Pneumatické svaly
Transkript
Jet Pilot v automobilovém a technickém muzeu v Sinsheimu je letový simulátor ovládaný pneumatickými svaly. Návštěvníci mohou pomocí joysticku řídit letadlo instalované pod střechou muzea za doprovodu světelných a zvukových efektů dotvářejících realistický dojem letu. Ovládání a pohon dodala firma Festo, přední výrobce procesní automatizační techniky s pneumatickým, mínek, jako například při působení kapalin nebo prachu. Mají rozsáhlé použití – od cvičebních strojů až po realistické simulátory jízdy při vývoji automobilů. Pneumatický sval se skládá z kontrakční hadice a spojovacích dílů, které slouží jako rozhraní pro periferie. Působením vnitřního tlaku se hadice roztahuje v obvodovém směru a dochází ke kontrakci v podélném směru svalu s odpovídajícím silovým působením. Bez zátě- SM12 poskytnutý společností Kaeser Kompressoren. Bezstupňová regulace otáček SFC (Sigma Frequency Control) vždy přesně přizpůsobuje dodávaný objem vzduchu aktuálním potřebám „vzduchových svalů“. Pneumatický sval od firmy Festo je nejpokročilejší bionickou aplikací na bázi tlakového vzduchu a má široké využití; na webové stránce výrobce naleznete fascinující videozáznamy této technologie: www.festo.com Letový simulátor pro každého – s tlakovým vzduchem z kompresoru Kaeser V Technickém muzeu Sinsheim si návštěvníci mohou vyzkoušet „řízení“ tryskového letadla. Letové povely se realizují pomocí nejmodernějších pneumatických aplikací. Pneumatické svaly servopneumatickým a elektrickým pohonem. Pohyby joysticku se na letadlo přenášejí prostřednictvím „pneumatických svalů“ speciálně vyvinutých firmou Festo. Tyto univerzální bionické mechanismy dosahují desetinásobku síly tlakových válců srovnatelných rozměrů. Jsou velmi odolné a fungují i za extrémních pod- že se pneumatický sval může zkrátit až na 75 % své délky při roztažení. Tažná síla je maximální už od začátku kontrakce. Pneumatický sval umožňuje pohyby, které se svou kinetikou, rychlostí, silou a jemností blíží pohybům přirozených svalů.Tlakový vzduch potřebný pro provoz letového simulátoru dodává výkonný šroubový kompresor typu Zpracoval: Klaus Dieter Bätz Kontakt: [email protected] Report 1/08 – www.kaeser.com 21
Podobné dokumenty
Stlačený vzduch pro Dreamliner
Stanice pro stlačený vzduch v závodě
Grottaglie se skládá ze čtyř šroubových
kompresorů Kaeser typu HSD 760
(9 bar/450 kW) s čištěním nasávaného
vzduchu, které jsou koordinovaně
řízené energeticky ...
report - KAESER.sk
novými kompresory a komponentami
pro úpravu vzduchu od firmy KAESER
KOMPRESSOREN. Poté co se první
„žlutý nováček“, pronajatý šroubový
kompresor typu DSDX 243 s plynulou
regulací otáček SFC, zhosti...
Tento plech se neodfoukne!
Poněvadž uživatel dostává vzduch od
Kaeseru v rámci smluvně ošetřených
služeb, nejsou zde žádné zálohové
platby – v tomto případě ani na účelovou
stavbu – a žádné další prostředky, které
by se obje...
Dopravní zajímavosti Německa:
dopravní letadlo typu Tupolev TU-144 . Letadlo bylo přepravováno mimořádným
transportem po suchu a po vodě z Moskvy do Sinsheimu a na jaře 2001 bylo vystaveno v
pozici při startu na střeše muzea. O...