docPřípadová studie: Požární návrh terminálu 2F, letiště Charles de
download 
Stížnost Podobné dokumenty
Teoretické podklady
(E4/F4) byl nechránný a svislice plášt nad ním zstala pipojena. Požární zatížení
40 kg/m2 bylo rozdleno do dvanácti hranic devných latí.
Rozvoj požáru byl ovlivnn nedostatkem kyslíku v požá...
Vědecké podklady
objektech v hangáru po vzducholodích v laboratoři v Cardingtonu. Osmipatrový
objekt s nosnou ocelobetonovou konstrukcí byl navržen jako běžná vícepodlažní
kancelářská budova. Účelem zkoušek bylo ov...
Postup řešení: Střechy lehkých ocelových konstrukcí pro bydlení
Střechy lehkých ocelových konstrukcí pro bydlení
Uvádí se užití lehkých střech pro lehké ocelové konstrukce pro bydlení.
NCCI: Předběžný návrh nespřažených nosníků Obsah
IPE profily – pevnostní třída oceli S235 – klopení není zabráněno
Lokalita: Letiště Ostrava - Mošnov
Tabulky: Nomogram pro určení teploty nechráněných prvků Obsah
slouží pro určení požární odolnosti ocelových prvků vystavených požáru podle nominální
teplotní křivky a s použitím jednoduchého návrhového modelu podle EN1993-1-2 §4.2.
Nomogram slouží pro určení ...
NCCI: Mezní hodnoty průhybů jednopodlažních budov Obsah
1993-1-1, § 7.2 a EN 1990 – Příloha A1.4 [2], by měly být mezní hodnoty průhybů stanoveny
u každého projektu a dohodnuty s objednatelem. Národní příloha k EN 1993-1-1 může
