Stáhnout detailnější informace
Transkript
BANG!adesh DOVOZ TEXTILU Proč právě Bangladéš? » posilování Juanu » značný nárůst ceny pracovní síly v Číně (zvedající se platy, nutnost placení zdravotního a sociálního pojištění) Tyto faktory, spolu s oslabováním kurzu Kč vůči USD, způsobují zvyšování ceny výrobků. Dovozci proto hledají nová výrobní teritoria s nižšími náklady na výrobu. Jedním z nich je i Bangladéš, zejména v textilním průmyslu. Slabou stránkou výrobců v Bangladéši je určitá nespolehlivost místních výrobců. otočte pro více informací BANG!adesh OBAVY ZE SPOLUPRÁCE S VÝROBCI V BANGLADÉŠI? S JAKÝMI PROBLÉMY SE NOVÍ POTENCIÁLNÍ IMPORTÉŘI POTÝKAJÍ » odlišné kulturní zvyky a složité navazování obchodních kontaktů » odesílatel mění výrazně velikost zásilky » problémy s komunikací s odesílatelem » neodpovídá kvalita zboží nebo je zboží poškozené » odesílatel zpožďuje připravenost zboží Často se zákazníkům v ČR stává, že s nimi odesílatel nekomunikuje a oni nemají informace o připravenosti zboží, velikosti zásilky, datu odjezdu a dalších důležitých údajích. NAŠE ŘEŠENÍ? » průběžná kontrola připravenosti zboží s odesílatelem » celní sklad v přístavu Chittangong o ploše 3 000 m2 a hladké odbavení zásilek » kontrola kvality zboží » zprostředkování kontaktů na vybrané výrobní závody » konsolidace SBC (single buyer consolidation) » asistence při jednáních s potenciálními dodavateli, konzultační činnost v Bangladéši » proaktivní přístup a zajištění komplexních služeb v Bangladéši Náš partner aktivně komunikuje nejen s námi, ale i s odesílateli a rejdaři. Je schopen zajistit kontrolu zboží a v případě potřeby pozastavit expedici či změnit parametr přepravy (změna způsobu přepravy pokud část zboží neodpovídá odsouhlaseným parametrům, např. přeprava LCL namísto FCL – po odsouhlasení příjemcem). Provádíme konsolidace, pokud má importér více dodavatelů (single buyer consolidation). Disponujeme plochou ve státním celním skladu a jsme schopni zprostředkovat kontakty na vybrané výrobní závody podle potřeb importéra. Můžeme i asistovat při navazování kontaktů, jednáních a rovněž můžeme zajistit případné konzultace týkající se místních poměrů či legislativy v Bangladéši. PŘÍPADOVÁ STUDIE SITUACE Zákazník objednal 1x 40 GP (48 cbm) na dodací podmínce FOB Chittagong do dveří v Plzni. Při převzetí zboží ve skladu našeho partnera byla zjištěna odchylka mezi množstvím objednaného zboží a množstvím skutečně dodaným, několik vnějších kartonů bylo poškozených. Po zaslání fotodokumentace příjemci, byla nařízena detailní kvantitativní a kvalitativní kontrola. Předmětem kontroly bylo otevření všech vnějších kartonů a zjištění přesného počtu kusů. Při kontrole bylo zjištěno několik chybějících kusů, navíc velké množství výrobků mělo poškozený prodejní obal. Příjemcem bylo nakonec schváleno k přepravě pouze 33 cbm nepoškozeného zboží. Vzhledem k objemu byla jako nejekonomičtější varianta zvolena přeprava 1x 20 + LCL. ZBOŽÍ Stany ČASOVÝ HARMONOGRAM Odesílatel předává zboží do skladu našeho agenta 10. 3. Zjištěna odchylka dodaného množství, několik kartonů poškozených 10. 3. Na žádost příjemce nařízena detailní kontrola množství a jakosti 11. 3. Po kontrole a konzultaci s příjemcem schváleno k lodění pouze 33 cbm zboží, zbytek vrácen dodavateli 13. 3. Zboží rozděleno na 28 cbm ložených jako 1x 20 a 5 cbm ložených jako LCL 13. 3. Vystavení nových komerčních dokumentů odesílatelem pro obě zásilky 14. 3. Námořní zásilka (1x 20) naloděna rejdařem 20. 3. Námořní zásilka LCL naloděna rejdařem 20. 3. BDP-WAKESTONE s.r.o. Laglerové 1075/4 161 00 Praha 6 Česká Republika E-mail: [email protected] www.bdp-wakestone.cz
Podobné dokumenty
zde - DHL Global Forwarding (CZ)
U celokontejnerových zásilek (FCL) se za signo považuje číslo kontejneru
(včetně uvedení čísla plomby)
U kusových zásilek (LCL) jsou signem shodné údaje viditelně uvedené na
každém nákladovém kusu ...
United Arab Emirates
Z evropských přístavů lze odesílat zboží po
moři do UAE dvěma hlavními cestami: přes
německé přístavy (transit na moři cca 25
dnů), či evtl. přes Rotterdam, a nebo – platí
více pro zboží z Moravy –...
prezentace ke stažení
v dané destinaci - vlastní síť poboček, znalost
prostředí
Komplexnost služeb (certifikace, licence,
komunikace, informační systém)
Cenová nabídka - Cena / kvalita nabízených
služeb
Spolupráce...
Ing. Petr ROŽEK, Ph.D, expert na logistiku
Povinné jsou originály HBL i OBL, s
uvedením daňového čísla příjemce. U zásilek
předplacených do vnitrozemí se vyžaduje
prohlášení o nákladech.
Požadavek na ověření hmotnosti kontejneru podle konvence SOLAS
vůbec, budou údaje VGM přijímány. Zmiňovaná ale zatím nepotvrzená
tolerance má být 5 % při maximu 500 kg.
Podrobnější informace naleznete na webu World Shipping Council:
http://www.worldshipping.or...
bloková výjimka a její dopad na prodej a servis motorových vozidel v
největším přínosem a naopak? Odpověď by si vyžádala více
prostoru a proto jen velmi stručně:
• Je to dobré především pro zákazníky, kteří mohou
profitovat z toho, že se trh liberalizuje, více otevír...