VESKO

VESKO - B
teplovodní kotel na spalování dřevní biomasy
Energie z biomasy
TTS energo s.r.o. se v rámci svého ekologického programu zabývá využitím energie vzniklé spalováním biomasy. Základním měřítkem pro srovnání tohoto alternativního zdroje energie s klasicky
užívaným energetickým systémem, založeným na spalování fosilních paliv, je snížení produkce
skleníkových plynů. Zatímco spalováním uhlí, ropy a zemního plynu se do ovzduší uvolňuje oxid
uhličitý, který patří mezi nejvýznamnější „skleníkové“ plyny, spalováním rostlinných paliv emise
oxidu uhličitého nenarůstají, neboť prakticky stejné množství oxidu uvolněného spálením se
spotřebovává z atmosféry při fotosyntetických procesech tvorby rostlinné biomasy. Nahrazením
spalování fosilních paliv spalováním biomasy se odstraní emise oxidu uhličitého.
Vesko-B 2,0+2,8 MW
Hlavní díly kotle
1
Vstupní hubice
2Rošt
3
Sekundární vzduch
4
Vírová komora
5
Dohořívací komora
6
Trubkový výměník
7
Primární ventilátor
8
Výpad popele
9
Zavážecí lis
Vesko-B 6,0 MW
Určení
Kotle VESKO-B jsou určeny především pro výtopny centrálního zásobování teplem a průmyslových provozů. Konstrukce kotlů
je uzpůsobena na spalování nejméně hodnotného dřevního odpadu s vysokou vlhkostí a nestálou frakcí, znečištěného nespalitelnými příměsi. Takové palivo je nejlevnější a nejdostupnější.
Popis
Kotel VESKO-B je samonosný s celosvařovanou skříňovou konstrukcí. Spodní část kotle tvoří ohniště se suvným šikmým
roštem. Rošt je ovládán hydraulickým mechanismem, je chlazený pásmovaným primárním vzduchem. Na ohništi je postaven
tlakový díl. Kotel je opatřen tepelnou izolací, krytou ocelovým plechem s plastovým povlakem. Biomasa je ze skladu paliva
dopravována čelním nakladačem nebo automatickým jeřábem do (denního) mezizásobníku, odkud je vyhrnována systémem
hydraulických posuvných podlah. Palivo je do kotle dopravováno pomocí zavážecího lisu. Před vstupem na spalovací rošt je
protlačováno vyhřívaným tunelem – hubicí (vyhřívání topnou vodou), kde dochází k předsušení paliva. Spaliny z kotle jsou
odváděny přes multicyklon (suché vírové bateriové odlučovače) pomocí spalinového ventilátoru do komína. Kotel je vybaven
řídící automatikou, která může pracovat buď v autonomním režimu (bez použití nadřazeného počítače), nebo v režimu řízeném
centrálním počítačem pro celou kotelnu.
Palivo
Kotle VESKO-B spalují biomasu na přesuvném roštu, nad kterým vhodně tvarovaná
klenba vyvozuje protiproudé uspořádání spalin, které napomáhá ke zkrácení doby
vysušení paliva. Tato konstrukce ohniště spolu s použitím dopravy paliva hydraulickým vyhrnovačem s velkou prostupností umožňuje spalovat i méně kvalitní
dřevní hmoty, vznikající při zpracování dřeva na pilách, těžení dřeva, pěstebních
pracích v lese.
Nekontaminovaná dřevní hmota:
-
Dřevní štěpka
-
Piliny a hobliny
-
Dřevní odřezky (délka max. 50 cm),
-
Kůra, rašelina
Vlhkost max. 55 %, popelnatost - 3%, měrná hmotnost 250 – 350 kg/m3
Parametry
TEPLOVODNÍ KOTLE „VESKO-B“
Výkon kotle
MW
1,0
2,0
Konstrukční přetlak MPa
3,0
4,0
Minimální teplota vstupní vody
Maximální teplota vstupní vody
°C
°C
Výstupní teplota spalin
°C
180
Regulační rozsah
%
30-100
Vlastní (suchá) hmotnost
5,0
6,0
7,0
8,0
0,6 - 1,0
75
110
t
37,7
50
60
110
105
132
155,1
155,1
m3
7,7
14,5
20
30
60
70
43,4
43,4
kg.hod-1
530
990
1580
2050
2698
3238
3778
4317
Výška kotle
mm
4450
5200
5370
5900
6500
6500
6900
6900
Délka kotle
mm
5250
6600
7000
8100
8100
11200
11600
11600
Šířka kotle
mm
2450
2600
2600
3000
2800
3500
3750
3750
Vodní objem
Spotřeba paliva (při 50% H2O)
Základní rozměry kotlů
Koncepce
Poznámka: Výrobce si vyhrazuje právo změn údajů ve vztahu k vývoji výrobků.
Samočistící schopnost kotle
Sklon roštu, tvar keramické klenby, výpad do popelového kontejneru bez nutnosti rozbíjení škváry dovolují spalovat i velmi
spékavý materiál. Velká dohořívací komora se správným sklonem klenby odloučí až 40% úletového popílku.
Zchlazení spalin v dohořívací komoře na teplotu nižší než je teplota tavení popílku zabraňuje napékání popílku na žárové
trubky výměníku. Svislá orientace žárových trubek výměníku zabraňuje zanášení výměníku návějemi popílku, který je odváděn
z vratné komory do kontejneru.
Velká průchodnost kotle
Dopravní cesty paliva jsou komplexně řešeny podavači s přímočarým vratným pohybem vyvozeným hydraulickými válci. Kompletní cesta má velkou průchodnost (minimální průřez 1200x280 mm). Dopravní cesta nemá sklony k ucpávání (například
šnekové podavače, popřípadě turnikety nejsou schopné přepravovat nedrcenou kůru, mají sklon k ucpání vlivem provazců
nedrcené kůry). Dopravní cesty jsou schopné přepravit i velké procento nespalitelných příměsí (kamení, ocelové kusy apod.).
Odpopelňování
Je plně automatické za chodu kotle. Nespalitelné zbytky (škvára, písek, kamení) z roštového prostoru jsou odváděny do kontejneru (objem 1,0 m3), který je speciálním mechanismem spojen přímo s kotlem. Není vřazen žádný uzavírací element, který by
zmenšoval průchodnost popele. Úletový popel z obratových komor a multicyklonu je odváděn také do kontejnerů. Po naplnění
jsou kontejnery vyzdviženy zvedacím zařízením a obsluha je vyveze před kotelnu k vychladnutí a následnému odvozu. Alternativní možností je odpopelnění pomocí popelových dopravníků do společného velkoobjemového kontejneru.