MITIGATION OF GREEN-HOUSE GAS FROM CI ENGINE

MITIGATION OF GREEN-HOUSE
GAS FROM CI ENGINE –
OPERATING CONDITION
OPTIMIZATION
T. P. ASHOK BABU
Professor and Head, Mechanical Engg. Dept., National Institute of Technology Karnataka,
Suratkal, Karnataka
[email protected]
SUDESH BEKAL
Research Scholar, Mechanical Engg. Dept., National Institute of Technology
Karnataka,Suratkal.(Asst. Prof. of Mechanical Engg., NMAM Institute of Technology, Nitte574110,Karanataka).
[email protected]
SHRNUTÍ
Obsahem následujícího článku je vyhodnotit optimální nastavení parametrů vznětového motoru
spalujícího ester s cílem snížit emise NOx a přitom zachovat měrnou spotřebu paliva. Dále jsou
nastavení porovnána pro různé druhy paliv – esterů vyrobených z jedlých či nejedlých rostlinných
olejů. Pro srovnání je zaveden index emise-výkon (EPI). Parametry, jež jsou měněny jsou:
vstřikovací tlak a časování vstřiku. Použité tlaky jsou 190, 200 a 250 barů. Paliva je vstříknuto
21,5; 23; 24,5; a 27,5° před horní úvratí. Experimenty prokázaly, že použití vyšších vstřikovacích
tlaků snižuje NOx u spalovacích motorů na ester. Zpoždění se vstřikem paliva rovněž napomáhá
snížení emisí NOx. Zkoušky prokázaly, že slunečnicový ester má nejlepší poměr mezi emisemi
NOx a hodnotami měrné spotřeby.
KEYWORDS: INDEX EMISE-VÝKON, PONGAMIA ESTER, VSTŘIKOVACÍ TLAK,
ČASOVÁNÍ VSTŘIKU