Více o BMW i3 a BMW i8

BMW i:
SVĚTOVÁ PREMIÉRA BMW i3 CONCEPT A BMW i8 CONCEPT.
BMW i, nová značka vizionářských vozů a mobilních služeb BMW, se opět zviditelnila: v rámci světové premiéry představila
koncepty BMW i3 Concept a BMW i8 Concept. Během odpoledního setkání se zástupci mezinárodních médií představila
v německém Frankfurtu oba vozy již několik týdnů před veřejnou premiérou na frankfurtském autosalonu, který se bude konat
od 15. do 25 září. BMW i3 se ve výrobním programu objeví v roce 2013 a BMW i8 jej bude následovat o něco později. Již
z prvních technických údajů je zřejmé, že BMW i3 Concept a BMW i8 Concept představují elektrickou mobilitu, která bude
v budoucnosti reprezentovat typickou radost z jízdy s vozy BMW. Čtyřmístné BMW i3 Concept, dříve nazývané “Megacity
Vehicle”, je plně elektrickým vozem, který s nulovými emisemi nabízí výkon 125 kW/170 k a dojezdovou vzdálenost až 150 km.
Ke zrychlení z 0 na 100 km/h pak bude potřebovat méně než osm sekund. BMW i8 Concept je čistě sportovním vozem,
využívajícím koncepci 2+2, který navazuje na koncept BMW Vision EfficientDynamics, který byl veřejnosti představen na loňském
frankfurtském autosalonu. Tento plug-in hybrid disponuje přeplňovaným zážehovým motorem o zdvihovém objemu 1,5 l
a maximálním výkonu 164 kW/224 k, který pohání zadní nápravu a je podporován elektromotorem na přední nápravě. Pouze na
elektrický pohon dojede až do vzdálenosti 35 kilometrů. Dnešní produktové novinky Vám přinášejí vše podstatné, co potřebujete
vědět o obou nových konceptech, značce BMW i, stejně tak jako o prvních službách, které budou dostupné v rámci divize BMW i.
BMW i – revoluční koncept pro mobilitu zítřka.
S modely BMW i3 Concept a BMW i8 Concept představuje BMW jako první
zástupce prémiových značek vizi, jak bude vypadat budoucnost
automobilizmu v otázkách inovativních, pro konkrétní podmínky navržených
a udržitelných vozů budoucnosti.
BMW i3 Concept: světovou premiérou tohoto modelu zároveň
představuje divize BMW i první elektromobil vyvinutý pro
budoucí mobilitu ve velkoměstech. BMW i3 Concept disponuje
elektrickým motorem o výkonu 125 kW/170 k, který vůz z 0 na
100 km/h zrychlí za méně, než 8 sekund a nabízí maximální
dojezdovou vzdálenost 150 km. BMW i3 bude sériově vyráběn
od roku 2013.
BMW i3 Concept s kompaktními rozměry a prostorným interiérem je
ideálním vozem pro každodenní provoz v ulicích velkoměst. Naopak
BMW i8 Concept s kombinací spalovacího motoru a elektromotoru
reprezentuje sportovní vůz s velmi nízkou spotřebou paliva. Oba vozy tak
reagují – každý svým jedinečným způsobem – na potřeby mobility nových
cílových skupin, které stále více kladou důraz na sociální zodpovědnost
a udržitelný životní styl. S těmito dvěma koncepčními vozy BMW opět
potvrzuje svou hlavní roli, kterou hraje v oblasti celosvětového
automobilového průmyslu. Na základě měnících se požadavků v oblasti
mobility zítřka vyvinulo BMW zcela nové průkopnické koncepty, které
představují – na rozdíl od konkurence, která se snaží pouze „elektrifikovat“
stávající vozový park – zcela nové pojetí.
– BMW i3 Concept: koncept prvního plně elektrického vozu BMW i
– první prémiový elektrický vůz na světě – s nulovými emisemi, který
byl vyvinut na míru potřebě pohybu ve velkoměstech.
BMW i8 Concept – první koncept sportovního vozu na světě,
určený pro každodenní provoz se spotřebou kompaktního vozu.
BMW i8 Concept reprezentuje koncept tzv. plug-in hybridního
pohonu, který kombinuje zážehový tříválcový motor o zdvihovém
objemu 1,5 l (164 kW/224 k) a elektromotor. Z 0 na 100 km/h
zrychlí za méně, než pět sekund, maximální rychlost je 250 km/h
a průměrná spotřeba pod tři litry na 100 km (průměrně dle EU).
Vůz bude do sériové produkce uveden krátce po BMW i3.
– BMW i8 Concept: fascinující koncept sportovního vozu, který kombinuje
klasické dynamické jízdní vlastnosti s nízkou spotřebou paliva, na úrovni
kompaktních vozů. Plug-in hybridní pohon (tzn. s možností dobíjení
akumulátoru ze zásuvky) umožňuje plně elektrický provoz bez produkce
emisí na vzdálenost až 35 kilometrů.
Vozy sdílejí specifické charakteristiky: jak BMW i3 Concept , tak BMW i8
Concept byly vyvinuty na základě nových designových principů BMW,
které představuje architektura LifeDrive. Tento princip je založen na dvou
nezávislých funkčních jednotkách (modulech) – modul Drive (hliníkové šasi,
podvozek a všechny součásti řízení) a modul Life (kabina pro posádku
z CFRP). Tento inovativní koncept oddělování materiálů umožnil
zkonstruovat extrémně lehkou kabinu pro posádku s využitím plastů
zesílených uhlíkovými vlákny (CFRP), což v důsledku přináší větší dojezdovou
vzdálenost a lepší jízdní vlastnosti. Karbon je bezesporu materiálem
budoucnosti v oblasti automobilového průmyslu. Ačkoli se pevností
a odolností může srovnávat s ocelí, je o polovinu lehčí. Je rovněž o 30 %
lehčí, než hliník. Vyšší hmotnost komponent elektrického pohonu je
u BMW i3 Concept i BMW i8 Concept vyvážena rozsáhlým použitím hliníku
a CFRP.
Dalším faktorem, který oba koncepty BMW i odlišuje od současných modelů
je jejich pokročilá filozofie designu. Inspirativní design vizualizuje inovativní
technologie, které se zhmotňují v nižší hmotnosti, vyšší bezpečnosti
a jedinečné efektivitě obou modelů.
BMW i3 Concept: lehký, agilní a velmi prostorný.
BMW i3 Concept je elektrický vůz, který byl zkonstruován tak, aby přesně
splnit stanovený cíl – ideální dopravní prostředek pro velkoměsta s nulovými
emisemi. To jej jasně odlišuje od takzvaných konverzních vozů,
představených konkurencí: elektromobily vycházející z běžných sériových
vozů, pouze vybavených elektrickým pohonem (jako Audi A1 e-tron). Nová,
inovativní architektura LifeDrive vozů BMW i představuje základ pro
konstrukci lehkých, agilních, prostorných a extrémně bezpečných
elektrických vozů.
BMW i3 Concept ve zkratce:
BMW i3 Concept je čtyřmístným, plně elektrickým
vozem s pohonem zadních kol. Vnější design reprezentuje
představu radosti z jízdy, kterou mohou zákazníci očekávat od
elektrické mobility v podání BMW. Velkoryse prosklené plochy
podtrhují lehkou konstrukci BMW i3 Concept.
– Čtyřmístný elektromobil s pohonem zadních kol.
– Elektrický motor s výkonem 125 kW/170 k a vysokým točivým
momentem 250 Nm, který je k dispozici již od nuly.
– Zrychlení z 0 na 60 km/h za méně než čtyři sekundy, z 0 na 100 km/h
za méně než osm sekund, zaručuje typickou radost z jízdy s vozy BMW.
Maximální rychlost 150 km/h, která je elektronicky omezena pro zachování
efektivity.
– Lithium-iontový akumulátor lze dobít z běžné elektrické sítě za šest hodin
- jedna hodina rychlého dobíjení postačí k 80% dobití akumulátoru.
– Dojezdová vzdálenost až 150 km, v závislosti na vnějších podmínkách
a stylu jízdy.
S plně dobitým akumulátorem dokáže BMW i3 Concept
dojet až do vzdálenosti 150 kilometrů – což pro každodenní
pohyb ve velkoměstech naprosto dostačuje. Dobíjení
akumulátoru trvá přes noc šest hodin, takže ráno je vůz opět
připraven na cestu.
Modul Life (karoserie a prostor pro posádku) přichází s interiérem, který
doposud žádný elektromobil nenabídl. Otevřený a vzdušný interiér nabízí
jedinečný pocit prostoru. Přehledné tvary přístrojové desky a prvků na
dveřích komunikují lehkost, zatímco interiérové prvky jsou vyrobeny
z ekologických materiálů, které zdůrazňují novou koncepci vozů, šetrných
k životnímu prostředí.
– Prostorný interiér bez středového tunelu: veškeré komponenty pohonu
jsou integrovány do modulu Drive, který je umístěn pod modulem Life.
– Přední i zadní sedadla pro posádku se nacházejí ve vyvýšené
(semi-command) pozici.
– Centrální otevírání dveří ve velkém úhlu a absence B-sloupků, zavazadlový
prostor s objemem cca 200 l a funkční prostor na přídi vozu dělají
z BMW i3 Concept velmi prostorný vůz.
Jasně zřetelné: architektura LifeDrive
je v BMW i3 Concept uspořádána do dvou horizontálních vrstev.
Spodní vrstva reprezentuje modul Drive s akumulátorem,
elektromotorem a ostatními prvky z hliníku. Horní modul Life
tvoří kabinu posádky z plastů zesílených uhlíkovými vlákny
(CFRP).
– Volně umístěný sloupek řízení s přístrojovým panelem, tlačítko Start/Stop
a otočné tlačítko voliče převodovky.
Protipól modulu Life, modul Drive (technický základ vozu s podvozkem,
všemi součástmi pohonu, včetně akumulátoru) je vyroben z inovativních
materiálů a využívá inteligentní lehkou konstrukci (hliník), zajišťující maximální
dojezd, vysokou odolnost v případě nehody a dynamické jízdní zážitky.
– Bezpečné umístění lithium-iontového akumulátoru snižuje těžiště vozu
a přispívá k optimálnímu rozložení hmotnosti mezi nápravami.
– Pohon zadních kol, malý poloměr otáčení a velmi přímé řízení zajišťují
výjimečnou agilitu a pohodlné manévrování a parkování.
Efektivita a dojezd: Čistě elektrický vůz BMW i3 Concept disponuje
dojezdovou vzdáleností až 150 km, v závislosti na okolních podmínkách
a stylu jízdy. Elektrický pohon, vyvinutý BMW v kombinaci s architekturou
LifeDrive využívající lehkou konstrukci přispívají k vysoké efektivitě a velké
dojezdové vzdálenosti BMW i3 Concept:
BMW i3 Concept je ideálním elektromobilem pro městský
provoz: je lehký, agilní a velmi prostorný. Centrální otevírání dveří
umožňuje pohodlnější nastupování a vystupování. Zavazadlový
prostor má objem zhruba 200 litrů.
– Rekuperace kinetické energie během brzdění a jízdy s pedálem
akcelerátoru v neutrální pozici umožňuje jízdu bez spotřeby jakékoli
energie.
– Dojez zvyšující prvky, jako například mód ECO PRO. Během jízdy v tomto
režimu pracují všechny systémy vozu maximálně efektivně (vč. modifikace
odezvy pedálu akcelerátoru pro minimální spotřebu energie).
– Volitelně k dispozici: Range Extender (REx): malý, nicméně velmi výkonný
a tichý zážehový motor, který plní funkci generátoru pro dobíjení
akumulátoru během jízdy – srovnatelný s náhradním kanystrem pro cesty
překračující dojezdovou vzdálenost 150 km.
– Sofistikovaná aerodynamika a velká, úzká 19" kola s nízkým valivým
odporem.
Aerodynamicky optimalizovaný „Stream Flow” na zádi
BMW i3 Concept je novým designovým prvkem představeným
BMW i: Stejně jako vzdušné proudy v aerodynamickém tunelu
se horní a dolní horizontální linie setkávají v dynamické křivce
C-sloupku. Stejně jako klasická Hofmeisterova křivka u mateřské
značky BMW, budou C-sloupky představovat charakteristický,
na první pohled rozpoznatelný designový prvek modelů BMW i.
– Nízká hmotnost díky modulu Life, který je vyroben z plastů zesílených
uhlíkovými vlákny (CFRP) – takto rozsáhlé použití se objevuje v sériové
produkci poprvé.
BMW i8 Concept: sportovní fascinace s nízkými emisemi.
Na první pohled je BMW i8 Concept fascinujícím a neobvyklým sportovním
vozem. Inovativní plug-in hybridní konstrukce kombinuje elektrický motor
na přední nápravě se spalovacím motorem, umístěným na zadní nápravě.
Dynamické proporce 2+2místného BMW i8 Concept slibují mimořádné
výkony. Neobvyklý koncept dvou velkých dveří, zavěšených na A-sloupcích
a otevírajících se směrem nahoru podtrhují sportovní charakter vozu. Přední
i zadní sedadla jsou přístupná současně.
BMW i8 Concept ve zkratce:
– Čtyřmístný, vysoce výkonný sportovní vůz s inovativním konceptem
plug-in hybridního pohonu.
– Přeplňovaný zážehový motor o zdvihovém objemu 1,5 l nabízí maximální
výkon 164 kW/224 k a až 300 Nm na zadní nápravě.
BMW i8 Concept je čtyřmístný, hybridní, vysoce
výkonný sportovní vůz využívající plug-in hybridní koncept
pohonu. Jeho nízká, protáhlá silueta vyniká úžasnou dynamikou.
– Elektrický motor BMW i3 byl pro hybridní koncept modifikován a pohání
přední nápravu.
– Zrychlení z 0 na 100 km/h pod pět sekund.
– Spalovací motor v kombinaci s elektromotorem zajišťují maximální
– elektronicky omezenou – rychlost až 250 km/h.
– Průměrná spotřeba paliva se pohybuje pod hranicí tří litrů na 100
kilometrů (v jízdním cyklu EU).
– Dojezd na elektrický pohon: cca 35 km.
Dynamické linie BMW i8 Concept patří mezi jeho
nejvýraznější rysy: Pro BMW i charakteristický "Stream Flow"
ztělesňuje vnitřní dynamiku tohoto konceptu. Umístění
elektromotoru nad přední nápravou umožnilo návrhářům vytvořit
nádhernou aerodynamickou příď vozu.
Architektura LifeDrive je v BMW i8 Concept přizpůsobena jeho
sportovnímu charakteru. Zajišťuje tak excelentní výkony a jedinečnou
dynamiku. Zatímco u BMW i3 Concept jsou moduly Drive a Life uloženy
jeden na druhém, u BMW i8 jsou dva moduly vertikálně odděleny: pohonné
systémy jsou rozmístěny na přídi a na zádi BMW i8 Concept, Life modul
s kabinou pro posádku z CFRP pak obě části propojuje v jeden celek.
Modul Life modul je vyroben z vysokopevnostního plastu vyztuženého
uhlíkovými vlákny (CFRP) a obsahuje konfiguraci sedadel 2+2 se sedadly
řidiče a spolujezdce umístěnými nízko k vozovce, zcela v souladu s tradičními
sportovními vozy. Sportovní charakter vozu prostupuje celým interiérem.
– Akumulátory jsou umístěné ve středovém tunelu, který prochází napříč
modulem Life. Toto umístění snižuje těžiště vozu a přispívá k lepším
dynamickým vlastnostem.
– Design interiéru reflektuje lehkou konstrukci vozu a obsahuje inovativní
kontrolní přístroje.
Vysoce pevná konstrukce prostoru pro posádku BMW i8
Concept umožňuje instalaci velikých dveří, které usnadňují
přístup na přední i zadní sedadla. Dveře se otevírají směrem
nahoru, ve stylu Gullwing.
Modul Drive je složen ze dvou částí vpředu a vzadu, kde jsou umístěny oba
motory (spalovací na zadní nápravě, elektrický na přední).
– Toto řešení zajišťuje lepší rozložení hmotnosti a větší dynamiku.
– Chytré využití prostoru a vyvážené rozmístění jednotlivých komponent
přináší optimální rozložení hmotnosti mezi nápravami v poměru 50:50.
– Veškeré komponenty jsou hmotnostně optimalizovány do nejmenšího
detailu tak, aby vyvážily vyšší hmotnost elektromotoru a akumulátorů.
Záď BMW i8 Concept navazuje na snižující se design přední
části vozu. Postranní stříbřité plochy vytvářejí výrazný vertikální
rám. Zadní difuzor jej vizuálně spojuje s BMW i3 Concept.
Nová dimenze bezpečnosti a pohodlí.
Kromě průkopnické architektury a pokročilých asistenčních systémů nabízejí
BMW i3 Concept a BMW i8 Concept také novou dimenzi bezpečnosti
a pohodlí.
BMW i8 Concept (l.) a BMW i3 Concept (p.): tyto dva
koncepční vozy ilustrují široký potenciál divize BMW i. Nové
asistenční systémy zvyšují bezpečnost provozu a pohodlí řidiče
a posádky vozu.
Nové asistenční systémy: BMW i3 Concept a BMW i8 Concept jsou
vybaveny novými inovativními systémy, které zajišťují ještě více pohodlí
a bezpečnosti, jednoduše řečeno "přemýšlejí dopředu“. Nové funkce zahrnují
preventivní ochranu před čelní srážkou (varování před čelním nárazem),
stejně tak jako asistenční systémy, které usnadňují parkování a upozorňují
na dopravní zácpy, případně nehody, omezující plynulý provoz.
Vzdálené funkce: Inovativní funkce, které BMW i3 propojují s okolním
světem a jeho majitelem. Funkce jsou dostupné prostřednictvím mobilního
telefonu a dokážou například lokalizovat vůz, najít nejbližší dobíjecí stanoviště
a připravit vůz k jízdě, pouhým stisknutím tlačítka lze rovněž získat informace
o stavu dobití akumulátoru.
Navigace pro modely BMW i: Navigace “Last Mile” a “Kombinovaný
plánovač tras” dokážou přenést data trasy do mobilního telefonu a/nebo
získat veřejné informace o dopravě. Usnadňuje tak pohyb v rušném
městském provozu.
BMW i – co se skrývá pod touto novou značkou.
Od světové premiéry v únoru 2011 přichází divize BMW i s nabídkou
vizionářských vozů a mobilních služeb v kombinaci s inspirativním designem
a zcela novým chápáním prémiovost s ohledem na udržitelný rozvoj
(viz Produktové novinky 7/11).
Předseda představenstva BMW, Dr. Norbert Reithofer, zdůraznil na tiskové
konferenci ve Frankfurtu základní hlavní myšlenky divize BMW i: "BMW i
se zaměřuje na nové zákazníky. BMW i znamená mnohem více, než jen
elektromobil pro městské oblasti nebo extrémně efektivní sportovní hybridní
vůz. Je zosobněním nového chápání pojmu mobilita."
Představenstvo BMW AG plně podporuje divizi BMW i:
Friedrich Eichiner, Ian Robertson, Frank-Peter Arndt, Norbert
Reithofer, Klaus Draeger, Herbert Diess and Harald Krüger
(zleva doprava) na světové premiéře ve Frankfurtu.
Během únorové prezentace BMW i vysvětlil člen představenstva BMW AG
pro prodej a marketing, Ian Robertson, hlavní cíle nové divize:
„BMW i reprezentuje nový směr v oblasti prémiové mobility. Představením
nové divize BMW Group opět upevnilo svou vedoucí pozici nejinovativnějšího
výrobce prémiových automobilů, který klade důraz na udržitelný rozvoj.
Produkty a služby, které byly koncipovány na základě revolučního přístupu:
jsou speciálně navržené za účelem zachování udržitelného rozvoje
a prémiové mobility. Jedná se o nový úsvit v našem průmyslu a novou éru
v oblasti individuální mobility.“
VIP návštěva v BMW i: dokonce i německý ministr dopravy,
Peter Ramsauer, pogratuloval BMW ke konceptům,
představeným v rámci světové premiéry ve Frankfurtu.
Podobně jako divize BMW M, která vyrábí špičkové sportovní vozy, je nová
divize BMW i určena pro specifickou klientelu, která klade stále větší důraz
na sociálně odpovědný a udržitelný životní styl a hledá inovativní
nadstandardní služby.
Služby BMW i pro zákazníky, kteří nevlastní vůz.
Kromě výroby vizionářských vozů s ohledem na udržitelný rozvoj, jako jsou
BMW i3 Concept a BMW i8 Concept, přináší divize BMW i řadu komplexních
mobilních služeb, zaměřených na jednodušší řešení individuální mobility.
Ty jsou zaměřeny na zákazníky, kteří nevlastní osobní vůz a doplňují portfolio
obchodu s automobily.
Mobilní služby, šité na míru: rychlejší, spolehlivější a pohodlnější způsob,
jak dostat zákazníky do cíle jejich cesty. Příklad lepší využití dostupných
parkovacích míst, prémiová služba sdílení automobilů “DriveNow”. První
prémiová služba sdílení automobilů bez pevně stanovených výpůjčních
stanovišť, provozovaná ve spolupráci BMW Group a autopůjčovny Sixt,
funguje v Mnichově od června 2011. Zákazník si prostřednictvím internetu
nebo mobilního telefonu vyhledá dostupné vozy, zaparkované v určené
oblasti.
Příklad nových mobilních služeb: “DriveNow”, společný
prémiový projekt sdílení automobilů BMW Group a autopůjčovny
Sixt , který již reálně funguje v německém Mnichově. Umožňuje
individuální využívání vozů BMW a MINI bez pevných nástupních
a výstupních stanovišť. Vůz si zákazník může jednoduše
rezervovat prostřednictvím internetu nebo mobilního telefonu.
BMW i Ventures: Za účelem rychlého a pružného poskytování služeb
na stále dynamičtějším trhu, rozhodlo se BMW Group založit podnik
BMW i Ventures v New Yorku se základním kapitálem 100 milionů dolarů.
My City Way je první akvizicí realizovanou BMW i Ventures. V současnosti
nabízí aplikace pro chytré telefony, které využívají mobilní informační portály
ve více než 40 městech USA. Dalších 40 měst, včetně Mnichova, bude
následovat v rámci globálního trhu.
Dalším projektem, do kterého se BMW i Ventures rozhodlo investovat,
je ParkatmyHouse. Jedná se o on-line tržiště, kde si jeho členové mohou
pronajmout své příjezdové cesty nebo soukromá parkoviště řidičům, kteří
potřebují dočasné místo k parkování. Tento flexibilní systém soukromých
parkovišť vytváří tlak na služby tradičních parkovišť. Vyhledání a pronájem
nedalekého parkoviště je snadné a pohodlné, dostupné prostřednictvím
internetu nebo mobilního telefonu.
BMW Mobility Services pro rychlejší a lepší navigaci ve
městech – nejnovější reklamní motiv BMW i, propagující na voze
nezávislou mobilitu.
Klíčové body:
– Nová divize BMW i představuje dva koncepční vozy: BMW i3 Concept
a BMW i8 Concept.
– Oba koncepční vozy budou oficiálně představeny na frankfurtském
autosalonu (15.–25. září).
BMW i8 Concept a BMW i3 Concept: oba koncepční vozy
budou oficiálně představeny na frankfurtském autosalonu v září.
BMW i3 se ve výrobním programu objeví v roce 2013 a BMW i8
jej bude následovat o něco později.
– BMW i3 Concept a BMW i8 Concept představují inovativní, specificky
zaměřené vozy s ohledem na udržitelný rozvoj v souladu s vizí BMW
o potřebách automobilové mobility budoucnosti.
– BMW i3 Concept je koncept prvního plně elektrického vozu BMW i
– první prémiový elektrický vůz na světě – s nulovými emisemi, který
byl vyvinut na míru potřebě pohybu ve velkoměstech.
– BMW i3 Concept je čtyřmístný elektromobil s pohonem zadních kol.
Typickou dynamiku vozů BMW zajišťuje elektrický motor s výkonem
125 kW/170 k a točivým momentem 250 Nm.
– BMW i8 je čtyřmístným, vysoce výkonným sportovním vozem s pohonem
zadních kol, který kombinuje zážehový tříválcový přeplňovaný motor
o zdvihovém objemu 1,5 l o maximálním výkonu 164 kW/224 k
s elektromotorem na přední nápravě.
– BMW i8 je fascinující koncept sportovního vozu, který kombinuje klasické
dynamické jízdní vlastnosti s nízkou spotřebou paliva, na úrovni
kompaktních vozů. Plug-in hybridní technologie pohonu umožňuje plně
elektrickou jízdu bez emisí, až na vzdálenost 35 km.
Kliknutím na obrázek se spustí video, které představuje nové
BMW i3 Concept a BMW i8 Concept.
Tiráž
Tyto Produktové novinky vydalo
Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
(Petuelring 130, 80788 München, Germany).
– Oba modely využívají architekturu LifeDrive, zahrnující hliníkové šasi
a prostor pro posádku, vyrobený z vysoce pevných a extrémně lehkých
plastů vyztužených uhlíkovými vlákny (CFRP). Úspora hmotnosti
se pozitivně odráží v excelentním výkonu a dojezdové vzdálenosti.
– Nové inovativní služby přinášejí nové možnosti v mnoha oblastech.
Od řešení problémů s parkováním, přes inteligentní navigační systémy,
až po nové formy sdílení automobilů.
V případě zpětných dotazů se, prosím, obraťte na:
Stephan Bock, V1-R2-B
[email protected]
Kontakt: [email protected]
BMW AG je reprezentováno správní radou
(Norbert Reithofer, Frank-Peter Arndt, Herbert Diess, Klaus
Draeger, Friedrich Eichiner, Harald Krüger, Ian Robertson).
Thomas Grenz, V1-R2-B
[email protected]
Obchodní rejstřík: Amtsgericht München
Registergericht HRB 42243
DIČ: DE129273398
Jiří Kopanický, V1–R2–CZ–M
[email protected]
Telefon: +420 225 990 072
Pouze pro interní potřebu.
© Copyright BMW AG, Munich (Germany). Veškerá práva vyhrazena.
Text, obrázky, grafika, animace a video podléhají ochraně autorských práv
a dalším právním předpisům. Obrazový materiál: BMW AG.