zde - K616 FD ČVUT
Transkript
Ústav dopravních prostředků K616 Zahájení předmětu: Principy návrhu dopravních prostředků (16PDP) Letní semestr 2014/2015 Doc. Ing. Jaroslav Machan, CSc. 18.2.2014 FD - 16PDP – Zahájení předmětu 18.2.2015 Ústav dopravních prostředků K616 Cíle předmětu Principy návrhu dopravních prostředků: Seznámení se s procesem vývoje výrobku. Demonstrováno na příkladu osobního automobilu. Získání obecných znalostí z oblasti konstrukce dopravních prostředků. Naučit se technicky, inženýrsky myslet. Získání obecných znalostí metod kvality užitých ve vývoji výrobku. Demonstrováno na příkladu osobního automobilu. Osvojení metod ke zvýšení inovačního potenciálu. 2 FD - 16PDP – Zahájení předmětu 18.2.2015 Ústav dopravních prostředků K616 Soubor přednášek: Principy návrhu dopravních prostředků (16PDP) Spolupracující VŠ: ČVUT – Praha, Fakulta dopravní Garantující ústav: Ústav dopravní techniky (16116) Vyučující / garant: Doc. Ing. Jaroslav Machan, CSc. Místo: Praha 2, Horská 3, posluchárna H 005 Rozsah: 2 + 0 hodin týdně - v prezenční formě studia (13 přednášek á 90 min) Účast: cca 140 studentů FD ČVUT – Praha, druhý semestr navazujícího magisterského studia Výuka letního semestru:14 týdnů: 16.2.2015 – 22.5.2015 Zahájení výuky: 18. 2. 2015, dále každou středu od 13:15 hod Výjimky: 13.5.2015 (st) rektorský den Předmět je povinný pro magisterské obory DS, PL, BD a je zakončen závěrečnou zkouškou. 3 FD - 16PDP – Zahájení předmětu 18.2.2015 Ústav dopravních prostředků K616 Program přednášek: Zahájení předmětu. 1. Proces vývoje výrobku, marketingové studie, QFD. Doc. Machan TE 18.2.2015 Ing. Šesták Procházková TFK/2 TFK/2 25.2.2015 3. Měření a zkoušky v oblasti karosérie. Ing. Zdražil TKK/5 4.3.2015 Výpočty - aerodynamika. 4. Výpočty v oblasti karosérie. Ing. Ota Ing. Soukup Ing. Kubr TFA TKF/3 TKF 11.3.2015 Ing. Olah, ArtD. Ing. Franc TDI/1 TFI/5 18.3.2015 6. Karosérie osobního automobilu Ing. Šimon TKK 25.3.2015 7. Výzkum dopravní bezpečnosti. Ing. Mulač TKS/4 1.4.2015 Elektrické systémy automobilu, 8. zkoušky elektroniky (HIL). Personální marketing. Ing. Havlík TME TPH 8.4.2015 2. 5. Package. Ergonomie. Design. HMI. 4 FD - 16PDP – Zahájení předmětu 18.2.2015 Ing. Frydrych Ústav dopravních prostředků K616 Program přednášek: 9. 10. Světlomety. Ing. Vaník TML/1 Dlouhodobé zkoušky. Ing. Suchý TZD Interiér automobilu. Hrnčíř TKP Ing. Chaloupecký VSN4 Proces vývoje a výroby dílů 11. karoserie. Výroba automobilu. 12. Motory Převodovky. ---- Rektorský den Metody kvality (FMEA, …). 13. Požadavky ke zkoušce,(ukončení) 5 FD - 16PDP – Zahájení předmětu 18.2.2015 Ing. Posekaný VPF2 15.4.2015 22.4.2015 29.4.2015 Ing. Rufert Ing. Novotný TPG TPH 6.5.2015 ---------------------- ------ 13.5.2015 Ing. Tobiška GQA Doc. Machan TE 20.5.2015 Ústav dopravních prostředků K616 1. Zahájení; Proces vývoje výrobku, marketingové studie, QFD - Doc. Ing. Machan, CSc. (T/1) 6 FD - 16PDP – Zahájení předmětu 18.2.2015 Ústav dopravních prostředků K616 2. Package, ergonomie - Ing. Šesták (TFK/2) Procházková (TFK/2), (Ing.Kindl (TFK)) 7 FD - 16PDP – Zahájení předmětu 18.2.2015 Ústav dopravních prostředků K616 3. Měření a zkoušky v oblasti karosérie - Ing. Zdražil (TKK/5) 8 FD - 16PDP – Zahájení předmětu 18.2.2015 Ústav dopravních prostředků K616 4. Výpočty – Aerodynamika - Ing. Ota (TFA) Výpočty v oblasti karoserie - Ing. Soukup (TKF/3), Ing. Kubr (TKF) 9 FD - 16PDP – Zahájení předmětu 18.2.2015 Ústav dopravních prostředků K616 5. Design - Ing. Olah, ArtD. (TDI/1) 10 FD - 16PDP – Zahájení předmětu 18.2.2015 Ústav dopravních prostředků K616 6. Karosérie osobního automobilu - Ing. Šimon (TKK) Škoda Yeti – první SUV od firmy Škoda – Auto a.s. 11 FD - 16PDP – Zahájení předmětu 18.2.2015 Ústav dopravních prostředků K616 7. Výzkum dopravní bezpečnosti - Ing. Mulač (TKS/4) 12 FD - 16PDP – Zahájení předmětu 18.2.2015 Ústav dopravních prostředků K616 8. Elektrické systémy automobilu, zkoušky elektroniky (HIL) - Ing. Havlík (TME) testů (SW) Personální marketing – Ing. Frydrych (ZMI) breadboard CAN Bus 13 FD - 16PDP – Zahájení předmětu 18.2.2015 Ústav dopravních prostředků K616 9. Světlomety - Ing. Vaník (TML/1) Wall 10 m LEFT Vertical -0.28o Horizontal -1o 14 FD - 16PDP – Zahájení předmětu 18.2.2015 RIGHT Vertical -0.28o Horizontal -3o Ústav dopravních prostředků K616 10. Dlouhodobé zkoušky - Ing. Suchý (TZD) Interiér automobilu – Hrčíř(TKP) Režimy distribuce: symbolika … OFUKOVÁNÍ + … DEFROST (STŘEDNÍ ofukovače vypnuty) … NOHY + + … DEFOG (STŘEDNÍ ofukovače vypnuty) CFD model Foto interiéru 15 FD - 16PDP – Zahájení předmětu 18.2.2015 Ústav dopravních prostředků K616 11. Proces vývoje a výroby dílů karoserie - Ing. Chaloupecký (VSN) Výroba automobilu - Ing. Posekaný (VPF2) 16 FD - 16PDP – Zahájení předmětu 18.2.2015 Ústav dopravních prostředků K616 12. Motory - Ing. Rufert (TPG) Převodovky - Ing. Novotný (TPH) Výpočet zatížení FEMFAT TransMAX Zatížení Reakční síly v ložisku EHD Výpočet faktoru bezpečnosti Reynold´s equation: 3 p D 3 p 6η H H 2 H ω H B Z Z ψ 2 B t 2 Zatížení 2 1000 6000 2000 3000 4000 Zatížení 2. (rpm) speed 3rd maon bearing reaction MKS - ADAMS 30000 odlitek Zatížení 4 opracování 20000 kontatní plocha Zatížení 3. 15000 10000 … vertical force (N) 25000 5000 • víceosé napětí • definice materiálu • popis povrchu 5000 0 x p_max -5000 Zatížení1. -10000 -15000 -10000 -5000 0 5000 10000 horizontal force (N) 15000 y Zatížení n FEM – stanovení napětí + Nr. zatížení 1 montáž 2 Zat. 1. 3 Zat. 2. 4 Zat. 3. .... .... n Zat. n-1 Rozložení napětí pro všechna zatížení => 17 FD - 16PDP – Zahájení předmětu 18.2.2015 Faktor bezpečnosti Ústav dopravních prostředků K616 13. Metody kvality (FMEA, …) - Ing. Tobiška (GQA/4) Požadavky ke zkoušce - Doc. Ing. Machan, CSc. (TE) Cíle FMEA FMEA podporuje následující podnikové cíle: • zvyšování spolehlivosti výrobků • minimalizace rizik a nákladů spojených se zárukou • bezporuchové náběhy sériové výroby • plnění termínových plánů • hospodárnější výroba • lepší služby • lepší interní komunikace • rozvoj know-how 18 FD - 16PDP – Zahájení předmětu 18.2.2015 Ústav dopravních prostředků K616 Požadavky ke zkoušce 2 části: písemná zkouška formou testových otázek (test – 60 minut) ústní část složena z verifikace testu a verifikace znalostí (hodnocení viz. následující slide) požadované znalosti ke zkoušce vychází z odpřednášených prezentací a všeobecných technických znalostí. (tj. jak z nasdílených podkladů – pdf, tak z ústního výkladu) v testu je 25 otázek náhodně vybraných z celkem cca. 250 otázek (přednášející definovali cca. 20 ke každému tématu) Otázky (bez variant odpovědí) budou k dispozici před zkouškami na webu: http://k616.fd.cvut.cz/vyuka/mgr/16PDP/ každá otázka 5 možností: a, b, c, d, e otázka může mít minimálně 1 nebo více správných možností/odpovědí (tj. až 5) zkoušející: termíny ZK: Doc. Ing. Jaroslav Machan, CSc. budou vypsány v KOSu (cca. 5 termínů) 19 FD - 16PDP – Zahájení předmětu 18.2.2015 Ústav dopravních prostředků K616 Příklad zkouškové otázky Jaké jsou hlavní cílové funkce výrobce při vývoji vnější aerodynamiky vozidla? a) b) c) d) Cena vozu Bezpečnost provozu (aerodynamická stabilita) Funkčnost vozidla (chlazení, sání) Nízká hodnota aerodynamického odporu vozidla (ekonomicky a ekologicky příznivé parametry vozu) e) Nízké servisní náklady 20 FD - 16PDP – Zahájení předmětu 18.2.2015 Ústav dopravních prostředků K616 • správně zodpovězená otázka = 1 bod • špatně zodpovězená otázka nebo chybně zvolená možnost = 0 bodů 23 24 25 20 21 22 17 18 19 14 15 16 12 13 0 1 2 3 4 5 6 7 8 F 4 nedostatečně 9 10 11 E D 3 2,5 dostauspokojivě tečně není možnost zlepšení známky u ústní zkoušky je možnost zlepšení známky u ústní zkoušky automaticky výborně 21 FD - 16PDP – Zahájení předmětu 18.2.2015 C 2 dobře B 1,5 velmi dobře A 1 výborně Ústav dopravních prostředků K616 Výsledky zkoušky – akademický rok 2013/2014 Rozdělení známek z předmětu 16PDP (k 10.6.2014) 40 MIN 35 počet hodnocení / studentů [1] 30 25 20 15 10 5 0 rok 2014 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 0 0 0 0 1 1 0 0 3 8 5 4 28 10 36 14 hodnocení / známka 22 FD - 16PDP – Zahájení předmětu 18.2.2015 8 34 3 1 14 0 0 6 0 0 Ústav dopravních prostředků K616 Výsledky zkoušky – porovnání známek - akademický rok 2013/2014 Rozdělení známek z předmětu 16PDP (k 19.6.2014) 60 počet hodnocení / studentů [1] 50 40 30 20 10 0 celkem: F E D C B A 22 38 57 39 13 7 hodnocení / známka 23 FD - 16PDP – Zahájení předmětu 18.2.2015 Ústav dopravních prostředků K616 Podpůrné aktivity 3 nejlepší studenti z prvních zkouškových termínů budou za výborné studijní výsledky věcně odměněni (dle kritérií v tomto pořadí – počet bodů z testu, konečná známka ze zkoušky, čas – dřívější vyhrává) Nejaktivnější student na každé přednášce bude odměněn Volitelný seminář Best Practices: Cca půldenní seminář – v březnu nebo dubnu Vybraní studenti Účastníci získají osvědčení o absolvování kurzu Účast bude zohledněna při závěrečné zkoušce předmětu PDP 24 FD - 16PDP – Zahájení předmětu 18.2.2015 Ústav dopravních prostředků K616 Seminář QFD - Best Practices 1 Praha 10.4.2014 Seminář QFD - Best Practices 2 Praha 6.11.2014 Aplikace metody QFD v oblasti techniky Aplikace metody QFD v oblasti managementu projektů Přednášející: Doc. J. Machan, Zander D., Tobiška J., Chudjakova I., Crhová P. Přednášející: Doc. J.Machan Tobiška J., Faifrová V., Kouba M., Chudjakova I. Připravuje se sborník přednášek Osvědčení / Certificate Frage 9 8 8 7 7 7 6 5 4 4 3 3 3 2 1 1 0 0 1 2 0 3 4 5 6 7 8 9 Pán/paní Absolvoval/ participated in V Praze 25 FD - 16PDP – Zahájení předmětu 18.2.2015 Doc. J. Machan Ing. J. Tobiška FD ČVUT Ústav dopravních prostředků K616 FD - 16PDP – Zahájení předmětu 18.2.2015 Ústav dopravních prostředků K616 FD - 16PDP – Zahájení předmětu 18.2.2015 Ústav dopravních prostředků K616 FD - 16PDP – Zahájení předmětu 18.2.2015 Ústav dopravních prostředků K616 Děkuji za pozornost FD - 16PDP – Zahájení předmětu 18.2.2015
Podobné dokumenty
zde - K616 FD ČVUT
Světlomety a
elektronika světlometů
František Vaník
Škoda Auto, TML – vývoj světlometů
zde - K616 FD ČVUT
• Podklad/vstup pro další vývojové práce v rámci
odborných útvarů technického vývoje (uvolnění,
vývojové smyčky)
07-Hlavacek_vypocty_motory
Vývoj motoru - výpočty
1D - proudění
1D – výpočetní model (GT-Power)
Výsledek – doporučení navrhované konfigurace motoru k ověření
zde ke stažení
Hoštka. Samotná obec Polepy se nachází v centrální části Polepské roviny. Jedná se o fluviálněeolickou akumulační rovinu. Směrem na sever až severovýchod se okolní terén Polep zvedá a
Polepská rovi...
Ocelové kotvy
Dle podmínek v certifikátu je bezpečnostní součinitel pro ocel min 1,4. Detaily v příslušném ETA reportu. Při dimenzování tahových a střihových zatížení a při vlivu okraje prosím dodržujte postup...