Spalovací motor
Transkript
Spalovací motor Zpracoval: Pavel BRABEC Pracoviště: KVM Tento materiál vznikl jako součást projektu In-TECH 2, který je spolufinancován Evropským sociálním fondem a státním rozpočtem ČR. In-TECH 2, označuje společný projekt Technické univerzity v Liberci a jejích partnerů - Škoda Auto a.s. a Denso Manufacturing Czech s.r.o. Cílem projektu, který je v rámci Operačního programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost (OP VK) financován prostřednictvím MŠMT z Evropského sociálního fondu (ESF) a ze státního rozpočtu ČR, je inovace studijního programu ve smyslu progresivních metod řízení inovačního procesu se zaměřením na rozvoj tvůrčího potenciálu studentů. Tento projekt je nutné realizovat zejména proto, že na trhu dochází ke zrychlování inovačního cyklu a zkvalitnění jeho výstupů. ČR nemůže na tyto změny reagovat bez osvojení nejnovějších inženýrských metod v oblasti inovativního a kreativního konstrukčního řešení strojírenských výrobků. Majoritní cílovou skupinou jsou studenti oborů Inovační inženýrství a Konstrukce strojů a zařízení. Cíle budou dosaženy inovací VŠ přednášek a seminářů, vytvořením nových učebních pomůcek a realizací studentských projektů podporovaných experty z partnerských průmyslových podniků. Délka projektu: 1.6.2009 – 31.5. 2012 Spalovací motor Rozdělení Dvoutakt Čtyřtakt Vznětový motor – Diesel Zážehový motor - Otto motor Přeplňovaný - kompressor, turbo Nepřeplňovaný INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ Spalovací motor Popis Zážehový motor (SI Engine) - do motoru (válce) je dopravována směs paliva (benzín) a vzduchu - směs je zapálena pomocí vysokonapěťové elektrické jiskry Vznětový motor - Diesel (CI Engine) - palivo (nafta) je dopravováno do motoru odděleně od vzduchu - palivo (nafta) je do spalovacího prostoru motoru dopravováno (vstříknuto) speciálním vysokotlakým čerpadlem a vysokotlakým potrubím - palivo se samovolně vznítí INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ Spalovací motor Popis Obr.: Části typického čtyřdobého zážehového motoru. (E) Vačkový hřídel výfukových ventilů, (I) Vačkový hřídel sacích ventilů, (S) Zapalovací svíčka, (V) Ventily, (P) Píst, (R) Ojnice, (C) Kliková hřídel, (W) Vodní chlazení motoru. INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ Spalovací motor Části typického čtyřdobého zážehového motoru. • blok motoru • kliková hřídel • ojnice • píst • pístní čep • setrvačník • hlava válců • ventily • vačkové ventily • olejové čerpadlo • sací potrubí • vstřikovač paliva • zapalovací svíčka • vodní čerpadlo • příslušenství (alternátor, servo, kompresor pro klimatizaci) • výfukové potrubí INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ Spalovací motor Popis Pracovní fáze zážehového motoru 1) Sání – píst se pohybuje směrem do dolní úvrati (DÚ), přes sací ventil je nasávána pohonná směs. 2) Komprese – píst se pohybuje směrem do horní úvrati (HÚ). Oba ventily jsou uzavřené. Nasátá směs zmenšuje svůj objem, zvětšuje tlak a teplotu. Těsně před horní úvratí je směs zapálena elektrickou jiskrou. 3) Expanze – oba ventily jsou uzavřené. Směs paliva a vzduchu zapálená elektrickou jiskrou shoří. V pracovním prostoru válce se prudce zvýší teplota i tlak vzniklých plynů. Ty expandují a během pohybu pístu směrem dolů konají práci. 4) Výfuk – píst se pohybuje směrem do HÚ. Výfukový ventil je otevřený. Spaliny z pracovního prostoru válce jsou vytlačovány do výfukového potrubí. INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ Spalovací motor Zážehový čtyřdobý spalovací motor První čtyřdobý spalovací motor, který využíval benzín, sestrojil v roce 1876 německý inženýr Nicolaus Otto. Cyklus 1) Sání Během sání se píst pohybuje dolu, přes otevřený sací ventil se nasává čerstvá směs paliva se vzduchem. INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ Spalovací motor Zážehový čtyřdobý spalovací motor 2) Komprese Píst se pohybuje směrem nahoru, (všechny ventily jsou uzavřeny) a stlačuje nasátou směs ve válci. Nasátá směs zmenšuje svůj objem, zvětšuje tlak a teplotu. INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ Spalovací motor Zážehový čtyřdobý spalovací motor 3) Expanze Oba ventily jsou uzavřené. Těsně před horní úvratí je směs zapálena elektrickou jiskrou. V pracovním prostoru válce se prudce zvýší teplota i tlak vzniklých plynů. Ty expandují a během pohybu pístu směrem dolů konají práci. INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ Spalovací motor Zážehový čtyřdobý spalovací motor 4) Výfuk Píst se pohybuje směrem nahoru. Výfukový ventil je otevřený. Spaliny z pracovního prostoru válce jsou vytlačovány do výfukového potrubí. INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ Spalovací motor Zážehový čtyřdobý spalovací motor http://www.animatedengines.com/otto.shtml INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ Spalovací motor Zážehový čtyřdobý spalovací motor INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
Podobné dokumenty
Prezentace aplikace PowerPoint
ventily jsou uzavřené. Nasátý vzduch zmenšuje svůj objem, zvětšuje
tlak a teplotu. Těsně před horní úvratí je do válce vstříknuto palivo.
Expanze – oba ventily jsou uzavřené. Směs paliva a vzduchu
...
Koncepce vozu - Rebels Racing
a nezakrytými čtyřmi koly je konstruován
podle mezinárodních regulí Formule SAE [1].
Samotné technické předpisy pro tuto kategorii
jsou velmi otevřené. I zde však existuji určitá
omezení jako napří...
CITROËN C15
Vpředu: nezávislé zavěšení kol. Náprava
Mc Pherson s vinutými pružinami, teleskopickými
hydraulickými tlumiči a zkrutným stabilizátorem.
Vzadu: nezávislé zavěšení kol. Náprava s vlečenými
rameny, s...
performance and emission evaluation of diesel engine fuelled
Faculty, Department of Mechanical and Industrial Engineering, Manipal Institute of Technology,
Manipal, Karnataka, INDIA
Tropical / Tropicana / Tropicolino / Tropicanina
1 Plastový spodní díl pro Tropicolino / Tropicanina
1 Plastové víko pro Tropical
1 Plastové víko pro Tropicana
1 Plastové víko pro Tropicolino
1 Plastové víko pro Tropicanina
MITIGATION OF GREEN-HOUSE GAS FROM CI ENGINE
Karnataka,Suratkal.(Asst. Prof. of Mechanical Engg., NMAM Institute of Technology, Nitte574110,Karanataka).
[email protected]
Otázky pro sk. A
se tam nečistoty/je uzavřená/. Nevýhody-špatně brzdí+špatná údržba.
9. Popište způsob kontroly brzdové kapaliny, popište jejich ošetřování
Kontroluje se na nádobce s brzdovou kap. Kde je buď min+ma...
Úloha na měření motorů s programovatelnou řídicí - Kit Car
2. Do Tab. 2 postupně zapisujte aktuální bitovou hodnotu napětí na snímači vždy při
dosažení teploty 20°, 30°, 40°, 50°, 60° a 70°C.
3. Po dokončení pomocné tabulky (Tab. 2) p...