Výroční zpráva za 2006 - nadace okřídlené kolo

VÝROČNÍ ZPRÁVA
NADACE OKŘÍDLENÉ KOLO
ZA ROK 2006
Předkládá:
Mgr. Josef Tomeček
ředitel nadace
Schváleno Správní radou NADACE OKŘÍDLENÉ KOLO
na jejím 12. zasedání dne 18. dubna 2007 v Praze
Obsah:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Úvodní slovo ředitele nadace
Poslání nadace
Historie
Kdo je to NOK
Činnost nadace v roce 2006
Sponzoři, patroni nadace, propagace a reklama
Přehled poskytnutých nadačních příspěvků
Přehled přijatých darů
Vztahy s veřejností - odborné komise NOK
Finanční zpráva
Závěr
Příloha: Roční účetní uzávěrka, včetně přílohy
Výrok auditora
1.
Úvodní slovo ředitele
Vážení členové správní a dozorčí rady NOK, vážení přátelé železnice,
je pro mne ctí, že Vám mohu podat zprávu o činnosti NOK za uplynulý rok, protože jsem
hluboce přesvědčen, že to byl pro naši nadaci rok úspěšný a že se dosaženými výsledky stal
odrazovým můstkem pro naši další, neméně úspěšnou činnost.
Byly splněny všechny hlavní vytčené cíle, tj. Revitalizace parního motorového vozu M 124 001
„KOMAREK“, vybudování „Přerovské miniželeznice“, bylo zprovozněno sídlo nadace v Přerově,
Kojetínská 56 a úspěšně proběhla jednání o vybudování železničního muzea v Olomouci.
O všech těchto aktivitách budu podrobněji hovořit v dalších kapitolách.
2.
Poslání nadace
Železničářská, ale i neželezničářská veřejnost již o naší nadaci a o její činnosti ví, bývá
pravidelně informována o našich konkrétních akcích na televizních obrazovkách, v novinových
článcích, nebo prostřednictvím internetu. Přesto chci však, pro oživení paměti, připomenout , že:
NADACE OKŘÍDLENÉ KOLO (dále jen „nadace“) je nepolitická nezávislá nezisková právnická
osoba sloužící výhradně obecně prospěšným cílům. Posláním nadace je získávání finančních i
nefinančních prostředků pro opravu a údržbu historických železničních kolejových vozidel,
drážních staveb, zařízení a vybavení, zejména ve vlastnictví českých drah, a.s. a Národního
technického muzea, ale i jiných drážních i nedrážních subjektů.
Pro naplnění svého poslání nadace:
a úzce spolupracuje s Českými drahami, a. s., Správou železniční dopravní cesty, s.o.,
Technickým muzeem v Praze, Odborovým sdružením železničářů, Federací strojvůdců,
Unií železničních zaměstnanců, zástupci železničních opraven a dep kolejových vozidel,
a na základě vzájemné výměny zkušeností spolupracuje s dalšími neziskovými subjekty
zaměřenými na drážní problematiku, a to v České republice i v zahraničí,
b oslovuje sponzory za účelem získávání finančních prostředků,případně movitého i
nemovitého majetku pro naplnění cíle a poslání nadace,
c prosazuje účinnou reklamu na pomoc záchrany cenných historických kulturních
památek v oblasti železničních kolejových vozidel.
d Poskytuje nadační příspěvky na nostalgické lidsky a eticky významné společenské akce
související s historií železnice (např. památníky, pamětní desky, výročí zasloužilých členů,atd. )
3.
Historie
Dávné myšlenky nevytvoření „něčeho“, zhruba v polovině roku 2002 tehdejší poslanec Poslanecké
sněmovny Parlamentu České republiky a železničář "tělem i duší" Miroslav Kapoun v "něco", co
by pomohlo řešit problematiku historie železnice, včetně jejího zachování pro příští generace,
zejména formou "národní technické kulturní památky".
Začal tedy sbírat informace a oslovil vedoucí pracovníky Českých drah a Národního technického
muzea v Praze, neboť tyto subjekty jsou stávajícími, ale i budoucími vlastníky téměř všeho, co s
historií železnice souvisí.
Pan poslanec Kapoun svolal na den 4. listopadu 2002 první schůzku potencionálních dalších
spolupracovníků a zřizovatelů něčeho, co v té době ještě nebylo formulováno, avšak cíl již byl jasný
zachovat historii železnice
zabránit rozprodeji a úniku těchto historických hodnot do zahraničí.
Této první pracovní schůzky se kromě poslance Miroslava Kapouna a Mgr. Josefa Tomečka
zúčastnili také ing. Bohuslav Vrba, vrchní přednosta st Přerov, pan Jiří Loucký, ředitel
Českomoravské železniční opravny se sídlem v Přerově a pan Jaroslav Blaťák za Odborové
sdružení železničářů DK Ostrava, provozní jednotka Přerov.
Na této schůzce bylo dohodnuto, které fyzické a právnické osoby budou dále vyzvány ke
spolupráci, k účasti v budoucích orgánech, případně ke sponzorství. Koordinátorem akce byl
jmenován Mgr. Josef Tomeček.
Zároveň již probíhala na úrovni poslance pana Miroslava Kapouna jednání s vedením Národního
technického muzea v Praze, kde se našim kontaktním spolupracovníkem stal ing. Karel Zeithammer
a s vedením českých drah, kde se do vzájemné spolupráce prakticky od počátku pustili náměstci GŘ
pánové ing. Josef Bazala a ing. Jiří Kloutvor, za plné podpory GŘ ČD pana ing. Petra Kousala.
Na dalších jednáních, která postupně za sebou rychle následovala a bylo rozhodnuto, že "subjekt ",
který naplní původní myšlenku, bude "nadace" a jejím hlavním cílem bude získávání finančních
prostředků pro opravy a údržbu historických železničních kolejových vozidel, drážních staveb a
zařízení.
Okruh spolupracovníků se rychle rozrůstal a stále významnější rolí sehrálo Národní technické
muzeum v Praze, v čele s jeho generálním ředitelem Tomášem Kupcem. Za velmi pozitivní
považujeme rovněž okolnost, že do celého dění se postupně zapojily všechny železniční odborové
organizace.
Dne 12. listopadu 2003 proběhla v Přerově schůzka zřizovatelů nadace, kdy byl schválen název
"NADACE OKŘÍDLENÉ KOLO" a byla sepsána nadační smlouva.
Zřizovateli nadace se staly jak fyzické, tak i právnické osoby a mnozí z nich se stali i členy
správní nebo dozorčí rady NADACE OKŘÍDLENÉ KOLO (viz příloha).Bylo vytvořeno nadační
jmění ve výši 621 000,- Kč.
Potom následovalo poměrně dlouhé a obtížné období od založení nadace až po podání návrhu na
zápis do nadačního rejstříku a vlastní zápis u Krajského soudu v Ostravě. Skutečnost, že zřizovatelů
NADACE OKŘÍDLENÉ KOLO je 26 a prakticky všichni jsou pracovně ve svých funkcích velmi
zaneprázdněni, toto bylo hlavní příčinou.
Nakonec se dobrá věc podařila a NADACE OKŘÍDLENÉ KOLO
se sídlem v Přerově, Kojetínská 56
vznikla dnem 26. dubna 2004
zápisem do nadačního rejstříku Krajského soudu v Ostravě (nabytí právní moci stejný den),
kde je vedena pod spisovou značkou N 252.
4.
Kdo je nadace
NOK má dle schváleného STATUTU 13ti člennou správní radu a 11ti člennou dozorčí radu.
Statutárním orgánem nadace je správní rada.
Statutárními zástupci NOK jsou:
předseda správní rady
místopředseda správní rady
člen správní rady a ředitel nadace
- Ing. Karel Zeithammer
- Ing. Jan Komárek
- Mg. Josef Tomeček
NOK má dvě odborné komise, a to:
komisi pro nakládání s finančními prostředky – předseda Ing. Emil Efler
komisi pro styk s dalšími neziskovými organizacemi – předseda Ing. Bohuslav Vrba
V uplynulém roce NOK založila „Klub přátel NOK“, jejímiž členy se mohou stát jak fyzické, tak
i právnické osoby. V současné době evidujeme v „Klubu“ 4 právnické a 7 fyzických osob.
Předsedou „Klubu přátel NOK“ je Ing. Dušan Tylich.
Ptáme-li se, kdo je NOK, odpověď zní: nejen ti, které jsem v předchozí části této kapitoly uvedl,
ale i všichni bezejmenní, kteří nám v naší činnosti pomáhají. Všem těmto patří poděkování.
Poznámka: všichni zřizovatelé NOK, členové správní rady jsou uvedeni ve výpise nadačního
rejstříku KOS Ostrava.
5.
Činnost nadace v roce 2006
Tato činnost vycházela ze schváleného „ Rámcového plánu činnosti“ a jak jsem již naznačil, byla
vyvrcholením naší práce prakticky od vzniku nadace, nt.. od 26. dubna 2004.
Ústředními body činnosti NOK, mimo úkoly permanentní, byly pro rok 2006 stanoveny na 7.
společném zasedání SR a DR NOK dne 13.1.2006 v Přerově:
1 dokončení restaurování, včetně uvedení do provozuschopného stavu, parního
motorového vozu „KOMAREK“ a jeho prezentace veřejnosti,
2 vyřešení převodu nemovitosti v Přerově na NOK,
3 vybudování „Přerovské miniželeznice“,
4 jednání o zřízení železničního muzea v Olomouci
ad 1) určená odborná skupina prováděla po celou dobu restaurátorských prací jejich průběžnou
kontrolu v ŽOS České Velenice.
a) 22.3.2006 byl komisionelně prověřen stav prací na skříni, parním stroji i kotli a konstatovala
zejména jeho výborný stav, kde bylo nezbytné nahradit jen zkorodovaný přehřívač páry,
b) 25.4.2006 prověřila komise dokončování skříně a zejména kotle, kde se dořešilo odstranění
ojedinělé netěsnosti jednoho spoje,
c) 4.5.2006 proběhla na trati České Velenice – Majdaléna pod vedením ing. Hály úspěšně TBZ
10.5.2006 absolvoval „KOMAREK“ za účasti jihočeského hejtmana, primátora Českých
Budějovic, členů SR a DR NOK a představitelů sponzorů první předváděcí jízdu z Českých
Velenic do Českých Budějovic, kde „KOMARKA“ očekával i tehdejší ministr kultury
Vítězslav Jandák
e) 12.5.2006 byl „KOMAREK“ předveden veřejnosti u příležitosti zahájení sezóny v
Železničním muzeu ČD v Lužné za účasti vysokých představitelů ČD, SŽDC, členů SR a
DR NOK a četných hostí
f) ve dnech 13. - 15.6.2006 byl „KOMAREK“ prezentován s velkým úspěchem na Veletrhu
železniční techniky CZECH RAILDAYS v Ostravě
g) ve dnech 24. a 25.6.2006 proběhla prohlídka a presentační jízda „KOMARKA“ při
příležitosti otevření „Přerovské miniželeznice“ v Přerově
d
ad 2) V prosinci 2005 byla podepsána kupní smlouva mezi Českými drahami, a.s. a
NADACÍ OKŘÍDLENÉ KOLO o úplatném převodu objektu v Přerově, Kojetínská 56 na
nadaci. Tento objekt se stal po zapsání do KN nejen majetkem, ale i jejím sídlem.
V průběhu roku 2006 byly zprovozněny nezbytné prostory pro vlastní chod nadace, včetně
nejnutnějších venkovních úprav.
ad 3) Dne 23.6.2006 byl z iniciativy NOK otevřena za nosné spolupráce s městem Přerov, ČD
SDC Olomouc, ČMŽO Přerov, ČD DPOV Přerov, Užst. Přerov, SIGNALBAU a.s., Kazeto,
a.s. A Hanácká potravinářská společnost s.r.o. V přednádražním prostoru Užst. Přerov
„Přerovská miniželeznice“.
ad 4) Na úrovni GŘ ČD, ČD SDC Olomouc, GŘ Národního technického muzea v Praze, hejtmana
Olomouckého kraje a primátora města Olomouce probíhala úspěšná další kola jednání o
vybudování Železničního muzea v Olomouci. Firmou STAVOPROJEKT byla zpracována
Úvodní studie ŽM a proběhla řada jednání týkajících se budoucího majetkoprávního
uspořádání a následného provozování ŽN.
Mimo naplňování hlavních cílů se NOK podílela prostřednictvím členů svých statutárních
orgánů a odborných komisí na řadě aktivit, jejichž výsledky se v praxi projeví buď již v letošním
roce, nebo v dalších letech.
6.
Sponzoři, patroni nadace, propagace a reklama
Naplňování hlavních cílů NOK je pochopitelně odvislé od aktivity sponzorů.
V uplynulém roce patřili mezi naše největší sponzory České dráhy, a.s., Nadační fond
3.tisíciletí, REILREKLAM s.r.o., KPM CONSULT a.s., JLV, a.s., Pars nova Šumperk, a.s., ČMŽO
Přerov a následně několik drobných sponzorů.
Je nutno konstatovat, že zásadní a nosné oslovení např. železničářské veřejnosti za účelem
sponzorování našich aktivit se nám doposud nepodařilo, a v tom vidím do budoucnosti úkol pro
členy nejen správní a dozorčí rady NOK, ale i našich odborných komisí.
S tím úzce souvisí propagace a reklama naší činnosti, kde vidím naše největší rezervy. Řešení
vidím v utvoření stálé pracovní skupiny, složené ze členů správní a dozorčí rady, která bude tuto
oblast průběžně zabezpečovat.
V souvislosti s propagací a reklamou činnosti naší nadace chci vysoce vyzvednout redakci
časopisu Železničář, která nám v této oblasti zejména pro železničářskou veřejnost významně
pomáhá. Zvláštní ocenění a poděkování pak patří paní šéfredaktorce tohoto časopisu paní Mgr.
Ireně Pospíšilové.
Na závěr této kapitoly ještě několik slov k našim pattronům, kterými jsou již tradičně ministr
dopavy, miistr kultury, hudební skupina MAXIM TURBULENC a akademický malíř Jiří Bouda.
Nejsme s nimi v pravidelném kontaktu, avšak v případě potřeby vždy vypomohou a za to jim patří
náš dík.
7.
Přehled poskytnutých nadačních příspěvků
V uplynulém roce poskytla NOK na základě rozhodnutí správní rady a schváleného rámcového
plánu činnosti následující nadační příspěvky:
Komu
Národní technické muzeum
v Praze
České dráhy, a.s.
DKV Olomouc
Částka
Účel
3 000 000,00 Kč „Revitalizace „ parního
motorového vozu „KOMAREK“
80 000,00 Kč „Přerovská miniželeznice“
8.
Přehled přijatých darů
částka Kč:
od koho:
1 000,-
JaroslavKocourek
1 801,10
Herrn
100 000,AŽDPraha
500 000,NFNaděje 3. tisíciletí
500 000,REILREKLAM
5 000,Ing.Jan komárek
500 000,ČD,a.s.
500 000,-
.
KPMCONSULT
20 000,20 000,-
Kazeto, a.s.
SIGNALBAU
20 000-
Hanácká potravinářská společnost
5 000,-
UŽZ
9.
Vztahy s veřejností, odborné komise NOK
V návaznosti na kapitolu 6. této výroční zprávy znovu konstatuji, že přes částečně dobré
výsledky v této oblasti, vyplývající zejména z prezentace konkrétních činů, tj. např. prezentace
„KOMARKA“, „Přerovská miniželeznice“, CZECH RAILDAYS apod., jsou zde do budoucna
velké rezervy.
Jsem přesvědčen, že pomoci může větší aktivita odborných komisí a rovněž konkrétní zapojení
členů správní a dozorčí rady do těchto komisí a aktivní přenos myšlenek, nápadů a doporučení od
jejích členů do činnosti NOK prostřednictvím jejich zpracování do rámcového plánu činnosti.
Velkou možnost propagace činnosti naší nadace vidím např. ve spolupráci s Dopravním
vzdělávacím institutem v Praze, jehož prostřednictvím může být informována prakticky celá
železničářská veřejnost .
Znovu zdůrazňuji příkladnou aktivitu časopisu ŽELEZNIČÁŘ, který oslovuje železničářskou
veřejnost informacemi o naší činnosti naprosto pravidelně.
10.
Finanční zpráva
a) Přehled o majetku a závazcích nadace
b) Přehled o použití majetku nadace
c) Zhodnocení, zda nadace dodržuje pravidlo stanovené pro omezení nákladů souvisejících se
správou nadace
d) Zhodnocení základních údajů uvedených v roční účetní závěrce
e) Výrok auditora doplněný o závažnější informace ze zprávy auditora
f) Roční účetní závěrka
ad a) Majetek Nadace okřídlené kolo
budova administrativní
budovy ostatní – garáže apod.
pozemky
drobný majetek – kopírka, mikrovlnná trouba, sekačka, apod. viz příloha inventarizace
drobného majetku
finanční majetek – vedený a běžném účtu a v hotovosti
pohledávky – za nájmy a služby administrativní budova
závazky – dodavatelské faktury (opravy budovy, služby – provozní)
Příloha:
Finanční plán Nadace okřídlené kolo pro rok 2007 – porovnání plnění roku 2006 a
plánu pro rok 2007
Hlavní kniha syntetické evidence – přehled veškerého majetku, pohledávek a
závazků za rok 2006
ad b) Použití majetku
poskytnuté nadační příspěvky byly použity v plné výši:
akce „KOMÁREK“
akce „MINIŽELEZNIČKA“
částečná splátka za administrativní budovu
ad c) Nadační příspěvky byly v plné výši využity k účelům vyplývajícím z poslání nadace – viz
přílohy . Provoz nadace je pokryt z výnosu z pronájmu administrativní budovy
ad d) Účetní závěrka
Účetnictví je vedeno na hlavní – nadační – činnost. Do příjmů z nadační činnosti se zahrnují
příjmy z darů, nadačních příspěvků. Tyto příjmy nepodléhají dani z příjmů právnických osob.
Výdaje jsou ve výši 10% z celkových režijních nákladů.
Hospodářská činnost vykazuje příjmy z reklam, nájmu nemovitosti a služeb spojených s nájem
nemovitosti. Jedná se o příjmy, které podléhají dani z příjmů právnických osob. Výdaje jsou ve
výši 90% všech režijních nákladů.
Příjmy z reklam jsou příjmy zdaňované daní z příjmů právnických osob. Z toho vyplývá
povinnost Nadace okřídlené kolo platit zálohy na daň z příjmů.
Viz. Příloha Splatnost záloh na daň z příjmu v letech 2007 -2008
ad e) Výrok auditora
Podle našeho názoru účetní uzávěrka podává věrný a poctivý obraz aktiv, pasiv a finanční
situace NADACE OKŘÍDLENÉ KOLO k 31.12.2006 a nákladů, výnosů a výsledků jejího
hospodaření za rok 2006 v souladu s českými účetními předpisy.
ad f) Daňové přiznání za rok 2006 včetně příloh – viz příloha
11.
Závěr
Na závěr chci zdůraznit, že pozitivní výsledky činnosti a hospodaření NOK v roce 2006
vytvořily předpoklad pro naplnění Rámcového plánu činnosti v roce 2007, který je v prvním
pololetí roku zaměřen na prezentaci „KOMARKA“, Setkání přátel železnic, které se bude konat
ve dnech 15. a 16. června 2007 v Přerově a další postup v přípravě vybudování Železničního
muzea v Olomouci.
Za dosavadní obětavou práci chci poděkovat všem členům správní a dozorčí rady i členům
odborných komisí, kteří se podle svých možností na dobrých výsledcích podíleli, ale zejména
potom těm, o kterých se při děkování většinou nehovoří paní Daně Dobyškové,účetní paní Janě
Janků, správci Miroslavu Doleželovi a ostatním, kteří nám pomohli uvést sídlo nadace do
dnešní podoby.
Mgr. Josef Tomeček
ředitel nadace