S chladnou hlavou

Local_1
CZE
Užitkový Ford
Magazín o vozidlech pro práci a podnikání | Jaro 2008
www.ford.cz
S chladnou hlavou
Třídenní výprava do francouzských
hor s Fordem Transit Connect
Ford a Disney
Spojení úspěšných
Cesta do Ameriky
Užitkové Fordy míří za oceán
Rekordman
Prodeje Fordu v ČR překonávají
veškerá očekávání
Local_1
CZE
01_cv0801_cover_a,c,d,e,f,i,n.in1 1
14.02.2008 14:25:29 Uhr
Local_2
CZE
Spotřeba a emise CO 2 pro model Mondeo 1,6 Duratec/110 k: město/mimo město/kombinovaná – 10,0/5,6/7,2 l/100 km; CO 2: 172 g/km.
Mon Dieu!
Vy říkáte nádhera. My kinetický design. Pro vás je to sci-fi.
Pro nás pokročilá technologie ve službách komfortu a špičkových
jízdních vlastností. Dali jsme si záležet na zpracování každého detailu.
Není to vidět? Zkontrolujte si tep a navštivte svého prodejce Ford,
www.ford.cz nebo volejte 800 555 109.
Nyní s možností odpočtu DPH při přestavbě na vůz kategorie N1.
Nový FordMondeo
Local_2
02_l_cze.indd
2
mondieu 210x280_K.indd
1
Feel the difference
CZE
13.02.2008
12:46:48
Uhr
7.2.2008
17:00:36
Local_3
CZE
04 NEWSROOM
EDITORIAL
Poznejte vzrušující nové modely
osobních vozů Ford.
Vážení čtenáři,
vítejte na stránkách prvního letošního čísla Užitkového Fordu.
Spíše než zpátky se ve Fordu obvykle díváme do budoucnosti, ale jistě mi odpustíte, když protentokrát udělám výjimku –
rok 2007 byl totiž pro český Ford mimořádně úspěšný.
Přesněji řečeno vůbec nejúspěšnější v celé dosavadní historii
tuzemského zastoupení.
Kromě toho, že jsme loni překonali svůj vlastní rekord z roku
1997, stali jsme se zároveň nejúspěšnějším importérem
nových automobilů do České republiky.
A čí je to zásluha? Samozřejmě vaše. Loni jste si od nás
zakoupili téměř patnáct tisíc vozů. Podrobnosti zde prozrazovat nebudu, vždyť je naleznete hned na následující straně.
Jedno vám ale dlužíme: Díky! Děkujeme, že jste Fordu
pomohli stát se nejúspěšnější dováženou značkou v ČR.
Vaše přízeň je pro nás závazkem – závazkem přinášet na
tuzemský trh ještě širší nabídku ještě kvalitnějších produktů za
ještě výhodnější ceny. Chcete-li důkaz, že nejde jen o planá
slova, stačí zalistovat časopisem, jenž právě držíte v rukou:
Naši kolegové z divize osobních vozidel připravují hned několik vzrušujících nových modelů, které otevřou Fordu cestu
na další segmenty trhu; náš nejpopulárnější užitkový model,
Transit, prodělal důležité změny k lepšímu – a to jak v ceníku
(str. 10 –11), tak pod kapotou (str. 18); výhody plynoucí z naší
spolupráce se zábavním parkem Disneyland u Paříže brzy
poznáte nejen vy osobně, ale také vaše rodiny (str. 14);
a nabídka vozů Ford v kategorii N1 nebyla nikdy atraktivnější
než dnes (str. 6).
To jsou jen některé z iniciativ, jejichž ústředním bodem je
náš zákazník – ať již firemní nebo privátní. Věříme, že díky
orientaci na zákazníka můžeme dokázat nemožné: být v roce
2008 ještě úspěšnější než v tom předchozím! O tom, zda se
nám podaří tento ambiciózní cíl naplnit, rozhodnete opět vy.
Buďte ujištěni, že tady v českém Fordu děláme pro vaši
spokojenost maximum.
Přeji vám příjemné čtenářské zážitky!
06 NEPLAŤTE DPH!
Ušetřete na daních se širokou nabídkou
stylových a luxusních automobilů Ford
v provedení N1.
04
07 FORD & DISNEY
Přečtěte si, proč Ford navázal spolupráci s Disneylandem – a jak z toho
budete těžit vy!
08 SNAZŠÍ VOLBA
Usnadněte si výběr výbavy pro nový
Ford Transit díky čtveřici nových výhodných provedení.
10 FRANCOUZSKÁ
SPOJKA
07
Sledujte, jak jsme s Fordem Transit
Connect pronásledovali soutěžní
Focus WRC na testech ve Francii.
14 RODINNÝ KLAN
Zjistěte, která varianta modelu
Transit Connect/Tourneo Connect je
pro vás ta pravá.
15 AKTUÁLNĚ
Ujasněte si, co pro váš vozový park
znamená daňová reforma, a seznamte
se s novým ředitelem Fordu v ČR.
09
16 BEZ HRANIC
Inspirujte se speciálními nástavbami
od českých výrobců: zjistíte, že nic není
nemožné.
18 VÍCE JE…
PROSTĚ VÍCE
Nechte se zlákat oslnivým výkonem
nového motoru pro Transit.
16
10
Ota Sedláček
Prodejní a marketingový ředitel
Ford Motor Company, s.r.o.
Symbol evropské slunečnice označuje produkty,
které splňují přísná ekologická kritéria při současném zachování špičkových užitných vlastností.
Takto označený papír je vyroben z recyklovaného
dřeva, získaného z lesů obhospodařovaných dle
zásad udržitelného rozvoje.
Union Eco-label reg.nr Fl/11/1
Užitkový Ford
Jaro 2008
Feel the difference
Magazín o vozidlech pro práci a podnikání
Local_3
iCV0801_local_cze_pa.indd 3
CZE
12.02.2008 15:14:54 Uhr
Local_4
CZE
NEWSROOM
Ford Fusion, nejprodávanější
dovážený vůz
v ČR za rok 2007.
Ve znamení rekordů
Ford se stal nejúspěšnější dováženou značkou
na českém trhu.
Historickým prodejním úspěchem skončil pro český Ford rok 2007. Celkem
14 658 registrovaných nových osobních a lehkých užitkových vozů totiž
znamená nejen jednoznačné vítězství mezi importéry, ale také historicky nejvyšší počet prodaných vozů dovážené značky za jeden rok.
Suverenitu Fordu mezi automobilovými dovozci do ČR potvrzuje i fakt,
že modrému oválu patří i pomyslné stupně vítězů pro jednotlivé nejprodávanější modely dovážených vozů. Importovanou jedničkou se v ČR stal Ford
Fusion s celkem 3373 zaregistrovanými vozy (v kategorii osobní + lehké užitkové automobily), druhé místo patří kultovní dodávce Ford Transit (3 211) a
třetím nejžádanějším zahraničním vozem v ČR se stal Ford Focus
(3 185 - vždy součet OA + LUV).
Ford se v roce 2007 v rámci České republiky stal také „skokanem roku“,
když dokázal své prodeje meziročně navýšit o celkem 3 669 automobilů
(OA + LUV), tedy o více než 33 %.
Kromě výše zmíněných úspěchů toho všeho znamená 14 658 nově zaregistrovaných Fordů za rok 2007 také absolutní rekord mezi všemi dovozci v
historii České republiky. Ford tak mimochodem překonal svůj deset let starý
výkon z roku 1997, kdy prodal 14 479 vozů.
„Skvělý loňský prodejní výsledek nás pochopitelně těší,“ komentoval
registrační statistiky Jan Laube, generální ředitel FMC, s.r.o. „Znovu se nám
potvrdilo, že naše strategie pro ČR funguje velmi dobře. Náš podíl na českém
trhu činí dnes přes 7,5 procenta, ale střednědobý cíl je deset procent. Věřím,
že se k němu v letošním roce zase o kousek přiblížíme,” dodal Laube.
RS se vrací!
Zhluboka se nadechněte. Kultovní označení RS znovu ožije – na
zádi nekompromisního nového sportovního vozu. Práce na vývoji
nového Fordu Focus RS jsou v plném proudu, automobil by se
mohl začít prodávat již v roce 2009!
Jeho technické parametry zatím nejsou známy, ale leccos
napověděl prezident a generální ředitel evropského Fordu John
Fleming: „Vzali jsme Focus ST modelového roku 2008 a použili
ho jako základ pro nekompromisní sportovní verzi RS, která se
stane novým vrcholem celé řady Focus.
Stejně jako si Focus RS WRC podmanil svět rallye, získá Focus
RS nadvládu na běžné silnici. Při práci na designu, motoru, jízdních vlastnostech i brzdách vozu máme neustále v hledáčku
všechny důležité konkurenční modely!“
Připravte se!
4 | Užitkový Ford
Local_4
CZE
iCV0801_local_cze_pa.indd 4
12.02.2008 15:15:01 Uhr
Local_5
CZE
Ford nejsou jen dodávky
Nabídka užitkových automobilů Ford nebyla nikdy silnější
než dnes – a totéž platí i pro naše osobní vozy. Poznejte nový
Focus a zjistěte, co se chystá v zákulisí ...
Kuga je za dveřmi
Vzrušující nový Ford s pohonem všech kol
zamíří k prvním zákazníkům již v průběhu
léta. Jmenuje se Kuga, technicky vychází
z modelu Focus a spojuje v sobě to nejlepší z kategorií kombi a SUV.
Stejně jako všechny vozy Ford má i
Kuga excelentní jízdní vlastnosti na silnici,
nezalekne se však ani náročných podmínek – je totiž vybavena inteligentním
pohonem všech čtyř kol. Novinku pohání osvědčený a velmi
úsporný vznětový agregát
2,0 l Duratorq TDCi o
výkonu 100 kW
(136 koní).
V interiéru,
čalouněném jemnou kůží s prošíváním
oranžové barvy, nalezne dostatek místa
pro sebe i pro svá zavazadla pětice
dospělých cestujících. Více informací hledejte na www.ford.cz.
Nový Focus
Nesmírně úspěšný model dostal zcela novou „tvář“, ještě
luxusnější interiér a hospodárnější, ekologicky šetrnější
motory. Nový Focus se pyšní palubní deskou inspirovanou větším Mondeem, zcela novou karoserií a řadou
moderních systémů, jako je třeba spouštěcí tlačítko
Ford Power, bezvíčkové hrdlo nádrže Easyfuel, detekce tlaku v pneumatikách, LED zadní svítilny,
digitální rádio nebo prémiová středová konzola se
zásuvkou na 230 V.
Ford zapracoval rovněž na převodovkách a modernizoval paletu pohonných jednotek. Všechny varianty s
motorem 1,6 l TDCi nyní produkují méně než 120 gramů
CO2 na kilometr. Nový model Focus ECOnetic je ještě šetrnější: hodnota 115 g/km je nejlepší v celém segmentu nižší střední třídy. Ruku v ruce s nízkými emisemi jde mimořádná
hospodárnost.
Nový Ford Focus je k dostání v pěti různých provedeních:
Ambiente, Trend, Ghia, Titanium a sportovní ST.
Nejsilnější diesel přijíždí
Ford rozšířil nabídku motorizací pro modely
Mondeo, S-MAX a Galaxy o nový vznětový
agregát. Duratorq TDCi o objemu 2,2 l nabízí
129 kW (175 koní) v 3500 ot./min., což ho staví
do pozice nejvýkonnějšího naftového motoru pro
osobní vozy Ford!
Točivý moment vrcholí hodnotou 420 Nm. Není
divu, že všechny tři modely zvládnou akceleraci
na 100 km/h za méně než 10 sekund! Velmi nízké
jsou rovněž hodnoty emisí CO2: 165 g/km u
Mondea, 176 u S-MAXu a 179 v případě Galaxy.
Více informací najdete na www.ford.cz
Užitkový Ford | 5
Local_5
CZE
Local_6
CZE
VOZY S ODPOČTEM DPH
Podnikejte výhodně
Mezi lehké užitkové automobily se neřadí pouze dodávky,
mikrobusy a pick-upy, alespoň pokud zůstaneme v České
republice. Věděli jste, že Ford nabízí prakticky všechny své osobní
modely také v provedení N1? Podnikatelé, kteří jsou zároveň
plátci DPH, ušetří při koupi automobilu N1 devatenáct procent
kupní ceny – tedy částku odpovídající výši daně z přidané
hodnoty.
Typickými představiteli kategorie N1 jsou vozy kombi. Ford
nabízí přestavbu jak pro čerstvě modernizovaný Focus
kombi, tak pro luxusní nové Mondeo kombi. V kombinaci s přeplňovaným motorem 2.5T o výkonu 162 kW je právě nové Mondeo
nejvýkonnějším a nejrychlejším „užitkovým“ vozem značky
Ford. Z nuly na 100 km/h akceleruje za 7,5 s a hravě
překoná rychlost 240 km/h.
Odpočet DPH lze nicméně uplatnit také u kompaktního rodinného vozu Fusion N1, stejně jako
u velkoprostorových modelů C-MAX, S-MAX
a Galaxy. Na podrobnosti se informujte u svého
prodejce Ford.
V provedení N1 lze pořídit nejen
Galaxy (vlevo) a C-MAX (nahoře),
ale již také nový Ford Focus kombi
(zcela nahoře).
6 | Užitkový Ford
Local_6
CZE
iCV0801_local_cze_pa.indd 6
12.02.2008 15:15:04 Uhr
core_7
CZE
NOVÉ PARTNERSTVÍ
Ford a Disney spojují své síly
Ford navázal spolupráci se zábavním parkem Disneyland® Resort Paris.
Výhody tohoto spojenectví pocítí jak naši zákazníci, tak jejich rodiny.
Modrý ovál vstoupil do tříletého partnerství
s možná nejpopulárnější turistickou atrakcí celé Evropy. Dobrou zprávou je, že
zákazníci Fordu budou moci zanedlouho
využívat celé řady výhodných nabídek,
které z tohoto spojenectví vzejdou.
Mluvčí Richard Beard vysvětluje: „Spolupráci se zábavním parkem Disneyland®
Resort vítáme. Pařížský Disneyland® letos
slaví patnácté výročí. Ford sponzoruje
atrakci Autopia, jednu z dlouhodobě nejoblíbenějších v celém parku. Děti si tady
mohou poprvé vyzkoušet, jaký je to pocit
řídit auto. Vše se odehrává v kontrolovaných podmínkách na speciálně vytvořené
dráze. Spoustu legrace si zde užijí rovněž
dospělí. Spolupráce se promítne do celé
řady našich marketingových aktivit a na její
stopy narazíte i přímo v předváděcích
místnostech dealerů Ford.“
Ford se zároveň stal oficiálním dodavatelem parku Disneyland® Resort Paris,
jehož dvanácti tisícům zaměstnanců
poskytne velmi pestrou flotilu aut. Zatím
Ford dodal 207 vozů Transit a Transit
Connect, Ford C-MAX byl určen oficiálním
vozidlem oslav 15. výročí Disneylandu®.
Generální ředitel francouzského Fordu
Jean-Luc Gerard k tomu řekl: „Ford je
značka, která vždy utvářela svoji strategii
na inovaci a kvalitě. Tato smlouva s Disneylandem nám umožní vytvořit nové
atraktivní programy pro naše klienty i jejich
rodiny.“
Disneyland® Resort Paris se nachází 32
km východně od Paříže. Patří do něj
zábavní park Disneyland, park Walt Disney
Studios, sedm tematických hotelů s celkovou kapacitou 5 800 lůžek, další tři
vybrané hotely, dvě konferenční střediska,
zábavní a prodejní areál Disney Village a
sedmadvacetijamkové golfové hřiště.
Disney letem světem
Pařížský Disneyland® poprvé otevřel své
brány veřejnosti 12. dubna 1992. Park Walt
Disney Studios poprvé přivítal návštěvníky
16. března 2002.
Areál se rozkládá na ploše 1943 hektarů,
ale zastavěna je méně než polovina.
V resortu se nachází 68 podniků s občerstvením. Patří k nim i samoobslužné restaurace, hotelové restaurace a prodejní stánky
v okolí tematických parků.
Disneyland® Resort Paris zaměstnává
12 500 lidí více než stovky různých
národností.
Více informací o areálu
Disneyland® Resort Paris
najdete na stránkách
www.disneylandparis.com.
Areál již navštívilo přes 160 000 lidí
– jen v roce 2005 jich přišlo 12,3 milionu.
Do Disneylandu® zavítá dvakrát více turistů
než na Eiffelovu věž.
Užitkový Ford | 7
core_7
09_cv0801_cor_disney_gbr.indd 7 7
07_cv0801_cor_disney_a,c,d,e,f,i7
CZE
13.02.2008 16:46:00
13.02.2008
16:27:24 Uhr
Uhr
core_8
CZE
TRANSIT CONNECT V USA
Transit Connect míří za oceán
V roce 2009 se Ford Transit Connect začne prodávat také na druhé straně
Atlantiku. Užitkový Ford se zajímal, v čem se bude americké provedení
lišit od toho našeho, a jaké užitkové modely Ford vůbec v USA nabízí...
Od poloviny roku 2009 bude Ford Transit
Connect k dostání také ve Spojených
státech. Stane se tak prvním užitkovým
vozidlem z produkce Ford of Europe, které
zamíří přes oceán.
Oblíbená malý dodávka vytvoří úplně
nový sektor na trhu, kterému v současnosti vládnou gigantické pick-upy se
silnými zážehovými motory.
Stejně jako evropský model bude
i „americký“ Transit Connect vyráběn
v tureckém Kocaeli. Namísto vznětového
agregátu 1.8 TDCi bude však poháněn
dvoulitrovým benzínovým motorem se
samočinnou převodovkou.
Derrick Kuzak, viceprezident Ford
Motor Company pro vývoj globálních
produktů, řekl Užitkovému Fordu:
„Transit Connect, navržený, vyvinutý
a vyráběný tak, aby porazil konkurenci na
náročném evropském trhu, patří k nejúspěšnějším modelům Ford of Europe a pro
drobné podnikatele v USA je ideálním
automobilem.“
„Tento neúnavný pracant se nepodobá
ničemu, co je dnes na americkém trhu
k dostání,“ dodává John Felice, generální
ředitel Ford Division. „S dvoulitrovým benzínovým motorem a samočinnou převodovkou nabídne Transit Connect zdejším
zákazníkům něco úplně nového.“
Ke klíčovým prodejním atributům
modelu Transit Connect patří vyzkoušená
spolehlivost, nejlépe využitelný nákladový
prostor v této kategorii a vynikající bezpečnostní výbava.
„Jsme pyšní na pověst, jaké se užitková
vozidla Ford těší po celém světě,“ říká prezident a generální ředitel společnosti Ford
of Europe John Fleming. „Ale ještě větší
radost máme z toho, že právě oblíbený
Transit Connect bude prvním užitkovým
modelem evropského Fordu nabízeným
v Severní Americe. Nepochybuji, že tamní
klientela dokáže jeho kvality ocenit.“
V předváděcích místnostech zaoceánských prodejců Fordu budou Transitu
Connect dělat společnost obrovité
pick-upy řady F a dodávky řady E.
Ford řady F je ikonou amerického automobilového světa – od roku 1948 se jich
vyrobilo těžko uvěřitelných 33 milionů.
Model F150 je nejprodávanější pick-up
v Americe.
Ford řady E je velká dodávka, nabízená
ve třech délkách rozvoru. Paleta motorů
sahá od V8 4,6 l po V10 6,8 l. Řada E je
lídrem svého segmentu již 28 let.
8 | Užitkový Ford
core_8
CZE
08-09_cv0801_cor_transit_a,c,d,e8 8
14.02.2008 14:44:32
14.02.2008
14:40:42 Uhr
Uhr
core_9
CZE
PRODEJE
Žádané zboží…
Ford navyšuje výrobu modelu Transit v Southamptonu i Kocaeli.
Loňský rok byl z hlediska odbytu užitkových vozidel Ford rekordní. Modrý ovál
prodal přibližně 370 000 vozidel, což
představuje bezmála jedenáctiprocentní
nárůst v porovnání s rokem 2006.
Ranger i Transit Connect zaznamenaly růst, nejvíce však posílil Transit
s 225 000 prodanými kusy. Díky tomu
dosáhl Ford nejvyššího tržního podílu
v Evropě od roku 1998.
V reakci na zvyšující se poptávku
Ford významně navýšil výrobu ve své
turecké i britské továrně. Henrik Nenzen,
ředitel pro marketing, prodej a služby
divize užitkových vozidel, vysvětluje,
že navýšení výroby přispěje ke zkrácení
dodacích lhůt.
„Myslím, že důvod, proč Transit překonává jeden rekord za druhým, je třeba
hledat jeho flexibilitě,“ říká. „Jako
zákazník máte na výběr z mnoha možností, ať již jde o motory, převodovky,
délku rozvoru nebo typ karoserie. Transit
je velmi přizpůsobivý produkt a jeho
prodejní výsledky tomu odpovídají.“
Nenzen pokračuje: „Loni jsme prodali
o 37 000 Transitů víc než v roce 2006
a letos to bude ještě lepší, protože uvádíme motor o výkonu 200 koní, nový
agregát 2,2 l o výkonu 140 koní se šestistupňovou převodovkou a také model
s celkovou hmotností 4,6 tuny. Další
příčinou úspěšného tažení řady Transit
je naše prodejní síť. Po celé Evropě
máme téměř 500 prodejců specializovaných na užitková vozidla a ti umějí
zákazníkům vždy dobře poradit. Jak to
víme? Jednoduše – také ukazatele
spokojenosti zákazníků lámou všechny
rekordy.“
V roce 2008 Ford navyšuje rovněž
výrobu modelů Transit Connect
a Ranger. Celkem automobilka vyrobí
o 12,5 % více užitkových automobilů
než v roce 2007. „Opatření, která jsme
přijali, dávají našim prodejcům i zákazníkům jistotu, že svá auta dostanou včas,“
říká Nenzen.
Užitkový Ford | 9
core_9
08-09_cv0801_cor_transit_a,c,d,e9 9
CZE
14.02.2008 14:44:33
14.02.2008
14:40:45 Uhr
Uhr
core_10
CZE
Francouzská spojka
London
Dover
Calais
Reims
Paris
Dijon
Lyon
Lalouvesc
Na začátku cesty
nás chlácholilo přívětivé počasí, ale v cíli,
daleko na jihu Francie,
panovaly úplně jiné
podmínky.
Koho by napadlo vydat se na testování týmu Ford WRC
v dodávce? No... třeba nás! Ford Transit Connect
s dlouhým rozvorem byl naším společníkem po tři dny
a tři tisíce kilometrů.
Začalo to jedním telefonátem. „Chtěli byste příští týden udělat
rozhovor s Jari-Matti Latvalou, novým jezdcem továrního týmu
Ford? Bude testovat v oblasti Ardeche. Můžete letět do Nice.
Anebo jet autem, jestli se na to cítíte!“
O čtyři dny později sedíme i s fotografem ve Fordu Transit
Connect LWB a míříme do Francie. Předsezónní testování stáje
BP-Ford Abu Dhabi World Rally Team jsme si nemohli nechat ujít.
Zároveň nám to dává příležitost zjistit, co je pravdy na tom,
že tahle dodávka je pro dlouhé cesty jako dělaná.
Kromě obvyklých náležitostí je náš Transit Connect vybaven
také patnáctipalcovými litými koly, předními mlhovkami a parkovacími senzory vzadu. Karoserie je navíc lakována nepřehlédnutelným zeleným odstínem „Sublime“.
Pracovní neděle
Naše cesta začala v neděli časně ráno. V pět nula nula jsme
naložili fotografické vybavení, natankovali nádrž až po okraj
a vyrazili. Na dálnici se nic zajímavého neděje a tak žádám fotografa, aby mi přečetl, čím se tento Transit Connect liší
od krátké verze.
10 | Užitkový Ford
core_10
CZE
12-15_cv0801_cor_story_gbr.indd 1010
10-13_cv0801_cor_story_a,c,d,e,f10
13.02.2008 16:50:34
13.02.2008
16:33:05 Uhr
Uhr
core_11
CZE
COVERSTORY
Dozvídám se, že rozvor náprav se zvětšil o 25 cm a celé auto
narostlo o 5,7 % do délky a o 9,2 % do výšky. Na pohled bych
to nikdy neřekl, Transit Connect LWB se velmi podobá svému
kratšímu předobrazu.
Ještě významnější jsou nicméně rozdíly, které naměříte uvnitř.
Ložná plocha je o 15 % delší, objem skříně o 32 % větší a užitečné
zatížení se zvětšilo až o 44 % – v závislosti na konkrétním provedení. Transit Conenct LWB tedy hravě pojme dvě standardní euro
palety a může převážet náklad o hmotnosti až 900 kg.
Po ergonomické stránce jsou oba modely v podstatě identické. Z místa řidiče budete ohromeni výhledem, jaký se vám naskýtá přes rozložité čelní sklo. Díky nastavitelnému sedadlu snadno
nalézám vyhovující pozici.
Palubní deska je přehledně členěná a nechybí v ní ani slot pro
vložení kompaktního disku – přehrávač CD je dodáván standardně. Zaujala nás také přihrádka nad hlavami posádky, táhnoucí
se přes celou šířku interiéru. Šikovná věc na všechny ty mobily,
diáře, doklady a podobné věci, které s sebou dnes profesionální
řidiči vozí.
Na palubě trajektu vytahujeme mapu a plánujeme si cestu
napříč Francií. Máme v úmyslu vyrazit z Calais směrem na Valence. Po sjetí z dálnice nás čeká horská cesta, která nás dovede
až do města Lalouvesc, vysoko v pohoří Ardeche.
Týmový specialista na pneumatiky George
Black vysvětluje: „V Ardeche jsme proto, že
se tu jezdí rallye Monte Carlo. Nemáme
povolení testovat přímo na trati rallye,
můžeme však využít velmi podobných silnic v blízkém okolí. Hlavním účelem testu
je seznámit Jarri-Matti Latvalu a Mikka Hirvonena (druhý jezdec týmu) s novým obutím Pirelli a zároveň pokročit s nastavením
vozu pro rallye Monte Carlo. Budeme tu
jezdit dva dny.“
George vybral dva zkušební úseky,
oba v okruhu dvaceti kilometrů od našeho hotelu ve
městě Lalouvesc. V létě se zdejší kaňony a svahy hemží desítkami tisíc turistů, ale uprostřed zimy jsou hory opuštěné, studené
Uvnitř Transitu Connect
je teplo. Zato venku ...
teploměr v noci
ukazoval sedmnáct
pod nulou.
Po čtrnácti hodinách jsme v cíli
Předpokládali jsme, že cesta bude trvat deset hodin, ale zvládli
jsme ji za devět. Provoz byl minimální, alespoň na zpoplatněných
dálnicích.
V okolí Lyonu nicméně doprava houstne a zpomaluje.
Podruhé naše tempo poklesne, když se ocitneme v horách. Je
tma a mrzne. Náš hotel je položen ve výšce 1080 metrů. Ačkoliv
jsme v autě strávili půl dne, vystupujeme docela svěží. Dáme si
něco k snědku a pak vyhledáme lidi z týmu Ford.
Tým BP-Ford Abu Dhabi každoročně stráví na testech mimo
Velkou Británii 46 dní, ale tato akce je něčím výjimečná: nováček
Jari-Matti Latvala zde poprvé testuje jako tovární jezdec. Premiéru mají také nové pneumatiky Pirelli pro sezónu 2008.
Cestopisné údaje
Délka trasy:
2918 km
Městečko Lalouvesc
je přes léto plné turistů,
ale v zimě sem zavítá
málokdo.
Čas strávený za volantem:
27 hodin
Průměrná spotřeba:
6,6 l/100 km
Užitkový Ford | 11
core_11
12-15_cv0801_cor_story_gbr.indd 1111
10-13_cv0801_cor_story_a,c,d,e,f11
CZE
13.02.2008 16:50:34
13.02.2008
16:33:08 Uhr
Uhr
core_12
CZE
Ve výškách nad 1000 m
je pohoří Ardeche
pokryté silnou vrstvou
sněhu – ideální podmínky pro testování
na rallye Monte Carlo.
Jako by se nechumelilo
V improvizovaném táboře se šest mechaniků točí okolo zcela
nového soutěžního speciálu Ford Focus WRC v hodnotě kolem
dvaceti milionů korun. Jari-Matti Latvala i jeho spolujezdec Mikka
Anttila si zahřívají ruce u ohně. Soutěžní Focus totiž nemá žádné
topení a teploměr ukazuje mínus sedm.
Jari-Matti Latvala
si za volantem Fordu
Focus RS WRC
„osahává“ nové
pneumatiky Pirelli.
core_12
a nepřátelské. V době našeho pobytu klesla
teplota v noci až na –17 stupňů Celsia.
Když v sedm ráno přijdeme na parkoviště,
je Transit Connect pokrytý silnou vrstvou
námrazy. Dvoulitrová láhev koly, již jsme
zapomněli v kabině, zmrzla na kámen.
Motor nicméně chytá okamžitě. Za několik minut již necháváme město za zády a šplháme ještě výš po zasněžených silničkách. Členitý horský masiv se halí do tlusté bílé čepice, kam až
oko dohlédne. Je to téměř kýčovitý obrázek.
Přestože naše auto nemá protiprokluzový systém, dodávaný
na přání, vykazuje i na zledovatělém povrchu obdivuhodnou
přilnavost. Projíždíme vesnicí St Bonnet-le-Froid a pak opatrně
sjíždíme úzkými vlásenkami do městečka Rochepaule.
Testování probíhá na obyčejné silnici, ta je však dnes z pochopitelných důvodů uzavřena. Tenoučký pruh asfaltu šplhá sérií
ostrých zákrut až na vrchol hřebenu, což je nějakých 450 metrů
nad námi. Celá trasa neměří víc než 5,5 km, ale obsahuje na čtyřicet zatáček, z toho dvě „vracečky“.
Jari-Matti je připraven. Tlačíme se v místě startu, abychom
viděli začátek první jízdy z co největší blízkosti.
Ford Focus RS WRC disponuje systémem „launch control“
– zařízením, které umožňuje maximálně efektivní rozjezd z místa.
Jari-Matti vytáčí motor na 6000 ot./min. a prudce uvolňuje spojku. Vůz je doslova katapultován vpřed, motor ječí, pneumatiky
hledají záběr na provlhlém asfaltu. Ani v těchto mrazivých podmínkách netrvá akcelerace z nuly na 100 km/h více než nějaké
tři sekundy.
Okolní hory se rozeznívají řevem motoru. Jasně ho slyšíme,
ještě když se Jari-Matti nahoře otáčí. Za pár minut se znovu ocitá
v dohledu. Řítí se k nám, kousek před servisní zónou předvede
bezchybnou otočku na ruční brzdu a znovu letí vstříc horám.
Jen toho dne najezdil tým na vyhrazeném úseku silnice téměř
250 km. Během následujících čtyř dnů přibude další tisícovka.
Pracuje se od nevidím do nevidím
Lidé z týmu obvykle vstávají v pět hodin ráno a nevrátí se na hotel
dřív než v deset večer. Inženýři i mechanici si však najdou čas na
oběd a během přestávek v práci projevují nečekaný zájem o náš
zelený Transit Connect. V týmu mají několik Transitů a také pickup Ranger, ale Transit Connect je pro ně nový. Využívají příležitosti
a důkladně ho zkoumají.
Všichni do jednoho oceňují posuvné boční dveře, sklápěcí
sedadlo spolujezdce a fakt, že se zadní dveře otevírají tak doširo-
CZE
12-15_cv0801_cor_story_gbr.indd 1212
10-13_cv0801_cor_story_a,c,d,e,f12
13.02.2008 16:50:34
13.02.2008
16:33:12 Uhr
Uhr
core_13
ka. „Odveze dvě euro palety,“ vysvětluji, „a až devět set kilo
nákladu!“
Abychom se zahřáli, zkoušíme, kolik se dozadu vejde kol
závodního vozu. Každý ráfek s pneumatikou váží 25 kg a dostaneme jich dovnitř čtyřiadvacet. To je více než půl tuny velmi drahé
gumy a hořčíkových slitin.
Focus má dvacetiminutovou přestávku, během které tým cosi
dolaďuje. To je pro nás příležitost projet si testovací úsek a zjistit,
jak náklad ovlivní jízdní vlastnosti našeho vozu. Pneumatiky ale
neznamenají pro motor o síle 240 Nm žádný problém, Transit nás
svižně a bez velké námahy dopraví až nahoru. A se zatíženou zádí
je pérování dokonce o něco komfortnější.
Stále pod kontrolou
Cestou zpátky dolů je nemožné ignorovat obrovský sráz hned za
krajnicí. Tohle opravdu není místo, kde by člověk chtěl vyzkoušet
funkčnost obou čelních airbagů. Na ledových plotnách
dvakrát sepne ABS, ale vůz vždy zůstává plně pod kontrolou.
Jakmile se tým vrátí k práci, vyložíme pneumatiky a šplháme
po skále, abychom našli vhodné místo pro jízdní fotografie
Focusu. Vrátíme se až se soumrakem a okamžitě zapínáme
topení na plný výkon – ruce i chodidla máme úplně zkřehlé.
Později v hotelu zpovídáme oba týmové jezdce a po večeři
jdeme okamžitě spát. Vždyť zítra nás čeká téměř čtrnáct set
kilometrů.
Druhého dne ráno ještě krátce navštívíme tým na druhém
testovacím úseku a pak už namíříme svůj Transit Connect
směrem k údolí řeky Rhony. Napojíme se na silnici E15, uháníme
směrem na Lyon, u Dijonu tankujeme naftu do Transitu a kafe do
svých žaludků, pak Troyes, Remeš a konečně Calais.
Krátce po půlnoci uléhám do své vlastní postele.
Následujícího dne vracím Transit Connect, pokrytý
silnou krustou posypové soli a prachu z cesty.
„Byl jste na nějakém zajímavém místě?“ Vyzvídá
recepční. „V jižní Francii, na testech továrního týmu
Ford,“ odpovídám popravdě. „Tak to jste si měl vzít
Mondeo,“ tvrdí recepční.
Mondeo je bezpochyby vynikající automobil, nicméně Transit
Connect LWB dalece překonal naše očekávání. Vzhledem
k tomu, že jde o dodávku, je mimořádně kultivovaný a díky silnému motoru, přesnému řazení a skvělé ovladatelnosti je velmi
příjemné ho řídit. Když vezmete v úvahu také jeho nosnost,
pozoruhodnou hospodárnost (náš průměr byl 6,6 l/100 km)
a předlouhý seznam standardní výbavy, je snadné pochopit,
proč je na něj ze všech stran slyšet tolik chvály.
CZE
Nahoře: Kolo i s pneumatikou váží 25 kg.
Transit Connect LWB
jich spolykal
čtyřiadvacet.
Transit Connect LWB
technické údaje
Ford Duratorq 1.8 TDCi, 1753 cm3
66 kW (90 koní) v 4000 ot./min.
220/240* Nm v 1750 ot./min.
(* s funkcí overboost)
Užitečné zatížení: 900 kg
Celková hmotnost
vozidla:
2 340 kg
Celková hmotnost
soupravy:
3 140 kg
Brzdy:
Vpředu kotoučové, vzadu bubnové; ABS
s elektronickým rozdělovačem tlaku
Podvozek:
Vpředu – vzpěry MacPherson, vinuté
pružiny, stabilizátor.
Vzadu – listová pera, stabilizátor
Poloměr otáčení: 6,0 m
Záruka:
2 roky/100 000 km
Motor:
Nejvyšší výkon:
Točivý moment:
core_13
12-15_cv0801_cor_story_gbr.indd 1313
10-13_cv0801_cor_story_a,c,d,e,f13
CZE
13.02.2008 16:50:34
13.02.2008
16:33:18 Uhr
Uhr
core_14
CZE
TRANSIT CONNECT
Členové rodiny …
Transit Connect je premiantem své třídy již od roku 2002, kdy byl uveden na trh.
Kromě provedení s krátkým a dlouhým rozvorem figuruje v nabídce rovněž verze
Tourneo Connect pro přepravu osob. Komu je který model určen?
Ford Transit Connect
nabízí skvělé jízdní
i užitné vlastnosti.
Model s prodlouženým
rozvorem uveze
až 900 kg.
Krátký rozvor
2,6 m
Dlouhý rozvor
2,9 m
Krátký rozvor
Transit Connect s krátkým rozvorem je ideální vůz do příměstského provozu. Do jeho nákladového prostoru o objemu 2,4 m3 lze
naložit zboží vážící až 825 kg. Pokud si zákazník objedná sklopné
sedadlo spolujezdce, dodávané na přání, získá tím ložnou plochu
o délce až 2,4 m. Namísto závěsných dveří lze u tohoto modelu
zvolit i dveře výklopné.
Tourneo Connect
Ford Tourneo Connect je prostorný a pohodlný automobil, který
ve verzi s prodlouženým rozvorem odveze až osm lidí. Nastupování usnadňuje dvojice posuvných bočních dveří (u verze Base
pouze na pravé straně). Stejně jako u modelu Transit Connect
se zadní dveře mohou otevírat v úhlu 90, 172 nebo 250 stupňů.
Největší devizou Fordu Tourneo Connect je flexibilita – a tím
nenarážíme pouze na velké množství možných konfigurací sedadel. Zadní sedadla jsou dělená v poměru 60:40 a jejich sklopením
dopředu lze kdykoli vytvořit rozměrný a snadno přístupný nákladový prostor. U vozů vybavených třemi řadami sedadel je pochopitelně možné sklopit také třetí řadu.
Dlouhý rozvor
Transit Connect s dlouhým rozvorem a vysokou střechou určuje
měřítka v kategorii užitkových vozidel s nosností do jedné tuny.
Jeho užitečné zatížení činí 900 kg a při objednání sklápěcího
sedadla spolujezdce naroste délka ložné plochy na 2,7 m. Díky
poloměru otáčení pouhých 5,95 m lze i s tímto prodlouženým
Transitem Connect snadno manévrovat ve stísněných prostorách. Dvojité zadní dveře se otevírají v úhlu 90 stupňů, na přání
Ford montuje také dveře s úhlem otevření 172 nebo dokonce
250 stupňů. Většina vozů Ford Transit Connect je sériově vybavena posuvnými bočními dveřmi na pravé straně.
Na silnici…
Další silnou stránkou Fordu Transit Connect je dynamika a jízdní
vlastnosti. Agregát Duratorq TDCi o zdvihovém objemu 1,8 l je
dodáván ve třech provedeních: 55 kW (75 k), 66 kW (90 k)
a 81 kW (110 k). Nejvýkonnější motorizace se pyšní točivým
momentem 280 Nm.
Do rozsáhlého seznamu standardní bezpečnostní výbavy
všech vozů Transit Connect patří mimo jiné systém ABS s EBD
nebo airbag řidiče. Na přání může být váš Transit Connect vybaven ještě bočními airbagy a dokonce i protiprokluzovým systémem. V modelech Tourneo Connect pak nechybějí ani úchyty
ISOFIX pro bezpečné ukotvení dětské sedačky.
Posádka je tedy chráněna znamenitě, ale co ochrana samotného vozidla? Každý Ford Transit Connect a Tourneo Connect
disponuje pasivním imobilizérem Safeguard, dvojitým centrálním
zamykáním nebo uzamykatelnou kapotou. Zloděje odrazuje také
identifikační číslo vozidla (VIN) na palubní desce. Pokud zákazník
nechce dopřát zvědavcům pohled na převážený náklad, může
zvolit zadní dveře bez prosklení.
Další podrobnosti o vozech Transit Connect
a Tourneo Connect hledejte na www.ford.cz
14 | Užitkový Ford
core_14
CZE
16_cv0801_cor_connect_gbr.indd 14 14
14_cv0801_cor_connect_a,c,d,e,f,14
13.02.2008 14:47:24
14.02.2008
16:34:29 Uhr
Uhr
Local_15
CZE
AKTUÁLNĚ
Daňová reforma:
leasing na pět let, ale bez omezení ceny
Nová daňová legislativa, platná od 1. ledna 2008, přinesla
několik důležitých změn také pro vlastníky a provozovatele
osobních i užitkových automobilů z řad firem. Minimální
délka finančního leasingu, který je mezi českými podnikateli
nejoblíbenější cestou k pořízení vozu, je nyní shodná
s dobou odepisování: činí tedy pět let. Na druhou stranu
je nově možné daňově uznat jakýkoli osobní automobil
bez omezení kupní ceny – dosud platila hranice 1,5 milionu
korun.
Pětiletá doba leasingu platí také pro soukromé osoby.
Ty však mohou, na rozdíl od podnikatelů, využít tzv. zrychleného splácení třeba na tři roky. Zbývajících 24 měsíců
potom hradí leasingové společnosti pouze poplatek za
vedení smlouvy a pojištění.
Český Ford má nového ředitele
Čtyřicetiletý Jan Laube
(vlevo) nahradil
v ředitelské funkci
Vladimíra Vošického
(vpravo), který
postoupil na vyšší
pozici v rámci evropského Fordu.
Dlouholetý generální ředitel Vladimír
Vošický (45) byl k 1. lednu 2008 jmenován
do nově vytvořené pozice Director,
Romania Growth Project, European Sales
Operations. V. Vošický bude sídlit v Bukurešti a bude spolu s rumunským dovozcem pracovat na řízení další fáze rozvoje
obchodu s osobními a užitkovými vozy
Ford v Rumunsku.
Toto jmenování je rovněž oceněním
skvělých výsledků, kterých český Ford
pod vedením V. Vošického za posledních
šest a půl roku dosáhl; jako například zvýšení podílu Fordu na českém trhu z necelých čtyř procent v roce 2001 na více než
7 %, které tu modrému oválu patří dnes.
Nástupcem Vladimíra Vošického na
pozici generálního ředitel se stal Jan
Marketingový ředitel Ota
Sedláček je od ledna také
šéfem prodeje.
Laube (40), jenž byl dosud prodejním
ředitelem FMC, s.r.o. Jan Laube pracuje
pro Ford v České republice již dvanáct let,
během nichž prošel různými pozicemi
v prodeji, leasingu i servisu. Nový generální ředitel českého Fordu tak dokonale zná
místní automobilový trh a má i dlouholeté
zkušenosti s rozvojem dealerské sítě.
Dosavadní pravomoce Jana Laubeho
jako šéfa prodeje převzal ředitel marketingu FMC, s.r.o., Ota Sedláček (54). Ten byl
rovněž k 1.1. 2008 jmenován do nově
vytvořené pozice prodejního a marketingového ředitele Fordu v ČR.
Užitkový Ford | 15
Local_15
iCV0801_local_cze_pa.indd 15
CZE
12.02.2008 15:15:27 Uhr
Local_16
CZE
BEZ HRANIC
Nastavte si Transit
V široké nabídce variant modelu Transit si vybere téměř každý. Ale co
když vašim specifickým požadavkům žádné z mnoha standardních
provedení nevyhovuje?
Vynalézaví výrobci v
tuzemsku dokážou
nabídnout předvídatelná (sklápěč) i unikátní
řešení – na fotografii
dole je zařízení pro bezpečnou přepravu tekutin v sudech.
Řešením může být nástavba. Transit je velmi oblíbený mezi
zákazníky i samotnými výrobci nástaveb, protože umožňuje
zvolit si výchozí model z docela široké palety a ten potom upravit
nebo dovybavit podle konkrétních zájmů a potřeb.
Pro přestavby jsou nejoblíbenější provedení Kombi Van
(zejména na sanitní vozy), Van (sanitky, montážní, chladírenské)
a podvozky (téměř cokoli, pokud se hmotnost nástavby vejde
do celkové hmotnosti – tady je výhodou nová řada 460 a motor
3,2 l o výkonu 147 kW/200 k).
Konkrétní řešení zpracovává vždy prodejce společně se zákazníkem na základě analýzy jeho potřeb a požadavků. Mnozí dealeři
mají navázány vlastní kontakty s výrobci jednotlivých druhů
nástaveb, často však využívají centrální nabídky. Například pro
vestavby (do Vanu, pro dílny, řemeslníky, poruchové služby
Nápověda on-line
Konstruktérům nástaveb je po bezplatné registraci k dispozici
internetový manuál pro přestavby, aktualizovaný při každé
změně. Výrobci si mohou si stáhnout také potřebné výkresy.
Manuál obsahuje technické údaje a pokyny, při jejichž dodržení
platí nadále původní záruky Ford!
16 | Užitkový Ford
Local_16
CZE
iCV0801_local_cze_pa.indd 16
12.02.2008 15:15:29 Uhr
Local_17
CZE
BEZ HRANIC
apod.) se používají upevňovací a úložné systémy dodávané společností Würth. Chladírenské přestavby vozů Van realizuje společnost Carrier; o jejich způsob zabezpečení přestaveb Transitu
na chladírenské provedení projevila zájem i evropská centrála
společnosti Ford.
Nic není nemožné
Někteří prodejci nicméně realizují tyto přestavby vlastními silami.
K největším a nejznámějším v tomto směru patří Auto Kora Top
z Valašského Meziříčí, která realizuje jak úpravy, tak kompletní
přestavby. V jejich portfoliu realizovaných projektů lze nalézt třeba
vůz pro odtahovou službu s naklápěcí plošinou pro natažení vozidla, přestavbu Vanu pro přepravu tekutin v sudech včetně nakládacího zadního čela ukrytého uvnitř vozu, jednostranný i třístranný sklápěč, nosič kontejnerů, který lze použít i jako jednostranný
sklápěč (kontejner při sklápění nesklouzne dozadu a nevyhákne
se ze závěsu, ale otočí se kolem osy procházející jeho zadní
dolní částí)...
Auto Kora Top montuje i další doplňky obvyklé spíše u větších
nákladních vozů. Jsou to například spací nástavby, které najdou
využití třeba v dopravě na delší vzdálenosti nebo při jízdách do
zahraničí. A zase jsme u výhod široké modelové řady Transit,
včetně provedení 460 a motoru 3,2 litru!
Jak vidíte, vynalézavosti se meze nekladou. Neexistuje totiž
žádný úkol, který by Ford Transit s pomocí šikovných českých
úpravců nezvládl.
Chcete vědět víc? Další podrobnosti o standardním
sortimentu nástaveb hledejte na www.ford.cz pod odkazem
„Transit-speciály“ v sekci užitkových vozů, popřípadě se
obraťte na svého prodejce Ford.
Velmi žádané jsou nejrůznější skříňové nadstavby (nahoře); nosič
kontejnerů (vlevo) od
firmy Auto Kora slouží
zároveň jako jednostranný sklápěč (dole).
Užitkový Ford | 17
Local_17
iCV0801_local_cze_pa.indd 17
CZE
12.02.2008 15:15:31 Uhr
Local_18
CZE
TRANSIT
Transit bude ještě silnější
Ford Transit je nejprodávanější dodávka v České republice, to však neznamená, že není
důvod ho dále vylepšovat. Například zvýšením výkonu a nosnosti...
Transit toho odveze a utáhne ještě více
než dosud. Dostal totiž nový motor,
Duratorq TDCi o objemu 3,2 l, který jako
první agregát pod kapotou Fordu Transit
dosáhne na magickou hranici 200 koňských sil (147 kW).
S výkonem 147 kW a točivým momentem 470 Nm nastavuje tento pětiválec
nová měřítka v sektoru užitkových vozidel.
Dodává se pro modely Transit s pohonem
zadních kol a spolupracuje výlučně se
šestistupňovou převodovkou.
Aby nepřišla síla agregátu nazmar, připravil Ford novou verzi Transitu. Označení
460 napovídá, že celková hmotnost tohoto vozu činí 4,6 tuny. Užitečné
zatížení 2,3 t pak představuje
nárůst o celou třetinu.
Další novinkou v nabídce
je model 350HD. Stejně
Zařaďte šestku
Vylepšeny
byly rovněž
menší modely řady Transit
s pohonem předních kol.
Ford zvýšil výkon motoru
2,2 l Duratorq TDCi z 96 kW
(130 koní) na 103 kW (140 k).
Točivý moment vzrostl z 310
na 350 Nm. Posílený agregát
je spřažen se šestistupňovou
převodovkou. I její zásluhou
přináší lepší jízdní výkony
a současně hospodárnější
provoz.
Henrik Nenzen, ředitel divize
užitkových vozidel společnosti Ford of Europe, k tomu
říká: „Naše nová šestirychlostní převodovka pro Transit
s pohonem přední nápravy
snižuje spotřebu paliva při
jízdě po dálnici. Nové pohonné ústrojí ocení každý
zákazník ve dvoutunovém
segmentu, jehož vozy často
jezdí dlouhé trasy nebo
pravidelně využívají na maximum celkovou hmotnost
jízdní soupravy (až 5500 kg).“
jako 460 má na zadní nápravě dvojmontáž
a může táhnout přívěs o hmotnosti až
3000 kg. Obě verze HD mají zesílenou
přední nápravu, větší brzdové třmeny
vzadu a silnější zadní pružiny.
Šéfkonstruktér řady Transit Barry Gale
ochotně vysvětluje: „Model 460 splňuje
platnou legislativu pro užitková vozidla s
celkovou hmotností nad 3,5 t. Hodí se
tedy zejména pro přepravce, kteří jezdí
dlouhé trasy s těžkým nákladem, nebo
jako základ pro přestavby s vysokou
hmotností skříně.
Transit 350HD naopak zaujme klienty,
kteří potřebují tahat těžké přívěsy, ale
nevyužili by užitečné zatížení modelu 460.
Obě varianty mohou být poháněny buď
novým agregátem o výkonu 147 kW,
nebo stávajícím dieselem Duratorq TDCi
2,4 l se šestistupňovou převodovkou.
Předpokládáme, že tyto modely najdou
uplatnění zejména v policejních a záchranných složkách, ve stavebním průmyslu
a u výrobců obytných nástaveb.“
Dušan Pučálka, brand manager českého Fordu, dodává: „Výkon 147 kW zvyšuje
náš náskok na špici celého segmentu.
Je to vynikající motor, perfektní na dlouhé
trasy nebo pro přepravu těch nejtěžších
nákladů. V současné době jsme svědky
toho, že stále více přepravců přechází
z kategorie 7,5 t níž, a právě pro tuto
klientelu jsou varianty 460 a 350HD jako
dělané. Obrovskou výhodou modelu
350HD je větší volnost při rozmisťování
nákladu – vůz je totiž mnohem méně
citlivý na zatížení jednotlivých náprav.“
Vydavatel: Ford of Europe | Koordinace obsahu: Barry Braybrooke, Emmanuel Lubrani, [email protected] | Vedoucí projektu: Jessica Weber, [email protected]
Produkce: Ursula Naber, [email protected] | Redakční rada: Martin Linhart, [email protected], Ota Sedláček, [email protected], Jiří Červenka,
[email protected] | Mezinárodní redakce: Richard Franks, [email protected] | Design: Manfred Müller, [email protected], Annette van der Linde,
[email protected], Alexander Bertrams, [email protected] | Inzerce: Ford Motor Company, s.r.o. Karolinská 654/2, 186 00 Praha 8
Pro další informace o užitkových vozidlech značky Ford kontaktujte, prosím, svého prodejce Ford. Můžete využít rovněž telefonické informační linky 800 555 109 nebo
nás navštívit na internetových stránkách www.ford.cz.
18 | Užitkový Ford
Local_18
CZE
iCV0801_local_cze_pa.indd 18
12.02.2008 15:15:33 Uhr
Local_19
CZE
* bez DPH
Spojte příjemné s užitkovým...
Ford Transit Connect od 359 900 Kč*
Je radost s ním pracovat! Ať už podnikáte ve velkém nebo v malém,
Transit Connect s novým interiérem a upraveným exteriérem má vše,
co od malé dodávky chcete. Včetně nového výkonného vznětového
motoru Duratorq TDCi, oceňované kvality zpracování a pověstné
životnosti. Ano ovšem: držáky na nápoje má také...
FordTransitConnect
Feel the difference
Local_19
19_l_cze.indd
19
Conn letiste 210x280.indd
1
CZE
13.02.2008
12:47:42
Uhr
7.2.2008
16:27:04
Local_20
CZE
Spojte příjemné s užitkovým...
Ford Transit vám dá pocit, že se bavíte, i když jste zrovna
v jednom kole. Uvnitř je tichý, komfortem připomíná osobní vůz
a díky řadicí páce umístěné na palubní desce je prostornější
než dřív. Je vůbec první na trhu, kdo nabízí samonabíjecí klíč
dálkového centrálního zamykání. Výbava na přání, například
klimatizace, Bluetooth, satelitní navigace nebo přehrávač na
6 CD, posune komfort vašeho pracovního prostředí o třídu výš.
FordTransit
Local_20
20_l_cze.indd
20
tr
myc 210x280.indd
1
Feel the difference
CZE
13.02.2008
12:48:55
Uhr
7.2.2008
16:14:31