181_189 Ližbetin - LOGI - Scientific Journal on Transport and Logistics
Transkript
15 th International Scientific Conference LOGI 2014 STORAGE FACILITIES FOR THE MODERN LOGISTICS CENTERS Ján Ližbetin1 ABSTRACT The article deals with the modern trends of storage and warehouse facilities used in modern logistics centers. The article concisely modern types of racking and handling equipment, which are prerequisite for efficient storage activity. KEYWORDS warehouse, rack, logistics, stacker. LANGUAGE OF THE PAPER Czech. 1 doc. Ing. Ján Ližbetin, Ph.D., Katedra dopravy a logistiky, Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích, tel.: 00420 387 842 188, e-mail: [email protected] 181 15 th International Scientific Conference LOGI 2014 SKLADOVACÍ ZAŘÍZENÍ PRO MODERNÍ LOGISTICKÁ CENTRA Úvod Zařízení používaná pro skladování lze členit na stabilní, nebo mobilní. Stabilní jsou ty zařízení, do kterých se skladované zboží ukládá (např. regály) a mobilní jsou stroje a zařízení sloužící k zakládání a vyskladňování materiálu (např. vysokozdvižné vozíky). Toto kritérium členění má však určité výjimky, protože existují i mobilní regály a stabilní zakládací zařízení. Mezi zařízení pro skladování patří v širším pojetí i přepravní prostředky (např. palety, přepravky, kontejnery). Mobilní zakládací zařízení jsou určeny na skladovací a ložné operace, jakými jsou například přísun materiálu do skladu, expedici materiálu ze skladu, přísun materiálu ze skladu do výroby, nakládka, vykládka a podobně. 1. Regály Regály jsou pro svoji univerzálnost nejrozšířenějšími zařízeními používanými pro skladování kusového zboží. Regál je zařízení určené pro skladování materiálu ve více vrstvách, přičemž umožňuje jeho zakládání a odebírání z kterékoliv vrstvy. Existuje několik typů regálů, z nichž každý je vhodný pro ukládání jiné skupiny zboží. Rovinný regál lze použít pro ukládání širokého sortimentu zboží, a to buď jednotlivých kusů, přepravek nebo palet. Umožňuje snadný přístup ke skladovaným výrobkům, zjednodušuje ověřování zásob a může být snadno přizpůsoben prostoru již existujícího skladu, jakož i hmotnosti a rozměrům manipulačních jednotek. zdroj: www.mecalux.cz Obr. 1 – Rovinný regál 182 15 th International Scientific Conference LOGI 2014 Regály paletové (příhradové regály) jsou nejvíce používané typy regálů. Příhradová konstrukce regálů vytváří regálové buňky přizpůsobené velikosti manipulační jednotky (paletě). Mohou být v různém konstrukčním provedení, např. jako pevné (pevně ukotveny do podlahy), přemístitelné (takové, které lze podle aktuální potřeby volné plochy skladu a skladovaného materiálu přemístit), nebo přestavitelné regály, které mají výškově přestavitelné přehrady (police), čímž je lze přizpůsobit změně velikosti manipulačních jednotek. Výška příhradových pevně kotvených regálů v kombinaci s regálovým zakladačem dosahuje až 35 m. Vhodné jsou na široký sortiment zboží uloženého na paletách, v bednách nebo plošinách. Systém skladování v příhradových regálech umožňuje přímý přístup ke každé paletě (ložné jednotce), umožňuje optimálně využít skladovací plochu, resp. prostor, umožňuje úplnou kontrolu skladovaného materiálu (zásob) a je vhodný pro všechny možnosti zakládání zboží od manuálního přes mechanizovaný (vysokozdvižní vozíky) až po plně automatizovaný (regálové zakladače). zdroj: www.mecalux.cz Obr. 2 – Paletový regál Regály vjezdové, také označované jako "Drive -in", umožňují akumulací regálů do bloku velmi účinně využít skladovací prostor. U tohoto systému skladování, který označujeme jako „First In - Last Out (FI - LO)“ v podstatě absentuje manipulační ulička, jejíž funkci plní regálový kanál, t.j. prostor určený pro ukládání palet. Uvedený systém skladování je vhodný na skladování materiálu stejného druhu, který nelze stohovat. 183 15 th International Scientific Conference LOGI 2014 zdroj: www.mecalux.cz Obr. 3 – Vjezdový regál Regály spádové, také označované jako "Glidestock", což lze přeložit jako "klouzavé zásoby" jsou podobně jako vjezdové regály akumulované do bloku, avšak regálový kanál je tvořen skloněnou válečkovou (resp. kladičkovou) tratí umožňující samovolnou dopravu palet od místa příjmu (t.j. přední strany regálového bloku) po výdej (t.j. zadní strany regálového bloku). U tohoto systému skladování, který označujeme jako „First In - First Out (FI - FO)“ zboží, které je první na příjmu je i první expedováno. Uvedený systém je vhodný pro skladování zboží podléhajícího rychlé zkáze (např. potraviny), ale využitelný je taky ve výrobních a distribučních skladech. zdroj: www.mecalux.cz Obr. 4 – Spádový regál Paletový regál – „Push-back“ se používá taky v tzv. akumulačních skladových systémech. Palety (kromě poslední) jsou na soupravě saní, tlačením se posouvají dále po vodících lištách. Prakticky lze uplatnit systém skladování „Last In – First Out (LI - FO)“, tj. zboží, které se poslední uskladní, se expeduje jako první. 184 15 th International Scientific Conference LOGI 2014 zdroj: www.mecalux.cz Obr. 5 – „Push-back“ paletový regál Regály příhradové (výjimečně konzolové a některé jiné typy) se vyrábějí i jako mobilní - horizontálně posuvné. U systému posuvných regálů se moduly (řada regálů) pohybuje po kolejové dráze prostřednictvím elektromotoru. Tento systém umožňuje maximální využití prostoru skladu tím, že nepotřebuje manipulační uličky mezi každou řadou regálů. Aktivním rozestupem regálů je vytvořena pouze jedna manipulační ulička vždy v tom místě, kde je potřebná. Oproti klasickému systému příhradových regálů je tak úspora skladištní plochy 50 až 75 %. zdroj: www.mecalux.cz Obr. 6 – Mobilní horizontální regál Vertikální mobilní regály (také označované jako vertikální sklady) jsou založeny na principu lavičkového elevátoru (tzv. paternoster). Police s uskladněným materiálem vertikálně rotují v uzavřené šachtě, po přivolání police prostřednictvím ovládacího panelu se lavičky (police) uvedou do pohybu a požadovaná police zastaví na určeném místě. Zde se pak může provádět příjem nebo výdej materiálu. Použití polic, boxů nebo nádob různých velikostí umožňuje skladovat široké spektrum baleného nebo volně loženého kusového zboží. 185 15 th International Scientific Conference LOGI 2014 Zakládání a vyskladňování zboží je většinou manuální (ruční), ale lze použít i vhodnou mechanizaci, nebo při identických manipulačních jednotkách dokonce i automatizovaný systém zakládání. 2. Regálové zakladače Regálové zakladače jsou skladovací zařízení určená k mechanizované, polo automatizované nebo plně automatizované obsluze regálů, tj. k zakládání materiálu do regálových buněk a jeho vyskladňování z regálových buněk. Patří mezi nejprogresivnější zařízení na mechanizaci skladovacích operací. Při výškových skladech s velkým obratem zásob jsou ekonomicky i provozně výhodnější než vysokozdvižné vozíky nebo mostové stohovací jeřáby. Zároveň odstraňují nevýhody vysokozdvižných vozíků (široká manipulační ulička) a podvěsných stohovacích jeřábů (nevyužitý prostor nad mostem jeřábu). Menší setrvačné síly při regálových zakladačích umožňují použít větší pojezdovou a zdvihovou rychlost, navíc regálovými zakladači lze nejlépe vyřešit úplnou automatizaci skladového hospodářství. zdroj: www.mecalux.cz Obr. 7 – Regálový zakladač 3. Příjmové a výdejní zařízení Příjmové a výdejní zařízení jsou nedílnou součástí moderních skladů a tvoří základ komplexní mechanizace, resp. automatizace skladového hospodářství. Technická úroveň použitých příjmových a výdejních zařízení závisí na koncepci celého skladu, jeho funkci, řízení a technické úrovni použitých zakládacích a vyskladňovacích zařízení. Příjmové a výdejní zařízení jsou většinou plně automatizované, umožňují přísun manipulačních jednotek k regálovému zakladači, jejich odsun od regálového zakladače a plní i některé kontrolní funkce související se skladováním. 186 15 th International Scientific Conference LOGI 2014 Příjmové (výdejní) zařízení na sebe navazují a tvoří přetržitou (periodicky pracující) nebo nepřetržitou (kontinuálně pracující) dopravní trasu. Zařízení pro dopravu palet se používají pro přísun a odsun manipulačních jednotek (palet) k regálovým zakladačům ve směru dráhy zakladače. Tyto systémy pracují tak, že jsou centrálně ovládané, resp. plně automatizované. Dopravníky (válečkové nebo řetězové) jsou investičně a provozně náročnější, dopravu zajišťují pouze v jednom směru a pro předem danou manipulační jednotku. Zavážecí vozíky (vozíkové zařízení pro příjem materiálu) mají větší variabilitu použití a jsou levnější. Zařízení na kontrolu hmotnosti zjišťuje hmotnost palet (manipulačních jednotek) a zajišťuje regálový zakladač proti překročení nosnosti. Údaje o hmotnosti (resp. počtu kusů) jsou zpracovávány v centrálním počítači a slouží k evidenci (na příjmu) a kontrolu zachování kvantity (na výdeji). Zařízení pro kontrolu rozměrů a blokovací zařízení plní bezpečnostní a koordinační funkci. zdroj: www.mecalux.cz Obr. 7 - Příjmové a výdejní zařízení Závěr Současný trend směřuje k centralizaci logistiky, výstavbě velkých skladů, které umožňují realizovat globální dodávky a zásobovat lokální provozovny. K zajištění efektivity celkového logistického řetězce může napomoci i zefektivňování skladových procesů. To lze zajistit například s pomocí vyššího stupně automatizace či využitím mobilních řešení, která podporují pracovníky při plnění vykonávaných úkolů. Mobilní přístroje a technologie dnes nacházejí efektivní uplatnění v řadě procesů a činností. Obecně lze říci, že v současné době rostoucích konkurenčních a nákladových tlaků při skladování zboží se alternativa využívání mobilních řešení stále více nabízí.[2] Použitá literatura [1] KLAPITA, V. – LIŽBETIN, J.: Sklady a skladovanie, vedecká monografia, EDIS – vydavateľstvo Žilinskej univerzity, 2010, ISBN: 978-80-554-0278-9 187 15 th International Scientific Conference LOGI 2014 [2] JEŽEK, V: Řízení skladů - budoucnost patří mobilním řešením, In: Logistika, [online]. 2014, [cit. 2014-09-30]. Dostupné na internete: <http://logistika.ihned.cz/c1-62550650rizeni-skladu-budoucnost-patri-mobilnim-resenim>. ISSN 1211-0957 [3] SIXTA, J. – MAČÁT, V.: Logistika – teorie a praxe, Computer Press, a.s., 2005, ISBN: 80-251-0573-3 [4] PERNICA, P.: Logistika (Supply chain management) pro 21. století, Radix, spol. s r.o., 2005, ISBN: 80-86031-59-4 [5] www.mecalux.cz 188
Podobné dokumenty
Směrnice - VODAK Humpolec, sro
180,--K /den (bez obsluhy)
180,--K /den (bez obsluhy)
180,--K /den (bez obsluhy)
180,--K /den (bez obsluhy)
150,--K /den (bez obsluhy)
150,--K /den (bez obsluhy)
250,--K /den (bez obsluhy)
85,--K /...
LOGI 2011 - LOGI - Scientific Journal on Transport and Logistics
škála. Je tedy možné zachytit i mírné rozdíly v preferencích mezi jednotlivými kritérii, které
jsou pak během procesu stanovení vah zohledněny.
Saatyho metodu je možné využít nejen ke stanovení pre...
Department of Logistics end Technical disciplines College of
Technology and Business in Česke Budějovice
Jan Perner Transport Faculty, University of Pardubice
Under the auspices
Stáhnout program v PDF - Efficient Logistics Forum 2014
Pravidla t vorby simulačních modelů
Vst upní dat a pro simulace logist ických procesů
Výsledky simulačních modelů v logist ice a co dokážeme bez simulace?
Michal Polášek, Výrobní inženýr, Daikin In...