zde - RB Bike
Transkript
hardtaily 35 000 Kč AGang Gangsta 10.0 8 Maxbike Lynx Deore 8 10 RB CRR Race 9 10 Specialized Carve Expert 29 9 10 10 rám (materiál) hliníková slitina 6061 karbonový monokok hliníková slitina 7020 T6 hliníková slitina M4SL vidlice RockShox Recon Gold TK Solo Air, 15mm pevná osa, kuželový sloupek RockShox Reba RLT, kuželový sloupek Fox F32 RL RockShox Recon Silver TK, kuželový sloupek zdvih 120 mm 100 mm 100 mm 80 mm řazení/přehazovačka/přesmykač Sram X9 (2x10) Shimano Deore (3x10) Shimano SLX (3x10) Shimano Deore/XT/Deore (3x10) kliky a převodníky Sram S1400 (42/28 zubů) Shimano Deore (42/32/24 zubů) Race Face Turbine (42/32/24 zubů) Shimano FC-M442 (42/32/24 zubů) kazeta Sram PG-1050 (11–36 zubů) Shimano HG62 (11–34 zubů) Shimano HG81 (11–34 zubů) Shimano HG62 (11–36 zubů) kola (náboje/ráfky) AGang Disc/AGang Sphere Mavic Crossride Disc Novatec PL/Remerx 7325 Formula Disc/Specialized Carve Disc 29“ pláště Geax Saguaro (2“) Kenda Karma (2“) Rubena Scylla Top Design (2,25“) Specialized The Captain Control/Fast Trak Control (2,25“) brzdy (průměr P/Z disku) hydraulické, kotoučové Tektro Orion (180/160 mm) hydraulické, kotoučové Shimano Deore (160/160 mm) hydraulické, kotoučové Shimano SLX (160/160 mm) hydraulické, kotoučové Shimano BR-M505 (180/160 mm) hmotnost 12,2 kg 11,1 kg 10,7 kg 12,7 kg hmotnost kol (P/Z) 1900/2480 g 1920/2480 g 1680/2160 g 2120/2760 g hmotnost plášťů a duší (P/Z, duše – 1 ks) 570/570, 160 g 610/610, 165 g 520/520, 130 g 700/640, 175 g řídítka/představec 680/90 mm 600/110 mm 600/100 mm 700/90 mm cena 34 990 Kč 35 290 Kč 34 396 Kč 33 990 Kč ovladatelnost AGang komfort 9 12345678910 12345678910 12345678910 12345678 10 Maxbike RB Specialized akcelerace 7 12345678910 12345678910 12345678910 poměr cena/výkon 8 12345678910 12345678910 12345678910 123456 8910 1234567 910 9 12345678910 12345678910 12345678910 12345678 10 hmotnost 6 12345678910 12345678910 12345678910 12345 78910 ovladatelnost jistota vedení kola od jízdy v přímém směru až po technický sjezd komfort celkový projev pružení a rámu zahrnující citlivost, aktivitu, schopnost pohlcovat nerovnosti, průběh kroku akcelerace schopnost zrychlení, zohledněna je i lehkost jízdy a tuhost kola poměr cena/výkon cena kola vztažená k jeho vlastnostem a výbavě hmotnost porovnání hmotnosti jednotlivých biků v testu 10 10 celkový dojem Celkový dojem z kola po zvážení jeho jízdního projevu a jeho ceny. Tento výsledek nevychází pouze z vybraných bodově hodnocených parametrů, ale hodnotí i řadu dalších – kvalitu komponentů řazení, brzd, tvar řídítek atd. Absolutní hodnocení skupiny testovaných kol 2012 0 10 20 Absolutní bodové hodnocení porovnává celé testované skupiny mezi sebou v rozsahu 0–100 bodů, kde nula je nejhorší možný výsledek a 100 nejvyšší možný bodový zisk. Pro přirovnání: u akcelerace 100 bodů teoreticky znamená lehoučký závodní bike v nejlepší výbavě, nula bodů pak velmi těžký sjezdový nebo freeridový speciál. U komfortu je pak situace v podstatě přesně obrácená. 30 40 50 60 70 80 90 100 HT 35 000 Kč, Velo 6/2012 trail bike 40 000–55 000 Kč, Velo 5/2012 29“ hardtaily, karbonový rám 50 000–70 000 Kč, Velo 4/2012 AKCELERACE enduro 50 000–70 000 Kč, Velo 3/2012 FS trail bike 2x30 000 Kč, 2x 60 000 Kč, Velo 2/2012 karbonové hardtaily 35 000–40 000 Kč, Velo 1/2012 fully XC trail 50 000 Kč, Velo 12/2011 HT 20 000 –25 000 Kč, Velo 11/2011 HT 35 000 Kč, Velo 6/2012 trail bike 40 000–55 000 Kč, Velo 5/2012 29“ hardtaily, karbonový rám 50 000–70 000 Kč, Velo 4/2012 KOMFORT enduro 50 000–70 000 Kč, Velo 3/2012 FS trail bike 2x30 000 Kč, 2x 60 000 Kč, Velo 2/2012 karbonové hardtaily 35 000–40 000 Kč, Velo 1/2012 fully XC trail 50 000 Kč, Velo 12/2011 HT 20 000 –25 000 Kč, Velo 11/2011 102 > VELO 6/2012 092_103 souboj4_1.indd 102 17.5.12 19:04 s 1 PO W 9 K ER č 2. 0 • 32 G ,9 lov 5€ e C 2 39 O U N 9 K TD č OW • 99 N S ,9 ho 5 € rt s+ 79 Budeme-li hodnotit testované hardtaily podle tradičních kritérií, tedy požadavků na maximální rychlost a efektivitu přenosu síly, vyjde nám ze souboje dvojice vítězů – RB a Maxbike. Prvně jmenované kolo jasně dominuje kvalitou osazení, druhé nabízí povedený karbonový rám s moderními detaily, jako je lisovaný střed nebo tapered hlavová trubka. RB je celkově lehčí a lépe osazené, Maxbike se zdá být tužším. Překvapivý je náskok hliníkového RB nad karbonovým Maxbikem z pohledu komfortu. Rozdílný je i charakter posedu a následně ovládání kola. Tyto odlišnosti lze ale velmi snadno upravit výměnami sedlovek, představců nebo řídítek. Specialized je v souboji chrtů handicapován vyšší hmotností. Pokud ale velká kola rozjedete, jen tak před něčím se nezastaví. Výborná ovladatelnost biku a slušná míra komfortu dělají jízdu velmi příjemnou. To Gangsta by klidně mohla mít na hlavové trubce zakroužkované písmeno A, znak všech anarchistů. Její tvůrci se vysmáli establishmentu a výsledek stojí za to. Měšťák hledící na hardtail běžnou optikou je pobouřen, ale hledač nových přístupů pohlíží na kolo se zaujetím. Samotná jízda existenci Gangsty ospravedlňuje, zároveň jasně napovídá, že toto kolo nikdy nebude pro masy a že takto se kola v budoucnu houfně stavět nebudou. C O U 69 NT 9K D č OW • 67 N J ,9 er 5 € se y Závodníkům, požitkářům i proletářům c a legenda: a – délka sedlové trubky, b – délka zadní stavby, c – délka horní trubky (efektivní), d – rozvor, e – úhel sedlové trubky, f – úhel hlavové trubky b e f d a b c d e f mm mm mm mm stupňů stupňů AGang Gangsta 10.0 483 420 610 1104 73 69,5 Maxbike Lynx Deore 480 425 600,5 1084 73 70,5 RB CRR 480 420 600 1085 73,5 70 Specialized Carve Expert 29 483 442 625 1108 73 71,5 geometrie Kolo je podvozek, vy jste motor. Bez motoru je sebelepší podvozek k ničemu. Motoru je třeba si vážit a starat se o něj co nejlépe. Jen když je váš motor v suchu, teple a pohodě, zvyšuje se jeho výkon, roste potěšení z jízdy a prodlužuje se doba, kterou můžete strávit v sedle. Važte si svého motoru. Važte si sami sebe a dopřejte si skutečnou kvalitu, design a funkční materiály. My z nich jen nešijeme jako mnozí ostatní. My je už déle než padesát let vyvíjíme a vyrábíme. Zveme vás 2. června do Dobříše na GORE BRDMAN CROSS v rámci seriálu Brdman Adventure 2012 - www.brdman.cz Katalog Progress Cycle 2012 si objednejte zdarma na [email protected] www.gorebikewear.com • www.progresscycle.cz 092_103 souboj4_1.indd 103 17.5.12 19:04
Podobné dokumenty
Klasická podoba rámu, jemuž nechybí konstrukce Triple Triangle
jsme u téhle značky zvyklí. Byla by ale chyba říci, že
se nezměnilo nic. Předně celá řada Avalanche prošla
odtučňovací kúrou. Pokud bychom její úspěšnost
měli hodnotit porovnáním v rámci této prově...
souboj čtyř
kroku akcelerace schopnost zrychlení, zohledněna je i lehkost jízdy a tuhost kola poměr cena/výkon cena kola vztažená k jeho vlastnostem a výbavě hmotnost porovnání hmotnosti jednotlivých biků v te...
čtěte zde - Rock Machine
vybraným komponentům a dostupné ceně navzdory) s ní zásadní problém
neměly. U Feltu se nám připomínala ve výjezdech, finančně nenáročná výměna plášťů tu ale ušetří stovky gramů. A ve sjezdech či př...
milovat publikum je samozřejmost
Komenský, jenž je hrdinou představení Hodina Komenského, je pak v Ostravě znám především jako majitel sadu v centru města
(Komenského sady), kde to v nočních hodinách nebývá moc bezpečné. A jsme za...
www.cykl.cz Ghost HTX Actinum 2972 Merida Big Ninety-Nine XT
převážně z karbonových rámů. Tedy snad vyjma kompletního vnějšího vedení řadicích bovdenů a hadice zadní brzdy po spodní části
dolní trubky, z čehož budou mít jistě radost mechanici, a o něco
menší...
TV Mini - Pressdata
11.40 Cesta do Sonory
Western USA (1975). Dopravit
do Sonory 86 000 dolarÛ skuteãnû
nebude lehká záleÏitost. Hrají:
J. Brown, L. Van Sleef,
F. Williamson a dal‰í. ReÏie
A. M. Dawson (99 min)