Česká republika

0RQLWRULQJQRYLQiĜVNêFKWHVWĤ
ýHUYHQHF
1
zdroj
Qi]HYþOiQNXW\SWHVWX
model ŠKODA
Auto TIP
Superb Combi 1,8 TSI DSG
=QRYXDNUiVQČML7HVW
Auto 7
Superb 1,4 TSI
Po povrchu / Test
Lidové noviny
Octavia Combi 2,0 TDI 4x4
6HQþHVNêFKURGLQ7HVW
Auto 7
Octavia Combi 1,8 TSI
Jasná volba / Test
Mladá Fronta DNES
Octavia RS
Nejrychlejší „oktávka“ všech dob / Jízdní dojmy
Auto Motor a Sport
Octavia RS
5R]XPQČVODGČQD-t]GQtGRMP\
Právo
Octavia RS
Nejrychlejší ŠKODA Octavia na závodní trati i okreskách / Jízdní dojmy
Auto.cz
Octavia RS 2,0 TDI
Jízdní dojmy
Auto 7
Octavia 1,6 TDI
0XOWLIXQNþQt"7HVW
Automobil Revue
Rapid 1,4 TSI a 1,6 TDI
0H]HUD]DSOQČQD7HVW
Auto HIT
Yeti 2,0 TDI 4x4
=DPiORDYĤEHFQHOåH'ORXKRGREêWHVWVSRWĜHED
Auto HIT
Fabia 1,2 TSI
'REUiþHVNiNODVLND7HVW
zdroj
The Hindu
2
Qi]HYþOiQNXW\SWHVWX
model ŠKODA
Octavia 2,0 TDI a 1,8 TSI
Test
zdroj
Qi]HYþOiQNXW\SWHVWX
model ŠKODA
Auto Zeitung
Octavia Combi
Dokonalá / Test
Auto Bild
Octavia RS
ŠKODA s kardiostimulátorem / Jízdní dojmy
Auto.de
Octavia RS
GTI s dobrými manýry / Jízdní dojmy
Die Welt
Octavia RS
Octavia RS je Golf GTI – MHQSUDNWLþWČMãt-t]GQtGRMP\
Süddeutsche Zeitung
Octavia RS
Jízdní dojmy
Motor-talk.de
Octavia RS
Tichý rychlík se zavazadlovým prostorem / Jízdní dojmy
Sport Auto
Octavia RS
Jízdní dojmy
Auto Zeitung
Octavia RS 2,0 TDI
Silný kousek / Jízdní dojmy
Frankfurter Rundschau
Octavia 1,4 TSI
Gloria Octavia / Test
VDI Nachrichten
Yeti 2,0 TDI
Srovnávací test vs Opel Mokka
Berliner Kurier
Citigo 1,0 CNG
Test
Auto Zeitung
Yeti 1,4 TSI
7(670ċ6Ë&(Srovnávací test vs Mokka, 2008, Capture, Countryman, ASX
zdroj
Qi]HYþOiQNXW\SWHVWX
model ŠKODA
The Daily Telegraph
Octavia Combi 1,2 TSI
Test
Auto Express
Octavia RS 2,0 TDI
Test
What Car?
Octavia RS 2,0 TDI
Test
Autocar
Octavia RS 2,0 TDI
Test
Just-auto
Octavia 2,0 TDI
Test
Stuff (Nový Zéland)
Citigo 1,0 MPI
Test
3
7(670ċ6Ë&(1ČPHFNR
zdroj:
Auto Zeitung
téma:
Srovnávací test: ŠKODA Yeti 1,4 TSI, Renault Captur Tce, Peugeot 2008 120, Opel Mokka 1,6,
Mitsubishi ASX 1,6, Mimo One Countryman
datum:
31. 7. 2013
hodnocení:
1. ŠKODA, 2. Opel , 3. Peugeot , 4. Mini a Renault, 6. Mitsubishi
klady:
zápory:
+ variabilita a nabídka prostoru
+ silný a svižný motor 1,4 TSI
- ]iNODGQtYêEDYDNRQNXUHQWĤMHXYetiho SĜtSODWNRYi
„Š
„ŠKODA
Yeti MHGtN\VYRMtY\VRNpYDULDELOLWČQHMXåLWHþQČMãtPSRPRFQtNHP
Vy
Vyndáme-OL]DGQtVHGDGODGRVWDQHPHSURVWRURREMHPXOLWUĤVGREURX
Xå
XåLWHþQRXKPRWQRVWtNJ7RMHROLWUĤDNJYtFHQHå]YOiGQH2SHO
Mokka.“
Mo
„„Yeti a Countryman mají oba nejlepší hodnocení podvozku, ale co do ergonomie Mini
na Yetiho QHVWDþtěHãHQtQDVWXSRYiQtRGNOiGDFtSĜLKUiGN\DGDOãtSUYN\MVRXXYetiho
QD
QDUR]GtOVStãHQDWUHQG\]DPČĜHQpNRQNXUHQFHVStãHVWURKpDSĜL]SĤVREHQpNSUDNWLFNpPX
po
používání.“
„1 TSI má se svými 200 Nm NGLVSR]LFLYêUD]QČYtFHWRþLYpKRPRPHQWXQHåRVWDWQt
„1,4
âH
âHVWLVWXSĖRYiSĜHYRGRYNDMHSĜLWRPDåGČWVN\VQDGQRDSUHFL]QČRYODGDWHOQi³
„T že Yeti QD]iYRGQtGUi]HSĜHGMHGH0LQLMH]iVOXKRXMHKRVLOQČMãtKRPRWRUXDSĜHGHYãtP
„To,
ši
širokých
pneumatik DunlopýHVNêYĤ]QDYtFGRVDKXMHQHMHQQHMOHSãtFKEU]GQêFKKRGQRW
DO
DOHWDNpRKRGQČY\ããtU\FKORVWLY]DWiþNiFK³
Ä9
Ä9\VRNRQDGHYãHPLWUĤQt
ŠKODA Yeti3ĜHVYČGþtQHMHQQHMOHSãtPY\XåLWtP
SU
SURVWRUXDVYRMtNYDOLWRXDOHWDNpSĤVRELYRXG\QDPLNRXMt]G\³
4
1HMGĤOHåLWČMãt hodnocení YR]Ĥ ŠKODA
„Nakonfigurovat si Octavii za milion nebude velkým problémem. Ale vadit to nemusí. Octavia je jedním z nejlepších
DXWWĜtG\VYpLY\ããt“ (Octavia RS, Lidové noviny)
Ä,NG\åXPt2FWDYLD56VSXVWLWSČNQČ]RVWUDMHLSDNVWiOHNOLGQiDY\URYQDQi$NG\VHUR]GRYiGt"Simply never...“
(Octavia RS, Auto Motor a Sport)
„ŠKODA Citigo MHQHMOHSãtDXWRMDNpNROLYYHOLNRVWLL]QDþN\NWHUpMVHPOHWRVĜtGLO“ (Citigo, Stuff)
„2FWDYLD56MHYêERUQêVSRUWRYQtYĤ]VYHONRXQDEtGNRXSURVWRUX6GREĜHY\YiåHQêPQDVWDYHQtPSRGYR]NX
a YêWHþQêPLMt]GQtPLYODVWQRVWPLMHNUiORYQRXGiOQLFLRNUHVHN“ (Octavia RS, Auto Zeitung)
ÄNRĖRYêGLHVHORYêGYRXOLWUMHSDWĜLþQČVLOQêYHVWĜHGQtFKRWiþNiFKFRåGiYieresu drtivé zrychlení SĜL SĜHGMtåGČQt –
a to dokonce i SĜL ]DĜD]HQt vyšších rychlostních VWXSĖĤ. Díky této impresivní IOH[LELOLWČ se Octavia zdá MHãWČ rychlejší,
než napovídají þtVOD zrychlení z nuly na sto.“ (Octavia RS, What Car?)
„Vysoko QDGHYãtNRQNXUHQFtWUĤQtŠKODA Yeti3ĜHVYČGþtQHMHQQHMOHSãtPY\XåLWtPSURVWRUXDVYRMtkvalitou, ale také
SĤVRELYRXG\QDPLNRXMt]G\.“ (Yeti, Auto Zeitung)
5
ýHVNiUHSXEOLND
zdroj:
Auto TIP
téma:
Test: ŠKODA Superb Combi 1,8 TSI DSG
datum:
1. 7. 2013
hodnocení:
2 (1 nejlepší)
klady:
zápory:
QDGþDVRYiHOHJDQFHDNYDOLWD
YQLWĜQtSURVWRUD]SUDFRYiQt
- SĜtþQpNPLW\NDURVHULH
Ä1RYêWĜtUDPHQQêYRODQWQHQtIRWRJHQLFNêQDåLYRDOHDWPRVIpUXXYQLWĜSĜtMHPQČRVYČåLO³
Äâ.2'$6XSHUEGUåtQDGiOHYODMNXSURVWRURYêFKUHNRUGĤLSČWOHWSRSUHPLpĜHMH
SĜtGČOSRGpOQêFKFHQWLPHWUĤWpPČĜQHXYČĜLWHOQê³
Ä6SRUWRYQČODGČQêDJUHJiWSRWČãtSUXåQRVWtDGREUêPVODGČQtPVdvouspojkovým
automatem.“
Ä6XYHUHQLWDSĜLYROEČVWRS\MHQH]SRFK\EQLWHOQiDVNYČOHY\KRYtG\QDPLþWČML]DORåHQêP
ĜLGLþĤP³
Ä%H]HGQê]DYD]DGHOQtNE\YQRX]L]ĜHMPČSRVORXåLOLPHQãtãSHGLWpUVNpILUPČ³
6
ýHVNiUHSXEOLND
zdroj:
Auto 7
téma:
Test: ŠKODA Superb 1,4 TSI
datum:
15. 7. 2013
hodnocení:
6/10
klady:
zápory:
QRYpVYČWORPHW\
+ jízdní vlastnosti
- graficky ošklivý infotainment VQHIXQNþQtQDYLJDFt
Ä0ODGREROHVODYãWtLQRYRYDOLPDVNXDQiUD]QtN\1HMSDWUQČMãtMVRXDOHQRYpVYČWORPHW\
s LED, které v reálu vypadají lépe než na fotkách.“
Ä3URVWRUQRVW]ĤVWDOD]DFKRYiQDQDYHOPLY\VRNp~URYQLHUJRQRPLHQH]DYGiYiGĤYRG
NQHMPHQãtNULWLFHDYtWDQpLQRYDFHVHGRþNDO\GYHĜHGRREURYVNpKR]DYD]DGORYpKR
prostoru.“
Ä-t]GQČ]ĤVWiYi6XSHUESĜHVYČGþLYê'ORXKêUR]YRUVYČGþtNRPIRUWXLVWDELOLWČ
YHY\ããtFKU\FKORVWHFKNXOLVDSĜHYRGRYN\MHSĜHVQiĜt]HQtWDNp-t]GQtYODVWQRVWL
MVRXQDGiOH]FHODQH]iOXGQpDSĜHGYtGDWHOQp³
Ä6XSHUESRPRGHUQL]DFLMHQDGiOHSRYãHFKVWUiQNiFKVROLGQtYĤ]]DSRQČNXGY\ããtFHQX
9ýHVNXPiQDYtFYHOPLGREURXLPDJHWDNQHGRSXVĢWHDE\MLSRND]LO]iNODGQtPRWRU
'LHVHO7',VLFHMHR.þGUDåãtDOHLWDNVWRMt]DGĤNODGQp]YiåHQt³
ÄěLGLþLVSROXMH]GHFMVRXUR]PD]ORYiQLQDEtGNRXSURVWRUX&KYiOtPHLYHOPLGREUêYêKOHG
z vozu.“
7
ýHVNiUHSXEOLND
zdroj:
Lidové noviny
téma:
Test: ŠKODA Combi 2,0 TDI 4x4
datum:
29. 7. 2013
hodnocení:
klady:
zápory:
+ 5. generace mezinápravové spojky Haldex
+ zadní náprava
- již ne levné auto
Ä9\VSČOi]DGQtQiSUDYDGRNiåHXGUåHWNRQWDNWVUR]ELWRXVLOQLFtLSĜLRSUDYGXGLYRNp
DU\FKOpMt]GČD2FWDYLDCombi VHSRSRYROHQtSO\QXUiGDVWRþtGR]DWiþN\GRNXG
QH]DViKQHQHY\StQDWHOQêOHþEHQHYROHQWQtVWDELOL]DþQtV\VWpP³
„ŠKODA Octavia Combi VSRKRQHPYãHFKNROMHY\QLNDMtFtYĤ]DOHVSRXVWXSDUiG\
za levno RGQtXåQHþHNHMWH³
„Nakonfigurovat si Octavii za milion nebude velkým problémem. Ale vadit to
QHPXVt2FWDYLDMHMHGQtP]QHMOHSãtFKDXWWĜtG\VYpLY\ããt³
„Pátá generace mezinápravové spojky Haldex MHPHQãtOHKþtDOHSĜHGHYãtPU\FKOHMãt
QHåMHMtSĜHGFKĤGN\QČ6WiOHSUHIHUXMHSRKRQSĜHGQtQiSUDY\DOHSUDFXMHU\FKOHML
Bez klouzání se rozjede i do velmi strmého kopce.“
Ä3ĜtSODWHN]Dmezipodlahu se jeví jako rozumná investice. Tato podlaha totiž nabízí více
QHåMHQDUHWDFLGRãHVWLSRORK3RGODKXO]HVORåLWGRãHVWLUĤ]QêFKSR]LFDSDNVLY\KUiW
VQDNOiGiQtP]DYD]DGHO9\ããtSRORKDGQDSO\QXOHQDYD]XMHQDVNORSHQt]DGQtVHGDþN\³
8
ýHVNiUHSXEOLND
zdroj:
Auto 7
téma:
Test: ŠKODA Octavia 1,8 TSI
datum:
1. 7. 2013
hodnocení:
9/10
klady:
zápory:
+ pohodlná sedadla
+ soundsystem Canton
- turbo má sílu pouze ve VWĜHGQtFK RWiþNiFK
Ä9HU]H76,YSURYHGHQtNRPELMHQHMOHSãt2FWDYLtNWHURXPĤåHWHPtW³
Ä3RVWRYNiFKXMHWêFKNLORPHWUĤMVHPQDGãHQ]HVHGDGHONWHUiMVRXSRKRGOQiDGREĜH
YHGRXWČOR³
/HWtPQRþQtGiOQLFtNROHP- NPKDVOHGXMLXND]DWHOVSRWĜHE\NWHUêVHXVWiOLO
QDONP7RMHY]KOHGHPNHVW\OXMt]G\VNYČOp9NOLGQpPSURYR]XSDNVSRWĜHED
NOHViNOLGQČpod 7 l/100 km.“
„Už v prvních dnech jsem s radostí kvitoval komfort podvozku, zejména pak zadní
nápravy, která je u této verze víceprvková7LFKRQDQHURYQRVWHFKMLVWRWDSĜLEU]GČQt
L]DWiþHQtYãHIXQJXMHYVRXODGX³
Ä.G\åÃVWČKRYDFtµ2FWDYLLWDNVGĤVWRMQêPPRWRUHPDWtPMH76,&HOêYĤ]MH
WDNGREĜHVODGČQDSURVW]iVDGQČMãtFKQHGRVWDWNĤåHMDVQČSĜHNRQiYiGLHVHORYp
verze.“
9
ýHVNiUHSXEOLND
zdroj:
Mladá Fronta DNES
téma:
Test: ŠKODA Octavia RS
datum:
19. 7. 2013
hodnocení:
klady:
zápory:
+ zvuk motoru
+ pohodlná sedadla
- ostrý nástup brzd
Ä$þNROLQRYiâ.2'$2FWDYLDQDURVWODGRSRĜiGQpKRDXWDMHGUDYiDVNYČOH]DWiþt–
DNRQtMtGiYiNĜtGOD'R]DWiþHNVHVNOiGiVOHKNRVWtDMLVWRWRXQDYêMH]GHFK]QLFK
SRPĤåHFK\WUiHOHNWURQLND³
Ä0RWRUPi~åDVQê]YXN-HGHWHNOLGQČDQLFYHONpKRVHQHGČMHQDGYDDSĤO
WLVtFHRWiþHNDþWYUWNXSO\QXGRMHGHWHGR&KRUYDWVNDQDGRYROHQRXEH]~MP\
$SDNQDWRGXSQHWHDPRWRU]DþQHSDUiGQČĜYiW³
Ä3RG]iWČåtPRWRUU\þtD2FWDYLDMHGHMDNSLOD7URFKX]Y\NDWVLMHWĜHEDQDKRGQČRVWUp
brzdy.“
Ä3DUiGQtMVRXVSRUWRYQtDQDWRPLFNpVHGDþN\SURĜLGLþHDVSROXMH]GFH9HVNRĜHSLQiFKVH
LSĜHVMHMLFKYêUD]QČVSRUWRYQtVWĜLKGREĜHVHGtGRVHGDGHOLQWHJURYDQpKODYRYpRSČUN\
OpSHRFKUiQtNUþQtSiWHĜ³
Ä1RYpĜt]HQtGRFHQtWH]HMPpQDQD]DWiþNRYLWêFK silnicích – ĜH]iQt]DWiþHNVPDOêPL
SRK\E\YRODQWXNG\QHQtWĜHEDWROLNSĜHKPDWiYDWMHEH]SHþQpDSUHFL]Qt³
10
ýHVNiUHSXEOLND
zdroj:
Auto Motor a Sport
téma:
Test: ŠKODA Octavia RS
datum:
19. 7. 2013
hodnocení:
klady:
zápory:
+ charakteristika a zvuk motoru
+ nezáludné chování vozu
- žádné
Ä,NG\åXPt2FWDYLD56VSXVWLWSČNQČ]RVWUDMHLSDNVWiOHNOLGQiDY\URYQDQi
A kdy se rozdovádí? Simply never...“
Ä1HFKDOLMVPHVHRSiMHW~åDVQêP]U\FKOHQtPDSDWĜLþQČGUDPDWLFNêPU\NHPPRWRUX
$YĤEHFQiPQHND]LORUDGRVWåHYHONRXþiVWMHKRGUVQpKRYUþHQtPiQDVWDURVWLPDOi
NUDELþNDXPtVWČQiQDPRWRURYpSĜHSiåFHSRGVYČUDþL9LGČWQHQtDOHGRNiåHVLPXORYDW
]YXNVSRUWRYQtKRViQtSRPČUQČGREĜHDQDUR]GtORGQČMQHWUiStNRQVWUXNWpU\DQLYDãH
GČWLDåXVQRXFHVWRXQDFKDWX6WDþtQDKODYQtPGLVSOHMLSĜHSQRXWMt]GQtUHåLP]HVSRUWX
do eka DþW\ĜYiOHFVHXWLãt³
Äâ.2'$2FWDYLD56MHYHVNXWHþQRVWLKRGQpDXWR7XåãtSRGYR]HNUR]KRGQČQHQt
QHSRKRGOQêDWRDQLQDSĜtSODWNRYêFKSDOFRYêFKNROHFK³
Ä=DWtPFRGĜtYHSODWLORåHVGLHVHOHPVHSĜLRVWUpMt]GČ]DFKi]tMLQDNQHåVH]iåHKRYRX
jednotkou, dnes už to není pravda – D2FWDYLD56MHWRKRQHMOHSãtPGĤND]HP³
„Zážehový dvoulitr má oproti minulé generaci jen o 20 koní navíc, dynamika je
YãDNYêUD]QČOHSãt³
11
ýHVNiUHSXEOLND
zdroj:
Právo
téma:
Test: ŠKODA Octavia RS
datum:
19. 7. 2013
hodnocení:
klady:
zápory:
SURJUHVLYQtĜt]HQt
U\FKOêYĤ]SURNDåGpKRĜLGLþH
- malá odlišnost interiéru od normální verze
„Neberte Octavii RS jako ryze sportovní auto, jde o kombinaci vozu pro každý
GHQVHNWHUêPVLO]HMHGQRX]DþDVYFHONXREVWRMQČ]DMH]GLWLQD]iYRGQtP
okruhu.“
Äět]HQtVSURPČQOLYêPSĜHYRGHPMHVNXWHþQČOHSãtQHåXQRUPiOQt2FWDYLHDWĜHEDåH
R]DWtåHQtSĜHGQtFKNROQHSRYtSUDNWLFN\QLFMHRGSRULQDVWDYHQt~þLQNXSRVLORYDþHYHOPL
SĜLUR]HQpĜt]HQtMHQDYtFLSĜHVQp³
Ä9]KOHGHPNVLOQpPXQiVWXSXWRþLYpKRPRPHQWXMLåRGVSRGQtFKRWiþHNDFHONRYpPX
VODGČQtSRGYR]NXĜt]HQtEU]GDPRWRUXMGHR]DMtPDYpVYH]HQtSURUĤ]QČ]NXãHQpĜLGLþH³
„Hezkým detailem jsou i zadní spoilery na liftbacku i kombi, které zde nejsou jen pro
SDUiGXDOHY\WYiĜHMtSĜtWODN3ĜLPD[LPiOQtU\FKORVWLJHQHUXMt]DGQtVSRLOHU\SĜtWODN
SĜLEOLåQČNJ³
Ä7YUGãtSRGYR]HNVNODVLFNêPLWOXPLþLDSUXåLQDPL]GHQHQtQD~NRUYêUD]QČML]KRUãHQpKR
komfortu pro posádku.“
12
ýHVNiUHSXEOLND
zdroj:
Auto.cz
téma:
Test: ŠKODA Octavia RS 2,0 TDI
datum:
30. 7. 2013
hodnocení:
klady:
zápory:
+ pružný, agilní motor
VWiOHSUDNWLFNêYĤ]
- málo emocí za volantem
Ä9þHUYHQpNDURVHULLY\SDGiYĤ]DJUHVLYQČDVSRUWRYQČDGiYiMDNRH[WURYHUWQDMHYRåH
VHQHMHGQiREČåQRX2FWDYLLFRåMHMHãWČYêUD]QČMãtXåOXWpKRODN6SULQWQHERPHWDOLFN\
]HOHQpKRODN5DOO\HH[HPSOiĜH³
Ä1RYêYRODQWVORJHP56VHRSUDYGXGREĜHGUåt0iVLOQČMãtYČQHFMDNVHVOXãt
DSDWĜtMHKRSRYUFKQHNORXåH1RYpMVRXWDNpVHGDþN\W\MVRXSRKRGOQpL
QDGORXKpFHVWČDQDEt]HMtGREUpERþQtYHGHQtNWHUpSRViGNXGREĜHXGUåt
Y]DWiþNiFK³
Ä6WDþtDXWRPRELOSĜHSQRXWGRUHåLPX6SRUWDLGLHVHORYi2FWDYLDQDEtGQHYtFHQHå
zajímavý zvuk, který posádku bude bavit.“
„Motor je velice pružný, s minimální prodlevou turbodmychadla, který se až
QHþHNDQČåHQHGR]DWiþHN³
Ä2GVWXSĖRYiQtSĜHYRGĤMHYHOLFHGORXKp1DWĜHWtVWXSHĖDXWRMGHRNRORNPK
QDþWYUWêDWDNXMHKUDQLFLNPK%ČKHPGiOQLþQtFKNPKSĜL]DĜD]HQpãHVWFH
PRWRUWRþtRWiþHN³
13
ýHVNiUHSXEOLND
zdroj:
Auto 7
téma:
Test: ŠKODA Octavia 1,6 TDI
datum:
1. 7. 2013
hodnocení:
klady:
zápory:
+ komfort ovládání
GREUêYêKOHGGRVWDþXMtFtERþQt]UFiWND
- KOXNDUi]\RG]DGQtQiSUDY\QDPČVWVNêFKQHURYQRVWHFK
„Octavia je kulatohranatá, ale na její tvar si snadno zvyknete a rychle si troufnete
]DMtåGČWNSĜHNiåNiFKYHOPLEOt]NR³
Ä9PČVWVNpPSURYR]XMHWDNpGĤOHåLWêMLVWêXåLYDWHOVNêNRPIRUWRYOiGiQt9WRPWRRKOHGX
MH2FWDYLDSĜtMHPQRXVSROHþQLFt– SHGiO\MGRX]OHKNDVWHMQČMDNRĜD]HQt7RPiMDVQČ
GHILQRYDQpGUiK\L]SiWHþNDVHĜDGtLQWXLWLYQČ³
Ä3RVLORYDþĜt]HQtMHQDVWDYHQGOHGXFKDGRE\WHG\YHOPL~þLQQČWDNåHNURXFHQtYRODQWHP
zvládne každý.“
Ä$XWRPDWLFNpSDUNRYiQtIXQJXMHEH]SUREOpPĤ9Ĥ]XGČOiYãHFKQXSUiFL]DYiVDQHWUYi
WR]E\WHþQČGORXKR³
„2YODGDþHMVRXYHOPLORJLFN\DHUJRQRPLFN\XPtVWČQ\GtN\þHPXåVHPĤåHWH
SOQČYČQRYDWĜt]HQtDþLQQRVWLW\SX]WOXPHQtUiGLDþL]PČQXNOLPDWX]YOiGQHWH
EH]SUREOpPĤ³
14
ýHVNiUHSXEOLND
zdroj:
Automobil Revue
téma:
Test: ŠKODA Rapid 1,4 TSI a 1,6 TDI
datum:
2. 7. 2013
hodnocení:
klady:
zápory:
+ prostor v interiéru i zavazadlovém prostoru
+ estetický vzhled
- žádné
Ä9]DGXMHGRVWPtVWDSURQRK\DWRL]DSĜHGQtPLVHGDGO\SRVXQXWêPL]FHODY]DGNG\MH
PH]LMHMLFKRSČUDGO\D]DGQtPLVHGiN\PH]HUDPP-VRX-OLYãDNSĜHGQtVHGDGOD
QDVWDYHQDGRVWĜHGQtSRORK\PDMt]DGQtFHVWXMtFtNGLVSR]LFLNRPIRUWQtFKPPWHG\
YtFHQHåYPQRKDYČWãtFKYR]HFK³
Ä.YDOLW\YR]XGRNUHVOXMHYHOPLSHþOLYpGtOHQVNp]SUDFRYiQtYãHFKGHWDLOĤDSRXåLWê
KRGQRWQêPDWHULiOYNRPELQDFLWH[WLOXSODVWĤDNĤåH³
Ä&KRYiQtY]DWiþNiFKMHFKDUDNWHULVWLFNpSURDXWRPRELO\VSĜHGQtPSRKRQHPGtN\
RSWLPiOQtPXQDVWDYHQtSRGYR]NXMHYãDNQHGRWiþLYRVWPDOiDVQDGQRVHNRULJXMH
SĜHVQêPĜt]HQtP]DSĜLVSČQt(63³
Ä0ČĜHQtG\QDPLFNêFKYODVWQRVWtDVSRWĜHE\SDOLYDSRWYUGLODUHiOQRVW~GDMĤ
YêUREFH8RERXYR]ĤO]HLSĜLVYLåQpMt]GČXGUåHWSUĤPČUQRXVSRWĜHEX
pod 5,0 l/100 km.“
Ä=HMPpQDVH]iåHKRYêPPRWRUHPMH5DSLGGRVWDWHþQČWHPSHUDPHQWQtSRGtOQDWRPPi
L]QDPHQLWiURERWL]RYDQiSĜHYRGRYND'6*ĜDGtFtSO\QXOHEH]Ui]ĤDVWDNĜND
neznatelnými prodlevami.“
15
ýHVNiUHSXEOLND
zdroj:
Auto HIT
téma:
'ORXKRGREêWHVWVSRWĜHEDâ.2'$Yeti 2,0 TDI 4x4
datum:
4. 7. 2013
hodnocení:
1
klady:
zápory:
QLåãtVSRWĜHEDYHPČVWČQHåXYiGČQiYêUREFHP
+ dojezd 1000 km na jednu nádrž
- žádné
„ŠKODA Yeti s motorem 2,0 TDI o výkonu 81 kW a s pohonem všech kol si
„Š
Y\VWDþtVPiOHP1iPL]MLãWČQpKRGQRW\VHQDYtFSUDNWLFN\QHOLãtRGWČFKNWHUp
Y\
udává výrobce. V jedné situaci byly dokonce nižší!“
ud
Ä9HPČVWČâ.2'$XYiGtVSRWĜHEXOLWUXQiPVHMLåGORXKRGREČGDĜtGUåHWSRGOLWU\
Ä9
3ĜLPČĜHQtMVPH]MLVWLOLOLWUX$WRWDKOHYHU]HQHPiDQLV\VWpP6WDUW6WRS³
3Ĝ
Ä0LPRPČVWRE\Yeti PČOMH]GLW]DOLWUX0\MH]GtPH]DKRGQRW\YUR]PH]t
Ä0
5,6
5, až 6,1 litru1DRNUHVFHSRKRGRYêPWHPSHPMHO~SOQČUHiOQêFK³
Ä3DOLYRYiQiGUåPiREMHPOLWUĤ-HGQRGXFKRXPDWHPDWLNRXO]HWHG\]MLVWLWåH
Ä3
OLWUĤQDIW\SĜLSUĤPČUQpVSRWĜHEČKH]N\WR]DRNURXKOtPHQČMDNêFKãHVWOLWUĤ
na 100 km se dá ujet rovných 1000 km.“
Ä1DãHKRGQRFHQtVSRWĜHE\WRKRWRPRGHOXWHG\MHGQR]QDþQČQHMOpSHY\VWLKXMHYHONiãNROQt
Ä1
MHGQLþND³
MH
16
ýHVNiUHSXEOLND
zdroj:
Auto HIT
téma:
Test: ŠKODA Fabia 1,2 TSI
datum:
19. 7. 2013
hodnocení:
2
klady:
zápory:
GRVWDþXMtFtYêNRQPRWRUX
SĜHVQiSĜHYRGRYND
- VSRWĜHEDSĜLU\FKOpMt]GČ
„Š
„ŠKODA Fabia zraje jako víno. Až na vyšší cenu lze vytknout jen málo.“
„J
„Jezdili jsme se slabší variantou 1,2 TSI o výkonu 63 kW, která na rozdíl
RG
RGVYpKRVLOQČMãtKRVRXUR]HQFHVYêNRQHPN:GLVSRQXMHSRX]H
SČ
SČWLVWXSĖRYRXSĜHYRGRYNRX7DYãDNQDEt]tSĜHVQpĜD]HQtVDNXUiWQtPLGUDKDPL
.G
.G\E\WDNWRĜDGLO\SĜHYRGRYN\NRQNXUHQWĤE\ODE\WRNUiVD³
Ä3RVWUiQFHG\QDPLN\VODEãt76,SOQČGRVWDþXMHGtN\Nm UR]KRGQČQHEXGHWH
Ä3
br
brzdou
provozu ani na dálnici.“
Ä1
Ä1HYêKRGRXPĤåHEêWVSRWĜHEDNWHUiMHXSUYQtFK76,SĜtPR~PČUQiVW\OXMt]G\1iPVH
YãDNSRGDĜLORGRViKQRXWSUĤPČUQpVSRWĜHE\OLWUXFRåQHQtWDNãSDWQêYêVOHGHN³
Yã
„I když se život aktuálního modelu chýlí ke konci, Fabia má stále své trumfy, kterými
GR
GRNiåHSĜHVYČGþLW³
17
Indie
zdroj:
The Hindu
téma:
Test: ŠKODA Octavia
datum:
10. 7. 2013
hodnocení:
klady:
zápory:
+ motor 1,8 TSI
+ charakterová odlišnost benzinové a naftové verze
- jednoduchá zadní náprava u 2,0 TDI
Ä5R]YRUMHRSRĜiGQêFKPPYČWãtQHåX/DXU\DLQWHULpUWDNpSĤVREtSRGVWDWQČãLUãtP
Ä5
GRMPHP7RPXRGSRYtGDMtLVHGDGODNWHUiMVRXYHONiD]ĤVWiYDMtSRKRGOQiLSĜLFHORGHQQt
GR
Mt]GČ³
Mt
Ä'YHĜHVH]DYtUDMtOHKþHMLDSURVWRUSURSRViGNXSRVWUiGiE\WHOQRVWSĜHGFKR]tKRPRGHOX³
Ä'
Ä1RYRX2FWDYLLMHVQD]ãtĜtGLWQHåE\VWHþHNDOL7',MHVQDGQpYRGLWSRPRFtNRQHþNĤ
Ä1
SUVWĤHOHNWULFNêSRVLORYDþĜt]HQtQDYtFSRPiKiYR]XNREVWRMQpSĜHVQRVWL³
SU
Ä0RWRU7',PiGRVWVtO\YHVWĜHGQtFKRWiþNiFKDGRNiåH]U\FKORYDWDåNU\FKORVWHP
Ä0
160 nebo 170 km/h.“
16
Ä0RWRU76,PiWHćYtFNRĖVNêFKVLOLWRþLYpKRPRPHQWXDOpSHUHDJXMH
Ä0
-HYHOPLSO\QXOêDVNYČOHVSROXSUDFXMHVdvouspojkovou SĜHYRGRYNRXWDNåH
-H
SURFKi]HQtSĜHYRGRYêPLVWXSQLMHY\VORYHQČSRWČãHQt³
SU
„Chytré je, že dieselová a benzinová verze se od sebe liší charakterem, který se
„C
GRNRQDOHKRGtNWRPXNþHPXEXGRXSRXåtYiQ\³
GR
18
1ČPHFNR
zdroj:
Auto Zeitung
téma:
Test: ŠKODA Octavia Combi
datum:
31. 7. 2013
hodnocení:
klady:
zápory:
QHXYČĜLWHOQiSUDNWLþQRVW
GRNRQDOêYĤ]
- WURFKXWXKpSpURYiQtXPRGHOĤVNOLNRYRXYOHþHQRX]DGQtQiSUDYRX
„ŠKODA Octavia Combi VHVLFHQHPĤåHFKOXELWSUpPLRYêPVWDWXVHPDOHþHVNêYĤ]GRViKO
WDNRYpGRNRQDORVWLNWHUiMHSR]YiQNRXGRVYČWRYêFKSUpPLRYêFKNOXEĤVDPDRVREČ
8åMHQRPGHVLJQRVWUpOLQLHEH]]E\WHþQêFKNXGUOLQSĜLSRPtQDMtEURXãHQêþHVNêNĜLãĢiO–
SĜLþHPåWRWRSĜLURYQiQtMHãWČQHQt]FHODY\VWLKXMtFt$NHYãHPXMGHRQHXYČĜLWHOQČSUDNWLFNê
YĤ]³
Ä9]DGXMHWROLNSURVWRUXåHPiWHSRFLWMDNRE\VWHVHGČOLYNQtåHFtOyåL.RPELQDEt]tYtFH
QHåSUĤPČUQpPQRåVWYtSURVWRUXSURNROHQDLQDGKODYRXDĢXåPiWHMDNRXNROLYSRVWDYX³
Ä.WRPXVLSĜLþWČWHQiNODGRYêSURVWRUNWHUêVLVYĤMSĜtYODVWHNRSUDYGX]DVORXåt
DåOLWUĤMHYtFHQHåQDEt]t9:3DVVDW9DULDQW³
„První volbou motoru je TDI se 150 PS – nejlepší dieselová technika od VW s dobrým
]iWDKHPDQt]NRXVSRWĜHERX9NRPELQDFLVUi]QČĜDGLFt'6*PRWRUSUDFXMHYHOPLSĜtMHPQČ
DYWHVWXVHXGUåtQDVSRWĜHEČOQDNP³
„Velkorysá nabídka prostoru, FHONRYČGREUp]SUDFRYiQtDNWXiOQtWHFKQLND]NRQFHUQX9:
]DYêKRGQRXFHQXNWRPXSRKRGOQiVHGDGODDKRGQČSUDNWLFNêFKGHWDLOĤ³
19
1ČPHFNR
zdroj:
Auto Bild
téma:
Test: ŠKODA Octavia RS
datum:
11. 7. 2013
hodnocení:
klady:
zápory:
]GDĜLOiNRPELQDFHSUDNWLþQRVWLDUDGRVWL]Mt]G\
+ pohodlná sedadla a interiér, který má šmrnc
- EH]DGDSWLYQtFKWOXPLþĤMHSRGYR]HNSĜtOLãWXKê
Ä+
Ä+QHGQDSUYQtSRKOHGMH]ĜHMPpåHGHVLJQpĜL56]YêãLOLNYDOLWXLQWHULpUX6pULRYiVSRUWRYQt
VHGDGODVLQWHJURYDQêPLRSČUNDPLKODY\Y\SDGDMtQHMHQGREĜHDOHMVRXLSRKRGOQi
VH
D
DQDEt]HMtGREUpERþQtYHGHQtWČOD.WRPXSĜLþWČPHVSRUWRYQtYRODQWDGHNRUVGHVLJQHP
NDUERQXDXND]XMHVHåHL2FWDYLDPĤåHPtWãPUQF³
ND
Ä-t]GQtNYDOLW\QH]DRVWiYDMt]DWČPLYL]XiOQtPL56VHUR]MtåGtEH]SUREOpPĤVSĜLOQDYRVWt
ÄD
DSURJUHVLYQtĜt]HQtXPRåĖXMHSUHFL]QtSURMtåGČQt]DWiþH. 'tN\;'6MH2FWDYLDQHMHQFLWHOQČ
DJLOQČMãtQHåMHMtSĜHGFKĤGN\QČDOHDQLQDYêMH]GHFKQHSURWiþtSĜHGQtNROD³
DJ
Ä+RGQRW\WRþLYpKRPRPHQWXRERXPRWRUĤQHMVRXVLFHSĜtOLãRGOLãQpDOH]DWtPFREHQ]LQ
Ä+
PL
PLOXMHRWiþN\GLHVHOXVHGRQLFKPRFQHFKFH³
„„6HþWHQRDSRGWUåHQR2FWDYLHMHYHOPLSRYHGHQêYĤ].RPELQXMHYVREČ
NDåGRGHQQtSUDNWLþQRVWDUDGRVW]HVSRUWRYQtMt]G\MDNRåiGQêMLQêNRQNXUHQþQt
ND
YĤ
YĤ]³
Äâ
Äâ.2'$]ĤVWDODYČUQiVYêPKRGQRWiFKLXVYpQHMY\ããtYDULDQW\PRGHOX2FWDYLD'tN\
REURYVNpQDEtGFHSURVWRUXDIpURYpFHQČGiYiereso smysl.“
RE
20
1ČPHFNR
zdroj:
Auto.de
téma:
Test: ŠKODA Octavia RS
datum:
12. 7. 2013
hodnocení:
klady:
zápory:
+ jízdní vlastnosti
VSRWĜHED
- žádné
Ä.G\åMHGHWHVHGDQHP56VEHQ]LQRYêPPRWRUHPVNRURPiWHSRFLWåHĜtGtWH%0:³
Ä3ĜLSUXGNpDNFHOHUDFLVHNRODVDPR]ĜHMPČSURWiþHMtDOHFHONRYČVHYR]XGDĜtSĜHQiãHWVtOX
PRWRUXQDDVIDOWGRNRQDOH.G\åVHNWRPXSĜLGiMHãWČQHRFHQLWHOQpĜt]HQtRE\þHMQp
RNUHVN\VH]DYRODQWHP56]DþQRXPČQLWQDFHVW\GRĜLGLþVNpKRQHEH³
Ä1DSĜHGMHWtYR]XSĜHGYiPLQHSRWĜHEXMHWHQLMDNGORXKê~VHNVLOQLFH$ĢXåPiWH]DĜD]HQê
MDNêNROLYU\FKORVWQtVWXSHĖYiãPRWRUMHGRVWDWHþQČSUXåQêQDWRDE\YiVSRVHãOiSQXWt
SO\QRYpKRSHGiOXKELWČSRVODOYSĜHG³
Ä=iåHKRYêPRWRUVSRWĜHEXMHSUĤPČUQČOLWUXQDNPþtPåVH]QČMVWiYiY\WUYDOHF
který levý jízdní pruh jen tak neopustí. Teoreticky budete muset tankovat až po 1000
ujetých kilometrech.“
„ŠKODA Octavia RS je pro všechny otce rodin, NWHĜt mezi myšlenkami na Pampers
uvažují i o PS (NRĖVNêFK silách).“
21
1ČPHFNR
zdroj:
Die Welt
téma:
Test: ŠKODA Octavia RS
datum:
11. 7. 2013
hodnocení:
klady:
zápory:
+ benzinový motor
SURJUHVLYQtĜt]HQt
- žádné
Ä3RGYR]HNMHVLFHWXKêDOHLQD]DGQtFKVHGDGOHFKMHMt]GDGREĜHVQHVLWHOQi=HMPpQDNG\å
nejedete úsek mezi Prahou a Mladou Boleslaví.“
Ä'tN\JHQHUiWRUXPĤåHEêW]YXNPRWRUXSOQêUDGRVWLDYiãQČ3RWĜHEXMHWH-OLYãDNQDSĜtNODG
QČFRSURGLVNXWRYDWVHVSROXMH]GFHPMHGQRGXãH]YXNRYêJHQHUiWRUY\SQHWHVWLVNQXWtP
WODþtWND3ĜLPyGXEco MHYLQWHULpUXWDNRYpWLFKRåHQHPXVt]Y\ãRYDWKODVDQL9þHOND0iMD
Y&'SĜHKUiYDþL³
Ä56SĜHVYČGþtRVYêFKNYDOLWiFKKODYQČVEHQ]LQRYêPPRWRUHPVMHKRVtORX
DSĜHGHYãtPSUXåQRVWt.RODVLFHSĜLQHRSDWUQpPVWDUWX]DNYtOtSURWRåHYHãNHUi
VtODMGHQDSĜHGQtNRODSRWpYãDN2FWDYLDY\OpWQHYSĜHGMDNRãtSYORJXâ.2'$
DE\ML]DNUiWNR]EU]GLODSRX]HSĜHGQtMHGRXFtYR]LGOD³
Ä$ĢXå]YROtWHMDNRXNROLYYDULDQWX56YåG\GRVWDQHWHVYLåQêSRGYR]HNVHVQtåHQRXVYČWORX
YêãNRXDWXKêPSpURYiQtP.WRPXHOHNWURQLFNRXX]iYČUNXGLIHUHQFLiOXDSURJUHVLYQt
Ĝt]HQtVQtPåDQLY~]NêFK]DWiþNiFKQHPXVtWHSĜtOLãSĜHKPDWiYDW=iURYHĖVHVQtDOH
i snadno parkuje.“
22
1ČPHFNR
zdroj:
Süddeutsche.de
téma:
Test: ŠKODA Octavia RS
datum:
11. 7. 2013
hodnocení:
klady:
zápory:
VWiOHYĤ]SURNDåGêGHQ
SĜtMHPQiVSRUWRYQtVHGDGOD
- žádné
Ä3
Ä3ĜHVWRåHY2FWDYLL56PĤåHWHMH]GLWVSRUWRYQČVWiOH]ĤVWiYiYR]HPSURNDåGêGHQ
1DYHONRU\VpP]DYD]DGORYpPSURVWRUXVREMHPHPOLWUĤVHQLFQH]PČQLORDþHNiYQČP
1D
QD
QDYiVVWHMQČPtVWDMDNRYQRUPiOQt2FWDYLL³
Ä6
Ä6pULRYêSRGYR]HNSRVWLVNQXWtVSRUWRYQtKRWODþtWNDVLFHSĜLWXKQHDOHLWDN]ĤVWiYi
komfortní a vhodný i na dlouhé cesty.“
ko
Äâ.2'$2FWDYLD56SĜLVYpGpOFHPDYêãFHPLOLPHWUĤDMHQPtUQČVQtåHQpP
Äâ
SRGYR]NXSĜHQiãtVtOXPRWRUXQDVLOQLFLVOHKNRVWt.RODQLNWHUDNQHWDKDMt]DĜt]HQtDQLVH
SR
QHSURWiþt³
QH
Ä=iND]QtN\þHNDMtYLQWHULpUX2FWDYLH56WĜHWtJHQHUDFHNYDOLWQtþLVWČ]SUDFRYDQpPDWHULiO\
Ä=
D]iURYHĖQDGRW\NSĜtMHPQiDSRKRGOQiVSRUWRYQtVHGDGODVLQWHJURYDQêPLRSČUNDPL
D
hlavy.“
hl
23
1ČPHFNR
zdroj:
Motor-talk.de
téma:
Test: ŠKODA Octavia RS
datum:
11. 7. 2013
hodnocení:
klady:
+ silný motor
U\FKOpSĜHVWRKRVSRGiUQp
zápory:
- syntetický zvuk zvukového generátoru
Ä$þNROLYâ.2'$QHQDEt]tSHUIRUPDQFHSDNHWMDNRPi*ROI*7,YĤEHFWRQHYDGt
Ä$
protože
motor Octavie RS i tak funguje zcela bez námahy a lehce.“
pr
Ä3ĜLWHVWRYDFtMt]GČPRWRUVSRWĜHERYDOSĜLNOLGQpMt]GČQDVWRNLORPHWUĤRVPOLWUĤNG\åMVPH
Ä3
QD
QDWRãOiSOLWDNþWUQiFW³
Ä,URGLQQpDXWRPĤåHEêWWURFKX]ORELYp2YãHPMHQWURFKX1HPRFKODVLWpMLQDN
Ä,
YDãLPSRWRPNĤPSROH]HQDQHUY\DWDNpQHPRFWYUGpDE\]QČMEROHODNRVWUþ
YD
0Ĥ
0ĤåHEêWHOHJDQWQtDU\FKOpDSĜHVWRKRVSRGiUQp-PHQXMHVHâ.2'$2FWDYLD56³
Ä9SĜHGXMVRXQRYpãWtKOpVSRUWRYQtVHGDþN\VPČNNêPERþQtPYHGHQtP³
Ä9
Ä7RåHPiâ.2'$2FWDYLD56HOHJDQWQtVSRLOHUYHONiNRODDVLOQČMãtPRWRU\DXWRPDWLFN\
Ä7
QH
QH]QDPHQiåHMGHRU\]HVSRUWRYQtYĤ]$QLWRQHQtMHMtP~NROHP=ĤVWiYiSURVWRUQêP
NRPSDNWQtPYR]HPNWHUêSRPRFt]OHSãHQpKRĜt]HQt a navýšeného výkonu motoru dostal
NR
VS
VSRUWRYQČMãtFKDUDNWHU$WRPXVOXãt³
24
1ČPHFNR
zdroj:
Sport Auto
téma:
Test: ŠKODA Octavia RS
datum:
23. 7. 2013
hodnocení:
klady:
zápory:
NYDOLW\QHMSUDNWLþWČMãtKR*7,YãHFKGRE
SRPČUFHQDYêNRQ
- žádné
Ä*7,VtOD]:ROIVEXUJXSOXVKRGQČPtVWDDDWUDNWLYQtYêEDYD]DYêKRGQRXFHQX–
WRMHRVYČGþHQêUHFHSWQD~VSČFKYR]Xâ.2'$2FWDYLD56³
ÄÒVSRUQpGLHVHORYpNRPEL]YOiGQH]U\FKOLW]QXO\QDVWR]DVHNXQG\SĜLWRP
YHVWĜHGQtFKRWiþNiFKSĤVRELYČDVSRQWiQQČUHDJXMHQDSRYHO\SO\QRYpKRSHGiOX³
Ä0LORYQtFLVYLåQpMt]G\VHPRKRXWČãLW]SUHFL]QtKRFKRGXĜD]HQtDSĜHVQpKR]DWiþHQt56
Y\NUXåXMH]DWiþN\VQHVPtUQRXFLWOLYRVWtDSĜHYiåQČEH]UHDNFtQDSĜHQRVYDK³
Ä=DVYRMHSHQt]HGRVWDQHWHKRGQČDXWDDUDGRVWL]Mt]G\+ODYQČYSĜtSDGČYDULDQW\
NRPELPiQRYiâ.2'$2FWDYLD56QDWRDE\VHVWDODQHMSUDNWLþWČMãtP,JpWptþNHP'
všech dob.“
Ä7DKEHQ]LQRYpKRPRWRUXNRQþtDåGDOHNRQDGNPKGLHVHOGRViKQH]KUXEDNPK³
25
1ČPHFNR
zdroj:
Auto Zeitung
téma:
Test: ŠKODA Octavia RS 2,0 TDI
datum:
17. 7. 2013
hodnocení:
5/5
klady:
zápory:
+ benzinový motor
YêWHþQpMt]GQtYODVWQRVWL
- DEVHQFHDGDSWLYQtFKWOXPLþĤ
Ä7RþLYêEHQ]LQRYêþW\ĜYiOHFMGHGREĜH]DSO\QHPDRGSĜLEOLåQČRWiþHNPi
LSĜL]DĜD]HQpWURMFHQHERþW\ĜFHYHKHPHQWQt]iWDK³
Ä3ĜHGQtVSRUWRYQtVHGDGODMVRXSHYQiDOHSRKRGOQi3RVN\WXMtGREURXRSRUXUDPHQ
DQiOHåLWpERþQtYHGHQtWČODěLGLþVHGtYiQDSĜHKOHGQRXDGREĜH]SUDFRYDQRXSDOXEQtGHVNX
DGYHĜH]GREtGHNRU\VGHVLJQHPNDUERQX³
Ä7RþLWpFHVW\NROHPGoodwoodu ]YOiGOR56OHKFHDODGQČâHVWLVWXSĖRYiSĜHYRGRYND
SUDFXMHSUHFL]QČDSĜHGMtåGČQtYR]LGHOMHY\ORåHQČKUDþND³
Ä7URMUDPHQQêVSRUWRYQtYRODQWVHGREĜHGUåtDSRVN\WXMHSURJUHVLYQtRGSRU³
„ŠKODA 2FWDYLD56MHYêERUQêVSRUWRYQtYĤ]VYHONRXQDEtGNRXSURVWRUX6GREĜH
Y\YiåHQêPQDVWDYHQtPSRGYR]NXDYêWHþQêPLMt]GQtPLYODVWQRVWPLMHNUiORYQRX
dálnic i okresek.“
26
1ČPHFNR
zdroj:
Frankfurter Rundschau
téma:
Test: ŠKODA Octavia 1,4 TSI
datum:
6. 7. 2013
hodnocení:
klady:
zápory:
+ motor 1,4 TSI
+ prostorný interiér i zavazadelník
- ROQDNPYČWãtVSRWĜHEDQHåXYiGČQiYêUREFHP
„Materiály v interiéru sice nejsou tak propracované jako u Golfu, ale to nevadí. Použité
SODVW\DSRWDK\QHSĤVREtQLMDNOHYQČDMVRXþLVWČ]SUDFRYDQp³
Ä&RVHWêþHQDEtGN\SURVWRUXMH2FWDYLDYNRPSDNWQtWĜtGČQHMOHSãt7ROLNSURVWRUX
MDNRSĜHG]DGQtPLVHGDGO\QDMGHWHSRX]HYHVWĜHGQtWĜtGČ$WRVLNQČPXSĜLþWČWH
MHãWČYHOLNê]DYD]DGORYêSURVWRU³
Ä3RNXGYĤ]KRGQČQDORåtWHSRWĜHEXMHWHWDNpPRWRUNWHUêYãHXWiKQHNRĖRYêOLWU
TSI to zvládne. V kombinaci VGREĜHRGVWXSĖRYDQRXãHVWLVWXSĖRYRXSĜHYRGRYNRXvám
QDEtGQHVSRXVWX]iEDY\VSRQWiQQČMGH]DSO\QHPĜiGQČDNFHOHUXMHDQHFKiVHWRþLW³
Ä,NG\åâ.2'$2FWDYLDXåQHQtWDNYêKRGQiMDNRGĜtYVWiOH]DVYRMHSHQt]HGRVWDQHWH
GREUêYĤ]³
27
1ČPHFNR
zdroj:
VDI nachrichten
téma:
Srovnávací test: ŠKODA Yeti 2,0 TDI 4x4, Opel Mokka 1,7 CTDI 4x4
datum:
5. 7. 2013
hodnocení:
klady:
zápory:
XåLWHþQiKPRWQRVWDY\VRNiKPRWQRVWSĜtYČVX
SUDNWLþQRVW
- vyšší cena než Opel o 2 000 euro
„Z
„Zatímco
ŠKODA Yeti QDEt]tREMHP]DYD]DGORYpKRSURVWRUXOLWUĤDSĜLVNORSHQêFK
VH
VHGDGOHFKOLWUĤGROpelu 0RNNDVHYHMGHPD[LPiOQČSDNOLWUĤ³
Ä&
Ä&RGRXåLWHþQpKPRWQRVWLWRPi0RNNDWURFKXWČåãt3ĜLSOQpYêEDYČXYH]HSRX]H
380
38 kg. U Yetiho je to 500 kg. Podobný obrázek se opakuje u maximální hmotnosti
SĜ
SĜtSRMQpKRYR]LGODNGHMH0okka
omezen na 1 200 kg, zatímco Yeti utáhne
20
2000
kg.“
Äâ.2'$PiSRKRGOQiVHGDGODYQLFKåVHGREĜHFtWtWH80RNN\QHPĤåHPHQHSRFKYiOLW$*5
Äâ
FH
FHUWLILNRYDQRXHUJRQRPLL]GUDYRWQtFKVHGDGHOWĜHEDåHVL]DQLPXVtWHSĜLSODWLW³
Ä3
Ä3ĜHYRGRYND0RNN\PiUHODWLYQČGORXKp]SĜHYRGRYiQtFRåVLFHYHGHNQt]NpVSRWĜHEČDOH
op
oproti
Yetimu chybí Opelu zrychlení a mrštnost. Motor není agilní ani pĜL UR]MH]GXDQČNG\
PĤ
PĤåHL]KDVtQDW³
Ä1
Ä1DLQWHULpUMHKR]SUDFRYiQtDSRXåLWpPDWHULiO\VLQHPĤåHPHVWČåRYDWDQLXMHGQRKR
]YR]Ĥ7HG\DåQDRPH]HQêYêKOHG]YR]XãLNPRY]DGXOpelu.“
]
28
Velká Británie
zdroj:
The Daily Telegraph
téma:
Test: ŠKODA Octavia Combi 1,2 TSI
datum:
31. 7. 2013
hodnocení:
4/5
klady:
VSUiYQêSRPČUPH]LYêNRQHPDVSRWĜHERX
+ jízdní komfort a stabilita
zápory:
- SRVOXãQêSĜHGYtGDYêDOHQXGQêYĤ]EH]FKDUDNWHUX
Ä6HVYRMtSURVWRUQRVWtDQRQ\PLWRXDVSUiYQêPSRPČUHPPH]LYêNRQHP
DVSRWĜHERXE\WDWR2FWDYLDMLVWČPRKODEêWGRNRQDOêP rodinným vozem.“
Ä3RNXGSUDYLGHOQČYR]tWHWČåNpSĜHGPČW\YOYHOLNpP]DYD]DGORYpPSURVWRUXPRåQi
E\VWHPČOL]YiåLWVLOQČMãt– SUDYGČSRGREQČGLHVHORYê– motor než je tento.“
Ä1HYLGtPMHGLQêGĤYRGSURþE\QČNGRPRKOEêW]NODPDQê]WRKRFRYĤ]MDNRFHOHN
QDEt]t=YOiãWČNG\åSRVN\WXMHWDNYHONêMt]GQtNRPIRUWDVWDELOLWX³
Ä0ĤåHWHVLGRDXWDSRĜtGLWGRFHODGRVWPLPRĜiGQpYêEDY\DSRĜiG]ĤVWDQHWHVFHQRX
pod 20 000 librami.“
Ä.DåGpDXWRSRWĜHEXMHVYĤMMHGLQHþQêGĤYRGNSURGHML8)RUGXFocus MHWRĜt]HQtX9:*ROI
MHWRXVSRNRMHQt]Y\QLNDMtFtKR]SUDFRYiQt$XYR]X2FWDYLDWRYåG\E\ORSĜHNYDSHQtåH
]DQt]NRXFHQXPĤåHWH]tVNDWWDNGREUêYĤ]82FWDYLHWRDOHVSRĖX]iNODGQtYêEDY\SODWt
stále. Jenže ŠKODA už má takové kvality, že pouhý fakt, že je dobrá, už nikoho
QHSĜHNYDSt.“
29
Velká Británie
zdroj:
Auto Express
téma:
Test: ŠKODA Octavia RS 2,0 TDI
datum:
11. 7. 2013
hodnocení:
4/5
klady:
+ nízké provozní náklady
XQLYHU]iOQtYĤ]SUR]iEDYQRXMt]GXLSĜHYiåHQtQiNODGX
zápory:
- KOXNRGYHONêFKSQHXPDWLNSĜLU\FKORVWHFKQDGNPK
Äâ.2'$2FWDYLD56MHVNXWHþQêYãHXPČO-HMtSRWHQWQtGLHVHORYêPRWRUD
SĜLRVWĜHQpĜt]HQtMVRXGRVWQDWRDE\XVSRNRMLODRSUDYGRYpĜLGLþHDMHMtSURYR]
SĜLWRPQHVWRMtYHONpSHQt]H³
Ä6PČVSUDNWLþQRVWLDYêNRQXYåG\Y%ULWiQLLVODYLOD~VSČFK'RND]XMHWRVNXWHþQRVWåH
]HYãHFKSURGDQêFKYR]Ĥ2FWDYLDE\O\PRGHO\561DMLQêFKWU]tFKMGHMHQR³
Ä9Qt]NêFKU\FKORVWHFKSĜLQDVWDYHQtMt]GQtKRPyGXQDNormalVHYĤ]FKRYiMDNRNDåGi
MLQi2FWDYLH6SHFLiOQtWOXPLþHRGYiGČMtGREURXSUiFLDQDEt]HMtSRViGFHVWDELOQtMt]GX
3URJUHVLYQtĜt]HQtNWHUpMHX56YHVWDQGDUGXjHOHKNpDSĜtPp³
Ä3ĜLQDVWDYHQtMt]GQtKRPyGXQD6SRUWĜt]HQt]WČåNQHDWURFKX]FLWOLYtSO\QRYêSHGiOVH
SĜLRVWĜt&KRGGLHVHOX]ĤVWiYiYHOPLSO\QXOêYHVWĜHGQtFKRWiþNiFKMHWURFKXSHSUQČMãt
Turbo nastupuje plynule a nedovolí 380 Nm PRWRUXWDKDW]DĜt]HQtGRWpGRE\QHåEXGHWH
DNFHOHURYDWRSUDYGXWYUGČ'RYRODQWXVHQHSURPtWDMtDQLKUERO\þLSUDVNOLQ\QDVLOQLFL³
Ä'tN\YČWãtPNROĤPGRVWDQHWHVNYČOêgripDWRLYSĜtSDGČåHSĜHSQHWHSURJUDPVWDELOLW\
GRPyGX6SRUWYQČPåPpQČ]DVDKXMHGRĜt]HQt³
30
Velká Británie
zdroj:
What Car?
téma:
Test: ŠKODA Octavia RS 2,0 TDI
datum:
25. 7. 2013
hodnocení:
klady:
]DYD]DGORYêSURVWRUSUDNWLþQRVW
+ flexibilní motor
zápory:
- tvrdý podvozek, hlasitý motor
„Rychlá, zábavná, praktická a s levným provozem. Taková je dieselová ŠKODA Octavia
RS.“
Ä$XWRPiVSRXVWXSĜLOQDYRVWLSĜHGQtNRODVHGRVWDQRXPLPRYiPL]DPêãOHQRXVWRSX
SRX]HNG\å]DWiþtWHEOt]NROLPLWXYR]X³
ÄNRĖRYêGLHVHORYêGYRXOLWUMHSDWĜLþQČVLOQêYHVWĜHGQtFKRWiþNiFKFRåGiYi
eresu GUWLYp]U\FKOHQtSĜLSĜHGMtåGČQt– DWRGRNRQFHLSĜL]DĜD]HQtY\ããtFK
U\FKORVWQtFKVWXSĖĤ'tN\WpWRLPSUHVLYQtIOH[LELOLWČVH2FWDYLD]GiMHãWČU\FKOHMãt
QHåQDSRYtGDMtþtVOD]U\FKOHQt]QXO\QDVWR³
„Pominete-OLVSRUWRYQČMLY\SDGDMtFtYRODQWWURFKXGLVNUpWQtFKRG]QiþNĤ56DWČOR
REMtPDMtFtVHGDGODNOLGQČE\VWHPRKOLVHGČWY]iNODGQt2FWDYLL7RDOHQHQtQLF
ãSDWQpKRSURWRåHWR]QDPHQiåHEXGHWHPtWVWHMQČYêERUQRXSR]LFLĜLGLþH
snadno použitelnou palubní desku a kvalitní materiály, které se mohou rovnat
VWČPL]QHMQRYČMãtKR9:*ROI³
31
Velká Británie
zdroj:
Autocar
téma:
Test: ŠKODA Octavia RS 2,0 TDI
datum:
17. 7. 2013
hodnocení:
klady:
UDFLRQiOQtNRXSČ
+ nízká cena oproti konkurenci
zápory:
- žádné
„380 Nm YåG\SĜtWRPQpKRWRþLYpKRPRPHQWXSURQLNDYêSĜHStQDWHOQê]YXNRYêJHQHUiWRU
DVYLåQpSURJUHVLYQtĜt]HQt]SĤVREXMtåH2FWDYLDSĜHFKi]t]XYROQČQpKRORXGiQtGRU\FKOp
radostné jízdy s lehkostí.“
ÄYãHFKQ\VFKRSQRVWL56«VHMHYtVStãHMDNRSĜtMHPQêGRGDWHNNYR]XQHåMDNRMHKR
VP\VOH[LVWHQFH7RMHDOHYHOPLYKRGQpY]KOHGHPNWRPXåHYĤ]MHXUþHQSURRWFHVMLå
VWDUãtPLGČWPLDSRX]HREþDVQRXSRWĜHERXMH]GLWU\FKOH³
„Když máte kolem sebe rodinu, zdá se myšlenka vozu s tak nevtíravým ale
]iURYHĖGRVWXSQêPYêNRQHPMDNRLGHiOQt.YĤOLQtVLFHQHMGHYSĜtSDGČ2FWDYLH
56RWDNHPRFLRQiOQtNRXSLMDNRXYČWãLQ\MHMtFKULYDOĤQêEUåRQiNXSQHRE\þHMQČ
racionální a pochopitelný.“
32
Nový Zéland
zdroj:
Stuff
téma:
Test: ŠKODA Citigo
datum:
8. 7. 2013
hodnocení:
klady:
+ jízdní vlastnosti
YãHGRNRQDOHVODGČQp
zápory:
- žádné
„3RGYR]HNSĤVREtPČNþtPGRMPHPQHåX9:XSa SĜHVGtU\DQHþLVWRW\QDVLOQLFLYiV
SĜHQHVHVJUiFLt³
„&LWOLYČQDVWDYHQpSpURYiQtSRVN\WXMHY\YiåHQêSRPČUĜt]QRVWLNRPXQLNDWLYQtKR
Ĝt]HQtDSRKRGOQpMt]G\9WRPWRRKOHGXQHQDMGHWHYVHJPHQWX$D%åiGQêWDNRYê
YĤ]³
Ä(OHNWURPHFKDQLFNpĜt]HQtIXQJXMHYSRPDOêFKLY\ããtFKU\FKORVWHFKSR]RUXKRGQČ
IOH[LELOQČ3ĜLNPKQDEt]tĜiGQêRGSRU]DWtPFRSĜLSDUNRYiQtMHOHKNpDVQDGQR
ovladatelné.“
Ä9DXWČMHWROLNSURVWRUXåHþW\ĜLOLGLYQČPPRKRXEêWY\VRNêFKSRVWDYSĜLþHPåYãHFKQ\
þW\ĜLGYHĜHSRVN\WXMtY\QLNDMtFtSĜtVWXSGRYR]X³
„ŠKODA Citigo MHQHMOHSãtDXWRMDNpNROLYYHOLNRVWLL]QDþN\NWHUpMVHPOHWRVĜtGLO³
33