Pro čtenáře tvoříme tituly, pro vaše podnikání příležitosti

Pro čtenáře tvoříme tituly,
pro vaše podnikání příležitosti
,kQ½FEQMBUOn,k4L
4 " . 0 4 5"5 / Æ 1 º É - 0 ) "
5 & $ ) / * $ , c ) 0
5×%&/É,6
SPkOrL ● .47
&.0
P
#S O
¢FTLÃGJSNZOBWFMFUSIV
On
[Ãr½F
SP EgOrL
WZ
Technické periodikum s 55letou tradicí informující o výzkumu, vývoji
a inovacích, výrobních trendech a nových výrobcích převážné části
oborů průmyslové výroby se zaměřením na strojírenství a zpracování
plastů. Čísla TT nabízejí i specializované oborové přílohy, jež se
věnují dané problematice detailněji. Nabízejí i zpracování oborů pro
zahraniční časopisy v cizojazyčných mutacích.
k
4UgMFBLUVgMOrUFDIOJDLn[QSBWPEBKTUWrOBXXXUFDIUZEFOJLD[
iU~UF
OBTUSBO~
XXXUTVQQPSUD[
UFM
Návrat
k rozumu?
Zajisté jste si povšimli, že naše
politická garnitura v poslední době objevila teorii podpory
výrob s vyšší přidanou hodnotou,
tedy samostatnou tvůrčí a vývojovou práci. Zdá se tedy, že přichází
doba rozumu po letech privatizace
a bezvýhradné podpory zahraničních investic? Abychom neponechali nic náhodě, budou v těchto
číslech TT i rozhovory s lidmi,
kteří mají zkušenosti s vědeckou
činností, vývojem a výzkumem
i aplikovaným výzkumem. l
JAN BALTUS
ŠKODA
PRAHA
do Vietnamu
Zástupci společnosti ŠKODA
PRAHA a vietnamské státní energetické společnosti Vietnam Electricity
podepsali v Praze předběžnou dohodu
o výstavbě uhelné elektrárny ve
Vietnamu. Představuje vzájemné
vyjádření zájmu obou společností na
společném postupu v přípravě a realizaci projektu výstavby elektrárny
spalující uhlí o výkonu 6x500 MW,
která by měla stát v oblasti Tra Vinh
v deltě Mekongu. Vietnamská strana
požaduje spustit první blok elektrárny již v roce 2012. ŠKODA PRAHA aktuálně projekt oceňuje v řádu
90 mld. korun. Projekt podporuje
též mateřská společnost ŠKODY
PRAHA – ČEZ.
i4"TJSF[FSWPWBMZ"JSCVTZ"
Využít výhodné opce plynoucí z kupní
smlouvy se společností Airbus SAS z roku
2004 se rozhodly České aerolinie a rezervovaly si 8 letounů Airbus A319 s termínem
dodání v období let 2011-2012. Podmínky
pořízení jsou vzhledem k vývoji situace na
trhu lepší než u původních 12 letounů z tendru z roku 2004. ČSA tak pokračují v obnově
flotily letadel pro střední tratě.
KFWÃVEFUBNLEF$/$
PCSgC~OrEgWgTNZTM
Dnešním číslem otvíráme sérii
Technických týdeníků věnovaných veletržnímu dění.
.BSTOFQ½FTUgWgMgLBU
Pokračování v postupné obměně současného páteřního typu Boeing 737 ve flotile za
modernější stroje nové generace A320/319
také povede k unifikaci flotily ČSA, což
výrazně sníží náklady na údržbu i samotný
provoz. Díky plánované obměně by průměrné
stáří letadel pro střední tratě mělo v roce 2012
dosáhnout zhruba 8 let. ●
/se/
.47#SOP
QBWJMPO"TUgOFLk
LB
WJO
/P
Čtěte na str. 46
HARMONOGRAM VYDÁNÍ TECHNICKÉHO TÝDENÍKU V ROCE 2008
ČÍSLO
DEN VYDÁNÍ UZÁVĚRKA
HLAVNÍ ODBORNÉ TÉMA VYDÁNÍ
1
8. 1.
28. 12.
2
22. 1.
8. 1.
3
5. 2.
22. 1.
4
19. 2.
6. 2.
Průmyslové pece
5
4. 3.
20. 2.
Hydraulika – systémy pro strojní a manipulační techniku, komponenty, celky
6
18. 3.
5. 3.
Amper – dle nomenklatury výstavy, Praha 1.–4. 4. 2008
7
1. 4.
19. 3.
Zkušebnictví, certifikace, diagnostika – přehled činností a instituce zabývající se zkušebnictvím, měřicí technika,
Pragotherm – dle nomenklatury výstavy, Praha
24.–26. 1. 2008
Skladová manipulační technika
8
15. 4.
2. 4.
Kompresory – mechanismy, systémy, komponenty, sítě Nejlepší programátor CNC strojů
9
29. 4.
16. 4.
Plastex, Fintech, Welding, Fond-Ex Brno 13.–16. 5. 2008
10
13. 5.
30. 4.
Příslušenství obráběcích strojů – filtrační a chladicí systémy, obráběcí kapaliny a oleje, ochranné pomůcky
11
27. 5.
14. 5.
Autotec – dle nomenklatury výstavy, Brno 4.–8. 6. 2008 Automatizace průmyslových procesů
12
10. 6.
28. 5.
Převodovky, pohony, spojky, jejich mazání a údržba – komponenty Tribotechnika v praxi – příloha ve spolupráci s
Tribotechnickou společností
13
24. 6.
12. 6.
Servisní služby strojírenství – moderní IT, diagnostika strojů, systémy spolupráce mezi výrobci a uživateli
14
15. 7.
2. 7.
Automatizace řízení budov, Stavební technika a nové technologie – k veletrhu FOR ARCH, 18.–22. 9. 2007
15
5. 8.
25. 7.
16
19. 8.
6. 8.
Ložiska – přehled trhu a nabídka ložisek a kluzných systémů pro strojírenství
17
2. 9.
20. 8.
1. vydání k MSV 2008, příloha Technologie zpracování plastů, formát A4 Těsnění a výrobky z gumy
18
9. 9.
27. 8.
2. vydání k MSV 2008
19
15. 9.
3. 9.
3. vydání k MSV 2008
20
30. 9.
17. 9.
INVEX – dle nomenklatury výstavy, Brno 7.–11. 10. 2008
21
14. 10.
1. 10.
22
29. 10.
15. 10.
23
11. 11.
29. 10.
Aquatherm, Čerpadla – nabídky firem k výrobě a úschově energie v přípravě tepla a TUV, nomenklatura dle výstavy
Aquatherm, Praha 25.–29. 11. 2008
24
25. 11.
12. 11.
Maziva ve spolupráci s Tribotechnickou společností – přehled maziv a lubrikačních systémů pro strojírenství
(změna data vyhrazena)
25
9. 12.
26. 11.
Energie, teplo, kogenerace – výroba tepla, distribuce, měření a ovládání systémů
26
23. 12.
10. 12.
Světové novinky – vánoční magazín TT
Podrobnosti k odborným tématům jednotlivých vydání hledejte na www.techtydenik.cz, sekce Ediční plán
Pravidelnou součástí každého vydání jsou tyto programové strany: plasty – stroje a materiály, automatizace, obrábění, CNC programování
* vydání k MSV Brno 2008, které se koná ve dnech 15.–19. 9. 2008
Vydává: Business Media CZ, s.r.o. – Technický týdeník, Nádražní 32, 150 00 Praha
Změny v plánu vyhrazeny
www.bmczech.cz
Junior
page
(A4)
1/1
formát
1/3
1/2
1/2
1/1
1/3
1/2
266 x 376
266 x 187
1/4
1/4
1/3
formát
1/4
FORMÁTY (v mm)
1/4
266 x 124
formát
131 x 376
formát
266 x 92
86 x 376
131 x 187
63 x 376
barva
68 500 Kč
barva
36 500 Kč
barva
25 500 Kč
čb
48 000 Kč
čb
27 000 Kč
čb
19 500 Kč
barva
19 500 Kč
prezentační
článek, barva
42 500 Kč
prezentační
článek, barva
22 500 Kč
prezentační
článek, barva
16 000 Kč
čb
14 500 Kč
Junior page
A4
52 000 Kč
prezentační
12 500 Kč
Vkládaná inzerce
1. strana – pouze v dolní polovině (max. 1/4 strany)
+ 100 %
1. strana – „ucho“ v záhlaví, 49 x 42 mm
6000 Kč
poslední strana
+ 50 %
článek, barva
2
35 000
Kč
u menších a atypických inzerátů 1cm v barvě 90 Kč, čb 70 Kč
Případné grafické dopracování nebo změny vašich
inzerátů provedeme zdarma
1/8
Vložení dodaného
reklamního letáku
do nákladu
1/8
Umístění plošné inzerce nebo článku na internetové stránce TT po dobu 14 dnů za příplatek 1000 Kč
1/8
INZERCE NA INTERNETOVÝCH STRÁNKÁCH TT
formát
131 x 92
Bannery ve formátu JPG s hyperlinkovým odkazem:
barva
9900 Kč
š. 500, 250, 170 nebo 125 px na konstantní v. 40 px
čb
7400 Kč
š. 150 px na v. 60 px
prezentační
článek, barva
6400 Kč
Plošná inzerce nebo článek z tištěné podoby TT
Jednotná cena 2000 Kč/14 dnů (bez agenturní provize)
VKLÁDANÁ INZERCE
Vložení dodaného reklamního letáku do nákladu
104 x 113
1000 Kč/14 dnů
SLEVY
36 000 Kč
OTIŠTĚNO
SLEVA V %
2x
3
INZERCE V ZAHRANIČNÍCH PŘÍLOHÁCH
3–5x
5
Ceníky jednotlivých příloh jsou vždy součástí příslušné samostatné nabídky
6x a více
sleva dohodou
agenturní slevy
15% pro registrované reklamní a PR agentury
VŠECHNY CENY JSOU UVEDENY BEZ DPH
STORNO
14 pracovních dnů před vydáním
50 %
7 pracovních dnů před vydáním
100 %
POZDĚJI NELZE STORNOVAT. STORNO POUZE PÍSEMNĚ
Pro čtenáře tvoříme tituly,
pro vaše podnikání příležitosti
www.bmczech.cz
TECHNICKÉ POŽADAVKY NA INZERTNÍ PODKLADY
PŘEDLOHY
— kvalitní fotografie v elektronické podobě ve formátech tif, jpg, eps, režim barev CMYK, rozlišení 300 dpi
— předlohy pro skenování: fotografie, diapozitivy
PŘENOSNÁ MÉDIA
— podklady nebo hotové inzeráty ve formátech:
TIF, EPS, JPG, PDF, AI
ROZLIŠENÍ 300 DPI. OBRÁZKY A LOGA NESMÍ BÝT VE WORDU.
— Texty ve formátech *.doc
DIGITÁLNÍ DATOVÉ PODKLADY
1. Formát elektronických dat je PDF. Soubory PDF nesmějí být uloženy ve verzi 1.4 (kompatibilita Acrobat 5.0), ale ve verzi 1.3
(kompatibilita Acrobat 4.0), a to nejlépe přepočítáním postscriptového souboru Distillerem. U přímého exportu do PDF 1.4 z
programů jako jsou InDesign nebo CorelDRAW (vyšší verze), negarantujeme správný výsledek (zejména při používání průhlednosti). U přímého exportu preferujte nastavení PDF/X-1a. Nepřípustná jsou data v režimu barev RGB – nezaručují kvalitu
výsledné separace.
2. Data v elektronické podobě je možné přijímat na nosičích pro Mac i PC – CD, DVD – nebo je dodat e-mailem na adresu:
[email protected], tel.: 225 351 450.
3. Pro kontrolu je vhodné ke straně dodat tištěný barevný náhled, při neshodnosti mají prioritu dodaná data.
4. Věrné barevnosti u obrazových objektů je dosaženo pouze při barevnosti CMYK.
5. Nezadávejte možnost úpravy objektů zavedením profilů ICC.
6. Stavba strany dokumentu musí vždy dodržet vertikální i horizontální umístění na střed.
7. Vložení ořezových a soutiskových značek umožní přesnější kontrolu postavení dokumentu – strany.
8. Používejte Postscript fonty a ukládejte je do souboru.
9. Pro separování CMYK použít vždy EURO škálu pro ofsetové tiskové barvy.
10. V případě nedodání digitálního nátisku inzerátu nepřebíráme garanci za požadovanou barevnost.
VŠEOBECNÉ INFORMACE:
náklad
předplatné
9 000 ks
cca 5000 ks
3000 ks na VŠ technického směru
obrat
15 mil. Kč
jeden výtisk čte průměrně 4,6 čtenáře.
vychází
od r. 1952
periodicita:
každé druhé úterý
formát
297 × 420 mm
max. tisková plocha strany
266 × 390 mm
rozsah
minimálně 24 stran
šéfredaktor
vydavatel
tisková technika
barevnost
točení barev
hustota tiskové sítě (rastr)
papír
HANNOVERSKÝ VELETRH 2007
4N~½VKFNFLUPUgMOrBVUPNBUJ[BDJ
)BOOPWFSQ½FIMrELPV
OgTUVQVOPWØDIUFDIOPMPHJr
-FUPÃOr)BOOPWFSTLØWFMFUSIQ½FEFWÃrNOB[OBkJMËFEPCBKFIPUgQgOr
KFUBUBNOFCPÈTOgTUVQFNOPWØDIUFDIOPMPHJrKTPVUZPTW~EkFOn
TUBSÃrKJDIËTF[NPDOJMJO~LUF½rLPOLVSFOUJQPUnDPCZM)BOOPWFS
.FTTF[BUrËFOWØTUBWPV&YQPKFOLBNrOLFNWNP[BJDFTPVkBTOnIP
QSÒNZTMPWnIPE~Or/~NFDLB
Kdo se ještě před lety zabýval otázkami nanotechnologií, biomechanikou, povrchovými úpravami s využitím nových hmot a kdo bral vážně
supravodivost či palivové články na
zde sekce automatizace výroby,
automatizace řízení budov, pohony a prvky automatizace, digitální
výroby, energie, vakuová a tlaková technika, povrchové úpravy
působící ve Velké Británii oznámila
společný vývoj trolejbusu s českou
Škodou Holding. Hybridní systémy
této společnosti poháněné palivovými články PM Basic dosahují
výkonu až 200 kW.
Na pořadu dne je odstraňování
CO2 z emisí elektráren, i když zatím
v konceptech, v nichž je nejdále asi
Vatenfall a RWE, posledně jmenovaná společnost představila vypírání CO2 do vody, následné uvolnění
a jímání v zásobnících. Zajímavou
technologii zcela opačného postupu, ale rovněž zaměřenou na redukci emisí volí japonská společnost
Zero Emission z Tokia, která se
55 V uvolněné atmosféře vytvořené
převážně mladými lidmi z vysokých
škol se zde předvádějí nová řešení,
která kupodivu nacházejí velmi často své kupce. Zahlédli jsme například novou technologii na bázi Stirlingova motoru CryoSphere, v tomto případě využitou na výrobu kapalného dusíku, nové prvky systému
supravodivosti společnosti Nexas
a obrovskou expozici pohybových
mechanismů napodobujících jednoduchost řešení končetin hmyzu z
se zaměřilo na otázky životnosti navrhovaných zařízení, CMS
– což je sledování a monitorování poruch kritických komponent,
úspory energie a tzv. totální cenu
– to znamená nejen pořizovací, ale
i další nákladové položky. Motory
jsou úspornější (Siemens s měděnými rotory, Rexroth s možností
paralelního propojení až 20 motorů s hybridním kabelem), převodovky lehčí, ale svižnější (Harmonic Drive AG). Právě expozice
společností Festo i Rexroth názorně demonstrovaly prolínání pneumatických a elektrických prvků
s řídicími systémy, které umožňují i nasazení systému s kruhovou
interpolací.
a práškové povrchy včetně nanočástic, mikrotechnologie a výzkum
a vývoj. Zatím co v roce 1947,
v době prvního Hannoverského
veletrhu, kralovala obnovujícímu
se německému hospodářství ocel
a ředitel společnosti Thyssen byl
absolutní vládce nad průmyslem
a jeho cenami, je to dnes zákaznický mikroprocesor, mikrotechnika
a biomechanika s nanotechnologiemi, kdo ovládá směr vývoje. Jde
o pozoruhodný přerod průmyslového kolosu.
Například přehlídka energetiky
není dnes samozřejmě o turbínách
a leteckých derivátech plynových
turbín, ale o pokroku v nasazení
palivových článků, větrné energetice, která dosahuje už i výkonu na
jednu jednotku 1,5 MW a úsporách.
Co se týče palivových článků, je
zde další krok ke komercionalizaci, například i v ČR. Německá
společnost Proton Power Systems
Rejnok s vnitřní mechanikou založenou na produktech společnosti Festo symbolizoval dnešní možnosti prvků automatizace napodobit i složitý pohyb svalů
zaměřuje na karbonizaci biologického odpadu a domácího odpadu
k získávání energie.
Větrná energie hýbe samozřejmě
severskými větrnými státy, proto
se těší mimořádné pozornosti konstruktérů, kteří se natahují za větrnými poryvy až do výšek 120 m nad
povrchem země či moře.
Sekce Motion, Drive&Automation
se koná na veletrhu každé dva roky.
I když se prolíná s výstavou Interkama, tedy systémy automatizace,
je vždy nabita novinkami. O nabídce společnosti Festo jsme již informovali, podobně jako společnosti
Siemens. Letošní odborné zázemí
Plynový ventil společnosti Festo pro ruský Transgas musí umět pracovat i při teplotě -60 °C
myslových aktivit, je to karta, na
kterou Němci sázeli vždy. Pokud
je okořeněna například vystaveným
vozem Porsche s motorem produkujícím jen 112 g.km -1 CO 2, tedy
splňujícím i ty nejpřísnější předsta-
University v Duisburgu. Automatizační zručnost se nabízela pomocí
atraktivních přístrojů a robotů, které dost často oslovovaly návštěvníky ovládáním z neznámého místa.
Německo se chce stát Zemí
nových idejí a k tomuto cíli nakročilo již v minulosti – na rozdíl od
českého pojetí pozvedávání průmyslových aktivit přizváním zahraničních investic do energeticky
náročných výrob a stavby skladů.
Zatím co v našich zeměpisných
šířkách probíhá skrytý a nelítostný
boj (včetně vražd) o možnost licence na výrobu biopaliv, zelenaly se
některé expozice renomovaných
firem jako louky na jaře. Výroba
biopaliv je zde v plném proudu a na
jejich využívání v rámci nových
předpisů EU se připravují prakticky všichni výrobci, nad nimiž
dominuje se svými technologiemi
nocení paliva sám nastaví motor k optimu. Nic nestojí v cestě biopalivu.
Na otázku, směřujeme-li k totální automatizaci si po procházce veletrhem v Hannoveru samozřejmě musí odpovědět každý sám. Určitě se to netýká ČR. Ale po
shlédnutí expozic se zdá, že lidstvo udělalo další významný krok, když ne k totální,
tak určitě k velmi rozsáhlé automatizaci
založené na umělé inteligenci. A každý si
také musí položit otázku, jaký bude náš
podíl na tomto světovém trendu.
Němci na to připravují mladou generaci,
což bylo vidět i v expozici TechtoYou th ,
kterou navštívila i paní kancléřka Merkelová, která rozhodně nepřijela do Hannoveru na 2 hodiny zahájení, jak je tomu
u našich otců – zakladatelů nové ekonomiky. Otevřená debata mezi podnikateli a německými politiky o podmínkách
průmyslového podnikání patří ke školám
demokracie, které by měly být pro naše
ministry povinné. Upřímně řečeno, i když
letošní debata nedosáhla na proslulé emo-
tivní spory podnikatelů s bývalým kancléřem Kohlem, byla i tak pro našince něčím
téměř nepředstavitelným. ●
JAN BALTUS
HANNOVER
5FDIOJLBWËEZTUBW~MBOBEFUBJMFDI
jen ve zkratce: má tři divize: CONTA-NOC,
CONTA-CONNECT a CONTA-ELECTRONICS, které produkují nepřeberné množství
elektrických spojovacích prvků až po složité
propojovací terminály. Kromě toho produkuje i jisticí prvky pro elektrické obvody, některá spínací a jisticí relé a celou řadu pomocných prvků pro elektroinstalace. Významnou
položku v nabídce tvoří i prvky pro (většinou
barevné) označování elektrických rozvodů.
Nová generace motorů Siemens řady 1LE1 s měděnými namísto hliníkovými rotory nabízí celou řadu předností
vat za ukázkové potvrzení obrovských
změn, které se v německém průmyslovém
stroji odehrávají. Porota vedená prof. dr.
Wolfgangem Walsherem z Německého
dem na jinou hořlavost biopaliva než paliva z minerálních zdrojů. Firma Schnell
Zündstrahlmotoren AG u Amzellu vypracovala software, který na základě vyhod-
1½FTOPTUVSkVKFTQPMFIMJWPTULPNQMJLPWBOØDI[B½r[FOr
Dokonalá těsnost spojů, stálá vodivost
elektrických kontaktů, montážní pečlivost a
přesnost a v neposlední řadě účinný dozor
nad probíhajícími procesy jsou nezbytnou podmínkou spolehlivé funkce mnoha
složitých technických systémů. Je smutné,
že největší technické katastrofy v dějinách
lidstva zapříčinily zdánlivé maličkosti, jako
je prasklý těsnicí kroužek či studený spoj
v elektronickém rozvodu. Katastrofa je většinou důsledkem selhání lidského faktoru,
ať již v průběhu montáže nebo při následném servisu či údržbě.
trotechnice věnuje již více než 10 let a vyvíjí
základní produkty a prvky pro řídicí a automatizační techniku. Díky důslednému dlou-
Fixturlaser v praxi
Palivové články se pomalu, ale jistě prosazují do denního života. Společnost
Proton Motor z Německa působí na britském trhu a nabízí i společný vývoj
trolejbusů s hybridním pohonem pro Škoda Holding
Jeden z mnoha exponátů palivového článku. Na téma tohoto zdroje energie
probíhá v Hannoveru již tradičně velká diskuse
modulů a označovacích zařízení pro elektrické
systémy. Výrobky CONTA-CLIP jsou certifikovány u všech významných mezinárodních
Nabídka elektronických systémů a spojovacích prvků CONTI-CLIP uspokojí doslova každého
hodobému vývoji nových produktů a příznivé
cenové strategii jsou dnes produkty společnosti CONTA-CLIP známé po celém světě.
Dnes nabízí kompletní řadu elektrických spojovacích systémů, elektronických funkčních
Palivové články jako zdroje tepla
pro rodinné domky, zde v provedení
Vaillant
autonomní a přesné. Nabídka řešení
automatizace v Hannoveru v sekci
Interkama byla převeliká, ale zdali
směřujeme k totální automatizaci, to
je opravdu těžko říci. I když vývoj
tomu nasvědčuje. Pokusme se nyní
projít nabídkou 6000 firem vystavujících na 204 000 m2 v Hannoveru
s příslibem, že se k detailům vybraným našimi redaktory ještě vrátíme.
Ale procházejme haly s otázkou,
jak dalece sledujeme tento světový
a dnes i evropských technický vývoj.
/&53"%*i/É5&$)/0-0(*&
Už členění veletrhu je vypovídající. Kromě již zmíněné Interkamy
zahrnující prvky automatizace jsou
výzkumného centra pro umělou inteligenci vybrala pro nejužší hodnocení
například laserový systém ProteXXion
Laser Surface Authentication společnosti
Bayer technology a Ingenia Technology
z Leverkusenu, nebo systém na výrobu
mikrosoučástek s minirobotem Pocket
Delta ze švýcarského Centra pro elektroniku a mikrotechnologie. Další technologií byly senzory v 3D provedení schopné
identifikovat předměty v prostoru firmy
Pilz GmbH z Ostfildernu, podobně jako
Robowatch, robot, který je schopen se
pohybovat díky senzorům nezávisle,
například v chemicky či radioaktivně
zamořeném prostoru.
A když jsme hovořili o biopalivu, pak
v tomto případě je samozřejmě největší
problém současných motorů najít správný
poměr směsi a vzduchu a zážehu s ohle-
7×;,6."7×70+
Celý pavilon č. 2 byl tradičně
věnován výzkumu a vývoji. Není
to náhoda nebo výraz košatosti prů-
Obří strojovna větrné elektrárny ENERCON s výkonem 1,5 MW. I když se
MPO ČR rozhodlo nepodporovat tento typ zdrojů, mnoho českých podniků se
na jejich výrobě podílí a v nejbližší budoucnosti budou nerozlučně patřit ke
zdrojům el. energie v Evropě a rozvodné sítě se budou muset se specifičností
jejich provozu vyrovnat
vy omezování emisí, je zájem zaručen. Samozřejmě se cení výstup
výzkumu. Například pýcha německé vědy, Fraunhofer-Institute, se
zde pochlubil novým systémem
tlumení vibrací turbín pohánějícím
zámořské lodě. Používá se už běžně. To je jen jeden ze stovek řešení.
Napodobíme někdy Němce v jejich
řešení vývoje a výzkumu?
HANNOVERSKÝ VELETRH 2007
55 ky nových technologií, o nichž se v Hannoveru mluvilo především, je opravdu
otázkou. Už i sdělovací prostředky u nás
si v poslední době všimly termínu montovna, a jaké z toho plynou možnosti
vývoje. Bohužel zcela do tohoto kontextu zapadá například osud Rady vlády pro
výzkum a vývoj v ČR, byť za předsednictví ministerského předsedy, která byla
nenápadně přivařena k aparátu ministerstva školství. Německo má jiné pojetí,
v samostatném ministerstvu rozvoje, neb
zřejmě usoudilo, že stačit světu ve vědě
a aplikaci nových poznatků je důležitější
politikum, než nekonečná a neprůhledná
privatizace.
4065}Ê/07×$)5&$)/0-0(*É
Pro Hannover se stává typickou soutěž
Hermes. Letošní rok této ceny lze považo-
I když hrdinou veletrhu byly mikrosoučástky, u nichž například pumpa
pro lidský organismus dosahovala
velikosti poštovní známky, firmy se
samozřejmě musejí zabývat i velkými
převody pro železárny a papírenský
průmysl. Na snímku převodovka
Siemens
bázi uhlovodíků? Kdo sledoval snahy o inteligentní a bezdrátové řízení
provozů, digitální továrny? Potíže
s pracovní silou zahnaly zřejmě tisíce
konstruktérů do laboratoří k dalšímu
vývoji senzorů a inteligentních pohonů, nemluvě o jejich ovládání, aby
se pracovní buňky staly ještě více
Mgr. Jan Baltus
Business Media CZ, s.r.o.
rotační ofset
celobarevný
K 45°, C 105°, M 75°, Y 90°
100 lpi
60 g/m2 , bělost 80
Lurgi. Pohled na tuto proslavenou německou firmu zabývající se
výrobními procesy jen podtrhuje to,
co bylo řečeno ve vzpomínání na
první Hannoverský veletrh v roce
1947. I takové kolosy, nebo právě
ony, jsou schopny razantních změn,
coby odpověď na požadavky trhu?
Náš trh žije z německých objednávek. Nakolik jsou to však objednáv-
Všichni výrobci průmyslových komponent
se proto snaží zdokonalit své výrobky natolik, aby při montážních pracích nemohlo dojít
například k chybnému propojení a aby veškeré
jednotlivé prvky byly pokud možno bezúdržbové nebo aby jejich životnost dalece překračovala životnost celého zařízení. Právě zdánlivé maličkosti jako šroubení, těsnicí kroužky,
elektrické spoje rozhodují o výsledné spolehlivosti celého soustrojí. Podívejme se nyní na
některé zdánlivé detaily, které jsme objevili na
hannoverském výstavišti.
$0/5"$-*15&$)/0-0(*&
,5&3Æ410+6+&
Skutečně globálním hráčem na poli elektrických a elektronických spojů a kontaktů je
německá firma Conta-Clip. Firma se elek-
Pootáčením laseru vytváří laserový paprsek
krátkou dráhu. Pokud jsou obě řemenice
správně namontovány, musí paprsek ukazovat přesně do středu protilehlé jednotky
akreditačních společností a odpovídají mezinárodním (IEC) i evropským standardům (EN).
Není možné vyjmenovat veškerý sortiment
produktů, který dnes CONTA vyrábí, a proto
Stirlingův motor v nezvyklé funkci, jako
zdroj energie pro získávání kapalného N2
Nabídka společnosti CONTA-CLIP uspokojí každého, kdo pracuje, nízkonapěťovými
elektrickými a elektronickými rozvody (od
průřezu vodiče cca 0,5 mm2) až po max.
výkon cca 2000 VA.
Pokračování na str. 8
&.0
5TDIFDIJTDIF'JSNFOVOEEJF.FTTF
pUSJCPUFDIOJLBWUFPSJJBQSBYJ
ÐÅKOPW¹LPOGFSFODF
pNPUPSPWÁPMFKFCJPOBGUBQBMJWB
pNB[JWB
pGPTGPSBWÕGVLPWÁLBUBMZ[¹UPSZ
·
V Y N I K A J Í C Í K VA L I TA A V L A S T N O S T I
·
POKROK
Elektrická vodivost bez ztráty mechanických vlastností
Zvyšující se tlakové a průtokové poměry používané v moderních palivových
systémech zhoršují u určitých componentů problém se vznikajícím elektrostatickým nábojem. Jako odpověď na tyto obavy vyvolávané veřejnými agenturami a automobilovým průmyslem se zpřísňují směrnice týkající se elektrické
vodivosti materiálů v Japonsku, Evropě a v USA.
Ticona nabízí ještě něco více než tyto požadavky s elektricky vodivým,
horkému dieselovému palivu odolným Hostaformem© POM EC140XF.
Tento typ splňuje například novou US normu SAE J1645 (Society of Automobile Engineers).
. ä ò ê c Ÿ ò ó ñ î é í è â ê c Ÿ ò ï î ë ä l í î ò óŸ
Î ã á î ñ í c Ÿ ò ä ê â ä Ÿ ó ñ è á î ó ä â ç í è ê àŸ
‰ 2007 4QSJOHFS.FEJB$;
www.ticona.com
4WB[TUSPKrSFOTLnUFDIOPMPHJF
,POUBLUVKUFOgTKFÃU~EOFT
$"3QMBTU
Vždy vpředu s Ticonou, vždy aktuální
P O LY M E R Y
$"3QMBTU
5S J C P U F D I O J D L n J O G P S N B D F
Dodáme vše od vyhazovače po vyhřívaný systém na klíč,
v top kvalitě s technickou podporou
a krátkém dodacím termínu.
5&$)/0-0(*&;13"$07›/§1-"45³
XXXUFDIUZEFOJLD[
1½rMPIB5FDIOJDLnIPUØEFOrLVkEVCOB
1ÒÇMPIB
5FDIOJDLÃIPU×EFOÇLVÂ
[»ÒÇ
9***SPÂOÇL
XXXUFDIUZEFOJLD[
ZAHRANIČNÍ PŘÍLOHY V ROCE 2008
TÉMA PŘÍLOHY
UZÁVĚRKA – PŘIHLÁŠKY
UZÁVĚRKA – PODKLADY
ZVEŘEJNĚNÍ – TERMÍN,
ČASOPIS
1.
výstava Power Gen, energetika
květen 2008
duben 2008
časopis PEI
2.
výstava INNO TRANS, kolejová vozidla
září 2008
srpen 2008
časopis Railways Gazette
3.
výstava MIDEST 2008, Paříž – subdodávky
listopad 2008
říjen 2008
OBJEDNÁVKY A INFORMACE
SEKRETARIÁT REDAKCE
PRODEJCE INZERCE
PRODEJCE INZERCE
tel.: 225 351 450
fax: 225 351 456
e-mail: [email protected]
Petr Kostolník
tel.: 225 351 460
mobil: 602 216 957
fax: 225 351 456
e-mail: [email protected]
Petr Mach
tel.: 225 351 459
mobil: 606 715 510
fax: 225 351 456
e-mail: [email protected]
PRAVIDELNÉ PROGRAMOVÉ STRANY TT
■'SBOUJÃFL5PNJT
PWØIPEgDI
SFDZLMBDFQMBTUÒ
TUS**
7:40$&53"/41"3&/5/É
'"4Æ%07c4:45c.:
Přední italský výrobce fasádových a omítkových systémů
Teleya použil při realizaci nového
fasádového systému u supermarketového komplexu obchodního
řetězce Conad ve městě Cesena
nový, patentovaný systém, jehož
základ tvoří bezpečnostní sklo
od koncernu Du Pont – SentrGlas
Plus.
Vedle vysoké pevnosti a tuhosti
materiál SentryGlas Plus vyniká dobrou adhezí vůči kovu, což
je rozhodující pro stabilitu fasády, neboť se tak může celkové
zatížení roznést na několik velmi
malých bodových kovových držáků. S ohledem na jejich malou
velikost nabízí pak vnější část
fasády velmi pěkný pohled, který
není nikterak rušen šrouby nebo
jinými upevňovacími prvky.
■'BDI1BDL
TUS*7
(00%:&"3
¯UFDIOPMPHJF%VSBTFBM
Společnost Volvo Truck zahájila těsnou spolupráci se společností Goodyear v oblasti nabídky
nákladních pneumatik vybavených technologií Duraseal.
„Pneumatika, která se dokáže
sama vyrovnat s defektem, je skutečným průlomem v rámci vyšší
operační spolehlivosti a zvýšené
provozuschopnosti. Každý neplánovaný prostoj nákladních vozidel
stojí peníze a pro naše zákazníky
to znamená ohromný rozdíl v celkové ekonomice provozu, řekl
Gunnar Eliasson, manažer pro stavební nákladní automobily Volvo
Trucks.
Inovace u pneumatik Goodyear,
jež představuje technologie Duraseal, spočívá v zabudovaném dodatečném pásu vyrobeném ze speciální
žluté gelovité pryže, která při poško-
zení pneumatiky vnikne do vzniklého otvoru a zacelí jej. Pneumatika
si dokáže poradit s otvorem až do
průměru 6 mm, a to opakovaně bez
nutnosti doplňování těsnicího materiálu. Jestliže je předmět, který způsobil defekt, vytažen, těsnicí hmota
sama vnikne do otvoru a zacelí
jej. Technologie Duraseal dovoluje pokračovat v jízdě i po defektu,
a vzhledem k tomu, že oprava je
trvalá, nemusí být vozidlo staženo
z provozu, což se výrazně odrazí na
produktivitě vozového parku. Těsnicí hmota nemá vliv na případné
větší opravy pneumatiky ani na její
protektorovatelnost.
Řada nákladních automobilů
Volvo, vybavených pneumatikami
Goodyear s technologií Duraseal,
je v nabídce od letošního července. Vyrábějí se také pneumatiky
Goodyear Omnitrac MSD rozměru
13R22.5 pro hnané nápravy a Goodyear Omnitrac MSS rozměru
4W~UPWgWØSPCBQMBTUJLg½TLØDIBHVNgSFOTLØDITUSPKÒW[SPTUMBWSPDFQPEMF|EB
KÒ0ECPSOnIPTWB[VQMBTUJLg½TLØDIBHVNgSFOTLØDITUSPKÒ7%."KFOOFQPETUBUO~OB
IPEOPUVOFDFMØDINJMJBSEFVS7FEMFirOZLUPNVUPOgSÒTUVOBLPOFDQ½JTQ~MZMFILØNJ
OgSÒTUZUBLn,BOBEBB64"
10-:3&."¯%0%Æ7Æ
%04"Ñ%4,c"3Æ#*&
V průběhu letošního roku dodá
německá firma POLYREMA DAVO,
Troisdorf – Bergheim – patřící do
společenství firem REIFENHÄUSER – pro školicí centrum v Rijádu
(Saúdská Arábie) 15 vyfukovacích
linek vybavených technikou firmy Reifenhäuser. Moderní školicí
centrum HIPF (Higher Institute for
Plastics Fabrication) bude sloužit
k výchově odborníků z oblasti zpracování plastů. Součástí dodávky
budou ještě tato zařízení:
● vytlačovací stroj s kombinovaným šnekem (průměr 35 mm),
který je určený pro zpracování
LDPE, LLDPE a HDPE
● zařízení pro výměnu sít
u vytlačovacích strojů
● dvě hubice o průměru 80
a 100 mm
● chladicí kroužek se dvěma
štěrbinami
● kalibrační koš a polygonové
vedení vyfouknuté bubliny
s motorickým nastavováním
průměru a výšky
● výškově nastavitelný odtah
pro odtahované hadice až do
šíře 600 mm
● zařízení disponují dodatečně také se zařízeními, která umožňují výrobu hadic
s postranními záhyby, elektronickou úpravou povrchu před
potiskem a další moderní konstrukce navíjecích zařízení.
Hodnotíme-li vývoj prvních pět
let nového tisíciletí, dospíváme
k následujícím výsledkům: celko-
64"¯SÒTU
SFDZLMBDF1&5
Objem recyklovaného polyetyléntereftalátu (PET) v USA
dosáhl v roce 2005 hodnotu
23,1 %, což reprezentuje roční
objem ve výši 530 000 tun.
Tyto údaje shodně potvrdily oba
americké svazy National Association for PET Container Resources (Napcor) a Association of
Postconsumers Plastic Recyclers
(APR). Oba svazy zdůraznily, že
za tímto příznivým vývojem stojí stále rostoucí obliba PET láhví, které se používají pro balení
minerálek, šťáv a izotonických
nápojů.
Dále bylo oficiálně oznámeno, že z celkového množství
530 000 t recyklovaného PET se
více jako 390 000 t použilo v USA
na výrobu koberců, textilních vláken, fólií a desek. Nezanedbatelné množství z tohoto objemu bylo
použito k výrobě pro potravinářské i nepotravinářské účely. ●
/ab/
vá světová produkce vzrostla mezi
lety 2001 a 2005 z cca 17 na 19
mld. eur. Ve srovnání zemí obsa-
dilo Německo bezkonkurenčně
1. místo.
Z původního podílu 22,6 % v roce
2001 na světové výrobě se tato země
dostala až na 26,4 % v roce 2004.
Koncem roku 2005 se pak musela
smířit při 24,4 % s lehkou ztrátou
dvouprocentních bodů. Druhé místo v pořadí zaujímá Itálie s 12,7 %
v roce 2005.
Japonsko v roce 2001 registrovalo devítiprocentní podíl na světové
výrobě. Po překročení desetiprocentní značky v roce 2003 se Země
vycházejícího slunce v roce 2005
vrátila na 9,1 %, to znamená znovu téměř na výchozí hodnotu. USA
zasáhl v roce 2005 po letech nedostatku a strádání pozitivní vývoj.
Poté, co v roce 2001 podíl USA na
celosvětové produkci kontinuálně
klesal z 12,4 na 9 %, mohly USA
v roce 2005 s 9,4 % vykázat nárůst
o 0,4 procentního bodu.
Pokud jde o míru nárůstu, je na
tom Čína jednoznačně nejlépe. Tato
lidová republika dokázala svůj podíl
na celosvětové produkci ve srovnávaném období téměř zdvojnásobit.
V roce 2001 oznámila 6,4 %, v roce
2005 již tato země registrovala
pozoruhodných 12,4 procent. Prognózy na příští roky jsou celkově
velmi pozitivní.
Ve světových exportech je Německo stále na prvním místě žebříčku.
I když strojírenství plastikářských
a gumárenských strojů musela
akceptovat při 25,2 % podílů malý
pokles oproti roku 2004.
Pokračování na str. II
$/$QSPHSBNPWgOrQSBLUJDLZ
.PËOPTUJQSPHSBNPWgOrDZLMV
$:$-&WTZTUnNV4IPQ5VSO
V dnešním informativním příkladu, který je v kompletní podobě
uveřejněn na internetových stránkách www.techtydenik.cz, se budeme podrobně věnovat možnostem
dílenského programování základních rotačních součástí prostřednictvím jednoho z nejužívanějších
řídicích systémů obráběcích strojů
v ČR Sinumeriku 840D a jeho nadstavbovému modulu dílenského
soustružení ShopTurnu V06.04.
Zaměření příkladu je na detaily
parametrů cyklu s názvem Odběr
třísek, který lze řadit do oblasti
konturového soustružení.
Programový cyklus Odběr třísek ve spojitosti s integrovaným
konturovým editorem umožňují
volbu parametrů, které výrazně
ovlivňují např. operace podélného soustružení. Význam některých
z polí dialogových oken lze na
první pohled zanedbat. Nevhodná
interpretace jiných však způsobuje nerovnoměrné nebo jinak méně
vhodné podmínky pro výrobu
součástí soustružením. Jednotlivé
možnosti popisované problematiky
součástí je charakterizována grafickým modelem na obr. 1.
Uváděné možnosti dílenského
programování jsou pro přípravu
Obr. 1: Grafický model obrobku umožňujícího rozbor specializovaných programových funkcí systému ShopTurn
jsou aplikovány na specifické konstrukční celky jejichž tvar je vždy
navržen tak, aby umožnil zdůraznit
vliv vybrané funkce nebo vybraného parametru funkce. První ze
ně jako u lidí nedají zastavit. Aby
se co nejvíce „znesnadnila“ otázka
stárnutí plastových exponátů, pracují
pro muzeum projekční týmy, které
se skládají z restaurátorů samých,
doplněné chemiky a vědeckými pracovníky firmy BASF. Příčiny stárnutí
doposud restaurátoři v muzeu příliš
nestudovali. Specialisté firmy BASF
jako výrobci polymerních látek
poskytují tedy doslova „zlaté“ informace restaurátorům.
První výsledky spolupráce týmu
jsou již dnes patrné. Nová lepidla
NC programů podstatně časově
náročnější. Zajištěním rovnoměrnosti zatížení řezného nástroje však
lze předejít jeho destrukci a přesto obrábět efektivněji s celkově
zveřejňují poznatky o nových
materiálech a aditivech, o zpracování plastů, výrobě nástrojů
pro jejich zpracování, informují
o nových výrobcích a využívání
plastů v jednotlivých průmyslových odvětvích, o kompozitových materiálech a praktických
novinkách z výzkumu.
i při ponechání shodných velikostí
přídavků v radiálním i axiálním
směru k nerovnoměrnému zatížení
řezného nástroje (obr.2). Podobná
změna velikosti radiálního záběru
je závislá na tvaru kontury součásti a geometrii řezného nástroje.
Zkombinujeme-li jednotlivé možnosti (funkce) řídicího systému
s nově prezentovanými informacemi o reálném zatížení řezného
nástroje při dokončovacím obrábění, můžeme programovat přídavek a posuv na dokončení pro každý konturový element jednotlivě
nebo dokonce definovat pro prvek
nekonstantní přídavek. Více na:
www.techtydenik.cz, sekce Příklady úloh CNC programování. ●
ING. ALEŠ POLZER
Článek vznikl za spolupráce redakce
TT s VUT Brno, FSI, ÚST, Odboru technologie obrábění a s firmou Siemens
)PSJ[POULB)[F;MrOB
Jihomoravský Zlín se může v letošním rocfe pochlubit již 103 let trvající
tradicí strojírenského řemesla. Některé z předchozích let nebyly zrovna
lehké, nicméně mnoho roků bylo,
stroje. Příkladem může být vůbec první horizontální obráběcí centrum FQH
50, které bylo vyrobeno a také poprvé
vystaveno na Mezinárodním strojírenském veletrhu Brno v roce 1972. O 9
firmy BASF pomáhají zacelovat
vzniklé trhliny např. na nábytkářských dílech, jako jsou plastové židle
a křesla.
Důležité je i sladění barev příslušných historických objektů. Zde
pomáhá celá řada nových pigmentů
označovaných Xfast, rovněž od firmy
BASF.
Ze spolupráce týmu profitují nejen
pracovníci muzea, ale i odborníci firmy BASF, neboť získané zkušenosti
mohou ihned aplikovat při vývojových pracích u moderních plastů. ●
TEMATICKÉ STRANY
PLASTY TT
vyššími řeznými rychlostmi nebo
s dosažením kratšího strojního času. V operaci dokončovacího obrábění soustružením totiž dochází
Obr. 2 Změna šířky záběru v průběhu dokončovacího soustružení
#"4'¯NV[FVNOFTUgSOPVDrDIQMBTUÒ
Čas zanechává stopy na téměř
každém materiálu. Jeho negativní
účinky jsou vidět na výrobcích ze
dřeva, kovů, plastů apod. Restaurátoři se proto snaží vhodnými
prostředky a metodami stárnutí
materiálů co nejvíce oddálit.
Německá firma BASF AG má ve
městě Weil am Rhein speciální vitrální designérské muzeum, ve kterém
se specialisté starají pouze o plastové
výrobky, které mají mnohdy značnou
historickou cenu. Procesy stárnutí
u polymerních materiálů se podob-
Technický týdeník
55 13R22.5 pro řízené nápravy. Program
by měl být brzy rozšířena o rozměry
315/80R22.5 a 385/65R22.5. ●
4USPKrSFOTUWrQMBTUJLg½TLØDI
TUSPKÒTUBCJMOrPCDIPE
OBWZTPLn|SPWOJ
WWW.TECHTYDENIK.CZ
Designová studie stroje
je a bude, velmi úspěšných. Jedním
z nejvýznamnějších a nejvýraznějších
zástupců současného strojírenského řemesla na Zlínsku je společnost
TAJMAC-ZPS, známá jako výrobce
obráběcích strojů a současně i dodavatel komplexních strojírenských
služeb.
Jedním z důležitých pilířů firmy TAJMAC-ZPS jsou horizontální obráběcí
stroje. Již v minulosti podnik konstruoval, vyráběl a prodával vysoce kvalitní
let později dostal typ FQH 50 svého
modernějšího nástupce, kterým bylo
obráběcí centrum MCFH 32. Velmi
moderní MCFH 32 se svou kinematikou i celkovou konstrukcí velmi blížil
současným nejmodernějším strojům. Po
MCFH 32 následovaly další typy jako
MCFH40, MCFH63.
Od konce roku 2006 bylo do výrobkového portfólia firmy TAJMAC-ZPS
doplněno horizontální obráběcí centrum
H50, které tak uceluje již poměrně dlou-
ho existující řadu horizontálních center
/H40, H63/. Prototyp H50 byl poprvé
vystaven na stánku TAJMAC-ZPS,
během IMT Brno v září 2006.
Projekt H50 započal v červnu 2004,
kdy se podařilo definovat zadání v rámci projektu Pokrok a to za přispění MPO.
Vlastní projekt obsahoval jednak stavbu
stroje H50 s plovoucím principem, jednak stavbu stroje s klasickým uspořádáním. Cílem bylo aplikovat nový teoreticky popsaný konstrukční prvek, tzv.:
plovoucí princip, a dále porovnat jej
v praxi s klasickým strojem.
Obráběcí centrum H50 disponuje
rozměrem palety 500 x 500 mm a možností jejího zvětšení na 500 x 630 mm.
Podobný rozměr palety se ukazuje jako
velmi praktický zejména pro zákazníky,
kteří potřebují upínat na paletu rozměrné a složité přípravky. Rozjezdy stroje
v osách X, Y, Z jsou navrženy tak, aby
neutrpěla ani tuhost stroje, ani technologické využití. Máme na mysli zejména
nejmenší vzdálenost osy vřetena od plochy palety (50 mm) a vzdálenost čela
vřetene od osy otáčení palety (130 mm).
Velkou zajímavostí stroje je symetrické
uložení kuličkového šroubu s rotující
maticí v ose Y. Zmíněné uložení dovoluje zástavbu prakticky jakéhokoliv vřetena či elektrovřetena do vřeteníku, jelikož nehrozí jeho kolize s nesymetricky
uloženým šroubem v ose Y. Pro dosažení
optimálního poměru tuhosti stroje vůči
tuhosti vřetena navrhli konstruktéři upínací rozhraní na vřetenu ISO50. Náhon
vřetena je již ve standardním provedení
zajištěn řemenovým převodem s planetovou převodovkou – to uvítají zejmé-
/"3&9ÊEgOJDF
OB&.0)BOOPWFS
Náš tradiční výrobce závitořezných nástrojů firma NAREX Ždánice (s téměř již 70letou historií) se
letos, po několikaleté odmlce, chce
opět prezentovat na nejvýznamnějším evropském strojírenském
veletrhu EMO Hannover. Ve své
nově pojaté expozici (pav. 4 hannoverského výstaviště) chce NAREX
prezentovat především svůj současný průřezový sortiment výrobků, přičemž hlavní důraz bude
klást (v souladu nejnovějšími trendy v oblasti obrábění) na prezentaci vysoce produkčních závitníků
s diferencovaným použitím (liší se
dle obráběného materiálu a charakteru závitovací aplikace).
O vysoké jakosti všech závitníků
NAREX, které se v naprosté většině
vyrábějí na moderních CNC strojích,
svědčí skutečnost, že celých 60 %
objemu výroby putuje na export
doslova do celé Evropy. Ke spokojeným odběratelům výrobků se značkou
NAREX patří především automobiloví subdodavatelé. S ohledem na stanovení optimálních technologických
podmínek, zajišťujících co nejvyšší
míru produktivity i životnosti dodávaných závitníků, preferuje NAREX
ke svým partnerům formu obchodních vztahů B2B.
Představitelé firmy si od letošní účasti na EMO Hannover slibují
další popularizaci závitníků značky
NAREX a zároveň doufají, že dojde
k vytvoření předpokladů pro vznik
Technický týdeník
Společnost Pepperl+Fuchs byla
založena již v roce 1945 a hlavním oborem její činnosti je výrobní a procesní
automatizace. Má závody v Německu, USA, Singapuru, Maďarsku,
Číně, Indii a v Brazílii a více než 30
dceřiných společností na celém světě.
Hlavními cílovými trhy jsou automobilový průmysl, skladová a dopravní
technika, polygrafický a papírenský
průmysl, textilní průmysl, obalový
průmysl, balicí stroje, výtahy, všeobecné strojírenství, zpracování ropy
a plynu, technika procesního řízení
a bezpečnostní technika.
Hlavními produkty a službami pro
výrobní automatizaci jsou senzory na
„Hrubá“ informace se získává z průchodu sinusového a kosinusového signálu
nulou a „jemná“ informace pak pomocí
arcustangens. RHS 58 má průměr pouzdra 58 mm, průměr duté hřídele 10, 12
a 15 mm s krytím IP54 s ochranou před
mechanickým zatížením prachem a vlhkostí. Rozlišení stačí pro 2048 kroků
na otáčku. Max. výstupní kmitočet 200
kHz. 5 V provozní napětí, pracovní teplota –20 až 80 °C. K upnutí lze využít
v jednom přístroji kroužky, víčka nebo
příruby.
Obrazové rozlišení 640x480 pixelů
a vysoká citlivost umožňují výkonné rozpoznávání objektů i pro rychle
se pohybující vzorky. Provoz je spolehlivý i v proměnných podmínkách
prostředí. Hliníkové pouzdro s krytím
IP65 s externím nastavováním ohniska
bez otevírání přístroje má integrované
osvětlení bílými LED dostatečné pro
odstup až 100 mm.
Konektory M12, ethernetové přípojky
pro konfiguraci a rozhraní RS 232/RS
485 pro přenos procesních dat.
7*4*0/4&/;03:
Typ VOS 110 – FFPL nastavuje polohu regálového zakladače s milimetro-
13&$*;/É3&(6-"$&10-0):30#05Ð
VMT RP je nový ucelený systém firmy MMT pro regulování pozice robotů.
Předpokladem bezpečného nastavení
nástroje vůči obrobku, které je nutné pro
úspěšné opracování, je volba bodu snímání na obrobku a robustní propočet do
korekcí polohy nástroje. Výhodou pro
uživatele je konstantní kvalita výroby
při stárnutí součástí a kolísání teploty, co
nejlepší jakost při tvarových tolerancích,
nižší taktovací doby při zvýšené jakosti
výroby, dokonalá kontrola a dokumentace procesu a nižší náklady na seřizování, provoz a údržbu.
VMZ BK je systém pro korekci dráhy
robotů při utěsňování švů, opracování
hran a při svařování. Geometrie se měří
pomocí laserového senzoru s přesností
0,1 mm i lepší a koriguje se každý jednotlivý opěrný bod dráhy robotu.
Tendencí je jedním systémem využívat různé senzorové technologie – vývoj
multisenzorových systémů. Jedná se
o různé CCD plošné a řádkové kamery,
triangulační a laserové senzory, optické
vlastní firemní prodejní sítě v Německu. Tento záměr se osobitým způsobem promítne i do řešení výstavní
expozice NAREX, kde mají být hlavním magnetem závitníky z práškových rychlořezných ocelí, vyznačující
se specifickou řeznou geometrií, které
jsou určené pro náročné aplikace. ●
Nastavení na výřez pro zadní světla automobilu
na zákazníci vyžadující vysoké točivé
momenty 367/565 Nm. Dále je možné
stroj osadit vřeteny s rozdílnými výkonovými charakteristikami.
Vyzdvihnout bychom chtěli také
modulárně řešený zásobník nástrojů.
V základním provedení má 56 nástrojových míst; alternativně 76. Pro provedení určená do výrobních linek bude
možné později stroj vybavit velkokapacitním zásobníkem pro 256 nástrojových míst.
Při konstrukci byl kladen také důraz
na maximální délku nástroje pro kužel
ISO50. Bude mít až 450 mm, což ocení velká skupina zákazníků pracující
s dlouhými nástroji. Při konstrukci se
pamatovalo i na přístup obsluhy do pracovního prostoru stroje. H50 je proto
vybaven velkými posuvnými dveřmi
umístěnými hned u ovládacího panelu,
které zcela odkryjí pracovní prostor. To
je výhodné zejména pokud zákazník
často mění svůj výrobní program a musí
mnohokrát odlaďovat programy přímo
na obráběcím centru.
H50 s plovoucím principem se konstruovalo (oproti klasické verzi centra
H50) se speciálně navrženým prstencovým motorem v ose B, tj. v ose otáčení
palety. Prstencový motor jistě uvítá segment uživatelů, který potřebuje velmi
rychle polohovat paletou – například při
obrábění bloků motorů atp.
Jedním z prvotních veřejných úspěchů centra H50 je zisk prestižní ceny
Dobrý design od Design centra ČR.
Přestože zkoušky obou variant strojů
stále probíhají a nejsou tudíž definitivně
uzavřeny, již dnes můžeme říct, že obě
provedení stroje H50 mají svá opodstatnění a vykazují nadějné výsledky. ●
ROSTISLAV KOLÁŘ
ŘEDITEL DIVIZE CNC TAJMAC-ZPS
TEMATICKÉ STRANY
OBRÁBĚCÍ A TVÁŘECÍ
STROJE
přinášejí nejen informace
o produkci českých výrobců,
ale i názory konstruktérů strojů,
včetně poznatků z aplikovaného
průmyslového, ale i vyhledávacího výzkumu. Tradičně informují
o renomovaných výrobcích
z Německa, Itálie a Japonska,
hlavních dodavatelích obráběcích strojů na náš trh.
55 1FQQFSM'VDITTQFDJBMJTUBOBTFO[PSZ
QSPWØSPCOrBVUPNBUJ[BDJ
induktivním, kapacitním, ultrazvukovém a fotoelektrickém principu, snímače otáček, identifikační systémy, snímače čárových kódů a Data-Matrix kódů,
vision senzory a další.
Procesní automatizaci jsou k dispozici
I/O systémy stavebnicového provedení
i pro explozivní prostředí, instalační
technika polních sběrnic, měřiče naplnění, ovládací terminály, EXIPC, výukové prostředky atd.
Automatizační procesy ve výrobě
potřebují speciální senzory přizpůsobené požadavkům jednotlivých aplikací.
Kromě toho vyvíjí, vyrábí a prodává
P+F po celém světě senzory ve velkém
počtu kusů pro standardní aplikace ve
výrobní automatizaci. K dispozici jsou
rovněž produkty z oblasti zpracování
obrazu podniku VMT a prvky řízení
robotů.
4/É.Æ/É05Æi&,7}53/×$)
&-&,53Æ3&/
Větrné elektrárny přispívají k celkové
ochraně klimatu. K jejich hospodárnému využívání je potřebné sledovat směr
větru a rychlost větru. Justování rotorových listů zajišťují snímače absolutní
hodnoty otáček. Inkrementální snímače regulují počet otáček. Zabraňují tak
přetížení a podporují optimální využití
disponibilní energie.
Nově vyvinuté malé inkrementální
snímače otáček s průměrem pouzdra 40
mm nyní P+F nabízí v provedení s plnými, dutými a násuvnými hřídeli. Kompaktní řešení zabírá malý prostor a šetří
náklady. Jsou levné, proto vysoce konkurenceschopné. Inkrementální snímače
otáček nepotřebují nákladné kódování
signálu ani časově náročný přenos. Větší snímače s průměrem pouzdra 58 mm
se vyznačují spolehlivostí, stabilitou
a kvalitou, vysokými mezemi únavy,
rázovou (šokovou) pevností (kovový
kódovací kotouč). Všechny malé přístroje T-Line jsou k dispozici s počtem
impulsů až 1024 na otáčku při čemž
max. výstupní frekvence je 100 kHz.
TVI 40 s plnou hřídelí o průměru od 6
do 8 mm, v plastovém pouzdru, s radiálním, axiálním nebo tangenciálním
vývodem. Provedení TSI 40 s dutými
násuvnými hřídeli 4 nebo 6 mm vždy
s hloubkou 15 mm. Potřebné napájecí
napětí 4,75 ….. 30 V. Pro pohonnou
techniku a malý počet otáček jsou řešením snímače s výstupem sinus-kosinus.
vou přesností. Jemné nastavení může
probíhat postupně podle referenčních
otvorů v ocelové konstrukci pomocí čtyř
výstupů. Ještě rychlejší je jemné nastavování vůči předem připraveným přímým
vzdálenostem k požadované poloze
prostřednictvím rozhraní RS 232. Vision
senzory jsou komplexní systémy zpracování obrazu přizpůsobené již z výroby daným aplikacím nebo aplikačním
oblastem. Jsou dimenzovány s ohledem
na jednoduchou instalaci a ovládání,
náklady na programování ani systémoví
inženýři nejsou nutné. Typickým úkolem
je zkoušení přítomnosti objektů, zjišťování polohy, vyrovnávání objektů nebo
zjišťování speciálních tvarů.
Vision senzory série VOS 300 jsou
použitelné flexibilně. Uživatel může
volit rozpoznávací algoritmus a některé parametry přímo nebo prostřednictvím zaučovacích procesů. Umožňuje
přezkušovat až 5 různých znaků tzv.
checks, které se dají logicky slučovat.
Méně komplexní úkoly zpracování
obrazu poskytuje redukovaná varianta
VOS 301, která přezkušuje pouze jeden
charakteristický znak. Po konfiguraci
přes Ethernet pomocí spoludodávaného
softwaru VOS3 – Config pracuje Vision
senzor automaticky bez PC.
být pevně namontovaný nebo může být
pohyblivý po lineární nebo rotační ose,
příp. může být namontován na robotu.
Systém je kompatibilní s VMT systémy
pro zpracování obrazů. Skenováním
výškových profilů můžeme sledovat
obrysy povrchu, vyražené nebo vyvýše-
Výškové znázornění kontejneru s brzdovými kotouči. 3D záznam laserových
doběhových senzorů. Automatizační řešení „pohyb v bedně“
/07c4/É."$É)-"7:8$4
Snímací hlavy WCS pro optické systémy jsou nyní k dispozici s konektory
a větší šířkou štěrbiny při stejných vnějších rozměrech. Rozšířena je i paleta
použitelných rozhraní.
*/%6,5*7/É4:45c.:.}º&/ÉÑ)-Ð
Kompaktní přístroje F 130 bezdotykového měření dráhy rotačního pohybu
Technický týdeník
55 1SWOrKr[EZTOPWPVLPODFQDr
QBMJWPWØDIkMgOLÒ
Honda FCX Concept s palivovými články nové generace vyniká
vysokou energetickou účinností
kolem 60 %, což je přibližně trojnásobek účinnosti vozu s benzinovým
motorem, dvojnásobek účinnosti
hybridního vozu a o 10 % vyšší,
než současný vůz Honda FCX.
V dřívějších soustavách palivových
článků proudil vodík a voda vzniklá
při generování elektřiny vodorovným
směrem. Nová koncepce palivového článku V Flow má proudění svislé. To umožňuje, aby při vypouštění
vznikající vody napomáhala gravita-
km a maximální rychlost 160km.h-1.
Celkově je pohonná jednotka asi o
180 kg lehčí než u současného FCX
,a to při objemu menším asi o 40 %.
Platforma palivových článků V Flow
konstruktérům také umožnila vytvořit elegantní nízký profil vozu, kterého by bylo jen stěží možné dosáhnout
ve voze s konvenčními palivovými
články. Výsledkem je zlepšená energetická účinnost a výkon spolu s prostornějším interiérem. Zlepšeno bylo i
startování při nízkých teplotách, které je nyní možné při -30 °C, což je o
10°C méně než u současných modelů
/FK|TQPSO~KÃr
[VËJULPWØDIWP[Ò
BOFCQSPkTFOFKMrQQSPEgWg
Aplikace ultrazvukových senzorů ve výrobě
né značky, kontrolovat korektní vytvarování apod.
Systém zpracování obrazu VMT
iAP (industrial Application Package)
poskytuje díky stavebnicovému principu optimální poměr cena/výkon. Úkony
zjišťování a vyhodnocování mohou být
aktivovány kliknutím myší. Naměřením
dobrých a špatných vzorků se dá systém
rychle „vycvičit“ ke kontrole jakosti,
identifikaci typů, přezkušování přítomnosti a polohy etiket, součástí apod.
Inteligentní vzdálenostní senzorika
využívá měření doby běhu pulzu, např.
pro detekování objektů, jako protiko-
Nastavení na výřez pro zadní světla automobilu
senzory měřící doběh světla a ultrazvukové senzory nejnovější generace. Charakteristická je zde rozsáhlá nezávislost
na cizím světle, významná zejména
v průmyslových podmínkách.
VMT GEO je kompletní systém geometrické inspekce pro kontrolu jakosti.
Systém např. najde a sejme DOT-kódy
na pláštích pneumatik. Senzor může
Systém IDENT Control má nyní ProfiNet, příp. DeviceNet napojení a je ještě
lépe integrovatelný a podporuje rovněž
standard 13,56 MHz.
lizní ochrana i jako odstupové senzory
u elektrických visutých drah.
Flexibilitou se vyznačují nové skleněné světlovodné vodiče určené především do náročného průmyslového prostředí. Na rozdíl od acrylových vláken
s max. teplotou prostředí +70 °C pracují
v rozsahu od –40 do +180 °C a při minimálním poloměru ohybu 4 mm! Jsou
určeny a vybaveny pro rychlou instalaci
bez vysokých nákladů a jsou dodávány
včetně konfekčního vybavení v délkách
podle požadavků zákazníků.
Rychlé montáži přispívá nový modul
G12 AS-Interface s robustním dnem
a možností kompletní montáže bez
nástrojů. Rychlospojovací technika M12
SPEEDCON bez zranitelných dílů má
kanálovou identifikaci přetížení na M12
portech. Moduly jsou určeny pro jednoduchou kabeláž senzoriky a aktroniky.
4:45c.0*5*%&/5%0$
Systém se již osvědčil v každodenních
tvrdých podmínkách sušicích zařízení pro lepení a lakovací procesy
v automobilovém průmyslu. Systém
má dosah 1,5 m, je propojen se SPS
a skládá se z kamery a osvětlení
v kovovém pouzdru s konektorovým
propojením. Ethernetové rozhraní
umožňuje předávání diagnostických
údajů, parametrizování a zobrazování
údajů. Speciální konstrukce kovového
kódového nosiče garantuje vysokou
bezpečnost snímání, která je jinak
známá jen u RFID-systémů.
s přesností 0,4° mají řadu výhod. Jsou
velmi přesné, robustní, neopotřebitelné,
se snímacím rozsahem 0 – 360° a se
dvěma libovolně nastavitelnými spínacími body na přístroji.
Podařilo se miniaturizovat osvědčenou technologii induktivního systému měření dráhy. F 112 má rozměry
35x35x40 mm a max. využitelný měřicí
rozsah 14 mm. Měřicí systém zaujme
zejména reprodukovatelností, přesností
a rozlišovací schopností až 33 μm.
Nový mobilní 1D/2D snímač MAH
300 s displejem a klávesnicí spojuje
výkonnost, funkčnost a intuitivní ovládání.
Novinou je také výkonný skener
čárového kódu VB6-240. Je s rozměry 40x30x22 mm nejmenším na světě.
Dosah 240 mm. Ideální pro integraci do
strojů. Poskytuje pozoruhodnou rychlost skenování až 1200 skenů za sekundu. Přímý indikátor intenzity signálu na
přístroji poskytuje údaje pro správnou
instalaci.
;+*ÀÇ07Æ/É%70+*5c)0."5&3*Æ-6
Pro ochranu strojních součástí a zamezení výpadků kontrolují ultrazvukové
senzory dvojitý materiál při jeho odebírání a předávání do stroje. Může se jednat o archy papíru, plasty nebo plechy.
Při snaze zavádět do stroje dvojité materiály zastaví senzor neprodleně pracovní proces. Při zpracování plechů se tak
zabraňuje daným prostojům a výpadkům i nákladným opravám lisovacích
nástrojů a zařízení. Mohou být detekovány nejen kovy, ale i plasty, fólie, dřevo, keramika a další. Díky ultrazvukovým vlnám není systém závislý na barvě materiálu nebo na zrcadlení povrchu.
Ultrazvukový senzor pro bezdotykové
VMT iAP – industrial Application
Package Systém
snímání je v 30mm závitovém pouzdru
a vyznačuje se značně vysokým akustickým výkonem.
Nabídka zahrnuje mnoho standardních
senzorů i dalších novinek pro výrobní
/an/
a procesní automatizaci. ●
TEMATICKÉ STRANY
AUTOMATIZACE
jsou zaměřeny na široké spektrum automatizace různých
oborů. Informují například o automatizaci řízení energetických
bloků, stejně tak jako výrobních
provozů ve strojírenství, potravinářství, ekologických provozů,
ale i manažerských systémů
řízení.
Uspořádání nové soustavy
(vodík a voda proudí svisle)
ce. Výsledkem je významné zlepšení
odvodu vzniklé vody, který je klíčový pro vysokou účinnost palivového sloupce, a tím dosažení vyššího
výkonu z rozměrově menšího systému. Nová soustava palivových článků
je o 20 % menší a o 30 % lehčí než současné systémy, přesto má výkon vyšší
o 14 kW. Hnací motor byl pro kompaktnější provedení umístěn koaxiálně
dohromady s převodovkou. Dosahuje
maximálního výkonu 95 kW s maximálním točivým momentem 256 Nm.
Do vysokotlaké nádrže se vejde 171 l
stlačeného vodíku. Dojezd vozu je 570
FCX. Jako pomocný zdroj energie
používá FCX Concept kompaktní
vysoce účinnou lithium-iontovou
baterii, která přispívá ke zvýšenému
výkonu. Tato zlepšení účinnosti hlavních komponent pohonné soustavy
vozu zajišťují jízdní dosah přibližně
o 30 % delší než u současné generace
FCX.
FCX Concept je klíčovým mezníkem vývoje technologie palivových
článků a bude základem pro úplně nový
sériový vůz s touto technologií. První dodávky vozu začnou podle plánu
v roce 2008 v Japonsku a v USA. ●
0VUMBOEFS
-"%:$"3
V rámci letošního autosalonu v Brně proběhla poprvé v
historii volba automobilu pro
ženy „Lady Car“. Porotu tvořily samozřejmě ženy, např.
hlasatelka Hana Heřmánková, herečka Zlata Adamovská,
majitelka modelové agentury
Milada Karasová, módní návrhářka Liběna Rochová, advokátka Petra Buzková a komisi
vedla generální ředitelka společnosti Gity Olga Girstlová.
Porota volila ze všech zúčastněných značek na autosalonu dvě
kategorie - Auto snů a Praktický
vůz. Právě ve druhé zmiňované
kategorii zvítězila novinka značky Mitsubishi Motors, Outlander.
Členky komise si pochvalovaly
především flexibilitu uspořádání vozu, velký zavazadlový
prostor, skvělý výhled a dynamický design. Rozhodně v sobě
nezapřely podnikatelky, protože
vysoce ocenily možnost odpočtu
DPH.
Díky titulu „Lady Car 2007“ si
nový Outlander připsal v Evropě
další prvenství, které jen potvrzuje kvality vozu prověřované i
v rámci velkých konkurenčních
testů, z nichž zatím vzešel vždy
úspěšně. ●
Předchozí uspořádání soustavy
(vodík a voda proudí vodorovně)
Vozy Ford Transit jsou pověstné
nejen svou spolehlivostí a robustností,
ale také nízkými provozními náklady.
Tuto skutečnost znovu potvrdila nezávislá studie DEKRA, podle níž je Ford
Transit ve srovnání se svými přímými
konkurenty nejúspornější.
Znalecký ústav DEKRA porovnával
celkové provozní náklady modelu Transit Van 280 SWB s motorem 2.2 TDCi
/ 63 kW a jeho konkurentů, VW Transporter, Mercedes Vito, Peugeot Boxer
a Renault Traffic stejných či srovnatelných parametrů. Při všech srovnáních
se nevycházelo z vlastních měření, ale
z oficiálních údajů výrobců, resp. tzv.
kvalifikovaného odhadu. Náklady byly
vypočítávány pro hypotetickou situaci,
kdy je vůz zakoupen jako nový, provozován po čtyři roky, během nichž najede
celkem 300 000 km, tedy 75 000 ročně,
a poté prodán. Takový průběh odpovídá
průměrné denní ujeté vzdálenosti něco
přes 200 km, typické např. pro rozvážkovou službu. Do celkových nákladů přitom byly započítány všechny relevantní
položky – od spotřebovaného paliva přes
servisní prohlídky, výměny pneumatik,
havarijní pojištění, dálniční známky… až
třeba po měření emisí a mytí vozu. Stejně
tak znalecký ústav zakalkuloval některé
díly, které by při ujetí 300 000 km bylo
třeba vyměnit, a rovněž náklady na opravu po malé havárii.
Po celkovém součtu znalci z DEKRY
zjistili, že Transit je ze jmenované pětice
vozů provozně nejúspornější. Celkové
náklady, do kterých byla zakalkulována
i ztráta hodnoty při opětovném prodeji,
totiž činily celkem 1 099 946 Kč, což
znamená 3,666487 Kč na kilometr, vždy bez DPH. Proti druhému v pořadí
tak Transit na každém ujetém kilometru
šetří přibližně 22 haléřů. U soupeře, který skončil pátý v pořadí, by tyto hodnoty
činily 1 236 565 Kč, resp. 4,121782 Kč/
km. To znamená, že Transit uspoří svému
majiteli za čtyři roky intenzivního provozu více než 136 000 korun. Když bude
tedy mít podnikatel ve své flotile jen čtyři Fordy Transit, ušetří mu za čtyři roky
provozu na pátý vůz téže specifikace.
Stejným způsobem DEKRA prověřovala i provozní náklady většího Transitu 350 L s motorem 2.4 TDCi. Ten byl
opět srovnáván s konkurenty značek VW,
Mercedes, Peugeot a Renault. Transit znovu zvítězil, tentokrát s průměrnou cenou
za ujetý kilometr ve výši 4,218806 Kč
a s celkovými náklady 1 265 642 Kč. ●
.B[EBWBLkOrWFS[J"LUJWF
Oblíbený model Mazda6, Auto
roku 2003 v ČR, je v prodeji také
v nové verzi Aktive. Je nabízená téměř ve všech motorizacích,
kromě motorů 2,3 a 2,3 DISI a
ve všech karosářských verzích s
bohatou výbavou za vynikající
cenu. Pokud se kombinuje se současnou akční nabídkou Mazdy, je
výsledná cena vozu výhodnější.
Výbava, důležitá součást každého
modelu, je již tradičně u japonských
vozů bohatá. Verze Aktive na tom
není jinak. Například nechybí akustický systém Bose s měničem na 6
CD, automatická aktivace světlometů,
automatická klimatizace, jednodotykové elektrické ovládání všech oken,
elektricky nastavitelná a vyhřívaná
vnější zpětná zrcátka, kůží obšitý
volant, protiprokluzový systém TCS
a systém jízdní stability DSC, přední
mlhové světlomety, tempomat, vyhřívaná přední sedadla nebo xenonové
světlomety s ostřikovači.
Celá výbava je pak v různých verzích nabízena s cenovým zvýhod-
něním. Pokud si například zákazník
vybere vůz s benzinovým motorem
o objemu 2,0 l, pak na výbavě hodně ušetří. I po čtyřech letech prodejů
/FK|TQ~ÃOFKÃrN~TrD
(&.POFZ"VUP
Od svého vstupu na český
trh v roce 1997 se společnosti podařilo dosáhnout nejlepšího měsíčního výsledku
v historii.
GE Money Auto prodala
v letošním květnu celkem
4005 automobilů v souhrnné
pořizovací hodnotě téměř 900
mil. korun. Od počátku roku
jde již o 16 728 automobilů v
souhrnné pořizovací hodnotě
více než 3,5 mld. korun. Celkový počet nových automobilů GE Money Auto od ledna
do května vzrostl meziročně o
více než 73 %. V loňském roce
společnost profinancovala na
patří Mazda6 podle statistik prodeje svazu dovozců automobilů mezi
5 nejlépe prodávaných modelů ve
svém segmentu. ●
českém trhu nejvíce automobilů koncovým zákazníkům. Během prvních 5
měsíců roku 2007 bylo pořízeno o 8
% více smluv než ve stejném období loňského roku. Jejich souhrnná
hodnota přesáhla 3,5 mld. korun, v
meziročním srovnání to činí o 21 %
více. Celkem 14 200 automobilů, to je
téměř 85 % z celkového počtu, bylo
pořízeno prostřednictvím spotřebitelského úvěru autoCREDIT, který je
v České republice nejvyužívanějším
úvěrovým produktem pro financování
automobilu. ●
Stranu připravil: /kost/
TEMATICKÉ STRANY
AUTOMOBIL A JEJICH
VÝROBA
Informují o nových osobních
a užitkových automobilech a jejich výrobě. Věnují se i výrobě
dílů a dodavatelsko-logistickým
problémům. Zvláštní pozornost
je věnována konstrukci motorů
se zřetelem na jejich účinnost a poměr výkon/spotřeba.
Informují také o historických
vozidlech a jejich konstrukci.