémù
VAROVÁNÍ_ab
Nebezpeèí elektrického oku, nebezpeèí pokození vybavení.
Elektrická instalace musí být provedena pouze kvalifikovaným odborníkem, který zná následující pøedpisy a smìrnice:
- IEC 364 nebo CENELEC HD 384 nebo DIN VDE 0100,
- IEC-Report 664 nebo DIN VDE 0110,
- BGV A2 (VBG 4) nebo odpovídající národní smìrnici prevenci nehod.
VÝSTRAHA_ac
Bìhem provozu mohou teploty povrchù vakuového èerpadla pøekroèit 70 °C.
Vakuové èerpadlo nechejte pøed kontaktem, zchladnout nebo je nutno nosit ochranné pomùcky (teplovzdorné rukavice).
Problém
Pravdìpodobná pøíèina
Náprava (opatøení)
Vakuové èerpadlo nedosáhlo obvyklého
tlaku
Vakuový systém nebo sací potrubí není
tìsné
Zkontrolujte hadici nebo trubku pro na
moné úniky (netìsnosti)
Motor odebírá pøíli vysoký proud (v
porovnání s výchozí hodnotou pøi uvedení do
provozu)
Evakuace systému trvá pøíli dlouhou dobu
V pøípadì, e je v systému instalován ruiè
vakua/regulaèní systém:
Pøednastavte, opravte nebo ho vymìòte
Ruiè vakua/regulaèní systém je patnì
nastaven nebo má poruchu
Olej je kontaminovaný (nejèastìjí pøípad)
Vymìòte olej
(Ú strana 10: Údrba)
ádná nebo nedostateèná hladina oleje v
olejovém zásobníku
Doplòte olej
Výfukové (odluèovací) filtry (o, 120) je
èásteènì zaneseny
Vymìòte výfukové (odluèovací) filtry (o, 120)
Olejový filtr (g, 100) je zanesený (olej
protéká pouze pøes obtok, olej ji není
nadále filtrován)
Vymìòte olejový filtr (g, 100)
Sítko (261) na sacím hrdle (e, 260) je
èásteènì zaneseno
Vyèistìte sítko (261)
V pøípadì, e je filtr nainstalován na sacím
hrdle (e, 260):
Je-li èistìní vyadováno pøíli èasto,
nainstalujte pøed vstup vzduchový filtr
Vyèistìte nebo vymìòte filtr
Filtr na sacím hrdle (e, 260) je èásteènì
zanesený
RA 0063 - 0100 F
0870149773 / 090406
Èásteènì zanesené sací nebo tlakové
potrubí (vedení)
Odstraòte nánosy
Dlouhé sací, výfukové nebo tlakové potrubí
(vedení) s pøíli malou svìtlostí (vnitøním
prùmìrem)
Pouijte potrubí s vìtí svìtlostí (vnitøní
prùmìr)
Kuelka zpìtného ventilu je zaseklá v
èásteènì otevøené nebo èásteènì zavøené
poloze
Demontujte sání, vyèistìte sítko (261) a
ventil (257) tak jak je potøeba a ve znovu
smontujte
Olejové vedení je vadné nebo má únik
Utáhnìte spoje
Zpìtné olejové vedení (j, 195) je rozbité
Vymìòte spoje a/nebo trubky (vymìòte
pouze za èásti se stejnými rozmìry)
Øeení problémù
strana 15
Verze s plovákovým ventilem (j, 200) a
zpìtným olejovým vedením
Plovákový ventil (j, 200) je zaseklý v
otevøené pozici
Plyn transportovaný vakuovým èerpadlem
nevábnì voní
Høídelové tìsnìní (gufero) má únik - netìsní
Nechejte vymìnit høídelové tìsnìní/gufero
(Busch servis)
Výfukový ventil (q, 159) není dobøe usazen
nebo je zaseklý v èásteènì otevøené pozici
Nechejte demontovat a znovu smontovat
výfukový ventil/ventily (q, 159) (Busch servis)
Lamela (r, 22) je zablokována v rotoru nebo
jinak pokozená
Uvolnìte lamely (r, 22) nebo je vymìòte za
nové (Busch servis)
Radiální vùle mezi rotorem (s, 14) a statorem
(t, 1) ji není dostaèující
Nechejte vakuové èerpadlo pøenastavit v
Busch servisu
Vnitøní èásti jsou odøené nebo pokozené
Nechejte vakuové èerpadlo opravit v Busch
servisu
Dochází k vypaøování procesních komponent
pod vakuem
Zkontrolujte proces, je-li to vhodné
Tìkavé a plynné komponenty oleje,
napøíklad aditiva, ihned po výmìnì oleje.
Poznámka: Toto není známkou poruchy
olejového separátoru. Olejový separátor je
schopen zachytit kapièky oleje, ne vak jeho
plynné sloky.
Vakuové èerpadlo se nerozbìhne
Zajistìte, aby byl plovákový ventil (j, 200)
pohyblivý, vymìòte ho je-li tøeba
(Ú strana 12: Kontrola plovákového ventilu)
Pouijte jiný typ oleje, je-li to vhodné
Motor (400) není napájen správným napìtím
nebo je pøetíen
Napájejte motor (400) správným napìtím
Motorová ochrana (motorový spoutìè) nebo
vypínací hladina je pøíli nízká
Porovnejte vypínací hladinu a motorovou
ochranou s daty uvedenými na výrobním
títku motoru, v pøípadì potøeby upravte
nastavení ochran
V pøípadì vysoké teploty okolí: nastavte
vypínací hladinu motorové ochrany o 5%
výe, ne je jmenovitý proud motoru
Jedna nebo více pojistek vyhoøela
Verze se støídavým motorem:
Zkontrolujte pojistky
Nechte opravit motor (Busch servis)
Kondensátor motoru je pokozený
Pøipojovací kabel je pøíli slabý nebo pøíli
dlouhý a zpùsobuje pokles napìtí na
vakuovém èerpadlu
Pouijte dostateènì dimenzovaný pøívodní
kabel
Vakuové èerpadlo nebo motor jsou
zablokované
Ujistìte se, e je motor odpojen od ele. sítì
Odstraòte kryt ventilátoru
Pokuste se motor vakuového èerpadla otoèit
ruènì
Je-li jednotka poøád zablokovaná: odstraòte
motor a zkontrolujte ho a vakuové èerpadlo
oddìlenì
Je-li vakuové èerpadlo zablokované:
Nechejte vakuové èerpadlo opravit (Busch
servis)
Vakuové èerpadlo je zablokované
Motor (400) je pokozen
Nechejte vymìnit motor (Busch servis)
Pevný cizí materiál (pøedmìt) vnikl do
servis)
Zajistìte, aby bylo sací potrubí vybaveno
sítkem
V pøípadì potøeby nainstalujte pøídavný filtr
RA 0063 - 0100 F
0870149773 / 090406
Øeení problémù
strana 16
Koroze vakuového èerpadla zpùsobená
zbytkovým kondenzátem
servis)
Zkontrolujte proces
Prohlédnìte kapitolu Transport
kondenzovatelných par (Ú strana 9)
Vakuové èerpadlo se toèilo nesprávným
smìrem
Po vypnutí vakuového èerpadla nasaje
podtlak, vytvoøený ve vakuovém systému,
nadmìrné mnoství oleje z olejového
separátoru do pracovního prostoru stroje
Kdy bylo vakuové èerpadlo restartováno,
pøíli oleje zùstalo mezi lamelami (r, 22)
servis)
Pøi zapojování vakuového èerpadla se
ujistìte, e bìí správným smìrem
(Ú strana 7: Instalace)
servis)
Zajistìte, aby vytvoøení vakuum nemohlo
ovlivnit vakuové èerpadlo, v pøípadì potøeby
nainstalujte dalí uzavírací armaturu nebo
zpìtnou klapku
Olej nemohl být stlaèen a proto zlomil lamely
(r, 22)
Po vypnutí vakuového èerpadla vniklo
nadmìrné mnoství kondenzátu do
pracovního prostoru stroje
Kdy bylo vakuové èerpadlo restartováno,
pøíli mnoho kondenzátu zùstalo mezi
lamelami (r, 22)
servis)
Zajistìte, aby kondenzát nevnikal do
pracovního prostoru vakuového èerpadla, v
pøípadì potøeby nainstalujte dalí
odvodòovací kohout
Kondenzát nemohl být stlaèen a proto zlomil
lamely (r, 22)
Kondenzát pravidelnì vypoutìjte
Motor bìí, ale vakuové èerpadlo zùstává v
klidu (nebìí)
Spojka (310) motorem a vakuovým
èerpadlem je vadná
Vymìòte spojovací element (310)
Vakuové èerpadlo se rozbìhlo, ale je hluèné,
kymácí se nebo se chvìje
Nedotaené spoje na propojovací skøíni
motoru
Zkontrolujte správnost pøipojení kabelù vs.
Pøipojovací diagram
Motor odebírá pøíli vysoký proud (v
porovnání s výchozí hodnotou pøi uvedení do
Ne vechny cívky motoru jsou správnì
provozu)
pøipojeny
obzvlátì na motorech se esti cívkami)
Dotáhnìte nebo vymìòte uvolnìné spoje
Motor bìí pouze na dvì fáze
Vakuové èerpadlo se otáèí patným smìrem
Pøezkouení a seøízení Ú strana 6: Instalace
a uvedení do provozu
Odstávka více ne nìkolik mìsícù
Nechejte vakuové èerpadlo zahøát se
zavøeným sáním
Viskozita oleje je pøíli vysoká vzhledem k
teplotì okolí
Pouijte syntetický olej, je-li potøeba,
pouijte olej nií viskózní tøídy (VAROVÁNÍ:
provoz s olejem s pøíli nízkou viskozitou
mùe zpùsobit stopy na vnitøní stranì
statoru)
Zahøejte oleje pøed startem vakuového
èerpadla nebo nechejte bìet vakuové
èerpadlo v intervalech, aby olej pøíli
nevychladl
Nesprávné mnoství oleje, nevhodný typ
oleje
Pouijte správné mnoství jednoho z
doporuèených olejù
(Ú strana 25: Výmìna oleje: Ú strana 10:
Údrba)
Výmìna oleje neprobìhla delí dobu
Proveïte výmìnu oleje vèetnì proplachu a
výmìny olejového filtru
RA 0063 - 0100 F
0870149773 / 090406
Øeení problémù
strana 17
Olejové filtry (o, 120) jsou zanesené a zdají
se èerné od spáleného oleje
Propláchnìte vakuové èerpadlo
Nalijte nový olej
V pøípade, e je ivotnost oleje pøíli krátká:
pouijte olej s lepí tepelnou odolností
(Ú strana 25: Olej) nebo dodateèné chlazení
Cizí pøedmìty ve vakuovém èerpadlu
Zlomené lamely (r, 22)
servis)
Zaseklá loiska
Vakuové èerpadlo bìí velmi hluènì
Vadná loiska
servis)
Opotøebený element spojky (310)
Vymìòte element spojky (310)
Zaseklé lamely (r, 22)
servis)
Pouívejte pouze doporuèené oleje
(Ú strana 25: Olej) a výmìny provádìjte
èastìji
Vakuové èerpadlo je pøi provozu velmi horké
Nedostateèná ventilace
(teplota olejové nádre by nemìla pøekroèit
100 °C)
Ujistìte se, e chlazení vakuového èerpadla
není ovlivnìno (zastaveno) prachem nebo
pínou
Vyèistìte kryty ventilátoru, kola ventilátorù,
ventilaèní møíky a chladící ebra
V úzkých prostorách instalujte vakuové
èerpadlo pouze tehdy, je-li zaruèena
dostateèná ventilace
Na vakuovém èerpadlu s chlazením oleje:
vyèistìte záhyby ebrované trubky
Teplota okolí je pøíli vysoká
Dodruje povolené teploty okolí
Teplota vstupujícího plynu je pøíli vysoká
Dodruje povolené teploty pro vstupní plyn
Výfukové (odluèovací) filtry (o, 120) jsou
èásteènì zaneseny
Olejový filtr (g, 100) je zanesený (olej
protéká pouze pøes obtok, olej ji není
nadále filtrován)
Nedostatek oleje v olejovém zásobníku
Doplòte olej
Spálený olej v dùsledku pøehøátí
Naplòte nový olej
Frekvence ele. pøívodu je mimo toleranci
Zabezpeète více stabilní ele. zdroj
Èásteènì zanesené filtry nebo sítka
Odstraòte nánosy (ucpání)
Èásteènì zanesené sací nebo tlakové
potrubí (vedení)
Vakuové èerpadlo kouøí nebo vyfukuje
kapièky oleje
Hladina oleje poklesla
RA 0063 - 0100 F
0870149773 / 090406
Dlouhé sací, výfukové nebo tlakové potrubí
(vedení) s pøíli malou svìtlostí (vnitøním
prùmìrem)
Pouijte potrubí s vìtí svìtlostí (vnitøní
prùmìr)
Výfukové (odluèovací) filtry (o, 120) nejsou
správnì usazeny
Zkontrolujte správnou pozici výfukových
(odluèovacích) filtrù (o, 120), v pøípadì
nutnosti je usaïte správnì
Øeení problémù
strana 18
O-krouky jsou pokozeny nebo chybí
Pøidejte nebo vymìòte o-krouek
Výfukové (odluèovací) filtry (o, 120) mají
trhliny
Vymìòte výfukový (odluèovací) filtr (o, 120)
Výfukové (odluèovací) filtry (o, 120) jsou
zaneseny cizím materiálem
Poznámka: Nasycení výfukových
(odluèovacích) filtrù olejem není chybou a
nezhoruje jejich funkci! Olej, který skapává
dolù z filtrù je vracen zpìt do olejového
okruhu (obìhu).
V pøípadì, e vakuové èerpadlo bìí déle
10 hodin bez pøeruení, olej se mùe
nashromádit v horní komoøe olejového
separátoru (n, 75) a zaène být vyfukován
spoleènì s provozním plynem
Zpìtný olejový ventil (h, 280) nepracuje
správnì nebo je zanesen (správná funkce:
kdy do ventilu fouknìte, mìl by být zavøený,
pøi pod vakuem by se mìl otevøít;
VAROVÁNÍ: nenechte Vae ústa v pøímém
kontaktu se zpìtným olejovým ventilem a
nevdechujte pøes nìho!)
Verze s plovákovým ventilem (j, 200) a
zpìtným olejovým vedením:
Plovákový ventil (j, 200) je zaseklý v zavøené
pozici
Olej je èerný
Pravidelnì, na krátkou dobu vakuové
èerpadlo vypínejte. Zkontrolujte zda zpìtný
olejový ventil (h, 280) pracuje správnì a
umoòuje-li tak oleji stéci z horní do spodní
komory olejového separátoru (n, 75) jakmile
se vakuové èerpadlo vypne (Ú strana 4:
Cirkulace oleje)
Vyèistìte nebo vymìòte zpìtný olejový ventil
(h, 280)
Zajistìte pohyblivost plovákového ventilu (j,
200), vymìòte ho v pøípadì potøeby
(Ú strana 12: Kontrola plovákového ventilu)
Zpìtné olejové vedení (j, 195) je zanesené
nebo zlomené/vypojené
Vyèistìte zanesené olejové vedení (j, 195)
Intervaly výmìny oleje jsou pøíli dlouhé
Olej byl pøehøátý
Vymìòte zlomené zpìtné olejové vedení (j,
195) za stejné, se stejnými rozmìry a
doplòte olej (je-li potøeba, zavolejte Busch
servis)
Naplòte nový olej
Olej je vodnatý a zbarvený "dobíla"
Vakuové èerpadlo nasálo vodu nebo velké
mnoství vlhkosti
Verze s proplachovacím ventilem (gasballast):
Filtr na proplachovacím ventilu je zanesený
Naplòte nový olej
Upravte provozní mód (Ú strana 9:
Poznámky k provozu Ú Transport
kondenzovatelných par)
Verze s proplachovacím ventilem (440)
(gasballast) s papírovým filtrem:
Vymìòte filtr proplachovacího ventilu
RA 0063 - 0100 F
0870149773 / 090406
Øeení problémù
strana 19
Olej je pryskyøiènatý a/nebo lepivý
Nesprávný typ oleje, popøípadì smíchání
olejù
Naplnìní nekompatibilním olejem
Naplòte nový olej
Ujistìte se, e je pro doplòování a výmìny
pouit správný olej
Olej pìní
Míchání nekompatibilních olejù
Naplòte nový olej
Ujistìte se, e je pro doplòování pouit
správný olej
RA 0063 - 0100 F
0870149773 / 090406
Øeení problémù
strana 20
RA 0063 - 0100 F
0870149773 / 090406
Nur Ausführung mit Ölrücklaufventil
Version with oil return valve only
Seulement version avec soupape de retour d’huile
Solo modelo con válvula de retorno del aceite
Somente versão com válvula de retorno de óleo
Alleen versie met olieterugzuigventiel
Bara version med oljereturventil
Bare versjon med oljeresirkuleringsventil
Nur Ausführung mit Schwimmerventil und Ölrückführleitung
Version with float valve and oil return line only
Seulement version avec soupape à flotteur et conduite de retour
Solo modelo con válvula de flotador y linia de retorno de aceite
Somente versão com bóia e linha de retorno de óleo
Alleen versie met vlotterklep en olieterugzuigleiding
Bara version med flottörventil och oljereturledning
Bare versjon med flottørventil og oljeresirkuleringsrør
xx*
xx**
Rozloený pohled (schématický)
Rozloený pohled (schématický)
strana 21
Náhradní díly
79
Kondenzaèní møíka
(odmlovaè)
1
0534 101 308
Poznámka: Pøi objednávce náhradních dílù nebo pøísluenství z níe
uvedené tabulky, prosím vdy uvádìjte sériové èíslo a typ
vakuového èerpadla (viz data uvedená na výrobním títku). Toto
umoní technikùm Busch servisu je-li Vae vakuové èerpadlo
kompatibilní se zmìnìnými nebo vylepenými díly.
83
Prùzor
1
0583 000 001
84
Ploché tìsnìní
1
0480 000 271
88
Zátka
1
0710 000 009
89
O-krouek
1
0486 000 590
Výhradní pouití originálních náhradních dílù a spotøebního
materiálu je bezpodmíneènì nutné pro správnou funkci
vakuového èerpadla a pro poskytnutí záruky, garancí nebo
blahovùle.
95
Zátka
1
0710 000 010
96
O-krouek
1
0486 000 505
99
Potrubní vsuvka
1
0461 000 061
Tento seznam náhradních dílù je platný pro typickou konfiguraci
vakuového èerpadlaRA 0063 - 0100 F. V závislosti na specifických
objednávkách mohou nìkteré díly chybìt.
100
Olejové filtry
1
0531 000 002
105
Poklop
1
0360 108 294
106
Ploché tìsnìní
1
0480 108 718
107
roub se estihrannou hlavou
/pojistná podloka
8
0947 127 445
120
Výfukový filtr (odluèovací) s
o-kroukem
2
0532 140 157
125
Pruina filtru
2
0947 000 720
136
Kruhové tìsnìní-servisní
poklop
1
0486 114 368
138
/pojistná podloka
4
0947 127 447
139
Servisní poklop
1
0247 113 773
141
Ploché tìsnìní
2
0480 000 112
146
/pojistná podloka
8
0947 127 445
155
Kryt výfuku, pøipojení
kompletní
2
0947 125 296
159
Výfuková klapka, kompletní
2
0916 126 769
185
Ploché tìsnìní
1
0480 000 150
186
Závrtný roub
4
0412 104 730
187
Pojistná podloka
4
0432 000 012
191
estihranná matice
4
0420 000 035
1
0946 139 103
Vá zástupce pro servis a náhradní díly v Èeské republice:
Busch Vakuum s.r.o.
Praákova 10
619 00 Horní Herpice
Brno
Tel:
+420 543 42 48 55
Fax:
+420 543 42 48 56
Seznam vech Busch poboèek ve svìte (v dobì publikace tohoto
Návodu k instalaci a pouití) najdete na Ú stranì 27 (zadní strana
pøebalu).
Seznam vech Busch poboèek a agentur ve svìte naleznete na
internetuwww.buschpumps.cz.
Poz.
Díl
Poèe
t
Díl è.
1
Stator (RA 0063 F)
1
0223 137 495
1
Stator (RA 0100 F)
1
0223 136 239
14
Rotor s høídelovými pouzdry
(RA 0063 F)
1
0950 108 821
14
Rotor s høídelovými pouzdry
(RA 0100 F)
1
0950 108 822
18
Pouzdro høídele
2
0472 105 822
22
Lamela (RA 0063 F)
3
0722 000 330
195
Zpìtné olejové vedení,
kompletní
22
Lamela (RA 0100 F)
3
0722 000 360
200
Plovákový ventil, kompletní
1
0947 138 417
24
Kryt (èelo) statoru A-strana,
kompletní
1
0952 137 028
210
Pøívod oleje (RA 0063 F, bez
chladící spirály), kompletní
1
0913 140 653
27
Kryt (èelo) statoru B-strana,
kompletní
1
0952 139 111
210
Pøívod oleje (RA 0100 F,
s chladící spirálou), kompletní
1
0913 135 939
30
Jehlové loisko
2
0473 103 123
250
Vstupní pøíruba, spodní díl
1
0246 101 999
35
Tìsnící krouek høídele
2
0487 000 008
255
O-krouek
2
0486 000 526
42
Podpìrná podloka
2
0391 000 601
257
Vloka ventilu, kompletní
1
0916 143 238
43
4
0410 000 023
260
Vstupní pøíruba
1
0246 000 541
46
Tìsnící krouek
1
0484 000 029
261
Sítko
1
0534 000 018
47
Zátka
1
0415 000 002
50
O-krouek
2
0486 000 539
265
/pojistná podloka
4
0947 127 453
53
/pojistná podloka
6
0947 127 452
280
1
0946 139 037
57
Válcový kolík
1
0437 138 870
Ventil (pøepoutìcí) pro
zpìtné olejové vedení,
kompletní
60
Kuelový kolík (RA 0063 F)
4
0437 104 545
300
Pøíruba motoru
1
0247 107 490
60
Kuelový kolík (RA 0100 F)
4
0437 000 074
301
/pojistná podloka
3
0947 127 451
65
Podélné pero
1
0434 000 044
66
Podélné pero
1
0434 000 044
310
Spojka, kompletní pro 3fázový
motor, høídel motoru Ø24 mm
1
0510 000 014
75
Odluèovaè oleje (verze
s plovákovým ventilem a
zpìtným olejovým vedením)
1
0266 137 792
310
Spojka, kompletní pro 3fázový
(ne pro motor 0621 129 389)
1
0510 000 015
75
Odluèovaè oleje (verze
s zpìtným olejovým ventilem)
1
0266 139 129
310
Spojka, kompletní pro motor
0621 129 389
1
0510 000 037
78
Plechová møíka
1
0534 101 306
310
Spojka, kompletní pro AC
1
0510 000 507
RA 0063 - 0100 F
0870149773 / 090406
Náhradní díly
strana 22
310
Spojka, kompletní pro AC
1
0510 000 506
310
Spojka pro ostatní motory
1
na dotaz
312
Objímka spojky, pro AC motor
(ne pro motor 0621 129 389)
1
0512 000 004
312
Objímka spojky, pro motor
0621 129 389
1
0512 000 005
312
Hvìzdicová vloka spojky, pro
AC motor
1
0512 000 109
315
Ochranná objímka
(RA 0063 F)
3
0710 109 012
321
Axiální ventilátor (RA 0063 F)
1
0524 121 854
321
Axiální ventilátor (RA 0100 F)
1
0524 108 653
326
Pojistný krouek
1
0432 000 380
340
Kryt ventilátoru
1
0713 000 108
341
Samoøezný roub
3
0416 120 665
345
Ochranný rot
1
0713 108 129
391
roub s okem
1
0416 000 023
400
3fázový motor
1,5 kW, 230/400 V,
50 Hz, 1500 min-1,
høídel Ø24 x 50 mm
400
3fázový motor
1,8 kW, 190-210/380-420 V,
50 Hz, 1500 min-1;
2,2 kW, 190-240/380-480 V,
60 Hz, 1800 min-1,
400
3fázový motor
2,2 kW, 230/400 V,
50 Hz, 1500 min-1,
1
0620 127 188
400
3fázový motor
2,5 kW, 190-210/380-420 V,
50 Hz, 1500min-1;
3,0 kW, 190-240/380-480 V,
60 Hz, 1800 min-1,
1
0621 129 389
400
3fázový motor
3,0 kW, 230/400 V,
50 Hz, 1500 min-1,
1
400
AC motor 1.8 kW, 220-240 V,
50 Hz, 1500 min-1, høídel
Ø24 x 50 mm
1
400
AC motor 2.0 kW, 220-240 V,
60 Hz, 1800 min-1,
1
0620 000 341
400
Statní motory
1
na dotaz
401
/pojistná podloka
2
0947 127 450
411
/pojistná podloka
2
0947 127 451
412
Noièka
1
0391 107 504
415
/pojistná podloka
1
0947 127 450
421
Gumová noièka (silentblok)
1
0561 000 001
422
Gumová noièka (silentblok)
2
0561 000 030
425
Podloka
1
0431 000 132
431
Smìrová ipka
1
0565 000 003
432
Oznaèení Pøed instalací
1
0565 104 694
434
Oznaèení Horký povrch!
1
0565 531 032
436
Oznaèení Busch R 5
1
0565 138 308
440
Proplachovací ventil/Gas
ballast (volitelný)
1
0916 142 107
440
Proplachovací ventil/Gas
ballast, regulovatelný
(volitelnì)
1
0916 142 108
RA 0063 - 0100 F
0870149773 / 090406
1
1
0616 127 187
0620 129 388

Filtr pro proplachovací
ventil/Gas ballast
1
0531 126 699
540
Vzduchový filtr s papírovou
vlokou (RA 0063 F, není
uvedeno, volitelné)
1
0530 000 002

Papírová vloka pro
vzduchový filtr (RA 0063 F,
není uvedeno, volitelné)
1
0532 000 002
540
Vzduchový filtr s papírovou
vlokou (RA 0100 F, není
uvedeno, volitelné)
1
0530 000 003

Papírová vloka pro
1
0532 000 003
540
Vzduchový filtr
s polyesterovou vlokou
(RA 0063 F, není uvedeno,
volitelné)
1
0530 121 867

Polyesterová vloka pro
1
0532 121 862
540
Vzduchový filtr
s polyesterovou vlokou
(RA 0100 F, není uvedeno,
volitelné)
1
0530 121 868

Polyesterová vloka pro
1
0532 121 863
541
Dvojitá potrubní vsuvka (není
uvedeno, pro vzduchový filtr,
volitelnì)
1
0456 000 328

Koleno/oblouk (není uvedeno,
pouití pro horizontální vstupní
vzduchový filtr)
1
0456 000 327
Sady náhradních dílù
Sada náhradních
dílù
Description
0620 127 189
Servisní sada
olejový filtr, výfukové
(odluèovací) filtry a
pøísluná tìsnìní
0992 106 214
0620 000 340
Set tìsnìní
(krouky + ploché)
sada tìsnìní, mimo
tìsnìní pro plovákový
ventil
0990 106 211
Sada pro
generální opravu
(RA 0063 F)
servisní sada, sada
tìsnìní a vechny díly
pro generální opravu,
mimo dílù pro plovákový
ventil
0993 143 319
Sada pro
generální opravu
(RA 0100 F)
servisní sada, sada
tìsnìní a vechny díly
pro generální opravu,
mimo dílù pro plovákový
ventil
0993 143 320
Díl è.
Pøísluenství
Pøísluenství
Description
Vstupní filtr
RA 0063 F, vstupní
strana, vertikální,
s papírovou vlokou,
k separaci pevných
èástic
Díl è.
0945 000 132
Vstupní filtr
RA 0100 F, vstupní
strana, vertikální,
k separaci pevných
èástic
0945 000 134
Sady náhradních dílù
strana 23
Pøísluenství
Description
Vstupní filtr
RA 0063 F, vstupní
strana, horizontální,
k separaci pevných
èástic
0945 000 133
Vstupní filtr
RA 0100 F, vstupní
k separaci pevných
èástic
0945 000 135
Vstupní filtr
RA 0063 F, vstupní
strana, vertikální
s polyesterovou vlokou,
i pro potravináøství,
k separaci pevných
èástic
0945 121 873
Vstupní filtr
RA 0100 F, vstupní
strana, vertikální
k separaci pevných
èástic
0945 121 875
Vstupní filtr
RA 0063 F, vstupní
k separaci pevných
èástic
0945 121 874
Vstupní filtr
RA 0100 F, vstupní
k separaci pevných
èástic
0945 121 876
Tlakomìr pro filtr
pro jednoduché ovìøení
míry zanesení
odluèovacích filtrù
0946 000 100
Regulaèní
jednotka vakua
pro nastavení
poadovaného
pracovního tlaku;
pøipojení sacím hrdlem
(nástavcem) R1¼"
0947 000 449
Proplachovací
ventil/Gas ballast,
kompletní
pro transport
kondenzovatelných par,
s papírovou vlokou
0916 142 107
Proplachovací
ventil/Gas ballast,
regulovatelný,
kompletní
pro transport
kondenzovatelných par,
s papírovou vlokou a
kulovým ventilem
0916 142 108
Nouzový vypínaè
motoru
rozsah regulace:
1,6 2,4 A, 3fáze
0985 000 248
Nouzový vypínaè
motoru
rozsah regulace:
2,4 4,0 A, 3fáze
0985 000 249
Nouzový vypínaè
motoru
rozsah regulace:
4,0 6,0 A, 3fáze
0985 104 496
Nouzový vypínaè
motoru
rozsah regulace:
6,0 10,0 A, 3fáze
0985 104 497
Nouzový vypínaè
motoru
rozsah regulace:
10,0 16,0 A, 3fáze
0985 104 498
Nouzový vypínaè
motoru
rozsah regulace:
10,0 16,0 A, 1fáze
0985 101 152
Separátor kapalin
a prachu
STF 0100
k ochranì proti pevným
èásticím a kapalinám na
sací stranì
0962 117 377
Separátor kapalin
LSS 0100
k ochranì proti
kondenzovatelným
kapalinám na sací stranì
0965 117 783
Separátor kapalin
LSA 0100
k ochranì proti
kondenzovatelným
kapalinám na sací
stranì, s automatickým
odpoutìním
0965 117 779
Cyklónový
separátor
CYC 0100
pro extrakci kapalin a
plynù z procesního plynu
a jeho smìsí
0964 117 620
RA 0063 - 0100 F
0870149773 / 090406
Díl è.
Pøísluenství
strana 24
Olej
Oznaèení (skupina)
ISO-VG
Rám (základna)
3
VM 032
VM 068
VM 100
VE 101
32
68
100
Minerální
olej
Minerální
olej
Minerální
olej
VMH 100
VSL 032
VSL 068
VSL 100
100
100
32
68
100
Diester
Minerální
olej
PAO
PAO
PAO
Hustota [g/cm ]
0,872
0,884
0,888
0,96
0,87
0,83
0,83
0,84
Rozsah teploty okolí [°C]
0 ... 10
5 ... 20
12 ... 30
12 ... 40
12 ... 30
5 ... 10
5 ... 20
10 ... 40
Kinematická
viskozita pøi
2
40 °C [mm /s]
30
68
110
95
94
32
68
96
Kinematická2 viskozita pøi
100 °C [mm /s]
5
8,5
11,5
9,5

6
10
13
225
235
260
255
264
240
240
240
Bod vzplanutí [°C]
Teplota (bod) tuhnutí [°C]
15
15
15
30
15
60
55
50
Díl è. 1 l Balení
0831 000 086
0831 102 492
0831 000 060
0831 000 099
0831 133 403
0831 122 575
0831 131 846
0831 122 573
Díl è. 5 l Balení
0831 000 087
0831 102 493
0831 000 059
0831 000 100

0831 131 845
0831 131 847
0831 122 572
Standardní
olej pro
základní
aplikace
Standardní
olej pro
základní
aplikace
Standardní
olej pro
základní
aplikace
Pro teplotnì a
chemicky
nároèné
aplikace
Pro kritické
aplikace pøi
mezním tlaku
Potravináøský
prùmysl
(NSF H1)
Potravináøský
prùmysl
(NSF H1)
Potravináøský
prùmysl
(NSF H1)
Poznámka
Náplò, pøiblinì. [l]
RA 0063 - 0100 F
0870149773 / 090406
2,0
Olej
strana 25
ES-prohláení o shodì
Poznámka: Toto prohláení o shodì a
-znaèka, pøipojená k výrobnímu títku, jsou platné pouze pro vakuové èerpadlo v rozsahu dodávky
Busch. Je-li toto vakuové èerpadlo integrováno do nadøazeného zaøízení, výrobce tohoto nadøazeného zaøízení (toto mùe také být i provozní
spoleènost) musí zajistit montá v souladu se smìrnicí pro strojní zaøízení 98/37/ES, pro nadøazené zaøízení, vydat pro nìho prohláení o
shodì a pøipojit k nìmu
-znak.
My
Busch Produktions GmbH
Schauinslandstr. 1
79689 Maulburg
Nìmecko
prohlaujeme, e vakuové èerpadlo RA 0063 - 0100 F
je v souladu se smìrnicemi Evropské unie:
–
–
–
"Strojní zaøízení" 98/37/ES,
"Elektrické vybavení konstruováno pro pouití s urèitou mezí napìtí" (nazývané "Nízké napìtí") 2006/95/ES,
"Elektromagnetická kompatibilita" 2004/108/ES,
a bylo navreno a vyrobeno dle následujících specifikací:
Norma
Název normy
Normy v souladu
EN ISO
12100-1
EN ISO
12100-2
Bezpeènost strojního vybavení - Veobecné poadavky, obecné principy konstrukce - èást 1 a 2
EN 294
Bezpeènost strojního vybavení - Bezpeèná vzdálenost k prevenci dosaení nebezpeèných míst horními konèetinami
EN 1012-1
EN 1012-2
Kompresory a vakuová èerpadla - Bezpeènostní poadavky - èást 1 a 2
EN ISO 2151
Akustika - Hlukové zkuební pøedpisy pro kompresory a vakuová èerpadla - Technická metoda (tøída 2)
EN 60204-1
Bezpeènost strojního vybavení - Elektrické vybavení strojù - èást 1: Veobecné poadavky
EN 61000-6-1
EN 61000-6-2
Elektromagnetická kompatibilita (EMC) - Obecné standardy odolnosti
EN 61000-6-3
EN 61000-6-4
Elektromagnetická kompatibilita (EMC) - Obecné emisní standardy
Dr.-Ing. Karl Busch
Generální øeditel
RA 0063 - 0100 F
0870149773 / 090406
ES-prohláení o shodì
strana 26