‰P VZ 06 zlom ok*

Obálka mont
26.5.2006 9:48
Stránka 1
âESKÉ P¤ÍSTAVY, akciová spoleãnost
generální fieditelství
Jankovcova 6 , 170 00 Praha 7
tel.: + 420 266 797 146,119
fax: + 420 220 802 857
e-mail: [email protected]
www.ceskepristavy.cz
Pfiístav Praha Hole‰ovice, LibeÀ
Jankovcova 6 , 170 00 Praha 7
Pfiístav Praha Smíchov
Strakonická ul. , 150 00 Praha 5
Pfiístav Praha Radotín
V˘padová ul. , 153 00 Praha 5
Pfiístav Kolín
U pfiístavu 628, 280 00 Kolín
Pfiístav Ústí nad Labem
Pfiístavní 432/8, 400 07 Ústí nad Labem
Pfiístav Dûãín
Labská 137/17, 405 01 Dûãín 1
Pfiístav Mûlník
Celní 1144, 276 01 Mûlník
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
ANNUAL REPORT 2005
Obálka mont
26.5.2006 9:48
Stránka 2
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
ANNUAL REPORT 2005
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
ANNUAL REPORT 2005
KONTAKTY | CONTACTS
âESKÉ P¤ÍSTAVY, akciová spoleãnost
Ing. Miloslav âern˘
generální fieditel / general director
tel.: + 420 266 797 146, fax: + 420 220 802 857
e-mail: [email protected]
Kpt. Ing. Jindfiich Vodiãka
námûstek generálního fieditele / deputy general director
tel.: + 420 266 797 123, fax: + 420 220 802 857
e-mail: [email protected]
Dana Hrdliãková
fieditelka finanãního a personálního úseku/ financial and personnel director
tel.: + 420 266 797 147, fax: + 420 220 876 122
e-mail: [email protected]
Ing. Josef Hubafi
fieditel pfiístavÛ v Praze, Kolínû, provozu Holice a kontejnerového terminálu Pardubice /
director of Prague ports, Kolín, Holice and the Pardubice container depot
tel.: + 420 266 797 160, fax: + 420 220 802 857
e-mail: [email protected]
Ing. Jan ·nejdárek
ZÁKLADNÍ ÚDAJE SPOLEâNOSTI | KEY DATA
fieditel obchodní gesce a.s. a fieditel pfiístavu Mûlník /
joint stock company commercial coordination director and director of port of Mûlník
tel.: + 420 315 643 501, fax: + 420 315 643 506
e-mail: [email protected]
Ing. Pavel Nûmec
Obchodní jméno:
Sídlo:
Právní forma:
âeské pfiístavy, a.s.
Jankovcova 6, 170 00 Praha 7
akciová spoleãnost
Zapsaná v obchodním rejstfiíku veden˘m Mûstsk˘m soudem v Praze,
oddíl B, vloÏka 1579
Základní jmûní:
505 496 000,- Kã
Iâ:
45274592
DIâ:
CZ45274592
Bankovní spojení:
âSOB Praha, ã.ú. 4001-0100200 763/0300
KB Praha , ã.ú. 13703-071/0100
Spoleãnost je drÏitelkou platn˘ch certifikátÛ systémÛ jakosti a environmentu
dle norem âSN EN ISO 9001:2001 a 14001:2004
provoz, skladová logistika a kontejnerov˘ terminál Mûlník/
operations, warehouse logistics and the Mûlník container terminal
tel.: + 420 315 643 101, fax: + 420 315 643 104
e-mail: [email protected]
Stanislav Tlusto‰
pfiekladní logistika, logistika sypk˘ch substrátÛ a zahraniãní rejdafiství Mûlník /
shipment logistics, loose substrate logistics and Mûlník international shipping
tel.: + 420 315 643 401, fax: + 420 315 643 401
e-mail: [email protected]
Ing. Jan Kafka
fieditel vnitrostátního rejdafiství/domestic shipping manager
tel.: + 420266797266, + 420602272345, fax: + 420220802498
e-mail: [email protected]
C-PORT, s.r.o. dcefiinná spoleãnost/ subsidiary company
Company name:
Registered office:
Legal form:
âeské pfiístavy, a.s. (Czech Ports, joint stock company)
Jankovcova 6, 170 00 Praha 7
joint stock company
Entered in Section B, Insert 1579 of the Commercial register
held at the Municipal Court in Prague
Registered capital:
505 496 000,- CZK
Company registration number: 45274592
Tax registration number:
CZ45274592
Bank:
âSOB Praha, ã.ú. 4001-0100200 763/0300
KB Praha, ã.ú.13703-071/0100
A holder of the âSN EN ISO 9001:2001 Certificated quality control system
Audit in accordance with the environmental standards of ISO, category 14001
Ing. Jan Kafka
jednatel spoleãnosti/ executive officer
tel.: + 420266797266, fax: + 420220802498
e-mail: [email protected]
T-PORT, spol. s r.o. dcefiinná spoleãnost/ subsidiary company
Ing. Jan ·nejdárek
jednatel spoleãnosti/ executive officer
e-mail: [email protected]
Miroslav Tartárek
vedoucí pfiístavÛ Ústí nad Labem a Dûãín/ port manager Ustí nad Labem and Dûãín
tel.: +420 475 502 155, fax: +420 475 503 420
e-mail: [email protected]
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:41
Stránka 1
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
ANNUAL REPORT 2005
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
ANNUAL REPORT 2005
1
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:41
Stránka 2
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
ANNUAL REPORT 2005
ROK DOKONâENÍ POVOD≈OVÉ OBNOVY
A ZV¯·ENÉ EFEKTIVNOSTI HOSPODA¤ENÍ
AÏ v polovinû roku 2005 se podafiilo âesk˘m pfiístavÛm, a.s. vlastními silami, s podporou
státu a bank, zejména Îivnostenské banky a.s., dokonãit rozsáhlou obnovu pfiístavÛ
a plavidel po pûtisetlet˘ch povodních v roce 2002.
I za cenu pfiijetí externích zdrojÛ v letech 2003 aÏ 2005 jsou nyní na‰e pfiístavy kvalitnû
opraveny a jsou schopny velmi dobré sluÏby ve vodní a kombinované dopravû, zabezpeãující
také pfieklady z a na vlaky a silniãní vozidla. T˘ká se to také skladov˘ch a administrativních
prostor, pfiekladních kapacit a dodávek energií.
V portfoliu zákazníkÛ na‰í firmy jsou uÏ del‰í
dobu skvûlé mezinárodní i tuzemské firmy jako
napfi. MAERSK LINE (dfiíve MAERSK SEALAND),
Lighthouse (Deutsche bank), Foxconn, Povodí Labe,
Povodí Vltavy, SKANSKA, Zakládání staveb, Stavby
mostÛ aj.
V hodnoceném roce âeské pfiístavy, a.s. spolu
se sv˘mi stoprocentnû vlastnûn˘mi dcefiin˘mi
spoleãnostmi C-PORT, s.r.o., T-PORT, spol. s r.o.
a Vltavská obchodní spoleãnost s.r.o. dosáhly velmi
dobr˘ch ekonomick˘ch v˘sledkÛ. TrÏby nám ov‰em
poklesly v souvislosti s omezenou plavbou, men‰ím
objemem údrÏbov˘ch prací na fiekách Labi a Vltavû
a sníÏen˘mi objemy manipulovan˘ch a skladov˘ch
hutních v˘robkÛ.
V lednu 2005 jsme byli po‰kozeni na trÏbách
i na majetku povodní zpÛsobenou táním snûhu po Vánocích.
Zv˘‰ená hospodárnost a men‰í objem nutn˘ch oprav a sluÏeb ve srovnání
s pfiedchozími lety umoÏnily dosaÏení pfiíznivého hospodáfiského v˘sledku.
Zaãaly se projevovat v˘sledky provûrky efektivnosti hospodafiení externí firmou.
VynaloÏené náklady na tuto poradenskou ãinnost se vrátí nejpozdûji do jednoho roku. Mezi
konkrétní opatfiení patfií zejména v˘mûna a omezení rozsahu stráÏní sluÏby, sníÏení poãtu
pracovníkÛ, dodateãné efekty z pronájmu na‰ich majetkÛ pro reklamní ãinnost apod.
Souãasnû jsme pfii provûrce efektivnosti celkovû obstáli jak co se t˘ãe v˘bûru
provozovan˘ch Ïivností v pfiedmûtu podnikání, tak i pokud jde o celkové rezervy v ãerpání
nákladÛ. Odmûna zaplacená poradcÛm byla sníÏena v souvislosti s men‰ím objemem
odhalen˘ch rezerv.
Na závûrech a poznatcích uvedené pÛlroãní nároãné provûrky chceme stavût i do
budoucna a rozvíjet efektivnost vlastními silami.
Pracovali jsme na pfiípravû projektÛ, které chceme i s podporou financování ze
strukturálních fondÛ Evropské unie realizovat v roce 2006 a dal‰ích letech. Pfiedev‰ím se
jedná o projekty pro kombinovanou dopravu v pfiístavech Mûlník, Kolín, Ústí nad Labem
2
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:41
Stránka 3
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
ANNUAL REPORT 2005
a Pardubice. Splatili jsme nemalé ãástky úvûrÛ a leasingov˘ch splátek. Z leasingu do majetku
nám pfie‰ly napfi. jefiáb v pfiístavu Ústí nad Labem, ‰est tlaãn˘ch remorkérÛ, vysokozdviÏn˘
vozík Linde aj.
Dochází k v˘voji struktury trÏeb. Zvy‰uje se objem a podíl trÏeb z pronájmÛ a za sluÏby
poskytované nájemcÛm, coÏ byla je‰tû pfied osmi lety asi devadesátiprocentní ãinnost
âesk˘ch pfiístavÛ. Nyní pfii 46,5% podílu na trÏbách dosahujeme absolutního objemu trÏeb
z pronájmÛ z let 1996 a 1997 (asi 120 mil. Kã).
P¤ÍSTAV MùLNÍK
P¤EKLADNÍ LOGISTIKA, ZAHRANIâNÍ REJDA¤STVÍ (úsek 531 – 535)
Logistické centrum âesk˘ch pfiístavÛ, a.s. pfiístav Mûlník zamûfiilo svoji ãinnost
pfiedev‰ím na zahraniãní pfiepravy, s cílem poskytovat zákazníkÛm kompletní sluÏby, tj.
pfieklad, vyuÏití skladování, celní a spediãní odbavování a následnû fiíãní dopravu do
námofiních pfiístavÛ vlastními nebo pronajat˘mi plavidly.
Nejvût‰í pozornost byla vûnována plnûní poÏadavkÛ zákazníkÛ na pfieklady investiãních
celkÛ, tûÏk˘ch a nadrozmûrn˘ch kusÛ. Na‰imi pfiekladními prostfiedky byly zmanipulovány
desítky mimofiádn˘ch projektÛ, z nichÏ velká ãást pfiesahovala váhu jednotliv˘ch kusÛ nad
100 tun.
Negativnû se do sledovaného období promítla rekonstrukce mostu u obce Spomy‰l
v okrese Mûlník, kde doãasné omezení nosnosti tohoto mostu zapfiíãinilo v letních mûsících
ãásteãn˘ odklon nûkter˘ch nadváhov˘ch projektÛ do níÏe poloÏen˘ch pfiístavÛ dolního Labe.
DÛslednou akviziãní ãinností se v‰ak podafiilo získat dal‰í v˘znamné zákazníky, a to
pfiedev‰ím ze stfiedních a v˘chodních âech.
Celkem bylo pfieloÏeno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 439 tun
Z toho export . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 698 tun
Z toho import . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 741 tun
Celkov˘ objem lze také rozli‰it podle druhu pfiekládaného zboÏí:
1) tûÏké kusy, nadrozmûrné náklady a investiãní celky . . . . . . . . . . . . . 15 759 tun
z toho: – tûÏké kusy a nadrozmûrné náklady . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 653 tun
– investiãní celky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 106 tun
2) sypké substráty a volnû loÏené zboÏí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 438 tun
z toho: – obiloviny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 188 tun
– cukrovarnické fiízky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 789 tun
– sójov˘ ‰rot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298 tun
– dlaÏební kostky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 230 tun
– Ïelezné ingoty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 933 tun
3) betonáfiská ocel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 242 tun
z toho: – import (naskladnûní zboÏí) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 652 tun
– export (vyskladnûní zboÏí) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 590 tun
3
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:41
Stránka 4
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
ANNUAL REPORT 2005
Porovnáme-li ãinnost pfiekladní logistiky v roce 2005
s rokem 2004, byl v pfiístavu Mûlník zmanipulován pfiibliÏnû
stejn˘ objem nadrozmûrn˘ch a investiãních celkÛ. V roce
2005 mûlo toto zboÏí v porovnání s rokem 2004 men‰í objem
v tunách, ale byl pfieloÏen vût‰í objem v m3.
U ãinnosti pfieklady sypk˘ch substrátÛ a volnû loÏeného
zboÏí nebyly na‰e pfiekladní kapacity dlouhodobû vyuÏity na
potfiebné v˘‰i, a to vinou nedostateãného plovoucího ponoru
v úseku Ústí nad Labem – Dûãín. Velké objemy obilovin
urãen˘ch k exportu byly nakládány do plavidel v pfiístavu
Dûãín-Loubí, odkud plavební hloubky zaji‰Èovaly jiÏ plavbu na
ekonomick˘ ponor.
Skladování betonáfiské ocele zaznamenalo podstatn˘
pokles v celkovém objemu. V porovnání s rokem 2003 o 52 %, v porovnání s rokem 2004
o 28 %. Zde jsme zaznamenali v celkovém objemu zmanipulovaného zboÏí postupnû se
prohlubující pokles.
Zahraniãní rejdafiství se svojí ãinností zamûfiilo pfiedev‰ím na pfiepravy z âR do
námofiních pfiístavÛ a zpût. Bylo tedy plnû závislé na v˘voji vodních stavÛ na labské vodní
cestû.
První pololetí lze dle v˘voje vodních stavÛ hodnotit jako pfiíznivé pro plavbu.
K postupnému zhor‰ení ve v˘voji vodních stavÛ do‰lo vlivem suchého poãasí ve druhém
pololetí roku. Zhruba od záfií aÏ do konce roku pfievládaly velmi nízké vodní stavy, a to aÏ na
hranici zastavení plavby pro nízk˘ vodní stav.
V˘voj vodních stavÛ v roce 2005:
– zastavená plavba pro vysoké vodní stavy – 5 dnÛ
– plnosplavnost celkem – 161 dnÛ
– poãet dnÛ, kdy provozovatel vyhla‰uje zastavení plavby pro nízké vodní stavy – 167 dnÛ
– plavba ve dnech, kdy nebyla zastavena plavba ani plnosplavnost – 32 dnÛ
V‰echna plavidla zahraniãního rejdafiství pfiepravovala pfieváÏnû konstrukãní a investiãní
celky z domovského pfiístavu Mûlník do státÛ Beneluxu. Silnû se projevoval nedostatek zboÏí
v importních relacích. Plavidla byla proto ve zpûtn˘ch relacích vytûÏována tfietizemními
pfiepravami ze státÛ Beneluxu do SNR.
Plnûní plánovan˘ch ekonomick˘ch ukazatelÛ podstatnû ovlivÀoval trvající nárÛst cen
PHM. Tato skuteãnost nás donutila v odpovídajícím pomûru nav˘‰it pfiepravní tarify. Ke
stejnému kroku pfiistoupila i konkurenãní rejdafiství.
V nároãném konkurenãním prostfiedí dosáhla plánovan˘ch v˘sledkÛ plavidla Apollo
a Athena. Plavidlo Labe 25 bylo v ãervnu odstaveno za úãelem generálních oprav hlavního
motoru a z dÛvodu obnovy lodních dokladÛ. Tato odstávka a zv˘‰ené ãerpání nákladÛ
z dÛvodu oprav podstatnû ovlivnily celkov˘ hospodáfisk˘ v˘sledek tohoto plavidla.
V celkovém souãtu ekonomick˘ch v˘sledkÛ zahraniãního rejdafiství byly vytvofieny
podmínky pro postupnou modernizaci stávajícího lodního parku. Investiãním zámûrem
4
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:41
Stránka 5
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
ANNUAL REPORT 2005
v prvním pololetí 2006 je vestavba dokormidlovacího zafiízení pro plavidlo Apollo. Tento krok
je nutn˘ pro zv˘‰ení bezpeãnosti plavby a pro udrÏení standardu pfieprav v konkurenãním
prostfiedí.
V závûru roku byl na plavidlo Apollo zku‰ebnû instalován systém, kter˘ zaji‰Èuje satelitní
sledování polohy a provozu plavidla, vãetnû mûfiení spotfieby pohonn˘ch hmot. Na‰ím cílem
je bez prodlevy zabudovat stejn˘ systém i na zb˘vající plavidla.
P¤ÍSTAVNÍ SPRÁVA A PROVOZ MùLNÍK
V roce 2005 byly v pfiístavu Mûlník opût vynaloÏeny znaãné investiãní prostfiedky na
obnovu, rekonstrukci a modernizaci nûkter˘ch dÛleÏit˘ch provozních, administrativních
a manipulaãních objektÛ.
Jednalo se zejména o postavení nové administrativní budovy, která byla pfii povodních
v roce 2002 zcela zniãena. Tím bylo umoÏnûno pfiestûhování fieditelství pfiístavu
a obchodního úseku z provizorních prostor do odpovídajícího prostfiedí jak pro vlastní
zamûstnance, tak i pro obchodní tuzemské a zahraniãní partnery.
V srpnu byla dokonãena v˘stavba nové sociálnû administrativní budovy na
kontejnerovém terminálu. Tato budova byla jednak z ãásti pronajata nejvût‰ímu firemnímu
zákazníkovi, firmû Maersk Line, jako administrativní zázemí, jednak slouÏí jako sociálnû
provozní zázemí pro na‰e zamûstnance zaji‰Èující provozní obsluhu kontejnerového
terminálu.
5
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:41
Stránka 6
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
ANNUAL REPORT 2005
Znaãné prostfiedky byly opût vynaloÏeny na dal‰í prodlouÏení jefiábové dráhy pro
mostov˘ jefiáb Famak, ãímÏ se dále znaãnû zvût‰ila rozloha manipulaãní plochy s jefiábovou
obsluÏností nad Ïelezniãní vleãkou.
Nemalé prostfiedky byly investovány do opravy a roz‰ífiení silniãní komunikace v areálu
pfiístavu, coÏ pfiispûlo ke znaãnému zlep‰ení dopravní obsluÏnosti celého pfiístavu zejména
z hlediska provozu nákladních automobilÛ a manipulaãní techniky.
SKLADOVÁ LOGISTIKA
V oblasti skladového hospodáfiství do‰lo k dal‰ímu zkvalitnûní skladov˘ch ploch, a to ve
skladu ã. 9, kter˘ byl po‰kozen povodní v roce 2002 a opotfieben v dÛsledku nûkolikaletého
nájmu potravináfiskou firmou – bylo proto nutno provést nezbytnou rekonstrukci podlahy
v rozsahu celého skladu, aby mohl b˘t dále vyuÏíván ke spokojenosti zákazníkÛ.
PÛvodnû plánovan˘ roãní kontrakt na dovoz a skladování hnojiv byl utlumen v prÛbûhu
1. ãtvrtletí. Podafiilo se nám zajistit tyto sluÏby v plné mífie pro jinou komoditu, a to za
souãasného pouÏití nové technologie pfiekládky zboÏí. Tím tak bylo zamezeno negativnímu
dopadu na plnûní plánu z dÛvodu ukonãení zmínûného obchodu s hnojivy.
V roce 2005 bohuÏel pokraãoval sniÏující se trend u jedné z nosn˘ch komodit, a to
u skladování v˘robkÛ oceláfiského prÛmyslu. Toto sníÏení ãinilo oproti roku 2004 42 %
a oproti roku 2003 56 %. Skladování ostatních komodit (magnezit a pfiíze) bylo realizováno
na plánované úrovni, a tak bylo nutno ke splnûní plánu hledat a zajistit dal‰í sluÏby spadající
do logistického fietûzce pfiístavních operací.
Tyto v˘kony byly zaji‰tûny zejména v oblasti celních sluÏeb, speciálních kontejnerov˘ch
pfieprav a s tím souvisejícího pfiístavního servisu (handling, packing, repacking apod.)
a v navazující oblasti svozu a rozvozu kusov˘ch a celokamionov˘ch zásilek.
KONTEJNEROV¯ TERMINÁL MùLNÍK
V roce 2005 pokraãovala v˘znamná spolupráce s nejvût‰ím obchodním partnerem,
firmou Maersk Line, a to v oblasti provozu a obsluhy kontejnerového terminálu. K zaji‰tûní
poskytovan˘ch sluÏeb pro tohoto partnera bylo nutno opût vynaloÏit znaãné finanãní
prostfiedky na údrÏbu a zkvalitnûní plochy kontejnerového terminálu, na stfiední opravu ãásti
vleãkového koleji‰tû a na rekonstrukci hlavních Ïelezniãních pfiejezdÛ. Bez tûchto nákladn˘ch
akcí bychom nebyli schopni provoznû a technicky zajistit poÏadované v˘kony na tomto
kontejnerovém pfiekladi‰ti.
Ve‰keré tyto práce bylo nutno provést za velmi ztíÏen˘ch podmínek tak, aby nedo‰lo
k Ïádnému omezení práce terminálu a naru‰ení vlakotvorby a grafikonu pfiíjezdÛ a odjezdÛ
kontejnerov˘ch vlakÛ.
Toto se podafiilo i v obdobích, kdy docházelo k nárazovému nárÛstu dobûhu a expedice
zásilek, a to jak z dÛvodu zachycení nûkter˘ch nepravidelností, vznikajících v rámci realizace
mezinárodního obchodu, tak i z dÛvodu pfiedzásobení ãeského obchodního trhu.
6
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:42
Stránka 7
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
ANNUAL REPORT 2005
PracovníkÛm provozu pfiístavu se podafiilo zajistit jednak bezporuchov˘ nepfietrÏit˘
provoz na kontejnerovém terminálu ve v‰ech jeho provozních oblastech a jednak ve‰keré
poÏadavky na pfiístavní sluÏby v oblasti pfiekladu, skladování, pakování kontejnerÛ a nutné
údrÏby vlastních manipulaãních prostfiedkÛ. Zaji‰tûní tûchto ãinností s ohledem na jejich
znaãnou nepravidelnost si bohuÏel vyÏádalo téÏ znaãné náklady na pfiesãasovou práci. Je
tfieba rovnûÏ vyzdvihnout jednu velice podstatnou skuteãnost, a to, Ïe v oblasti zaji‰Èování
vleãkového provozu, kter˘ je zejména s ohledem na pravideln˘ provoz ucelen˘ch
kontejnerov˘ch vlakÛ velice nároãn˘, nedo‰lo za cel˘ rok k Ïádné mimofiádné události.
P¤ÍSTAV ÚSTÍ NAD LABEM A T-PORT, spol. s r.o.
Pfiístav Ústí nad Labem vãetnû objektÛ âesk˘ch pfiístavÛ, a.s. v Dûãínû byl v roce 2005
provozován dcefiinou spoleãností âesk˘ch pfiístavÛ, obchodní spoleãností T-PORT, spol. s r.o.
Pfies zdvojnásobení objemu zmanipulovan˘ch tun oproti pfiedchozímu roku nebyly
technické kapacitní moÏnosti pfiístavu plnû vyuÏity. Pfiíãinou jsou dlouhodobû trvající niωí
vodní stavy a silné konkurenãní prostfiedí dané nûkolika dal‰ími provozovateli pfiístavÛ
v lokalitû Ústí nad Labem, zpÛsobující nízkou poptávku na logistické sluÏby. V dÛsledku zmûn
v obchodním prostfiedí pak z lodních pfieprav do Ústí nad Labem zmizely nûkteré tradiãní
druhy zboÏí pfiekládané z plavidel v pfiístavu, zejména posypová a draselná sÛl. Do‰lo ke
znaãnému sníÏení odbytu ocele v SRN a tím i objemu pfiekládané a skladované ocele pro
7
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:42
Stránka 8
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
ANNUAL REPORT 2005
Novou HuÈ. Nízká poptávka po logistick˘ch sluÏbách a pfiedev‰ím pfiebytek skladovacích
kapacit v ústeckém regionu neumoÏnily pfies ve‰kerou snahu zajistit odpovídající vyuÏití
kapacit pfiístavu získáním nov˘ch zákazníkÛ. Firma Black Decker, která vyuÏívala skladové
kapacity a sluÏby pfiístavu, dokonãila v˘stavbu vlastních skladovacích kapacit ve v˘robním
areálu, a smluvní partner pfiístavu Expeditors International âR, s.r.o. proto ukonãil v mûsíci
ãervnu smluvní vztah.
Pro zv˘‰ení konkurenceschopnosti skladov˘ch kapacit pfiístavu jsou nezbytné opravy
a rekonstrukce skladÛ v Centrálním pfiístavu Ústí nad Labem.
Kladné v˘sledky hospodafiení pfiístavu v tûchto podmínkách byly dosaÏeny zejména
minimalizací provozních nákladÛ, pfiedev‰ím provozováním pfiístavu redukovan˘m poãtem
pracovníkÛ obchodní spoleãnosti T-PORT, spol. s r.o.
Rozhodujícími zákazníky pfiístavu byli:
* Purgistics Plc, pfieklad a skladování síranu sodného ve skladu sypk˘ch substrátÛ, pfies sklad
pfieloÏeno 42 tis. tun
* Agropol Trading s.r.o. pfieklad agrárních produktÛ v exportu a importu, pfieloÏeno do
a z plavidel 40 tis. tun
* Nová HuÈ Export, pfieklad a skladování ocele, 6 tis. tun
* âSPL a.s., pfieklad surovin a agrárních produktÛ, 22 tis. tun
* Klaudy Spedition s.r.o., pfieklad a skladování investiãních celkÛ, 2,4 tis. tun
* Expeditors International âR, s.r.o., pronájem kapacit a sluÏeb do ãervna 2005
SoubûÏnû s provozním vyuÏíváním kapacit pfiístavu byly realizovány opravy
a rekonstrukce majetku âesk˘ch pfiístavÛ v pfiístavu Ústí nad Labem – Dûãín:
* obnova 74 m svr‰ku jefiábové dráhy na pfiekladi‰ti Ganzy
* rekonstrukce správní budovy na pfiekladi‰ti Ganzy
* oprava 3 trafostanic v areálu pfiístavu
* vybudování skladovacích prostor v objektu âesk˘ch pfiístavÛ, a.s. v Dûãínû
Na pfiekladi‰ti Ganzy byla Povodím Labe s.p. realizována stavba kolmé nábfieÏní zdi.
8
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:42
Stránka 9
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
ANNUAL REPORT 2005
VNITROSTÁTNÍ REJDA¤STVÍ A C-PORT, s.r.o.
âinnost na tuzemském trhu lodních pfieprav, pfiekládek a prací byla zaji‰Èována
vnitrostátním rejdafistvím a dcefiinou spoleãností C-PORT, s.r.o.
Mimo klasické ãinnosti, jako je pfieprava ‰tûrkopískÛ pro praÏskou oblast a do
v˘chodních âech, byla provádûna i údrÏba labsko-vltavské vodní cesty. Dal‰í ãinností byly
subdodávky prací pro stavby na vodní cestû a pozemní stavby.
Tyto ãinnosti je moÏno charakterizovat v˘kony:
- pfiepravní v˘kony 338 tis. tun
- pfiekladní v˘kony 371 tis. tun
Pfiepravy ‰tûrkopískÛ
Pfiepravy byly uskuteãnûny na jiÏ ãásteãnû upravené vltavské cestû do praÏské oblasti
a pfiístavu ·tûchovice v objemu 60 tis. tun. Do v˘chodních âech pfies pfiístav Kolín smûfiovala
pfieprava 60 tis. tun ‰tûrkopísku pro stavbu dálnice D11.
Pfiepravy v˘kopkÛ
Z praÏské oblasti smûfiovaly pfiepravy v˘kopkÛ do úloÏi‰È na Labi a Vltavû ve v˘‰i 90 tis. tun.
âinnost údrÏby vodní cesty je moÏné charakterizovat tûÏením a pfiepravou materiálu pfii
dokonãení prohrábek na Labi a Vltavû ve v˘‰i 160 tis. tun.
Ostatní v˘kony byly provedeny na akcích stavebního charakteru:
- oprava Karlova mostu v Praze
- oprava nábfieÏí Eduarda Bene‰e v Praze
- povodÀov˘ uzávûr pfiístavu LibeÀ
- v˘stavba obchodního centra „Palládium“ v Praze
- prohrábka Labe ve zdrÏi Pardubice
9
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:42
Stránka 10
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
ANNUAL REPORT 2005
PRAÎSKÉ P¤ÍSTAVY,
P¤ÍSTAV KOLÍN, KONTEJNEROVÉ DEPO
PARDUBICE A PROVOZ HOLICE
PRAÎSKÉ P¤ÍSTAVY
Obecnû byly aktivity a ãinnost praÏsk˘ch pfiístavÛ v roce 2005 dány cílem maximálnû
vyuÏít v‰ech kapacit urãen˘ch a vhodn˘ch k pronájmu. To se t˘kalo budov i manipulaãních
a skladovacích ploch v pfiedchozím roce opraven˘ch po ‰kodách zpÛsoben˘ch povodní ze
srpna 2002.
Klíãov˘m úkolem byla rovnûÏ prÛbûÏná regulace nákladÛ, a to nejen nákladÛ na sluÏby
dodavatelÛ, ale i nákladÛ vlastních. V prÛbûhu roku tak do‰lo napfiíklad ke sníÏení reÏijních
pracovníkÛ o 25 %, k v˘mûnû firmy zaji‰Èující ostrahu pfiístavÛ apod.
P¤ÍSTAV HOLE·OVICE
V hole‰ovickém pfiístavu se v roce 2005 podafiilo plnû vyuÏít k pronájmÛm jak jednotlivé
budovy, tak i manipulaãní a skladové plochy. Oproti pfiedchozímu roku tak do‰lo k mírnému
nav˘‰ení v˘nosÛ z pronájmu, a to i pfiesto, Ïe ve ãtvrtém ãtvrtletí byly nûkteré pronájmy
ukonãeny z dÛvodu pfiípravy na demolice stávajících objektÛ. Pozitivní je hlavnû dlouhodobé
obsazení památkovû chránûného funkcionalistického skladi‰tû ve v˘chodní ãásti pfiístavu,
které bylo v prÛbûhu roku opraveno (bez jak˘chkoliv dotací). RovnûÏ tak do‰lo k uzavfiení
dlouhodobé nájemní smlouvy na sklad ã. 119.
P¤ÍSTAV LIBE≈
Také pfiístav v Libni byl po cel˘ rok témûfi stoprocentnû pronajat. V˘jimkou bylo období,
kdy se v této ãásti budovala protipovodÀová ochrana, která nûkter˘m nájemníkÛm doãasnû
znemoÏnila plnohodnotnû vyuÏívat pronajaté plochy.
Negativem pro budoucí vyuÏití LibeÀského poloostrova se ukazují b˘t problémy
s prodlouÏením povolení k ãinnosti pro nûkteré firmy pÛsobící na tomto území.
Dal‰ím negativem je zde skuteãnost, Ïe dlouhodobû neplatí dluÏné nájemné v pfiístavní
ãásti firma Unimax ani Fond národního majetku.
10
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:43
Stránka 11
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
ANNUAL REPORT 2005
P¤ÍSTAV SMÍCHOV A CÍSA¤SKÁ LOUKA
V souvislosti se zmûnou firmy zaji‰Èující ostrahu areálu smíchovského pfiístavu do‰lo
i ke zmûnám ve skladbû nájemníkÛ. Podafiilo se plnû pronajmout ve‰keré zpevnûné plochy,
jakoÏ i nûkteré nezpevnûné a dlouhodobû nepronajaté plochy pfii vjezdu do pfiístavu.
Na pfielomu tfietího a ãtvrtého ãtvrtletí ukonãil svou ãinnost jeden z velk˘ch nájemníkÛ,
po intenzivních jednáních se v‰ak v krátké dobû podafiilo sehnat náhradu.
Byla zahájena jednání o zmûnû doãasného povolení na provozování tankovacího místa
na povolení trvalé (pro zásobování plavidel pohonn˘mi hmotami).
Stále v‰ak pfietrvávají problémy s plnohodnotn˘m vyuÏitím kotvících stání u dalb na
Císafiské louce – lze zpoplatÀovat pouze pozemní ãást pfiístavu, nikoliv vlastní uvázání
plavidel, neboÈ stavba dalb byla dotována ze státních prostfiedkÛ a pravidla SFDI nám
nedovolují toto vodní dílo komerãnû vyuÏívat.
V závûru roku byla po dlouhodob˘ch jednáních pfiipravena nájemní smlouva na dosud
nevyuÏité pozemky v centrální ãásti Císafiské louky.
P¤ÍSTAV RADOTÍN
I pfies intenzivní nûkolikaletá jednání o v˘stavbû betonárny v radotínském
pfiístavu byla tato zam˘‰lená stavba definitivnû ze strany úfiadÛ zamítnuta.
Ve‰keré plochy i budovy jsou zde v‰ak dlouhodobû pronajaty.
P¤ÍSTAV KOLÍN
Pfiekladní ãinnost v pfiístavu Kolín byla i v roce 2005 minimální. Neuskuteãnil se Ïádn˘
pfieklad zemûdûlsk˘ch komodit, pouze bylo pfieloÏeno cca 2,5 tis. tun chemikálií. V posledních
dvou mûsících roku bylo vyloÏeno z plavidel 32 tis. tun materiálu z úpravy koryta Labe.
Sklad v pfiístavu byl celoroãnû obsazen, rovnûÏ tak pokraãoval i pronájem pozemku pro
pfieãerpávací stanici OMV.
Z jednání o moÏném vyuÏití pfiístavního pozemku znehodnocovaného
slep˘m ramenem Labe vyplynula pro nás povinnost zajistit zoologick˘ prÛzkum
dané lokality. První etapa tohoto prÛzkumu byla provedena, a to s v˘sledkem
vcelku pozitivním. V roce 2006 musí b˘t provedena 2. etapa tohoto prÛzkumu
a podle v˘sledku bude pak rozhodnuto o dal‰ím osudu této pro nás dosud
nevyuÏitelné plochy uprostfied nej‰ir‰í ãásti pfiístavu.
Z fondu rezerv na opravy byly provedeny úpravy nezpevnûn˘ch ploch
u Starokolínské ulice a zahájena oprava budovy b˘valé betonárny, která bude
slouÏit jako sklad.
V závûru roku byla zahájena jednání o pfiípravû na v˘stavbu víceúãelové
skladové a manipulaãní haly, která by mûla podstatnû oÏivit ãinnosti v kolínském
pfiístavu a zlep‰it podmínky pro kombinovanou dopravu.
11
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:43
Stránka 12
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
ANNUAL REPORT 2005
KONTEJNEROVÉ DEPO A P¤EKLADI·Tù PARDUBICE
Toto pracovi‰tû po více neÏ dvouleté ãinnosti opût prokázalo svou opodstatnûnost, coÏ
dokládá mimo jiné i v˘voj prÛmûrnû mûsíãnû zrealizovan˘ch manipulací kontejnerov˘ch
jednotek TEU: 2003 = 1 200 manipulací, 2004 = 1 600 manipulací, 2005 = 2 040 manipulací.
Celkem zde tedy bylo v roce 2005 provedeno 24 553 manipulací TEU.
RovnûÏ tak poãet v prÛmûru skladovan˘ch kontejnerÛ se ustálil na poãtu pfiesahujícím
200 kontejnerÛ. Z toho dÛvodu zde byla zvût‰ena skladovací a manipulaãní plocha o cca
1 500 m2.
O kvalitû pracovi‰tû svûdãí mimo jiné i dobré reference ze strany obchodních partnerÛ
Maersk a Foxconn.
PROVOZ HOLICE
V prÛbûhu roku se dafiilo areál pronajímat vÏdy jen krátkodobû a ne v plném rozsahu.
Teprve v listopadu byla zahájena jednání o dlouhodobém pronájmu a je zde velice reáln˘
pfiedpoklad, Ïe tato jednání budou dovedena do zdárného konce. V poãátku roku 2006 je
areál pronajat, coÏ se odráÏí v zásadním zlep‰ení ekonomiky provozu.
12
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:43
Stránka 13
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
ANNUAL REPORT 2005
V¯STAVBA
NA NEDOSTATEâNù VYUÎIT¯CH POZEMCÍCH
P¤ÍSTAV HOLE·OVICE, ADMINISTRATIVNÍ KOMPLEX
LIGHTHOUSE, PROJEKT PRAGUE MARINA
Po kolaudaci administrativního komplexu Lighthouse v kvûtnu 2004 bylo hlavním
úkolem pronajmout nové kanceláfiské prostory. I první pololetí roku 2005 bylo poznamenáno
znaãn˘m poklesem poptávky po této komoditû. Znaãná ãást uzavíran˘ch nájemních smluv
byla fakticky prodlouÏením pÛvodních na stejné prostory. PÛvodní zámûr získat „hlavního
nájemníka“ na vût‰inu ploch se nepodafiilo naplnit. Proto byla zmûnûna strategie
a marketing se zamûfiil na klientelu, která hledala prostory o v˘mûfie od nûkolika set metrÛ
ãtvereãních. I tak si od ãervence soukromé zdravotnické zafiízení Iscare IVF pronajalo více jak
2 000 metrÛ ãtvereãních v pfiízemí vûÏí v bloku A a zahájilo zde provoz kliniky a lékárny.
Zhruba od tohoto okamÏiku bylo zaznamenáno oÏivení na trhu a k 31. 12. 2005 bylo
pronajato nebo byly uzavfieny smlouvy na 52 % ploch v celém komplexu. Tento trend
pokraãuje i nadále. Orientace na men‰í klientelu (z pohledu jejích poÏadavkÛ na prostory,
nikoliv z hlediska v˘znamu) do budoucna také znaãnû eliminuje negativní dopady, které by
pfiineslo ukonãení nájemní smlouvy na podstatnou ãást budov. Je nepochybné, Ïe odchod
men‰ích nájemníkÛ bude snaz‰í kompenzovat pfiíchodem nov˘ch. Za zmínku je‰tû stojí fakt,
Ïe pfies nepfiíznivou situaci na trhu se spoleãnost Lighthouse neuch˘lila k podbízení se
zájemcÛm a udrÏela prÛmûrnou cenu nájmÛ na úrovni, která patfií k jednûm
z nejzajímavûj‰ích u srovnateln˘ch objektÛ v Praze.
V roce 2005 spoleãnost Lighthouse zaãala zasílat pravidelná ãtvrtletní vyúãtování
nájemného podle smlouvy s âesk˘mi pfiístavy. Dohodnutá ãástka nájemného, která pfiíslu‰í
na‰í spoleãnosti, je pouÏívána na umofiování „pÛjãky“, která byla poskytnuta na odkup budov
od sportovního oddílu je‰tû pfied zahájením v˘stavby. Podle dosavadního v˘voje celkového
poãtu pronajat˘ch ploch pfiedpokládáme, Ïe podíl na nájemném za 2. ãtvrtletí roku 2006
bude jiÏ ãist˘m v˘nosem pro âeské pfiístavy.
Po definitivním schválení zmûny územního plánu v hole‰ovickém pfiístavu byly zahájeny
projektové práce na dal‰í etapu v˘stavby na tomto území. V lednu byly zahájeny konzultace
s pfiíslu‰n˘mi orgány mûsta a státní správy nad plány první etapy v˘stavby zhruba 350 bytÛ
na pozemcích západního pfiístavu u hrany bazénu. Jednání se ukázala jako velice sloÏitá
a komplikovaná, protoÏe se stfietávaly mnohdy velice protichÛdné názory investora s názory
pfiedstavitelÛ dotãen˘ch orgánÛ. V záfií byla podána Ïádost na vydání územního rozhodnutí
o umístûní staveb. Její projednávání v‰ak bylo stavebním úfiadem do konce roku pfieru‰eno
do vyfie‰ení v‰ech námitek, které byly proti projektu vzneseny. Ty se dafiilo postupnû
odstraÀovat a je pfiedpoklad, Ïe koncem bfiezna 2006 by mûlo b˘t vypsáno místní ‰etfiení,
které je posledním krokem pfied vydáním územního rozhodnutí. Projekt v˘stavby bytÛ byl
pÛvodnû nazván „Blue Lagoon“, po poradû s marketingov˘mi odborníky pak byl zmûnûn na
13
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:43
Stránka 14
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
ANNUAL REPORT 2005
„Prague Marina“. Pro svÛj rozsah, a pfiedev‰ím unikátnost jak lokality, tak i architektury je
pfiedmûtem stálého zájmu médií. A co je dÛleÏitûj‰í – i potenciálních kupcÛ budoucích bytÛ.
Pfied zahájením v˘stavby budou zdemolovány prakticky v‰echny objekty v západní ãásti
pfiístavu, které nejsou památkovû chránûny. Demoliãní práce by mûly b˘t zahájeny v dubnu
roku 2006. To mimo jiné znamená, Ïe âeské pfiístavy musely vypovûdût smlouvy v‰em
nájemníkÛm v tûchto budovách k 31. 12. 2005. Pfiedpokládan˘ komerãní úspûch projektu
„Prague Marina“ a platby za pronájem komplexu Lighthouse by v˘padek z trÏeb nájemného
mûly dostateãnû pokr˘t.
P¤ÍSTAV PRAHA-SMÍCHOV
28. února 2005 se v sídle Sekce útvaru rozvoje mûsta vefiejnû projednával návrh zadání
zmûn územního plánu zafiazen˘ch do 6. vlny. Pod ãíslem Z 1515/06 byl pfiedstaven návrh na
zadání zmûny pro území smíchovského pfiístavu pfiimykajícímu se k ulici Strakonická. Tato
lokalita je pfiedmûtem nájemní smlouvy mezi skupinou Lighthouse a âesk˘mi pfiístavy,
uzavfiené za úãelem nové v˘stavby smí‰eného typu (bydlení, komerce, administrativa). Cel˘
proces projednávání návrhu na zadání zmûny a samotné zmûny územního plánu je, bohuÏel,
takové povahy, Ïe navrhovatel (âeské pfiístavy ve spolupráci se skupinou Lighthouse) po
podání návrhu nemá prakticky Ïádn˘ vliv na stanoviska dotãen˘ch orgánÛ státní správy,
která musí b˘t kladná. Bez splnûní této podmínky nelze v Zastupitelstvu hlavního mûsta
Prahy o návrhu hlasovat. Podle dostupn˘ch informací se dá oãekávat, Ïe nûkterá stanoviska
kladná nebudou. Tím hrozí reálné nebezpeãí, Ïe cel˘ návrh bude zamítnut. Developerská
skupina Lighthouse je i pfies tuto skuteãnost rozhodnuta ve svém zámûru v˘stavby
pokraãovat a spolu s âesk˘mi pfiístavy pfiipravuje varianty dal‰ího postupu.
P¤ÍSTAV PRAHA-LIBE≈
Pfiístavní území, které i po schválení zmûn územního plánu 25. listopadu 2004 zÛstalo
v Libni zachováno, mûlo slouÏit pro v˘stavbu nového lodního v˘tahu, kter˘ by nahradil
stávající kapacitu v Hole‰ovicích, kterou pÛvodnû skupina Lighthouse poÏadovala uzavfiít.
Tím by byla také splnûna podmínka Státní plavební správy. V rámci popovodÀov˘ch oprav
byla zahájena rekonstrukce skluzu, kter˘ v Libni jiÏ existuje. V prÛbûhu roku 2005 se ukázalo,
Ïe pfienesení opravárensk˘ch kapacit nákladních lodí do nové lokality by bylo
administrativnû velice nároãné a pro âeské pfiístavy, a.s. i finanãnû nákladné. Vedení skupiny
Lighthouse proto rozhodlo, Ïe lodní v˘tah v Hole‰ovicích zÛstane zachován, odstranûny
budou pouze dílny, které se po záplavách v roce 2002 staly nevyhovujícími jak z hlediska
statického, tak hygienického. Státní plavební správa s tímto fie‰ením vyslovila souhlas. Tím
se také otevfiel prostor pro souhlasné stanovisko tohoto orgánu k projednávanému návrhu
na územní rozhodnutí o umístûní bytov˘ch domÛ projektu „Prague Marina“. âesk˘m
pfiístavÛm tak odpadá nutnost investovat znaãné finanãní prostfiedky do nového lodního
v˘tahu.
14
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:43
Stránka 15
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
ANNUAL REPORT 2005
HOSPODÁ¤SKÉ V¯SLEDKY
âeské pfiístavy, a.s. vytvofiily v roce 2005 hospodáfisk˘ v˘sledek pfied zdanûním ve v˘‰i
25 802 tis. Kã, stoprocentní dcefiiné spoleãnosti C-PORT, s.r.o. 5 998 tis. Kã, T-PORT, spol. s r.o.
2 212 tis. Kã a Vltavská obchodní spoleãnost, s.r.o. 765 tis. Kã. Jde o nejlep‰í v˘sledek za
posledních deset let, i kdyÏ se nepodafiilo dosáhnout plánovan˘ch hodnot.
Bez mimofiádného vlivu jsme zlep‰ili bilance matefiské i v‰ech dcefiin˘ch spoleãností.
âeské pfiístavy, a.s. nezpracovávají konsolidovanou úãetní závûrku. Úãetní závûrka
matefiské spoleãnosti byla auditována Ing. Ladislavem Kozákem, CSc., nositelem osvûdãení
Komory auditorÛ âeské republiky ã. 100, bez v˘hrad.
Aktiva a pasiva âesk˘ch pfiístavÛ, a.s. zvy‰uje ãásteãnû kapitalizovaná pohledávka za
Plynostavem Pardubice Holding a.s., odkoupená od âeské konsolidaãní agentury, a její
financování. Bez tohoto ovlivnûní se meziroãnû podafiilo v˘raznû sníÏit cizí zdroje vãetnû
úvûrÛ i pfii zjevném doinvestování firmy.
âeské pfiístavy, a.s., T-PORT, spol. s r.o., C-PORT, s.r.o. a Vltavská obchodní spoleãnost.
s.r.o. po odstranûní vlivu vnitropodnikové fakturace v roce 2005 vytvofiily v˘kony 319 365
tis. Kã a hospodáfisk˘ v˘sledek pfied zdanûním 34 777 tis. Kã pfii externích nákladech 284 588
tis. Kã. âist˘ zisk po zdanûní ãiní u âesk˘ch pfiístavÛ, a.s. 17 923 tis. Kã, u T-PORT, spol. s r.o.
2 102 tis. Kã, u C-PORT, s.r.o. 4 217 tis. Kã a u Vltavské obchodní spoleãnosti, s.r.o. 567 tis.
Kã, celkem tedy 24 808 tis. Kã.
15
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:43
Stránka 16
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
ANNUAL REPORT 2005
TECHNICK¯, ORGANIZAâNÍ
A PERSONÁLNÍ ROZVOJ
Firma i v roce 2005 pracovala podle norem jakosti âSN ISO 9001 : 2001 a âSN ISO
14001 a ãinila kroky k jejich udrÏení v následujících obdobích.
V oblasti technického rozvoje jsme investovali do prodlouÏení jefiábové dráhy pod
kontejnerov˘m jefiábem Famak na Mûlníku, sociálnû provozního zafiízení a administrativní
budovy na Mûlníku, tlaãného ãlunu Tâ 914, technického zázemí v Ústí nad Labem-Krásném
Bfieznû, ãistírny odpadních vod na Mûlníku, silniãní váhy v Ústí nad Labem, pozemkÛ
v Hradi‰Èku-Veltrubech a do letních kabin na Císafiské louce.
V oblasti organizaãního rozvoje jsme kromû zavádûní a udrÏování systému fiízení dle
norem jakosti analyzovali efektivnost hospodafiení s pomocí externí odborné firmy
a aplikovali její a na‰e zámûry.
V oblasti personální jsme r˘sovali produktivitu práce pomocí sníÏení poãtu
zamûstnancÛ a rÛstu jejich vybavenosti a kvalifikace. Problém, na jehoÏ fie‰ení se musíme
urychlenû zamûfiit, je omlazení pracovního kolektivu a zapracování mlad‰ích pracovníkÛ i do
vedoucích funkcí ve firmû.
PODMÍNKY PRO PODNIKÁNÍ VE VODNÍ,
KOMBINOVANÉ A LOMENÉ DOPRAVù
16
Vláda âeské republiky v první polovinû roku 2005 pfiijala údajnû kompromisní fie‰ení
dobudovat základní vodní cesty pomocí v˘stavby jednoho plavebního stupnû v Dûãínû. To
zlep‰í plavební podmínky pro rejdafie pfii plavbû z Dûãína do Nûmecka. Zhor‰í v‰ak
konkurenãní podmínky v‰ech ostatních ãesk˘ch pfiístavÛ vÛãi Dûãínu a nepfiispûje
k vyuÏívání vodní cesty na vût‰inû ãeského území. Pro efektivní vyuÏití existující ãeské vodní
cesty v hodnotû asi 150 miliard korun je nezbytné vybudování dvou plavebních stupÀÛ na
tzv. dolním Labi a plavebního stupnû Pfielouã.
Na pfiípravû v˘stavby plavebního stupnû Pfielouã a nábfieÏní hrany a komunikaãního
napojení budoucího pfiístavu Pardubice v roce 2005 âeská republika zintenzivnila práce.
Jsme pfiesvûdãeni, Ïe i v dÛsledku filozofie Evropské unie jako celku, preferující vodní
dopravu, budou realizovány stavby potfiebné pro plavbu, ekologii, energetiku i krajinotvorbu.
Zatímco kombinovaná doprava, reprezentovaná pfiedev‰ím kontejnerov˘mi pfiepravami
pfiecházejícími ze silniãní na ekologiãtûj‰í druhy doprav, zaãíná b˘t podporována, velmi
podobná a v na‰em podnikání zastoupená lomená doprava zv˘hodnûna není. Pfiitom se
pfiechod sypk˘ch hmot, kusov˘ch zásilek apod. li‰í od kombinované kontejnerové dopravy
jen obalem. Ministerstvo dopravy âR se nyní zaãíná k fie‰ení tohoto problému hlásit.
V tûchto podmínkách se akciová spoleãnost âeské pfiístavy koncipuje jako silná
logistická firma, zabezpeãující pfieklady, skladování, pfiepravy rÛzn˘ch komodit zboÏí
a související sluÏby. Od roku 2006 nebudeme v na‰em podnikání dále deformováni b˘valou
tzv. zlatou akcií ,,se zvlá‰tními právy“. Nadále v‰ak poskytujeme vefiejnou sluÏbu dle
pfiíslu‰n˘ch zákonÛ a nafiízení.
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:43
Stránka 17
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
ANNUAL REPORT 2005
ZPRÁVA DOZORâÍ RADY âESK¯CH P¤ÍSTAVÒ, a.s.
Dozorãí rada v roce 2005 pracovala ve sloÏení:
Kpt. Ing. Jindfiich Vodiãka – pfiedseda
Ing. Magdalena Konviãková – ãlenka DR do 17. 6. 2005
Ing. Jan ·nejdárek – ãlen DR od 17. 6. 2005
Ing. Josef Hubafi – ãlen DR (zvolen˘ za zamûstnance)
Dozorãí rada akciové spoleãnosti âeské pfiístavy zaji‰Èovala úkoly v souladu se stanovami. Dva její ãlenové a od konání
valné hromady dne 17. ãervna 2005 tfii, souãasnû také ãlenové vedení, mûli bezprostfiední pfiístup ke v‰em informacím
spojen˘m s rozhodovacími procesy ve firmû. Pfiedseda dozorãí rady se pravidelnû úãastnil v‰ech zasedání pfiedstavenstva
spoleãnosti. Jako kontrolní orgán dohlíÏela dozorãí rada na v˘kon a pÛsobení pfiedstavenstva a uskuteãÀování
podnikatelské aktivity spoleãnosti.
Po pfiezkoumání roãní závûrky k 31. 12. 2005 dospûla dozorãí rada k závûru, Ïe úãetní záznamy a úãetní evidence byly
vedeny prÛkaznû a v souladu s pfiedpisy o úãetnictví a Ïe roãní závûrka správnû zobrazuje finanãní situaci spoleãnosti âeské
pfiístavy, a.s. Auditor Ing. Ladislav Kozák, CSc., osvûdãení ã. 100 v zápisu do seznamu auditorÛ vedeného Komorou auditorÛ
âR, Ing. Ladislav Kozák s. r. o., osvûdãení ã. 253 v zápisu do seznamu auditorsk˘ch spoleãností vedeného Komorou auditorÛ
âR, provádûl pravideln˘ audit hospodafiení spoleãnosti a vydal zprávu k úãetní závûrce za rok 2005 bez v˘hrad. Dozorãí rada
v˘rok auditora vzala na vûdomí.
Na základû vlastních poznatkÛ a v˘‰e uveden˘ch skuteãností dozorãí rada doporuãuje valné hromadû schválit úãetní
závûrku spoleãnosti âeské pfiístavy, a.s. za rok 2005.
Dozorãí rada pfiezkoumala a vzala na vûdomí zprávu o vztazích mezi propojen˘mi osobami.
Dozorãí rada souhlasí s návrhem pfiedstavenstva na rozdûlení zisku a doporuãuje jej valné hromadû ke schválení.
Kpt. Ing. Jindfiich Vodiãka
pfiedseda dozorãí rady
17
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:43
Stránka 18
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
ANNUAL REPORT 2005
SUMÁ¤ P¤EKLADÒ V P¤ÍSTAVECH ZA ROK 2005
Celkem pfieloÏené tuny
Mûsíc
90 000
dle jednotliv˘ch pfiístavÛ
Ústí Mûlník + zahr.
Hole‰ovice Smíchov
(t) rejdafiství (t)
(t)
(t)
Celkem za
mûsíc (t)
Kolín
(t)
62 459
36 392
59 182
54 600
82 417
48 035
41 646
57 392
84 002
57 142
51 194
49 320
0
900
1 400
0
500
0
0
2 397
0
0
0
0
10 862
10 095
15 838
15 073
12 718
7 895
16 313
14 796
12 911
16 429
12 052
10 568
12 312
12 461
14 985
18 750
13 678
10 306
12 685
16 609
9 071
12 979
8 945
8 806
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
683 781
5 197
155 550
151 587
0
Radotín
(t)
Vnitrostátní
rejdafiství (t)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
39 285
12 936
26 959
20 777
55 521
29 834
12 648
23 590
62 020
27 734
30 197
29 946
0
0
371 447
80 000
leden
únor
bfiezen
duben
kvûten
ãerven
ãervenec
srpen
záfií
fiíjen
listopad
prosinec
70 000
tuny
60 000
50 000
40 000
30 000
20 000
10 000
to
pa
d
os
in
ec
pr
lis
zá
ří
ř íj
en
de
le
ún
n
o
bř r
ez
en
du
be
n
kv
ět
en
če
rv
če e n
rv
en
ec
sr
pe
n
0
celkem
PfieloÏené tuny v pfiístavech za rok 2005
70 000
Kolín
60 000
T-PORT, spol. s r. o
tuny
50 000
Mûlník
40 000
Praha - Hole‰ovice
30 000
Praha – Smíchov
20 000
Praha - Radotín
10 000
Vnitrostátní rejdafiství
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
měsíc
Mûsíc
2005 (t)
23 066
56 671
96 133
96 545
85 266
42 820
58 347
68 882
55 826
58 197
76 222
77 175
62 459
36 392
59 182
54 600
82 417
48 035
41 646
57 392
84 002
57 142
51 194
49 320
795 150
683 781
PfieloÏené tuny âeské pfiístavy a.s.,
C-PORT, s.r.o., T-PORT, spol. s r.o. srovnání rok 2004 – 2005
ROK 2005
80 000
60 000
40 000
20 000
en
to
pa
d
os
in
ec
í
lis
pr
ř íj
n
pe
zá
ř
sr
ez
en
du
be
n
kv
ět
en
če
rv
en
če
rv
en
ec
or
bř
ún
le
de
n
0
leden
únor
bfiezen
duben
kvûten
ãerven
ãervenec
srpen
záfií
fiíjen
listopad
prosinec
Celkem
tuny
ROK 2004
tuny
2004 (t)
Pfieklady srovnání rok 2004 – 2005
100 000
820 000
800 000
780 000
760 000
740 000
720 000
700 000
680 000
660 000
640 000
620 000
rok 2004
rok 2005
Zmanipulované tuny - srovnání rok 2004 - 2005
ROK
TUN
2004
795 150
2 005
683 781
P¤EPRAVY PLAVIDEL ZAHRANIâNÍHO REJDA¤STVÍ - porovnání
Pfiepravené objemy v tunách
12 000,000
2003
2004
2005
10 000,000
tuny
8 000,000
6 000,000
4 000,000
2 000,000
0
1
2
3
4
5
6
7
měsíc
8
9
10
11
12
leden
únor
bfiezen
duben
kvûten
ãerven
ãervenec
srpen
záfií
fiíjen
listopad
prosinec
Celkem
Pfiepravené objemy v tunokilometrech
tunokilometry
70 000,000
2003
2004
2005
60 000,000
50 000,000
40 000,000
30 000,000
20 000,000
10 000,000
0
18
1
2
3
4
5
6
7
měsíc
8
9
10
11
12
leden
únor
bfiezen
duben
kvûten
ãerven
ãervenec
srpen
záfií
fiíjen
listopad
prosinec
Celkem
2003
2004
2005
2 148,387
2 659,922
2 486,570
2 688,854
3 104,688
1 062,389
1 317,455
6 340,706
3 595,900
2 845,622
1 711,925
1 712,609
3 034,914
1 442,458
1 454,580
1 676,587
5 563,546
2 698,570
5 637,922
5 517,642
8 406,614
10 816,734
8 059,016
2 380,248
4 133,753
4 368,612
4 465,850
3 718,061
5 126,890
3 669,923
2 949,420
2 090,662
954,744
1 632,418
3 045,187
4 088,504
31 675,027
56 688,831
40 244,024
2003
2004
2005
5 474 090,08
10 868 441,29
11 801 261,22
8 494 089,79
17 460 765,31
4 184 750,27
2 862 829,72
11 273 775,27
9 331 360,50
10 628 398,17
7 321 903,23
5 550 565,77
17 138 159,36
9 912 571,38
3 988 458,36
9 254 760,24
30 171 109,96
10 713 322,90
28 482 781,94
19 151 735,38
36 770 529,64
60 205 941,44
33 033 906,58
13 441 260,46
19 519 581,67
25 390 372,94
30 153 419,20
19 925 088,90
24 552 676,21
16 742 188,73
14 682 212,76
12 623 417,16
5 637 763,32
5 752 641,03
16 023 773,99
24 338 864,31
105 252 230,62
272 264 537,64
215 342 000,22
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:43
Stránka 19
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
ANNUAL REPORT 2005
P¤EPRAVY A P¤EKLADY PLAVIDEL VNITROSTÁTNÍHO REJA¤STVÍ - porovnání
Pfiepravené objemy v tunách
100 000,000
90 000,000
80 000,000
70 000,000
60 000,000
50 000,000
40 000,000
30 000,000
20 000,000
10 000,000
leden
únor
bfiezen
duben
kvûten
ãerven
ãervenec
srpen
záfií
fiíjen
listopad
prosinec
tuny
2003
2004
2005
0
1
2
3
4
5
6
7
měsíc
8
9
10
11
12
Celkem
2003
2004
2005
230,000
1 332,200
9 782,200
12 337,200
24 001,600
31 044,800
22 771,084
44 411,880
85 950,250
59 140,621
39 645,232
45 625,970
2 875,514
16 888,220
35 471,182
26 583,922
24 665,240
21 931,864
38 720,120
27 060,000
21 224,160
36 856,811
33 574,570
39 575,700
30 134,490
14 678,800
27 852,740
21 595,357
48 808,070
23 932,640
23 529,520
26 816,800
45 635,300
18 462,990
31 628,200
25 896,400
376 273,037
325 427,303
338 971,307
Pfiepravené objemy v tunokilometrech
tunokilometry
4 000 000,00
2003
2004
2005
3 500 000,00
3 000 000,00
2 500 000,00
2 000 000,00
1 500 000,00
1 000 000,00
500 000,00
0
1
2
3
4
5
6
7
měsíc
8
9
10
11
2003
2004
2005
8 280,00
9 325,40
326 635,20
714 247,20
1 154 364,10
1 575 032,30
874 882,98
1 579 275,94
1 658 217,84
1 134 920,70
1 738 430,35
2 762 149,60
23 472,17
934 716,06
1 250 485,48
1 209 178,76
1 271 520,40
1 373 410,89
838 532,58
1 168 934,00
1 381 594,00
1 285 164,68
2 554 128,37
3 352 337,70
1 099 086,70
512 677,00
863 606,60
976 990,00
2 013 779,70
1 274 913,40
2 123 940,60
1 946 951,80
888 723,10
55 388,97
1 619 227,80
690 863,20
30 179 236,70
16 643 475,09
14 066 148,87
leden
únor
bfiezen
duben
kvûten
ãerven
ãervenec
srpen
záfií
fiíjen
listopad
prosinec
12
Celkem
Pfieklady v tunách
90 000,000
leden
únor
bfiezen
duben
kvûten
ãerven
ãervenec
srpen
záfií
fiíjen
listopad
prosinec
2003
2004
2005
80 000,000
70 000,000
tuny
60 000,000
50 000,000
40 000,000
30 000,000
20 000,000
10 000,000
0
1
2
3
4
5
6
7
měsíc
8
9
10
11
12
Celkem
PfieloÏené tuny
70 000,000
leden
únor
bfiezen
duben
kvûten
ãerven
ãervenec
srpen
záfií
fiíjen
listopad
prosinec
60 000,000
tuny
50 000,000
40 000,000
30 000,000
20 000,000
10 000,000
0
1
2
3
4
5
6
7
měsíc
8
9
10
11
Celkem
12
Plovoucí
jefiáby/bagry
bez Raãic
Pfiístav
Radotín+
Chuchle
29 373,000
7 732,257
14 627,840
17 226,357
37 545,670
13 933,000
3 269,000
9 460,000
23 325,700
9 271,190
4 744,700
11 083,000
0,000
0,000
0,000
805,600
2 543,000
817,000
0,000
9 460,000
10 781,000
0,000
6 283,700
2 213,400
2003
2004
2005
230,000
1 332,200
6 905,100
11 077,600
22 506,300
30 409,600
34 057,438
47 497,240
25 673,060
76 894,190
42 027,980
46 616,470
7 260,428
31 896,440
57 993,040
59 501,662
49 897,824
21 931,864
40 445,120
40 146,900
25 195,570
20 048,840
32 212,600
38 975,600
39 284,490
12 935,800
26 958,740
20 776,957
55 521,370
29 833,740
12 648,120
23 589,500
62 019,800
27 734,180
30 196,500
29 946,400
345 227,178
425 505,888
371 445,597
Pfiístav
Pfiístav
Smíchov Hole‰ovice
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,00
0,000
0,000
0,000
181 591,714 32 903,700
Plovoucí
rampa
Pfiekladi‰tû
Raãice plovoucí
Pfiístav
Kolín
Celkem
3 134,490
0,000
718,000
0,000
5 305,400
0,000
615,000
0,000
5 716,700
0,000
4 785,740
0,000
4 075,220
0,000
2 642,800
0,000
6 480,700 19 409,000
0,000 18 462,990
7 891,100 1 863,000
2 564,000 4 872,000
6 777,000
4 485,543
6 097,000
2 130,000
9 716,000
10 298,000
3 269,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
928,500
0,000
0,000
0,000
2 034,900
2 026,700
2 023,400
0,000
9 414,000
9 214,000
39 284,490
12 935,800
26 958,740
20 776,957
55 521,370
29 833,740
12 648,120
23 589,500
62 019,800
27 734,180
30 196,500
29 946,400
0,000 43 929,150 44 606,990 42 772,543 25 641,500 371 445,597
PfieloÏené tuny po pfiístavech
40 000,000
35 000,000
30 000,000
tuny
25 000,000
20 000,000
15 000,000
10 000,000
5 000,000
0
měsíc 1
plovoucí jefiáby/bagry bez Raãic
2
3
pfiístav Radotín + Chuchle
4
5
pfiístav Smíchov
6
7
pfiístav Hole‰ovice
8
plovoucí rampa
9
10
11
pfiekladi‰tû Raãice - plovoucí
12
pfiístav Kolín
19
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:43
Stránka 20
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
ANNUAL REPORT 2005
KONTEJNEROVÉ MANIPULACE ROK 2005
Kontejnerové manipulace âP rok 2005
3 500
3 000
TEU
2 500
2 000
1 500
1 000
500
0
1
2
3
4
5
6
7
měsíc
8
9
10
11
Celkem âP za mûsíc (TEU)
T-PORT
Mûlník
1 608
1 577
1 689
1 942
1 852
2 086
2 282
2 018
2 400
3 067
2 239
2 575
1
2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
55
84
65
40
31
83
113
64
89
43
22
90
1 552
1 491
1 624
1 902
1 821
2 003
2 169
1 954
2 311
3 024
2 217
2 485
12 185
11 710
11 546
12 612
12 676
12 901
13 155
9 132
13 790
15 023
14 706
15 157
25 335
3
779
24 553
154 593
leden
únor
bfiezen
duben
kvûten
ãerven
ãervenec
srpen
záfií
fiíjen
listopad
prosinec
12
Celkem
Kontejnerové manipulace âP srovnání rok 2004 - 2005
30 000
Kontejnerové manipulace MAERSK srovnání rok 2004 - 2005
155 000
2005
2005
25 000
154 000
2004
TEU
TEU
20 000
Pardubice MAERSK Mûlník
15 000
153 000
2004
10 000
152 000
5 000
0
151 000
Kontejnerové manipulace âeské pfiístavy
Kontejnerové manipulace MAERSK Mûlník
Rok
2004
2005
Rok
2004
2005
TEU
20 082
25 335
TEU
152 329
154 593
PROFILOVÁ OCEL
Celkem profilová ocel
30 000
P¤ÍCHOD
25 000
ODCHOD
tuny
20 000
15 000
10 000
5 000
0
2004
Profilová ocel (t)
2004
2005
2005
pfiíchod
odchod
20 763
12 221
24 005
13 734
P¤ÍCHOD (t)
2004
2005
ODCHOD (t)
2004
2005
leden
únor
bfiezen
duben
kvûten
ãerven
ãervenec
srpen
záfií
fiíjen
listopad
prosinec
1 352
4 436
3 884
4 167
3 199
978
664
1 646
387
50
0
0
1 112
1 137
1 149
2 384
1 099
77
1 996
2 520
747
0
0
0
leden
únor
bfiezen
duben
kvûten
ãerven
ãervenec
srpen
záfií
fiíjen
listopad
prosinec
3 829
2 779
3 247
2 310
2 586
2 371
1 504
1 174
1 156
1 884
842
323
801
762
887
1 164
1 626
727
1 477
977
2 054
1 917
989
353
P¤ÍCHOD (t)
2004
2005
ODCHOD (t)
2004
2005
1 030
2 172
3 477
411
0
0
1 122
8 459
6 744
5 142
11 172
9 602
3 003
795
1 794
4 815
0
1 210
1 226
4 127
252
2 087
307
1 036
leden
únor
bfiezen
duben
kvûten
ãerven
ãervenec
srpen
záfií
fiíjen
listopad
prosinec
1 141
1 335
2 366
2 869
1 229
468
181
3 018
6 790
6 302
8 274
8 082
4 489
2 850
5 160
2 202
1 947
1 163
2 298
1 891
1 806
2 184
1 828
772
BETONÁ¤SKÁ OCEL
Celkem betonáfiská ocel
60 000
P¤ÍCHOD
50 000
ODCHOD
tuny
40 000
30 000
20 000
10 000
0
2004
Betonáfiská ocel (t)
2005
2004
2005
Pfiíchod
Odchod
49 331
42 055
20 652
28 590
Celkem
91 386
49 242
20
leden
únor
bfiezen
duben
kvûten
ãerven
ãervenec
srpen
záfií
fiíjen
listopad
prosinec
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:43
Stránka 21
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
ANNUAL REPORT 2005
P¤EKLADY SYPK¯CH SUBSTRÁTÒ ROK 2005
0
2003
2004
2005
1
2
3
4
5
6
7
měsíc
8
9
10
11
12
Mûsíc
PfieloÏené objemy
2003
2004
2005
1 480,990
5 860,090
1 095,320
18 846,220
10 637,500
795,480
120,000
0,000
0,000
2 997,660
2 900,629
0,000
3 015,490
1 460,700
346,780
3 140,370
501,920
0,000
0,000
0,000
0,000
1 261,150
4 411,808
5 828,640
501,120
3 967,160
3 300,180
3 819,450
2 347,120
3 447,480
797,060
3 108,060
1 966,450
2 840,200
534,020
809,940
44 733,889
19 966,858
27 438,240
leden
únor
bfiezen
duben
kvûten
ãerven
ãervenec
srpen
záfií
fiíjen
listopad
prosinec
Celkem
tuny
4 500
4 000
3 500
3 000
tuny
tuny
PfieloÏené objemy v tunách
20 000,000
18 000,000
16 000,000
14 000,000
12 000,000
10 000,000
8 000,000
6 000,000
4 000,000
2 000,000
2 500
2 000
1 500
1 000
500
0
1
2
3
4
5
6
7
měsíc
8
9
10
11
12
leden
únor
bfiezen
duben
kvûten
ãerven
ãervenec
srpen
záfií
fiíjen
listopad
prosinec
Celkem
501,120
3 967,160
3 300,180
3 819,450
2 347,120
3 447,480
797,060
3 108,060
1 966,450
2 840,200
534,020
809,940
1%
4%
5%
5%
4%
3%
0%
5%
29%
44%
Îelezné ingoty
Sojov˘ ‰rot
Hydrát hlinit˘
Cukrovarnické fiízky
P‰enice
Jeãmen
Oves
¤epka
Îito
DlaÏební kostky
27 438,240
21
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:44
Stránka 22
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
ANNUAL REPORT 2005
FINANâNÍ âÁST V¯ROâNÍ ZPRÁVY 2005
STRUTURA AKCIONÁ¤Ò
STRUKTURA AKCIÍ
Akcie
5,45 % Ostatní akcionáfii
94,55 % Kuponinvest, a.s.
Akcie na jméno
Akcie na jméno
Akcie na majitele
Akcie na majitele
„Zlatá“ akcie
Základní jmûní celkem
Akcionáfii
Kuponinvest, a.s.
Ostatní akcionáfii
22
podíl na ZJ
94,55 %
5,45 %
jmenovitá hodnota
poãet akcií
celkem
1 000,00 Kã
1 000 000,00 Kã
1 000 000,00 Kã
1 000,00 Kã
1 000,00 Kã
2 275 ks
23 ks
407 ks
73 220 ks
1 ks
2 275 000,00 Kã
23 000 000,00 Kã
407 000 000,00 Kã
73 220 000,00 Kã
1 000,00 Kã
505 496 000,00 Kã
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:44
Stránka 23
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
ANNUAL REPORT 2005
VYBRANÉ FINANâNÍ UKAZATELE
Vybrané finanãní ukazatele
hospodáfisk˘ v˘sledek pfied zdanûním
trÏby za zboÏí a sluÏby
pfiidaná hodnota
aktiva
dlouhodob˘ hmotn˘ majetek
dlouhodob˘ finanãní majetek
vlastní kapitál
prÛmûrn˘ poãet zamûstnancÛ
trÏba na zamûstnance
prÛmûrná mzda na zamûstnance
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
27 459
256 495
120 381
879 056
702 486
78 681
633 374
164
1 564
22,57
3 798
296 603
96 493
816 326
715 191
11 631
615 892
174
1 705
21,57
3 665
289 411
121 311
812 969
695 949
16 009
619 483
211
1 372
19,89
26 292
281 464
97 028
788 821
662 750
17 113
619 583
199
1 414
19,92
-14 412
305 722
98 823
777 290
652 834
32 394
595 157
156
1 960
19,74
9 525
299 963
84 601
808 005
639 670
86 647
619 452
169
1 775
18,52
-4 457
307 224
97 246
797 021
630 747
100 152
621 343
178
1 726
17,70
-279
201 942
83 819
708 972
626 071
42 632
626 213
148
1 364
16,35
212
143 755
83 885
724 792
643 140
39 204
628 910
93
1 546
15,68
Hospodáfisk˘ v˘sledek pfied zdanûním
TrÏby za zboÏí a sluÏby
350 000
9 525
200 000
0
2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997
Pfiidaná hodnota
143 755
201 942
307 224
299 963
305 722
50 000
281 464
100 000
289 411
150 000
296 603
tis. Kč
-279
-4 457
-14 412
212
250 000
256 495
26 292
3 665
3 798
27 459
300 000
tis. Kč
30 000
25 000
20 000
15 000
10 000
5 000
0
-5 000
-10 000
-15 000
-20 000
2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997
Aktiva
Dlouhodob˘ hmotn˘ majetek
120 000
700 000
100 000
724 792
708 972
797 021
808 005
39 204
42 632
100 152
86 647
0
2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997
32 394
20 000
17 113
643 140
626 071
630 747
639 670
652 834
662 750
695 949
715 191
40 000
16 009
60 000
11 631
tis. Kč
640 000
580 000
777 290
80 000
660 000
702 486
tis. Kč
680 000
600 000
2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997
Dlouhodob˘ finanãní majetek
720 000
620 000
788 821
83 885
83 819
97 246
84 601
98 823
2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997
78 681
0
97 028
20 000
96 493
40 000
121 311
60 000
812 969
tis. Kč
80 000
120 381
tis. Kč
100 000
816 326
120 000
900 000
800 000
700 000
600 000
500 000
400 000
300 000
200 000
100 000
0
879 056
140 000
2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997
TrÏba na zamûstnance
Vlastní kapitál
2 500
650 000
640 000
2 000
PrÛmûrn˘ poãet zamûstnancÛ
200
20,00
150
15,00
1 546
1 364
1 726
15,68
16,35
17,70
18,52
19,74
0,00
19,92
93
93
148
178
169
156
199
2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997
19,89
10,00
5,00
211
50
21,57
100
22,57
tis. Kč
25,00
174
2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997
PrÛmûrná mzda zamûstnance
250
0
1 775
0
2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997
1 960
500
1 414
1 000
1 372
628 910
626 213
621 343
619 452
595 157
619 583
570 000
619 483
580 000
615 892
590 000
633 374
600 000
1 500
1 705
tis. Kč
610 000
164
tis. Kč
620 000
1 564
630 000
2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997
23
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:44
Stránka 24
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
ANNUAL REPORT 2005
STRUKTURA TRÎEB ZA ZBOÎÍ A SLUÎBY
TrÏby
z pronájmÛ a za sluÏby
poskytované nájemcÛm
z pfiepravného, skladování
a pfiekl. ãinností
z ostatních logistick˘ch
sluÏeb
z jin˘ch sluÏeb
za zboÏí
Celkem
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
119 278 46,50%
108 108 36,45%
90 641 31,32%
67 498 23,98%
83 027 27,16%
85 371 28,46%
92 165 30,00%
115 877 57,36%
120 825 84,00%
74 864 29,19%
76 226 25,70%
86 563 29,91%
107 042 38,03%
138 571 45,33%
141 555 47,19%
143 135 46,59%
42 024 20,80%
0
0,00%
52 318 20,40%
102 027 34,40%
101 708 35,14%
78 037 27,73%
42 582 13,93%
42 280 14,10%
43 400 14,13%
20 731 10,26%
0
0,00%
0,04%
3,59%
132 0,05%
28 756 10,22%
173 0,06%
41 369 13,53%
531 0,18%
30 227 10,08%
8 911
19 614
8 818
14 551
289 411 100,00%
281 464 100,00%
305 722 100,00%
299 964 100,00%
145
9 890
0,06%
3,86%
256 495 100,00%
99
10 142
0,03%
3,42%
296 603 100,00%
114
10 385
2,90%
6,38%
307 225 100,00%
4,37%
7,20%
15 239 10,59%
7 782 5,41%
202 001 100,00%
143 845100,00%
325 000
300 000
275 000
250 000
225 000
200 000
175 000
150 000
125 000
100 000
75 000
50 000
25 000
0
2005
2004
z pronájmu za sluÏby poskytované nájemcÛm
24
2003
2002
2001
z pfiepravného, skladování a pfiekl. ãinností
2000
1999
z ostatních logistick˘ch sluÏeb
1998
z jin˘ch sluÏeb
1997
za zboÏí
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:44
Stránka 25
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
ANNUAL REPORT 2005
V¯KAZ CASH-FLOW K 31. 12. 2005
Oznaãení
POLOÎKA
P.
Stav penûÏních prostfi. na zaã. úãetního období.
PenûÏní toky z hlavní v˘dûleãné ãinnosti
Úãetní zisk ãi ztráta z bûÏné ãinnosti pfied zdanûním
Úpravy o nepenûÏní operace
Odpisy stál˘ch aktiv
Zmûna stavu opravn˘ch poloÏek, rezerv, pfiech.úãtÛ
Zisk/ztráta z prodeje stál˘ch aktiv
V˘nosy z dividend
Vyúãtované nákladové úroky
âist˘ penûÏní tok z provozní ãinnosti pfied zdanûním
Zmûna potfieby pracovního kapitálu
Zmûna stavu pohledávek z provozní ãinnosti
Zmûna stavu krátkodob˘ch závazkÛ z provozní ãinnosti
Zmûna stavu zásob
âist˘ penûÏní tok z provozní ãinnosti pfied zdanûním
V˘daje z plateb úrokÛ
Pfiijaté úroky
Pfiíjmy a v˘daje z mimofiádné ãinnosti
âist˘ penûÏní tok z provozní ãinnosti
PenûÏní toky z investiãní ãinnosti
V˘daje spojené s pofiízením stál˘ch aktiv
Pfiíjmy z prodeje stál˘ch aktiv
PÛjãky a úvûry
âist˘ penûÏní tok z investiãní ãinnosti
PenûÏní toky s finanãních ãinností
Zmûna stavu závazkÛ
Dopady zmûn vlastního jmûní
Pfiímé platby na vrub fondÛ
Vyplacené dividendy
Pfiijaté dividendy
âist˘ penûÏní tok z finanãní ãinnosti
âisté zv˘‰ení/sníÏení penûÏních prostfiedkÛ
Stav penûÏních prostfiedkÛ na konci období
Z.
A.1.
A.1.1.
A.1.2.
A.1.3.
A.1.4.
A.1.5.
A.*
A.2.
A.2.1.
A.2.2.
A.2.3.
A.**
A.3.
A.4.
A.6
A.***
B.1.
B.2.
B.3.
B.***
C.1.
C.2.
C.2.5.
C.2.6.
C.3
C.***
F.
R.
BûÏné období
Minulé období
3 934
19 023
17 626
11 968
33 651
-14 397
-10 126
0
2 840
29 594
1 421
2 361
-906
-34
31 015
-7 181
4 341
297
20 593
-11 225
37 015
29 835
4 566
106
0
2 508
25 790
-22 144
-9 443
-13 430
729
3 646
-3 905
1 397
14 036
15 174
-96 946
16 624
0
-80 322
-88 301
4 770
0
-83 531
63 871
604
100
505
0
64 476
4 747
8 681
48 253
5 015
22
4 992
0
53 268
-15 089
3 934
ROZVAHA V PLNÉM ROZSAHU K 31. 12. 2005
Oznaã.
AKTIVA
B.
B.I.
3.
6.
B.II.
B.II.
B.III.
B.III.
C.
C.I.
C.I.
1.
2.
3.
6.
7.
8.
1.
2.
3.
1.
5.
C.II.
2.
C.III.
C.III.
C.IV.
C.IV.
D.I.
D.I.
1.
6.
8.
9.
1.
2.
1.
3.
AKTIVA CELKEM
Dlouhodob˘ majetek
Dlouhodob˘ nehmotn˘ majetek
Software
Jin˘ dlouhodob˘ nehmotn˘ majetek
Dlouhodob˘ hmotn˘ majetek
Pozemky
Stavby
Samostatné vûci movité a soubory movit˘ch vûcí
Jin˘ dlouhodob˘ hmotn˘ majetek
Nedokonãen˘ dlouhodob˘ hmotn˘ majetek
Poskytnuté zálohy na dlouhodob˘ hmotn˘ majetek
Dlouhodob˘ finanãní majetek
Podíly v ovládan˘ch a fiízen˘ch osobách
Podíly v úãetních jednotkách pod podstatn˘m vlivem
Ostatní dlouhodobé cenné papíry a podíly
ObûÏná aktiva
Zásoby
Materiál
ZboÏí
Dlouhodobé pohledávky
Pohledávky za ovládan˘mi a fiízen˘mi osobami
Krátkodobé pohledávky
Pohledávky z obchodních vztahÛ
Stát - daÀové pohledávky
Dohadné úãty aktivní
Jiné pohledávky
Krátkodob˘ finanãní majetek
Peníze
Úãty v bankách
âasové rozli‰ení
Náklady pfií‰tích období
Pfiíjmy pfií‰tích období
Brutto
1 204 291
1 103 207
1 846
798
1 048
1 022 680
168 554
673 533
169 291
1 698
9 401
203
78 681
2 675
6 006
70 000
97 769
527
182
345
4 100
4 100
84 461
83 490
393
539
39
8 681
595
8 086
3 315
3 349
-34
BûÏné úãetní období
Korekce
Netto
-325 235
-321 999
-1 805
-757
-1 048
-320 194
0
-221 044
-99 150
0
0
0
0
0
0
0
-3 236
0
0
0
0
0
-3 236
-3 236
0
0
0
0
0
0
0
0
0
879 056
781 208
41
41
0
702 486
168 554
452 489
70 141
1 698
9 401
203
78 681
2 675
6 006
70 000
94 533
527
182
345
4 100
4 100
81 225
80 254
393
539
39
8 681
595
8 086
3 315
3 349
-34
Minulé úãetní
období
816 326
727 014
192
157
36
715 191
168 581
456 878
79 273
1 148
8 205
1 106
11 631
2 675
8 956
0
81 126
493
182
311
9 167
9 167
67 532
58 075
8 785
607
66
3 934
598
3 336
8 186
7 709
476
25
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:44
Stránka 26
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
ANNUAL REPORT 2005
ROZVAHA V PLNÉM ROZSAHU K 31. 12. 2005
Oznaã.
A.
A.I.
A.I.
A.II.
PASIVA
1.
2.
A.III.
A.III.
A.IV.
A.IV.
A.V.
B.
B.I.
B.I.
B.II.
1.
2.
1.
1.
5.
8.
10.
B.III.
B.III.
B.IV.
B.IV.
C.I.
C.I.
1.
4.
5.
6.
7.
8.
10.
11.
1.
2.
1.
2.
PASIVA CELKEM
Vlastní kapitál
Základní kapitál
Základní kapitál
Kapitálové fondy
Ostatní kapitálové fondy
Rezervní fondy, nedûliteln˘ fond a ostatní fondy ze zisku
Zákonn˘ rezervní fond
Statutární a ostatní fondy
V˘sledek hospodafiení minul˘ch let
Nerozdûlen˘ zisk minul˘ch let
V˘sledek hospodafiení bûÏného úãetního období
Cizí zdroje
Rezervy
Rezervy dle zvlá‰tních právních pfiedpisÛ
Dlouhodobé závazky
Dlouhodobû pfiijaté zálohy
Dohadné úãty pasivní
OdloÏen˘ daÀov˘ závazek
Krátkodobé závazky
Závazky z obchodních vztahÛ
Závazky ke spoleãníkÛm, ãlenÛm druÏstva a k úãastníkÛm sdruÏení
Závazky k zamûstnancÛm
Závazky ze sociálního zabezpeãení a zdravotního poji‰tûní
Stát - daÀové závazky a dotace
Krátkodobé pfiijaté zálohy
Dohadné úãty pasivní
Jiné závazky
Bankovní úvûry a v˘pomoci
Bankovní úvûry dlouhodobé
Krátkodobé bankovní úvûry
âasové rozli‰ení
V˘daje pfií‰tích období
V˘nosy pfiístích období
Stav v bûÏném
úãetním období
Stav v minulém
úãetním období
879 056
633 374
505 496
505 496
43 564
43 564
37 208
35 174
2 034
29 184
29 184
17 923
244 626
609
609
104 164
3 200
2 097
13 566
48 456
29 397
3 801
2 849
2 060
8 760
0
1 373
215
91 398
83 257
8 141
1 056
130
926
816 326
615 892
505 496
505 496
43 564
43 564
37 307
35 033
2 274
26 713
26 713
2 811
196 650
13 200
13 200
24 462
6 400
6 153
11 909
35 354
24 078
4 305
2 983
1 678
636
0
1 490
183
123 634
101 486
22 148
3 785
6
3 779
MAJETKOVÉ PODÍLY VY··Í NEÎ 10 %
Název
spoleãnosti
Hlavní pfiedmût
ãinnosti
Základní
jmûní
Majetkov˘
podíl
T-PORT, spol. s r. o.
- zasilatelství, zastupování v celním fiízení, skladování a manipulace s nákladem 100 000 Kã
- provozování ãerpací stanice, pronájem nemovitostí
- vnitrozemská vodní doprava, údrÏba a ãi‰tûní vodních cest, provádûní staveb
100 000 Kã
- opravy ost.dopravních prostfiedkÛ, zámeãnictví
- zprostfiedkovatelská ãinnost v oblasti dopravy
2 300 000 Sk
- pfieklad, skladování a balení zboÏí
- technické ãinnosti v dopravû
100 000 Kã
- koupû zboÏí za úãelem dal‰ího prodeje a prodej
- úãetnické práce
6 900 000 Kã
- koupû zboÏí za úãelem dal‰ího prodeje a prodej
- zasilatelství, ãinnost techn.poradcÛ v oblasti dopravy
17 350 000 Kã
- pfiíprava, realizace a provozování pfiístavu v k.ú. Svítkov,
obec Pardubice a k.ú., obec Srnojedy
- provádûní staveb vãetnû jejich zmûn, udrÏovacích prací na nich
431 828 000 Kã
a jejich odstraÀování
- v˘roba, montáÏ, opravy a rekonstrukce prÛmyslov˘ch strojírensk˘ch v˘robkÛ
100,0%
C-PORT, s. r. o.
âP-divízia Bratislava, s.r.o.
Dûãínská pfiístavní s. r. o.
Vltavská obchodní spoleãnost, s. r. o.
Pfiístav Pardubice, a. s.
Plynostav Pardubice holding, a.s.
26
100,0%
100,0%
100,0%
100,0%
52,7%
16,2%
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:44
Stránka 27
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
ANNUAL REPORT 2005
V¯KAZ ZISKU A ZTRÁTY V PLNÉM ROZSAHU K 31. 12. 2005
Oznaãení
I.
A.
+
II.
II.
B.
B.
B.
1.
1.
2.
+
C.
C.
C.
C.
C.
D.
E.
1.
2.
3.
4.
III.
III. 1.
2.
F.
F.
G.
1.
IV.
H.
*
VI.
J.
VII.
3.
M.
X.
N.
XI.
O.
*
Q.
Q.
Q.
1.
2.
**
XIII.
R.
*
***
Skuteãnost v úãetním období sledovaném
TrÏby za prodej zboÏí
Náklady vynaloÏené na prodej zboÏí
Obchodní marÏe
V˘kony
TrÏby za prodej vlastních v˘robkÛ a sluÏeb
V˘robní spotfieba
Spotfieba materiálu a energie
SluÏby
Pfiidaná hodnota
Osobní náklady
Mzdové náklady
Odmûny ãlenÛm orgánÛ spoleãnosti a druÏstva
Náklady na sociální zabezpeãení a zdravotní poji‰tûní
Sociální náklady
Danû a poplatky
Odpisy dlouhodobého nehmotného a hmotného majetku
TrÏby z prodeje dlouhodobého majetku a materiálu
TrÏby z prodeje dlouhodobého majetku
TrÏby z prodeje materiálu
ZÛstatková cena prodaného dlouhodobého majetku a materiálu
ZÛstatková cena prodaného dlouhodobého majetku
Zmûna stavu rezerv a opravn˘ch poloÏek v provozní oblasti a komplexních nákladÛ pfií‰tích období
Ostatní provozní v˘nosy
Ostatní provozní náklady
Provozní v˘sledek hospodafiení
TrÏby z prodeje cenn˘ch papírÛ a podílÛ
Prodané cenné papíry a podíly
V˘nosy z dlouhodobého finanãního majetku
V˘nosy z ostatního dlouhodobého finanãního majetku
Zmûna stavu rezerv a opravn˘ch poloÏek ve finanãní oblasti
V˘nosové úroky
Nákladové úroky
Ostatní finaãní v˘nosy
Ostatní finanãní náklady
Finanãní v˘sledek hospodafiení
DaÀ z pfiíjmu za bûÏnou ãinnost
- splatná
- odloÏená
V˘sledek hospodafiení za bûÏnou ãinnost
Mimofiádné v˘nosy
Mimofiádné náklady
Mimofiádn˘ hospodáfisk˘ v˘sledek
V˘sledek hospodafiení za úãetní období
9 890
9 362
528
246 605
246 605
126 753
28 311
98 442
120 381
64 321
44 411
2 196
15 540
2 173
1 351
30 900
16 919
16 624
294
6 499
6 499
-13 125
505
8 167
39 693
0
0
0
0
-1 500
4 341
7 181
3
11 193
-12 530
9 536
7 880
1 657
17 626
1 674
1 377
297
17 923
minulém
10 142
9 569
574
286 460
286 460
190 542
26 741
163 801
96 493
64 981
45 030
2 136
15 682
2 133
814
29 705
1 033
862
171
490
490
399
2 467
4 023
-419
3 908
4 385
0
0
0
1 397
3 905
133
6 967
-9 819
987
0
987
-11 225
16 034
1 998
14 036
2 811
27
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:44
Stránka 28
ANNUAL REPORT 2005
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
THE YEAR OF COMPLETION OF POST-FLOODS
RENOVATIONS AND IMPROVED ECONOMIC EFFICIENCY
28
It was only in mid-2005 when âeské pfiístavy managed to, by its own means, with the
assistance of the Government and banks, especially Îivnostenská banka, complete extensive
renovations of river harbours and vessels after the five-hundred-year floods of 2002.
Even though at the costs of excepting external sources in the years 2003 to 2005, our
river harbours have now been well repaired and are capable of providing good services in
waterway and combined transport, including transhipping to and from trains and road
vehicles. This applies also to warehouses and administrative premises, transhipping
capacities and supplies of energies.
In our client portfolio has been for some time
some excellent multinational and domestic
companies such as MAERSK LINE (formerly MAERSK
SEALAND), Lighthouse (Deutsche Bank), Foxconn,
Povodí Labe, Povodí Vltavy, SKANSKA, Zakládání
staveb, Stavby mostÛ, etc.
In the reviewed year, âeské pfiístavy, a.s.
together with its fully owned subsidiaries C-PORT,
s.r.o., T-PORT, spol. s r.o. and Vltavská obchodní
spoleãnost s.r.o., achieved very good economic
results. Understandably, our revenues were down
due to the limited shipping, lower volumes of
maintenance works on the Elbe and Vltava Rivers
and reduced volumes of handled and warehoused
metallurgical products.
In January 2005, we suffered losses both in revenues and in assets due to floods caused
by melting snow after Christmas.
Thanks to better financial management and reduced volumes of repairs and
maintenance we managed to achieve better financial results than in the previous year.
The study of financial management efficiency, carried out by an external consultancy,
started to bear fruits. The return on investment into this consultancy service will not be
longer than one year. Among concrete measures adopted was hiring a new security service
and restricting its size, reduction in the number of employees and additional effects from
renting out our properties for advertising purposes, etc.
By and large, we passed the overall efficiency test both in terms of the selection of
business activities conducted and in terms of overall reserves in drawing expenses. The fee
paid to the consultancy was reduced due to a lower volume of uncovered reserves.
We want to continue building on the conclusions and discoveries of the demanding six
month study also in the future, and develop efficiency by our own strength.
We work on the preparation of projects which we want to execute also with the
financial assistance from the structural funds of the European Union in 2006 and the
following years. Most projects concern combined transport in Mûlník, Kolín, Ústí nad Labem
and Pardubice harbours. We have repaid considerable sums in loan repayments and leasing
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:44
Stránka 29
ANNUAL REPORT 2005
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
payments. Transferred from leasing to our assets was for instant a crane in the Ústí nad
Labem harbour, six push tug boats, a Linde forklift and other equipment.
The revenue structure was changing. The volume and share of revenues from rentals
and services rendered to tenants, which only eight years ago constituted ninety percent of
âeské pfiístavy’s activities, was on the increase again. Now with a 46.5% share in revenues,
we have matched the absolute volume of revenues from rentals achieved in 1996 and 1997
(about CZK120 million).
MùLNÍK RIVER HARBOUR
TRANSHIPPING LOGISTICS, FOREIGN SHIPPING COMPANIES
(Section 531 – 535)
The Logistic Centre of âeské pfiístavy, Mûlník harbour, focused its activities mainly on
foreign shipping, with the aim to provide complete services to clients, i.e. transhipping,
warehousing, customs clearance and forwarding and subsequently also river shipping to sea
harbours by our own or rented vessels.
Most attention was paid to meeting the requirements of clients for shipping capital
investment units, heavy and very large objects. Our transhipping facilities handled dozens
of extraordinary projects, of which large proportion involved objects weighing more than
100 tons.
Negatively projected into the monitored periods was the reconstruction of a bridge
near the village of Spomy‰l in the Mûlník County, where temporary restriction of this bridge
load capacity lead in the summer months to partial deviation of some excess weight projects
to downstream Elbe River harbours. However, thanks to our committed acquisition policy,
we managed to sign up new important clients, mainly in Central and Eastern Bohemia.
Total transhipped . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92,439 tons
of which exports . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69,698 tons
of which imports . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22,741 tons
Total volume broken down by type of transhipped goods:
1) heavy objects, very large objects and capital investment units . . . 15,759 tons
of which: – heavy and very large objects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,653 tons
– capital investment units . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,106 tons
2) loose substrates and freely loaded goods . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27,438 tons
of which – cereals . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13,188 tons
– sugar mill pulp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11,789 tons
– soy bean scraps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298 tons
– cobble stones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,230 tons
– iron ingots . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 933 tons
3) concrete reinforcement steel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49,242 tons
of which: – imports (goods into warehouse) . . . . . . . . . . . . . . . . . 20,652 tons
– export (goods out of warehouse) . . . . . . . . . . . . . . . . 28,590 tons
29
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:44
Stránka 30
ANNUAL REPORT 2005
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
If we compare the activities of transhipping logistics in
2005 with year 2004, the Mûlník harbour handled
approximately the same volume of excessive size and capital
investment units. In 2005, the tonnage of these goods was
lower, but greater volume in m3 was transhipped.
Our capacities of handling loose substrates and freely
loaded goods have not been used for a long time, due to
insufficient navigation draught in the Ústí nad Labem –
Dûãín section. Huge volumes of cereals destined for exports
were loaded on vessels in the Dûãín-Loubí harbour, from
where shipping depths allow ships to navigate with
economic draught.
There was a considerable drop in the total volume of
warehoused concrete reinforcement steel. Compared to 2003 and 2004, by 52% and 28%,
respectively. Here we recorded a gradually deepening drop in the handled volumes.
Foreign shipping companies focused their activities mainly on shipping from the
Czech Republic to sea harbours and back. Therefore they were fully dependant on water
levels along the Elbe River shipping route.
The first half of the year can be from the fluctuations in water level point of view
regarded as favourable for shipping. Gradual deterioration occurred due to the dry weather
in the second half of the year. Roughly between September and the end of the year, very low
water levels prevailed, up to the point when shipping had to be stopped due to low water
level.
Fluctuations in water levels in 2005:
– navigation stopped due to high water level – 5 days
– full navigability – 161 days
– number of days when operator stopped navigation due to low water level – 167 days
– days on which navigation was neither stopped nor there was full navigability – 32 days
All vessels of foreign shipping companies shipped mainly construction and capital
investment units from the home harbour of Mûlník to the Benelux countries. There was
a severe shortage of goods for imports. Therefore vessels were in return trips loaded with
goods shipped by third countries from Benelux to Germany.
Achievement of planned economic indicators was significantly affected by the
persistent growth in fuel prices. This fact forced us to raise tariffs accordingly. The same step
was taken also by our competitors.
In a tough competitive environment, our vessels Apollo and Athena achieved their
planned targets. The Labe 25 ship was in June taken out of service to have her main engine
overhauled and its ship documents renewed. This shutdown and increased costs due to the
repairs have a significant impact on the overall financial results of this vessel.
The overall economic results from foreign shipping created conditions for gradual
modernisation of the existing fleet of vessels. Investment plan for the first half of 2006
30
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:44
Stránka 31
ANNUAL REPORT 2005
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
includes an installation of a fine steerage system for the Apollo. This step is necessary to
increase the navigation safety and to maintain shipping standards in the competitive
environment.
At the end of the year the Apollo was equipped for test purposes with a satellite
monitoring system to identify the vessel’s position and operation, including fuel
consumption measurements. Our intention is to install without delay the same system also
in the remaining vessels.
MùLNÍK HARBOUR - ADMINISTRATION AND RUNNING
In 2005, considerable funds were invested into renovation, reconstruction and
modernisation of certain important operation, administrative and handling facilities.
This involved mainly constructing a new administrative building to replace the one
which was totally destroyed in the 2002 floods. This enabled us to move the harbour
management and sales division from temporary premises to an fitting environment both for
our own employees as well as those of our domestic and foreign business partners.
In August, the construction of a new amenities and administrative building in the
container terminal was completed. This building was partially let to our largest client,
Maersk Line, as an administrative facility, and partially serves as an amenities and operation
facility for our employees who run the container terminal.
Considerable funds were again invested into extending the crane run underneath the
31
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:44
Stránka 32
ANNUAL REPORT 2005
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
Famak portal crane, which further enlarged the crane handling area above the railway
siding.
Large funds were invested into repairs and extension of the harbour road, which
considerably improved traffic serviceability of the entire harbour, especially for truck and
manipulation equipment traffic.
WAREHOUSING LOGISTICS
The quality of storage facilities was further enhanced in Warehouse 9 which was
damaged during the 2002 floods and worn out after being rented out for several years to
a food company – therefore it was necessary to reconstruct the floor in the entire
warehouse, so that it could be used to the satisfaction of our clients.
The originally planned one-year contract for importation and storage of fertilisers was
in the first quarter terminated. We managed to replace it with a different commodity,
making use of a new goods handling technology. This averted a negative impact on
achieving our planned goals which the termination of the fertiliser contract otherwise
would have had.
Unfortunately, the downturn in our core business commodities, warehousing steel
industry products, continued in 2005. Compared to 2004, this downturn was 42% and
compared to 2003 56%. Warehousing of other commodities (magnesium and yarn) reached
planned targets, and therefore in order to meet the overall planned goals, it was necessary
to find other services falling within the chain of harbour operations.
This we achieved mainly in the area of customs services, special container shipping and
hence also connected harbour services (handling, packing, repacking, etc.), and in the related
area of collecting and delivering single and full-truck shipped goods.
32
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:45
Stránka 33
ANNUAL REPORT 2005
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
MùLNÍK CONTAINER TERMINAL
Important cooperation with the largest business partner, Maersk Line, continued in
2005, in the area of running and operating the container terminal. In order to be able to
provide the services for this partner, we again had to invest considerable funds into
maintenance and enhancing the quality of the container terminal surface, into medium-size
repairs of a part of the railway track and into reconstruction of the main railway crossings.
Without these expensive projects, we would not have been able to operationally and
technically provide the required services in this container transhipping terminal.
All these works had to be done under very difficult conditions, making sure that the
functioning of the terminal, train-forming and time schedule of arrivals and departures of
container trains is not affected in any way.
Here we succeeded even during peeks in arrival and delivery of goods, thanks to the
interception of certain irregularities occurring in international business, and thanks to presstocking of the Czech commercial market.
The harbour personnel managed to secure non-stop problem-free operation of the
container terminal in all operation areas as well as all requirements on harbour services in
the area of transhipping, warehousing, container packing and necessary maintenance of our
own handling facilities. Unfortunately, securing these operations due to their considerable
irregularity was often very costly, as it required overtime work. It is also necessary to point
out at one very important fact, namely that in the area of running railway siding operations
which, because of the regular traffic of integrated container trains is very demanding, no
emergency occurred throughout the whole year.
ÚSTÍ NAD LABEM HARBOUR and T-PORT, spol. s r.o.
The Ústí nad Labem harbour including buildings in Dûãín belonging to âeské pfiístavy,
a.s., was in 2005 run by the âeské pfiístavy’s subsidiary T-PORT, spol. s r.o. In spite of the
tonnage handled which compared to 2004 doubled, the harbour’s technical capacities were
not fully utilised. The reason for this were for a long prevailing low water levels and a fierce
competitive environment among several other harbour operators in the Ústí nad Labem
locality, resulting in low demand for logistic services. As a result of changes in the business
environment, some traditional types of goods transhipped from vessels in the harbour
disappeared, particularly road and potassium salt. The demand for steel in Germany was
drastically reduced, and hence also the volumes of transhipped and warehoused steel for
Nová HuÈ. Low demand for logistic services and excess warehousing capacities in the Ústí
region did not, despite our best endeavours, provided sufficient volumes to utilise the
harbour’s capacities by acquiring new clients. Black and Decker, a company which made use
of the harbour’s services and warehousing capacities, completed the construction of its own
warehouse inside the manufacturing complex, and for this reason the harbour’s contractual
partner, Expeditors International Czech Republic, s.r.o., in June terminated the contract.
In order to increase the harbour warehousing facilities competitiveness, it will be
33
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:45
Stránka 34
ANNUAL REPORT 2005
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
necessary to invest into essential repairs and reconstruction of the warehouses in the Ústí
nad Labem Central harbour.
Positive financial results of this harbour were achieved under such adverse conditions
particularly by minimising operating costs, mainly by running the harbour with a reduced
number of T-PORT, spol. s r.o. personnel.
Major harbour clients were:
* Purgistics Plc, transhipping and warehousing of sodium sulphate in the loose substrate
warehouse; more than 42 thousand tons were transhipped via the warehouse
* Agropol Trading s.r.o., transhipping of agricultural produce in export and import; 40
thousand tons were loaded and offload to and from vessels
* Nová HuÈ Export, transhipping and warehousing of steel, 6 thousand tons
* âSPL a.s., transhipping of raw materials and farm produce, 22 thousand tons
* Klaudy Spedition s.r.o., transhipping and warehousing of capital investment units, 2.4
thousand tons
* Expeditors International Czech Republic, s.r.o., rental of capacities and services up to June
2005
Concurrently with operation utilisation of the harbour’s capacities, the following
repairs and reconstructions of the âeské pfiístavy assets in the Ústí nad Labem –
Dûãín harbour were carried out:
* renewal of 74 m of the crane run surface at the Ganzy transhipping terminal
* reconstruction of administrative building at the Ganzy transhipping terminal
* repairs of 3 transformer stations in the harbour complex
* construction of a storage facility in âeské pfiístavy, a.s. building in Dûãín
At the Ganzy transhipping terminal, Povodí Labe s.p. built a vertical embankment wall.
34
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:45
Stránka 35
ANNUAL REPORT 2005
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
INLAND SHIPPING and C-PORT, s.r.o.
Activities on the domestic market of boat shipping, transhipping and works were
conducted by Inland Shipping and its subsidiary, C-PORT, s.r.o.
Apart from classic activities such as shipping of gravel and sand for the Prague region
and to Eastern Bohemia, maintenance of the Elbe-Vltava water route was carried out. Other
activities were sub-contracting in waterway and land construction projects.
These activities can be characterised by the following outputs:
- shipping: 338 thousand tons
- transhipping: 371 thousand tons
Shipping of sand and gravel
The shipping took place on an already partially altered Vltava River route to the Prague
region and to the ·tûchovice harbour, and amounted to 60 thousand tons. 60 thousand tons
of gravel and sand for the construction of D11 motorway was shipped to Eastern Bohemia
via the Kolín harbour.
Shipping of excavated material
From the Prague region was shipped 90 thousand tons of excavated material to deposit
dumps on the Elbe and Vltava Rivers.
Waterway maintenance works can be characterised by excavations and shipping of material
excavated from the river bed in cleaning operation in the Elbe and Vltava Rivers, amounting
to 160 thousand tons.
Other works were performed in construction projects:
- repairs of the Charles Bridge in Prague
- repairs of the Eduard Bene‰ Embankment in Prague
- LibeÀ harbour flood lock
- construction of the “Palladium“ shopping centre in Prague
- cleaning the Elbe River bottom in the Pardubice weir
35
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:45
Stránka 36
ANNUAL REPORT 2005
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
PRAGUE HARBOURS, KOLÍN HARBOUR,
PARDUBICE CONTAINER DEPOT
AND HOLICE FACILITY
PRAGUE HARBOURS
Generally, activities and operations of Prague harbours in 2005 were determined by the
goal to use to the maximum degree all capacities designated and suitable for letting. This
concerned buildings as well as handling and storage facilities repaired in the previous years
after the damages caused by the August 2002 floods.
The key task was also an ongoing control of costs, not only the costs of supplier
services, but also our own costs. During the year, for instance the costs of overhead workers
were reduced by 25%, a new security agency guarding the harbours was hired, etc.
HOLE·OVICE HARBOUR
In the Hole‰ovice harbour in 2005, we managed to fully let both buildings and handling
and storage facilities. Compared to the previous year, the revenues from rental increased
slightly, and this in spite of the fact that in Q4 some leases were terminated because the
buildings were getting ready for demolition. A plus is mainly the long-term lease of the
functionalist warehouse in the eastern section of the harbour, protected as a historical
heritage, which was during the year repaired (without any subsidies). A long-term lease was
signed also for warehouse No. 119.
LIBE≈ HARBOUR
The LibeÀ harbour too, was the whole year almost hundred percent let. The exception
was the period during which an anti-flood protection was under construction in this part,
which prevented some tenants from fully using their rented premises.
A minus for future use of the LibeÀ harbour turned out be problems with extending
business permits experienced by some firms doing business on this land.
Another minus is the fact that Unimax and the National Property Fund have been in
arrears with rent payment for a long time.
SMÍCHOV HARBOUR AND CÍSA¤SKÁ LOUKA
Together with the new security agency guarding the Smíchov harbour complex, the
composition of tenants also changed. We managed to fully let all paved surfaces as well as
36
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:46
Stránka 37
ANNUAL REPORT 2005
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
some unpaved ones, and the land near the entrance to the harbour, which was unlet for
a long time.
At the end of Q3, one of the big tenants wound up his business, but following some
intensive negotiations, a new tenant was found.
Negotiations started to convert our temporary permit for the tanking station to
a permanent one (supplying vessels with fuel)
The problems with making a full use of the berths on Císafiská louka prevail – fees can
be charged only for the dry land part of the harbour, not the actual berthing of vessels,
because the berth construction was subsidised from government funds, and SFDI rules do
not allow us to use this waterway facility on a commercial basis.
At the end of the year, after long negotiations a deed of lease was drafted for the as
yet unused land in the central part of Císafiská louka.
RADOTÍN HARBOUR
In spite of several years of negotiations concerning the construction of
a concrete mixing plant in the Radotín harbour, the authorities refusal to issue
a permit became final.
However, all areas and buildings are let on long-term basis.
KOLÍN HARBOUR
Transhipping in the Kolín harbour in 2005 remained minimal. No agricultural
commodities were handled, only about 2.5 thousand tons of chemicals were transhipped. In
the last two months of the year, 32 thousand tons of material from the Elbe River bed
alterations was offloaded.
The harbour warehouse was occupied the whole year, and the lease of the land used by
OMV for a pumping station also continued.
Negotiations concerning the use of the land rendered valueless by the Elbe cutoff meander resulted in the obligation for us to order a zoological survey in the
locality. First stage of the survey has been done, with a relatively positive outcome.
Stage 2 must be done in 2006 and then, depending on the results, a decision will be
made concerning the future of this for us so far unutilised land in the middle of the
widest part of the harbour.
Using reserve funds, works were done on the unpaved land near Starokolínská
Street and repairs of the former concrete mixing plant which will be used as
a warehouse were started.
Negotiations were started towards the end of the year about preparation works
for the construction of a multi-functional storage and handling hall which should
significantly boost business in the Kolín harbour and improve conditions for combined
transport.
37
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:46
Stránka 38
ANNUAL REPORT 2005
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
PARDUBICE CONTAINER DEPOT AND TRANSHIPPING TERMINAL
After more than a two-year operation, this facility again justified its existence, which
was demonstrated among other things by the growth in the average monthly TEU container
unit handlings: 2003 – 1,200, 2004 – 1,600, 2005 –2,040. In total, 24,553 TEU handlings
were made in 2005.
Also the average number of monthly stored containers had stabilised at a figure
exceeding 200 containers. For this reason the storage and handling area was enlarged by
about 1,500 m2.
The quality of this facility has been confirmed also by good references from our
business partners Maersk and Foxconn.
HOLICE FACILITY
During the year, we managed to let the complex only on a short-term basis and not fully.
Only in November negotiations started about a long-term lease, and there are realistic
expectations that the negotiations will be successful. In early 2006 the complex is let, which
has been reflected in a significantly improved operating economics.
38
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:46
Stránka 39
ANNUAL REPORT 2005
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
DEVELOPMENTS ON INADEQUATELY UTILISED
LAND
HOLE·OVICE HARBOUR, LIGHTHOUSE ADMINISTRATIVE
COMPLEX, PRAGUE MARINA PROJECT
After commissioning of the Lighthouse administrative complex in May 2004, the main
task was to let the new office space. In the first half of 2005, the slump in demand for this
commodity continued. Large proportions of leases were in fact renewals of existing
contracts for the same premises. The original plan to get a “principal tenant” for most of the
area for rent did not materialised. Therefore the strategy was changed, and marketing
focused on clientele which was seeking premises starting in size from several hundred
square metres. But in July, the Iscare IVF medical institution signed a lease more than 2000
square metres on the ground floor of the Block A towers, opening a clinic and a pharmacy
there. Roughly at the same time the market started surging again and by 31-12-2005, 52%
of the total complex area was either let of contracts were signed. This trend is continuing.
The orientation on smaller clientele (from the point of view of their area requirements, not
their importance) will in the future to a large degree eliminate the negative impacts caused
by termination of a contract for a significant portion of the buildings. Undoubtedly a loss
of smaller tenants will be easier to compensate by new tenants. It is worth mentioning that
in spite of the unfavourable conditions on the Czech market, Lighthouse did not succumb
to discounting in order to acquire tenants, and maintained the average rental price at a level
which is one of the most interesting among the comparable buildings in Prague.
In 2005, Lighthouse started sending regular quarterly rent statements in accordance
with their contract with âeské pfiístavy. The share in rent which according to the contract
belongs to us, is used to redeem the “loan” which had been provided for buying the
buildings from the sports club before the development started. Judging from the past
figures of the total number of rented premises, we assume that the share in rent for Q2
2006 will already be net revenue for âeské pfiístavy.
After a final approval of changes in the Hole‰ovice harbour land allocation plan, design
works started on a next stage of developing this land. In January consultations commenced
with relevant local and central government authorities concerning the plans for the first
stage of development of about 350 apartments on the land in western part of the harbour
near the swimming pool. The negotiations turned out to be very complex and complicated,
as often the investor’s ideas clashed with completely opposite views of the authorities
involved. In September, an application was lodged to issue a land allocation plan ruling
concerning the buildings positions. However, the Building Office suspended all negotiations
until the end of the year, until all objections lodged against the project have been processed.
These have been gradually rejected, and we assume that by the end of March 2006, a local
investigation should be announced, which is the last step before a land plan ruling is issued.
The apartment development project was originally called “Blue Lagoon“, but after
consultations with marketing experts the name was changed to “Prague Marina”. Due to its
39
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:46
Stránka 40
ANNUAL REPORT 2005
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
size and, mainly, the uniqueness of both its locality and architecture, it is a permanent target
of a focus by the media. And, what is most important – also of prospective buyers.
Before the development works commence, practically all buildings in the western part
of the harbour which are not protected as cultural heritage will be demolished. Demolition
works should start in April 2006. This, apart from other things, means that âeské pfiístavy
would have to terminate contracts with all tenants in these buildings effective 31-12-2005.
The expected commercial success of the “Prague Marina” project and rent payments from
the let Lighthouse complex would more than cover the lost revenues from rents.
PRAGUE-SMÍCHOV HARBOUR
On 28 February 2005 at the offices of the City Development Department, an application
for changes in the land plan slated to the sixth wave were discussed. Under number
Z 1515/06 was introduced an application to change the land plan in the part of the Smíchov
harbour adjacent to Strakonická Street. This locality is the subject of a deed of lease between
the Lighthouse Group and âeské pfiístavy, signed with the intention of a new mixed type
development (residential, commercial, administrative). The whole process of negotiating the
application for land plan change, and the land plan change itself, is, unfortunately, of such
nature than the applicant (âeské pfiístavy in cooperation with the Lighthouse Group) after
the application submission has practically no influence on the views of the public service
authorities involved, which must be positive. Unless this condition is met, the Prague City
Council cannot vote on the application. According to available information, it can be
expected that the application as a whole will be rejected. The Lighthouse Developer Group
is in spite of this fact determined to go ahead with its plans to continue the development,
and together with âeské pfiístavy is busy preparing new variants how to proceed further.
PRAGUE-LIBE≈ HARBOUR
The harbour land, which even after the approval of land plan changes of 25-11-2004
remained preserved in LibeÀ, should have been used for building a new ship elevator which
was to replace the existing capacity in Hole‰ovice, which the Lighthouse Group originally
requested to be closed down. This also met the National Navigation Board’s condition. As
part of the after-foods repairs, reconstruction works on the existing slide in LibeÀ were
started. In the course or 2005 it turned out that transferring the cargo vessel repair
capacities to the new locality would be administratively very demanding, and for âeské
pfiístavy, a.s. also expensive. Therefore management of the Lighthouse Group decided that
the ship elevator would stay in Hole‰ovice, and only workshops would removed, which after
the 2002 floods became unusable both from the structural as well as hygienic point of view.
The National Navigation Board approved this solution. This opened a space for this authority
to approve the application for changes in the land plan under negotiations to develop
apartment buildings in the “Prague Marina” project. âeské pfiístavy has thus been relieved
from the burden to invest considerable funds into the new ship elevator.
40
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:46
Stránka 41
ANNUAL REPORT 2005
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
FINANCIAL RESULTS
âeské pfiístavy, a.s. made a profit before tax in 2005 of CZK25.802 million, and its fullyowned subsidiaries C-PORT, s.r.o. CZK5.998 million, T-PORT, spol. s r.o. CZK2.212 million and
Vltavská obchodní spoleãnost, s.r.o. CZK765 thousand. This is the best result in the past ten
years, although the plan figures were not achieved.
Without exerting too much influence, we improved the results of the parent company
as well as its subsidiaries.
âeské pfiístavy, a.s. does not compile consolidated financial statements. The parent
company’s financial statements have been audited by Ing. Ladislav Kozák, CSc., holder of the
Certificate of the Czech Chamber of Auditors No. 100, with the verdict “without reservation”.
âeské pfiístavy’s assets and liabilities were partly increased by a capitalised debt of
Plynostav Pardubice Holding a.s., bought from the Czech Consolidation Agency, and by its
financing.
âeské pfiístavy, a.s., T-PORT, spol. s r.o., C-PORT, s.r.o. and Vltavská obchodní spoleãnost,
s.r.o., after elimination of the impacts of internal corporate invoicing in 2005, generated
incomes of CZK319.365 million and a before-tax profit of CZK34.777 million, with external
costs of CZK284.588 million. âeské pfiístavy, a.s. made a net profit after tax of CZK17.923
million, T-PORT, spol. s r.o. CZK2.102 million, C-PORT, s.r.o. CZK4.217 million and Vltavská
obchodní spoleãnost, s.r.o. CZK567 thousand, i.e. in total CZK24.808 million.
TECHNICAL, ORGANISATIONAL
AND PERSONNEL CHANGES
In 2005 the firm continue to work in accordance with âSN ISO 9001 : 2001 and âSN
ISO 14001 standards, and took steps to keep it that way in the future.
It the area of technical development, we invested into extending the crane run
underneath the Famak portal crane in Mûlník, social amenities and operation facilities and
administrative buildings in Mûlník, a Tâ 914 push tug boat, technical back-up facilities in
Ústí nad Labem-Krásné Bfiezno, a waste water purification plant in Mûlník, a road weighing
station in Ústí nad Labem, land in v Hradi‰Èko-Veltruby and summer cabins at Císafiská louka.
In the organisational area, apart from introducing and maintaining a quality control
system in line with applicable standards, we had the efficiency of our financial management
analysed by an external expert consultancy, and applied their and our own plans.
In the personnel field, we increased labour productivity by reducing the number of
employees and enhancing their skills and qualifications. The problem on which we have to
concentrate as soon as possible is rejuvenation of the workforce and training of younger
employees, including for managerial positions in the company.
41
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:46
Stránka 42
ANNUAL REPORT 2005
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
BUSINESS CONDITIONS IN WATER,
COMBINED AND BROKEN SHIPPING
The Czech Government adopted in the first half of 2005 an allegedly compromise
solution to complete the development of the basic waterway by constructing one waterway
step in Dûãín. This will improve navigation conditions for boatmasters on the way from
Dûãín to Germany. However, it will reduce the competitiveness of all other Czech harbours
compared to Dûãín and will have a negative impact on using all other waterways in the
Czech Republic. In order to utilise the existing Czech waterways worth about CZK150 billion,
it will be necessary to develop two waterway steps on the so called lower Elbe River, and
a Pfielouã waterway step.
In 2005, the Czech Republic intensified preparations for the development of the Pfielouã
waterway step and an embankment wall and communication link with the future Pardubice
harbour. We are convinced that also as a result of the philosophy of the European Union as
a whole, preferring waterway shipping, necessary structures for shipping, ecology, energy
generation as well as countryside landscaping, will be developed.
While combined transport, represented primarily by container transhipping from road
to more ecological types of transport, have already started to receive support, the very
similar and in our business represented broken transport, receives no subsidies. Yet, the only
difference between transhipping loose material and solid objects, etc., and combined
container transhipping is in packaging only. However, the Czech Ministry of Transport has
started to acknowledge that a solution is called for.
In these conditions, âeské pfiístavy has formed into a strong logistic company active in
transhipping, warehousing, shipping various commodities and goods-related services.
Starting from 2006, we will be no longer deformed by the now abandoned so called “golden
share” with its “special rights”. However, we continue to offer public services in accordance
with relevant laws and decrees.
42
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:46
Stránka 43
ANNUAL REPORT 2005
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
CZECH PORTS, a.s.
T – PORT, spol. s.r.o., C – PORT, s.r.o.
Quality Policy, Environmental Policy and Goals
The joint-stock company management has accepted the following quality policy and
environmental policy programme:
•
•
•
•
•
Our company’s fundamental aims are the continuous top quality of the services we provide,
customer satisfaction and high competitiveness.
We also consider environmental protection to be one of our main priorities - we undertake to
minimise the environmentally detrimental aspects of our activities with the goal of continually
improving this.
We will explain our environmental protection policy to all our employees, business partners
and the public; we will comprehensibly support and develop it, and contribute to its fulfilment
through our own work.
The company undertakes to comply with legislative requirements for environmental protection
and to implement internal directives, decrees and preventative measures to ensure the safe
and ecological management of our activities.
The activities of all the companies will be examined in relation to their impact on the environment through a system of internal and external audits. When selecting suppliers we will
assess their environmental standards and commitments when fulfilling deliveries.
In connection with the accepted policy programme for both systems the management
has stipulated the following main goals:
•
•
•
•
•
Become the leading European company with employees providing top quality services to
customers in compliance with ecological standards.
Improve the environmental aspects of the port activities at the Mělník port.
Improve the environmental aspects of the transhipment activities at the Ústí nad Labem port
– T-PORT, s.r.o.
Improve the environmental aspects of the operating activities at the Praha-Holešovice port.
Reduce the consumption of diesel during the operation of C-PORT, s.r.o. shipping.
Prague, 10/10/2005
……………………………………
Deputy Managing Director
………………………………..
QMS and EMS Representative
……………………………………
Managing Director
REPORT OF THE SUPERVISORY BOARD OF âESKÉ P¤ÍSTAVY, a.s.
In 2005, the Supervisory Board worked in the following compositions:
Jindfiich Vodiãka – Chairman
Magdalena Konviãková – SB Member until 17-6-2005
Jan ·nejdárek – SB Member from 17-6-2005
Josef Hubafi – SB Member (elected to represent employees)
The Supervisory Board of âeské pfiístavy, a.s. performed its tasks in line with the Statutes. Two of its members, and
from the General Meeting three, who were also members of the management, had immediate access to all information
connected with decision making processes in the company. The Supervisory Board Chairman regularly took part in all
meetings of the company’s Board of Directors. As a supervisory body, the Supervisory Board monitored the performance
and actions of the Board of Directors and the way the company’s business activities were executed.
After having reviewed the 2005 Annual Financial Statements, the SB has arrived at the conclusion that the account
books and account reports were kept in a transparent way and in accordance with accounting rules, and that the Annual
Financial Statements correctly reflect the financial situation of âeské pfiístavy, a.s. The Auditor, Ing. Ladislav Kozák, CSc.,
Licence No. 100 in the Register of Auditors kept by the Czech Chamber of Auditors, Ing. Ladislav Kozák s. r. o., Licence No.
253 in the Register of Auditors kept by the Czech Chamber of Auditors, carried out a regular audit of the
company’s financial management and issued a report for the Financial Year 2005 “without reservation”. The Supervisory
Board acknowledged the auditor’s statement.
On the basis of its own findings and the facts stated above, the Supervisory Board recommends to the General
Meeting to approve the 2005 Financial Statements of âeské pfiístavy, a.s.
The Supervisory Board has examined and acknowledged a report on the relationship between interlinked entities.
The Supervisory Board approves of the Board of Directors’ proposal for profit distribution, and recommends it to the
General Meeting for approval.
Jindfiich Vodiãka
Chairman of the Supervisory Board
43
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:46
Stránka 44
ANNUAL REPORT 2005
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
THE SUMMARY SHEET OF THE TRANSFER IN PORTS - YEAR 2005
According to the individual Ports
Ústí Mûlník + foreign Hole‰ovice Smíchov
(t)
shipping (t)
(t)
(t)
Total transfer in ports - year 2005
Month
90 000
80 000
60 000
50 000
40 000
30 000
20 000
10 000
Ju
ly
Au
Se gu
pt st
em
b
O er
ct
ob
N
ov er
em
D
ec ber
em
be
r
0
Ja
nu
a
Fe ry
br
ua
ry
M
ar
ch
Ap
ril
M
ay
Ju
ne
Kolín
(t)
62 459
36 392
59 182
54 600
82 417
48 035
41 646
57 392
84 002
57 142
51 194
49 320
0
900
1 400
0
500
0
0
2 397
0
0
0
0
January
February
March
April
May
June
July
August
September
October
November
December
70 000
tons
Total per
month (t)
Total
683 781
Radotín
(t)
Domestic
shipping (t)
10 862
10 095
15 838
15 073
12 718
7 895
16 313
14 796
12 911
16 429
12 052
10 568
12 312
12 461
14 985
18 750
13 678
10 306
12 685
16 609
9 071
12 979
8 945
8 806
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
39 285
12 936
26 959
20 777
55 521
29 834
12 648
23 590
62 020
27 734
30 197
29 946
5 197 155 550
151 587
0
0
0
371 447
Sheet of the Transfer in Ports - Year 2005
70 000
Kolín
60 000
T-PORT, spol. s r. o
tons
50 000
Mûlník
40 000
Prague - Hole‰ovice
30 000
Prague – Smíchov
20 000
Prague - Radotín
10 000
Domestic Shipping
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Month
Year 2004
Year 2005
tons
80 000
60 000
40 000
20 000
Se
t
pt
em
be
r
O
ct
ob
er
N
ov
em
be
D
ec
r
em
be
r
us
Au
g
e
Ju
ly
Ju
n
ril
M
ay
Ap
Ja
nu
a
Fe ry
br
ua
ry
M
ar
ch
0
Month (t)
2004
2005
January
February
March
April
May
June
July
August
September
October
November
December
23 066
56 671
96 133
96 545
85 266
42 820
58 347
68 882
55 826
58 197
76 222
77 175
62 459
36 392
59 182
54 600
82 417
48 035
41 646
57 392
84 002
57 142
51 194
49 320
795 150
683 781
Total (t)
Total Handling Differences in the Ports between 2004 – 2005
âeské pfiístavy a.s., C-PORT, s.r.o., T-PORT, spol. s r.o.
tons
Handling differences between 2004 – 2005
100 000
820 000
800 000
780 000
760 000
740 000
720 000
700 000
680 000
660 000
640 000
620 000
Year 2004
Year 2005
Handling Differences between 2004 - 2005
Year
Total Tons
2004
795 150
2 005
683 781
FOREIGN SHIPPING CAPACITIES 2003 - 2004 - 2005
Volumes in tons
12 000,000
2003
2004
2005
10 000,000
tons
8 000,000
6 000,000
4 000,000
2 000,000
0
1
2
3
4
5
6
7
Month
8
9
10
11
12
January
February
March
April
May
June
July
August
September
October
November
December
Total
Volumes in ton-kilometers
ton-kilometers
70 000,000
2003
2004
2005
60 000,000
50 000,000
40 000,000
30 000,000
20 000,000
10 000,000
0
44
1
2
3
4
5
6
7
Month
8
9
10
11
12
January
February
March
April
May
June
July
August
September
October
November
December
Total
2003
2004
2005
2 148,387
2 659,922
2 486,570
2 688,854
3 104,688
1 062,389
1 317,455
6 340,706
3 595,900
2 845,622
1 711,925
1 712,609
3 034,914
1 442,458
1 454,580
1 676,587
5 563,546
2 698,570
5 637,922
5 517,642
8 406,614
10 816,734
8 059,016
2 380,248
4 133,753
4 368,612
4 465,850
3 718,061
5 126,890
3 669,923
2 949,420
2 090,662
954,744
1 632,418
3 045,187
4 088,504
31 675,027
56 688,831
40 244,024
2003
2004
2005
5 474 090,08
10 868 441,29
11 801 261,22
8 494 089,79
17 460 765,31
4 184 750,27
2 862 829,72
11 273 775,27
9 331 360,50
10 628 398,17
7 321 903,23
5 550 565,77
17 138 159,36
9 912 571,38
3 988 458,36
9 254 760,24
30 171 109,96
10 713 322,90
28 482 781,94
19 151 735,38
36 770 529,64
60 205 941,44
33 033 906,58
13 441 260,46
19 519 581,67
25 390 372,94
30 153 419,20
19 925 088,90
24 552 676,21
16 742 188,73
14 682 212,76
12 623 417,16
5 637 763,32
5 752 641,03
16 023 773,99
24 338 864,31
105 252 230,62
272 264 537,64
215 342 000,22
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:46
Stránka 45
ANNUAL REPORT 2005
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
TRANSFER AND TRANSLOADING VOLUMES IN DOMESTIC SHIPPING
Volumes of transfer in tons
100 000,000
90 000,000
80 000,000
70 000,000
60 000,000
50 000,000
40 000,000
30 000,000
20 000,000
10 000,000
January
February
March
April
May
June
July
August
September
October
November
December
tons
2003
2004
2005
0
1
2
3
4
5
6
7
Month
8
9
10
11
12
Total
2003
2004
2005
230,000
1 332,200
9 782,200
12 337,200
24 001,600
31 044,800
22 771,084
44 411,880
85 950,250
59 140,621
39 645,232
45 625,970
2 875,514
16 888,220
35 471,182
26 583,922
24 665,240
21 931,864
38 720,120
27 060,000
21 224,160
36 856,811
33 574,570
39 575,700
30 134,490
14 678,800
27 852,740
21 595,357
48 808,070
23 932,640
23 529,520
26 816,800
45 635,300
18 462,990
31 628,200
25 896,400
376 273,037
325 427,303
338 971,307
Volumes of transfer in ton-kilometers
ton-kilometers
4 000 000,00
2003
2004
2005
3 500 000,00
3 000 000,00
2 500 000,00
2 000 000,00
1 500 000,00
1 000 000,00
500 000,00
0
1
2
3
4
5
6
7
Month
8
9
10
11
2003
2004
2005
8 280,00
9 325,40
326 635,20
714 247,20
1 154 364,10
1 575 032,30
874 882,98
1 579 275,94
1 658 217,84
1 134 920,70
1 738 430,35
2 762 149,60
23 472,17
934 716,06
1 250 485,48
1 209 178,76
1 271 520,40
1 373 410,89
838 532,58
1 168 934,00
1 381 594,00
1 285 164,68
2 554 128,37
3 352 337,70
1 099 086,70
512 677,00
863 606,60
976 990,00
2 013 779,70
1 274 913,40
2 123 940,60
1 946 951,80
888 723,10
55 388,97
1 619 227,80
690 863,20
30 179 236,70
16 643 475,09
14 066 148,87
January
February
March
April
May
June
July
August
September
October
November
December
12
Total
Transloading in tons
90 000,000
January
February
March
April
May
June
July
August
September
October
November
December
2003
2004
2005
80 000,000
70 000,000
tons
60 000,000
50 000,000
40 000,000
30 000,000
20 000,000
10 000,000
0
1
2
3
4
5
6
7
Month
8
9
10
11
12
Total
Transloading Volumes
Floating crans
/dredging boat
without Raãice
Port
Radotín+
Chuchle
29 373,000
7 732,257
14 627,840
17 226,357
37 545,670
13 933,000
3 269,000
9 460,000
23 325,700
9 271,190
4 744,700
11 083,000
0,000
0,000
0,000
805,600
2 543,000
817,000
0,000
9 460,000
10 781,000
0,000
6 283,700
2 213,400
2003
2004
2005
230,000
1 332,200
6 905,100
11 077,600
22 506,300
30 409,600
34 057,438
47 497,240
25 673,060
76 894,190
42 027,980
46 616,470
7 260,428
31 896,440
57 993,040
59 501,662
49 897,824
21 931,864
40 445,120
40 146,900
25 195,570
20 048,840
32 212,600
38 975,600
39 284,490
12 935,800
26 958,740
20 776,957
55 521,370
29 833,740
12 648,120
23 589,500
62 019,800
27 734,180
30 196,500
29 946,400
345 227,178
425 505,888
371 445,597
Port
Port
Smíchov Hole‰ovice
Floating
Reloading
ramps Area Raãice
- floating
Port
Kolín
Total
0,000
0,000
928,500
0,000
0,000
0,000
2 034,900
2 026,700
2 023,400
0,000
9 414,000
9 214,000
39 284,490
12 935,800
26 958,740
20 776,957
55 521,370
29 833,740
12 648,120
23 589,500
62 019,800
27 734,180
30 196,500
29 946,400
70 000,000
January
February
March
April
May
June
July
August
September
October
November
December
60 000,000
tons
50 000,000
40 000,000
30 000,000
20 000,000
10 000,000
0
1
2
3
4
5
6
7
Month
8
9
10
11
12
Total
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,00
0,000
0,000
0,000
181 591,714 32 903,700
3 134,490
0,000
718,000
0,000
5 305,400
0,000
615,000
0,000
5 716,700
0,000
4 785,740
0,000
4 075,220
0,000
2 642,800
0,000
6 480,700 19 409,000
0,000 18 462,990
7 891,100 1 863,000
2 564,000 4 872,000
6 777,000
4 485,543
6 097,000
2 130,000
9 716,000
10 298,000
3 269,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000 43 929,150 44 606,990 42 772,543 25 641,500 371 445,597
Transloading Volumes in Tons according to Ports
40 000,000
35 000,000
30 000,000
tons
25 000,000
20 000,000
15 000,000
10 000,000
5 000,000
0
měsíc 1
2
Floating Crans/Dredging Boats without Raãice
3
4
Port Radotín + Chuchle
5
Port Smíchov
6
Port Hole‰ovice
7
8
Floating Ramps
9
10
11
Reloading Area Raãice - floating
12
Port Kolín
45
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:46
Stránka 46
ANNUAL REPORT 2005
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
CONTAINER HANDLING - YEAR 2005
Conatiner Handling âP, Year 2005
3 500
3 000
TEUs
2 500
2 000
1 500
1 000
500
0
1
2
3
4
5
6
7
Month
8
9
10
11
Total âP per Month (TEU)
T-PORT
Mûlník
1 608
1 577
1 689
1 942
1 852
2 086
2 282
2 018
2 400
3 067
2 239
2 575
1
2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
55
84
65
40
31
83
113
64
89
43
22
90
1 552
1 491
1 624
1 902
1 821
2 003
2 169
1 954
2 311
3 024
2 217
2 485
12 185
11 710
11 546
12 612
12 676
12 901
13 155
9 132
13 790
15 023
14 706
15 157
25 335
3
779
24 553
154 593
January
February
March
April
May
June
July
August
September
October
November
December
12
Total
Container Handling MAERSK, Difference 2004 - 2005
Container Handling âP, Difference 2004 - 2005
155 000
30 000
154 000
2004
TEUs
20 000
TEUs
2005
2005
25 000
Pardubice MAERSK Mûlník
15 000
153 000
2004
10 000
152 000
5 000
151 000
0
Container Handling âeské pfiístavy, Year 2004 - 2005
Year
TEUs
Container Handling MAERSK Mûlník
2004
2005
20 082
25 335
Year
TEUs
2004
2005
152 329
154 593
PROFILE STEEL
Profile Steel Total Handling
30 000
IMPORT
25 000
EXPORT
tons
20 000
15 000
10 000
5 000
0
2004
2005
PROFILE STEEL (tons)
Import
Export
2004
2005
20 763
12 221
24 005
13 734
IMPORT (tons)
2004
2005
EXPORT (tons)
2004
2005
January
February
March
April
May
June
July
August
September
October
November
December
1 352
4 436
3 884
4 167
3 199
978
664
1 646
387
50
0
0
1 112
1 137
1 149
2 384
1 099
77
1 996
2 520
747
0
0
0
Januray
February
March
April
May
June
July
August
September
October
November
December
3 829
2 779
3 247
2 310
2 586
2 371
1 504
1 174
1 156
1 884
842
323
801
762
887
1 164
1 626
727
1 477
977
2 054
1 917
989
353
IMPORT (tons)
2004
2005
EXPORT (tons)
2004
2005
1 030
2 172
3 477
411
0
0
1 122
8 459
6 744
5 142
11 172
9 602
3 003
795
1 794
4 815
0
1 210
1 226
4 127
252
2 087
307
1 036
January
February
March
April
May
June
July
August
September
October
November
December
1 141
1 335
2 366
2 869
1 229
468
181
3 018
6 790
6 302
8 274
8 082
4 489
2 850
5 160
2 202
1 947
1 163
2 298
1 891
1 806
2 184
1 828
772
CONCRETE STEEL
60 000
Concrete Steel Total Handling
IMPORT
50 000
EXPORT
tons
40 000
30 000
20 000
10 000
0
2004
CONCRETE STEEL (tons)
2005
2004
2005
Import
Export
49 331
42 055
20 652
28 590
Total
91 386
49 242
46
January
February
March
April
May
June
July
August
September
October
November
December
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:47
Stránka 47
ANNUAL REPORT 2005
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
TRANSFER OF BULK MATERIALS - YEAR 2005
0
2003
2004
2005
1
2
3
4
5
6
7
Month
8
9
10
11
12
Month
Transloading Volumes
2003
2004
2005
1 480,990
5 860,090
1 095,320
18 846,220
10 637,500
795,480
120,000
0,000
0,000
2 997,660
2 900,629
0,000
3 015,490
1 460,700
346,780
3 140,370
501,920
0,000
0,000
0,000
0,000
1 261,150
4 411,808
5 828,640
501,120
3 967,160
3 300,180
3 819,450
2 347,120
3 447,480
797,060
3 108,060
1 966,450
2 840,200
534,020
809,940
44 733,889
19 966,858
27 438,240
January
February
March
April
May
June
July
August
September
October
November
December
Total
tons
4 500
4 000
3 500
3 000
tons
tons
Transloading volumes in tons
20 000,000
18 000,000
16 000,000
14 000,000
12 000,000
10 000,000
8 000,000
6 000,000
4 000,000
2 000,000
2 500
2 000
1 500
1 000
500
0
1
2
3
4
5
6
7
Month
8
9
10
11
12
January
February
March
April
May
June
July
August
September
October
November
December
Total
501,120
3 967,160
3 300,180
3 819,450
2 347,120
3 447,480
797,060
3 108,060
1 966,450
2 840,200
534,020
809,940
1%
4%
5%
5%
4%
3%
0%
5%
29%
44%
Iron ingots
Plant Groats
Aluminous Hydrate
Cuttings
Corn
Barley
Oats
Rape
Rye
Cobblestones
27 438,240
47
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:47
Stránka 48
ANNUAL REPORT 2005
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
FINANCIAL PART
STRUCTURE OF SHAREHOLDERS
STRUCTURE OF SHARES
Share
5,45 % Other Shareholders
94,55 % Kuponinvest, a.s.
Registered share
Registered share
Bearer share
Bearer share
„Golden“ share
Total registered capital
Shareholders
Kuponinvest, a.s.
Other shareholders
48
Share in capital
94,55 %
5,45 %
Nominal value
Number of shares
Total
1 000,00 CZK
1 000 000,00 CZK
1 000 000,00 CZK
1 000,00 CZK
1 000,00 CZK
2 275 pcs
23 pcs
407 pcs
73 220 pcs
1 pcs
2 275 000,00 CZK
23 000 000,00 CZK
407 000 000,00 CZK
73 220 000,00 CZK
1 000,00 CZK
505 496 000,00 CZK
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:47
Stránka 49
ANNUAL REPORT 2005
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
SELECTED FINANCIAL INDICATORS
Selected financial indicators
Profit or loss before tax
Sales of goods and services
Added value
Assets
Tangible fixed assets
Financial investments
Equity capital
Average headcount
Income per employee
Average salary per employee
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
27 459
256 495
120 381
879 056
702 486
78 681
633 374
164
1 564
22,57
3 798
296 603
96 493
816 326
715 191
11 631
615 892
174
1 705
21,57
3 665
289 411
121 311
812 969
695 949
16 009
619 483
211
1 372
19,89
26 292
281 464
97 028
788 821
662 750
17 113
619 583
199
1 414
19,92
-14 412
305 722
98 823
777 290
652 834
32 394
595 157
156
1 960
19,74
9 525
299 963
84 601
808 005
639 670
86 647
619 452
169
1 775
18,52
-4 457
307 224
97 246
797 021
630 747
100 152
621 343
178
1 726
17,70
-279
201 942
83 819
708 972
626 071
42 632
626 213
148
1 364
16,35
212
143 755
83 885
724 792
643 140
39 204
628 910
93
1 546
15,68
Profit or loss before tax
Sales of goods and services
300 000
250 000
200 000
0
2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997
Added value
143 755
201 942
307 224
299 963
305 722
281 464
50 000
289 411
100 000
296 603
150 000
256 495
thousands CZK
-279
-4 457
-14 412
212
9 525
26 292
3 665
3 798
350 000
27 459
thousands CZK
30 000
25 000
20 000
15 000
10 000
5 000
0
-5 000
-10 000
-15 000
-20 000
2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997
Assets
Tangible fixed assets
thousands CZK
Average headcount
724 792
708 972
797 021
39 204
42 632
100 152
1 546
1 364
1 726
2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997
Average salary per employee
25,00
15,68
16,35
0,00
17,70
93
148
178
169
156
199
211
2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997
18,52
10,00
5,00
174
50
19,74
100
15,00
19,92
150
20,00
19,89
200
21,57
thousands CZK
250
0
1 775
0
2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997
1 960
500
1 414
1 000
1 372
628 910
626 213
621 343
619 452
595 157
619 583
619 483
615 892
633 374
600 000
1 500
1 705
610 000
2 000
1 564
thousands CZK
620 000
164
thousands CZK
630 000
570 000
808 005
2 500
640 000
580 000
2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997
Income per employee
Equity capital
650 000
590 000
86 647
0
2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997
32 394
20 000
78 681
643 140
626 071
630 747
639 670
652 834
662 750
695 949
715 191
40 000
17 113
60 000
16 009
640 000
80 000
11 631
660 000
580 000
777 290
100 000
680 000
702 486
thousands CZK
120 000
700 000
600 000
2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997
Financial investments
720 000
620 000
788 821
83 885
83 819
97 246
84 601
98 823
2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997
22,57
0
97 028
20 000
121 311
40 000
96 493
60 000
812 969
80 000
816 326
100 000
900 000
800 000
700 000
600 000
500 000
400 000
300 000
200 000
100 000
0
879 056
thousands CZK
120 000
120 381
thousands CZK
140 000
2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997
49
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:47
Stránka 50
ANNUAL REPORT 2005
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
STRUCTURE OF EARNING FOR SERVICES
Sales
for letting services
provided to tenants
from freight charges, storage
and trans-shipment
from other logistic
services
from other services
for goods
Total
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
119 278 46,50%
108 108 36,45%
90 641 31,32%
67 498 23,98%
83 027 27,16%
85 371 28,46%
92 165 30,00%
115 877 57,36%
120 825 84,00%
74 864 29,19%
76 226 25,70%
86 563 29,91%
107 042 38,03%
138 571 45,33%
141 555 47,19%
143 135 46,59%
42 024 20,80%
0
0,00%
52 318 20,40%
102 027 34,40%
101 708 35,14%
78 037 27,73%
42 582 13,93%
42 280 14,10%
43 400 14,13%
20 731 10,26%
0
0,00%
0,04%
3,59%
132 0,05%
28 756 10,22%
173 0,06%
41 369 13,53%
531 0,18%
30 227 10,08%
8 911
19 614
8 818
14 551
289 411 100,00%
281 464 100,00%
305 722 100,00%
299 964 100,00%
145
9 890
0,06%
3,86%
256 495 100,00%
99
10 142
0,03%
3,42%
296 603 100,00%
114
10 385
2,90%
6,38%
307 225 100,00%
4,37%
7,20%
15 239 10,59%
7 782 5,41%
202 001 100,00%
143 845100,00%
325 000
300 000
275 000
250 000
225 000
200 000
175 000
150 000
125 000
100 000
75 000
50 000
25 000
0
2005
2004
for letting services provided to tenants
50
2003
2002
2001
from freight charges, storage and trans-shipment
2000
1999
from other logistic services
1998
from other services
1997
for goods
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:47
Stránka 51
ANNUAL REPORT 2005
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
CASH-FLOW STATEMENT for the Year ended 31. 12. 2005
No.
DESCRIPTION
P.
Cash and cash equivalents at the beginning of the accounting period
Cash flow from main activity
Profit/(loss) from ordinary activities before tax
Adjustments for non-cash transactions
Depreciation of fixed assets
Change in provisions, reserves, accruals and deferrals
Profit/(loss) on sale of fixed assets
Revenues from dividends
Interest expense
Net cash flow from operating activities before tax
Change in working capital
Change in receivables from operating activities
Change in short-term payables from operating activities
Change in inventories
Net cash flow from operating activities before tax
Interests paid
Interests received
Receipts and expenditures relating to extraordinary activities
Net cash flow from operating activities
Cash flow from investing activities
Fixed assets expenditures
Receipts from fixed assets sold
Loans and credits
Net cash flow from investing activities
Cash flow from financial activities
Change in payables
Impact on cash due to change in equity
Direct payments to the debit of funds
Dividends paid
Dividends received
Net cash flow from financing activities
Net increase or decrease of cash and cash equivalents
Cash and cash equivalents at the end of the accounting period
Z.
A.1.
A.1.1.
A.1.2.
A.1.3.
A.1.4.
A.1.5.
A.*
A.2.
A.2.1.
A.2.2.
A.2.3.
A.**
A.3.
A.4.
A.6
A.***
B.1.
B.2.
B.3.
B.***
C.1.
C.2.
C.2.5.
C.2.6.
C.3
C.***
F.
R.
Current period
Previous period
3 934
19 023
17 626
11 968
33 651
-14 397
-10 126
0
2 840
29 594
1 421
2 361
-906
-34
31 015
-7 181
4 341
297
20 593
-11 225
37 015
29 835
4 566
106
0
2 508
25 790
-22 144
-9 443
-13 430
729
3 646
-3 905
1 397
14 036
15 174
-96 946
16 624
0
-80 322
-88 301
4 770
0
-83 531
63 871
604
100
505
0
64 476
4 747
8 681
48 253
5 015
22
4 992
0
53 268
-15 089
3 934
BALANCE SHEET IN FULL AS AT 31. 12. 2005
No.
ASSETS
B.
B.I.
3.
6.
B.II.
B.II.
B.III.
B.III.
C.
C.I.
C.I.
1.
2.
3.
6.
7.
8.
1.
2.
3.
1.
5.
C.II.
2.
C.III.
C.III.
C.IV.
C.IV.
D.I.
D.I.
1.
6.
8.
9.
1.
2.
1.
3.
TOTAL ASSETS
Fixed assets
Intangible fixed assets
Software
Other intangible fixed assets
Tangible fixed assets
Land
Buildings
Maschinery, tolls & equipment, vehicles and fixtures
Other tangible fixed assets
Tangible fixed assets in progress
Prepayments for tangible fixed assets
Long-term financial investments
Shares in controlled entities
Shares in subsidiaries
Other securities and ownership interests
Current assets
Inventories
Material
Goods
Long-term debtors
Receivables from controlled entities
Short-term debtors
Trade debtors
State-tax receivables
Estimated assets
Other debtors
Cash and investments
Cash in hand
Bank accounts
Temporary assets
Deferred expenses
Accrued income
Gross
1 204 291
1 103 207
1 846
798
1 048
1 022 680
168 554
673 533
169 291
1 698
9 401
203
78 681
2 675
6 006
70 000
97 769
527
182
345
4 100
4 100
84 461
83 490
393
539
39
8 681
595
8 086
3 315
3 349
-34
Current accounting period
Correction
Net
-325 429
-322 016
-1 805
-757
-1 048
-320 210
0
-221 060
-99 150
0
0
0
0
0
0
0
-3 414
0
0
0
0
0
-3 414
-3 414
0
0
0
0
0
0
0
0
0
878 909
781 192
41
41
0
702 470
168 554
452 473
70 141
1 698
9 401
203
78 681
2 675
6 006
70 000
94 402
527
182
345
4 100
0
81 274
80 372
321
532
49
8 501
595
7 906
3 315
3 349
-34
Previous accounting
period
816 326
727 014
192
157
36
715 191
168 581
456 878
79 273
1 148
8 205
1 106
11 631
2 675
8 956
0
81 126
493
182
311
9 167
9 167
67 532
58 075
8 785
607
66
3 934
598
3 336
8 186
7 709
476
51
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:47
Stránka 52
ANNUAL REPORT 2005
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
BALANCE SHEET IN FULL AS AT 31. 12. 2005
No.
A.
A.I.
A.I.
A.II.
LIABILITIES AND EQUITY
1.
2.
A.III.
A.III.
A.IV.
A.IV.
A.V.
B.
B.I.
B.I.
B.II.
1.
2.
1.
1.
5.
8.
10.
B.III.
B.III.
B.IV.
B.IV.
C.I.
C.I.
1.
4.
5.
6.
7.
8.
10.
11.
1.
2.
1.
2.
Current accounting period
Previous acc. period
879 056
633 374
505 496
505 496
43 564
43 564
37 208
35 174
2 034
29 184
29 184
17 923
244 626
609
609
104 164
3 200
2 097
13 566
48 456
29 397
3 801
2 849
2 060
8 760
0
1 373
215
91 398
83 257
8 141
1 056
130
926
816 326
615 892
505 496
505 496
43 564
43 564
37 307
35 033
2 274
26 713
26 713
2 811
196 650
13 200
13 200
24 462
6 400
6 153
11 909
35 354
24 078
4 305
2 983
1 678
636
0
1 490
183
123 634
101 486
22 148
3 785
6
3 779
TOTAL LIABILITIES AND EQUITY
Equity
Registered capital
Registered capital
Capital funds
Other capital funds
Reserve funds, indivisible fund and other funds from profit
Legal reserve fund
Statutory and other funds
Profit (loss) from previous years
Retained earnings from previous years
Profit (loss) from the current period
Liabilities
Reserves
Reserves according to specific legal regulations
Long-term liabilities
Long-term advances received
Anticipated liabilities
Deferred tax liability
Short-term liabilities
Trade creditors
Liabilities to partners, members of cooperatives and consortium members
Payables to employees
Payables to social security and health insurance
Due to the state - taxes and subsidies
Short-term advances received
Anticipated liabilities
Other creditors
Bank loans and overdrafts
Long-term bank loans
Short-term bank loans
Temporary liabilities
Accrued expenses
Deferred income
CAPITAL HOLDINGS OVER 10 %
52
Name of
Company
Principal subject
of enterprise
Registered
capital
Ownership
interest
T-PORT, spol. s r. o.
- Forwarding, customs brokerage services, storage and freight handling
- Operation of fuel station, lease of property
100 000,00 CZK
100,0%
C-PORT, s. r. o.
- Inland waterway transport, maintenance and cleaning of waterways,
construction activities
- Repairs of other means of transport, locksmith’s trade
100 000,00 CZK
100,0%
âP-divízia Bratislava, s. r. o.
- Intermediation services in transport
- Transhipment, storage and packing of goods
2 300 000,00 CZK
100,0%
Dûãínská pfiístavní s. r. o.
- Technical services in transport
- Purchase of goods for sale and resale
100 000,00 CZK
100,0%
Vltavská obchodní spoleãnost, s. r. o.
- Accounting services
- Purchase of goods for sale and resale
6 900 000,00 CZK
100,0%
Pfiístav Pardubice, a. s.
- Forwarding, the activities of technical consultants in transport
- Preparation, implentation and operation of a port in the cadastral
district of Svítkov, municipality of Pardubice and cadastral district
and municipality of Srnojedy
17 350 000,00 CZK
52,7%
Plynostav Pardubice Holding, a. s.
- Construction including changes/maintenance work on its
431 828 000,00 CZK
and its removal
- Production, assembly, repairs and reconstruction of industrial machinery products
16,2%
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:47
Stránka 53
ANNUAL REPORT 2005
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
PROFIT AND LOSS STATEMENT IN FULL for the Year ended 31. 12. 2005
No.
Accounting period Current
I.
A.
+
II.
II.
B.
B.
B.
1.
1.
2.
+
C.
C.
C.
C.
C.
D.
E.
1.
2.
3.
4.
III.
III. 1.
2.
F.
F.
G.
1.
IV.
H.
*
VI.
J.
VII.
3.
M.
X.
N.
XI.
O.
*
Q.
Q.
Q.
1.
2.
**
XIII.
R.
*
***
Sales of goods purchased for resale
Cost of goods sold
Gross margin
Production
Sale of own products and services
Purchased consumables and services
Consumables
Services
Added value
Staff costs
Wages and Salaries
Remuneration of board members
Social security and health insurance
Social benefits
Taxes and charges
Depreciation of intangible and tangible fixed assets
Sale of fixed assets and material
Sale of fixed assets
Sale of material
Net book value of fixed assets and material sold
Net book value of fixed assets sold
Drawing of reserves and adjusting entries in operations and complex deferred expenses
Other operating income
Other operating expenses
Operating profit or loss
Proceeds from sale of securities and ownership interests
Cost of securities and ownership interests sold
Income from investments
Income from other investments
Drawing of reserves and adjusting entries in finances
Interest income
Interest expense
Other financial income
Other financial expanse
Financial profit or loss
Income tax on ordinary activities
- valid
- deferred
Profit or loss from ordinary activities
Extraordinary income
Extraordinary expenses
Extraordinary profit or loss
Profit or loss current year
9 890
9 362
528
246 605
246 605
126 753
28 311
98 442
120 381
64 321
44 411
2 196
15 540
2 173
1 351
30 900
16 919
16 624
294
6 499
6 499
-13 125
505
8 167
39 693
0
0
0
0
-1 500
4 341
7 181
3
11 193
-12 530
9 536
7 880
1 657
17 626
1 674
1 377
297
17 923
Previous
10 142
9 569
574
286 460
286 460
190 542
26 741
163 801
96 493
64 981
45 030
2 136
15 682
2 133
814
29 705
1 033
862
171
490
490
399
2 467
4 023
-419
3 908
4 385
0
0
0
1 397
3 905
133
6 967
-9 819
987
0
987
-11 225
16 034
1 998
14 036
2 811
53
ČP VZ 06 zlom ok*
26.5.2006 9:47
Stránka 54
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2005
ANNUAL REPORT 2005
STATUTÁRNÍ ORGÁNY | STATUTARY BODIES
P¤ESTAVENSTVO SPOLEâNOSTI
BOARD OF DIRECTORS
pfiedseda
Ing. Miloslav âERN¯
chairman
Ing. Miloslav âERN¯
místopfiedseda
Ing.Franti‰ek CHALOUPECK¯
deputy chairman
Ing.Franti‰ek CHALOUPECK¯
místopfiedseda
Mogens Gerald HANSEN
deputy chairman
Mogens Gerald HANSEN
ãlen
Lukበâern˘
member
Lukበâern˘
DOZORâÍ RADA
pfiedseda dozorãí rady
Kpt. Ing. Jindfiich VODIâKA
ãlen
Ing. Josef HUBA¤
ãlen
Ing. Jan ·NEJDÁREK
chairman
Kpt. Ing. Jindfiich VODIâKA
member
Ing. Josef HUBA¤
member
Ing. Jan ·NEJDÁREK
VEDENÍ SPOLEâNOSTI
MANAGEMENT
Ing. Miloslav âERN¯
generální fieditel
Ing. Miloslav âERN¯
general director
Kpt. Ing. Jindfiich VODIâKA
námûstek generálního fieditele
Kpt. Ing. Jindfiich VODIâKA
deputy general director
Dana HRDLIâKOVÁ
fieditelka finanãního a personálního úseku
Dana HRDLIâKOVÁ
director of finance and personnel departments
Ing. Josef HUBA¤
fieditel pfiístavÛ Praha (Hole‰ovice, LibeÀ Smíchov,
Radotín), Kolín, provozu Holice a kontejnerového
terminálu Pardubice
Ing. Josef HUBA¤
director of Prague ports (Hole‰ovice, LibeÀ, Smíchov, Radotín),
Kolín, Holice and the Pardubice container depot
Ing. Jan KAFKA
fieditel vnitrostátního rejdafiství
Ing. Jan ·NEJDÁREK
fieditel obchodní gesce a.s.
a fieditel pfiístavu Mûlník
STATUTÁRNÍ ORGÁNY
DCE¤INN¯CH SPOLEâNOSTÍ
C-PORT, s.r.o.
jednatel/ Ing. Jan KAFKA
T-PORT, spol. s r.o.
jednatel/Ing. Jan ·NEJDÁREK
54
SUPERVISORY BOARD
Ing. Jan KAFKA
domestic shipping manager
Ing. Jan ·NEJDÁREK
joint stock company commercial coordination director
and director of port of Mûlník
STATUTORY BODIES
SUBSIDIARY COMPANY
C-PORT, s.r.o.
Executive officer/ Ing. Jan KAFKA
T-PORT, spol. s r.o.
Executive officer /Ing. Jan ·NEJDÁREK