Cv02 – Zatížení dopravou

RozJ~Lel-1( voz.ovky
Pocet a siika zatezovacich pruM.
Sifka vozovky
W CI>I.J
Pocet zatezovacich
pruhu Y1L.
Sifka zatezovaciho
pruhu wA, [k<1
Sifka zbyvajici
plochy [""]
w-3m
W < 5,4 m
nl
=1
3m
5,4 m ~ w < 6 m
n1.
=2
-
0
=Int (:)
3m
w - 3 ~ n1.
6m~w
n1.
2
~
®
I [t- - - - - -0- - - w
Lt
,
w
Piiklad cis/ov{mi zatezovacich pruM.
Legenda:
w sifka vozovky
®
Vr1
c. 1
2
zatezovaci pruh C. 2
zatezovacl pruh C. 3
t.
zbYvajici plocha
zatezovaci pruh
3
sifka zatezovaciho pruhu
---------------------------
8
ro
N
~
'- t!
Model zatiZeni 1 - charakteristicke hodnoty
II
":,.,,
Umisteni '
,.
Dvojnaprava (TS)
Rovnomeme zatizeni (UOl)
napravove sily Q.
q", (nebo ql1t)
[kN/m2]
Pruh C. 2
Pruh C. 3
<0_
~
'c
:::J
E
~
0
~
.Q)
>
[kN]
Pruh C. 1
N_
~
0
~
. :::J
N
9
300
~
N
c
0.
~
:::J
2,5
200
~
Q)
2,5
100
>
r:.
u
.>-
Zby-vajici plocha (ql1t)
2,5
0
J
2,5
0
' ~ .·-B
:··... .:'· ·
.
,
. .. .
11·- -
~ --. " 1il
'. ' -w
.: '
:
-...
r::
CI)
>CI)
<~yo,
.- -.
il~tr
-------x
~ ,
£ :
>(V
..lO:
.2
o
..
..
c.
>.
>
'
I'CS
C.
>(V
r::
0'
>
IO~4°r:,
"0
..
tJ
.0.,40. ,
.J
"<t
ci
g
~
CD
o­
ci
,!!1.
~
g
~
ci
r::
'3
g
~
CD
ci
..r:::
Lze-li celkove a lokfllnl ucinky vypocitat odd elene, urci se celkove ucinky:
(a) nahrazenim druhe a tfeti dvojnapravy druhou dvojnapravou
(200 ao2 + 100 ao3) [kNJ,
0
napravovych silach :
a.Ec
~
Q)
~
c..~
nebo
(b) pro rozpeti vetsi nez 10 m Ize nahradit dvojnapravu v kazdem pruhu soustfedenym zatizenim do
jedine napravy, jejiz napravova sila se rovna souctu sil obou naprav.
N
0
E
.>­
E
>If)
.:.£.
.~
If)
Q)
u
c
:::J
~
'0.
-Q)
C
ro
Q)
c
c
>
E
Q)
:::J
E
0
0
ill
ro
E
N
Q)
>
c:
N
0
0.
'E
>­
C
r:.
=
Q)
'£
(I)
0
~
.:::J
a:l
E
~NE
(/)00
.~
c
.Qj
~
_C
_ , -C ._
E
Q)
"0
oN
c:
'u
."
-8
.:.£.
. (1)
." U
:::J
<i5
>
~
N
J:;
0
.~
Q.
E
'N
o
~
~
'2
CI)
C
"0
~
0
Cl
o
.c
'u
ro
>0
I'CS
:::J
.:.£.
"<t
CD
'c
o.
x
N
ro
.:.£.
E
cr>
0
.:.£.
c
>
Z
.:.£.
l!)
:::J
..
....
:::J
'(3
E
:0
~
.:.£.
Z
E
. Q)
Q)
(OJ
....
c:
o
.r:.
"0
E
+
Q)
III
N
'c
'f
Q)
"<t
.;:,
'>.
~.:
~
0:::
.()
o
c.
c
-l!)
~
ro
~
:::J
If)
-
Ostatni pruhy
ro
>Q)
"<t_ <0_
N
U
>If)
>
I
c:
>
ro
'0..
;:­
>­
"0
~
VI
I
N
a::
0
'0.
c
:::J
.:.£.
CJ)
ro
c
0.
:::J
.:.£.
CJ)
J'1ode{
2C)
/:-/z'el,1( 2
vy bYdJ1e l4f.~deL)
(1.11~)
frtJ C/2 ~
p~ 1s-P /q1, VldB7el1uf f1~(1rdv e p1;JUt
- ~ J1§/lYdV !{J Ub IL-/I/J e = 'It.}~
- 12 11.a/Jl'dv t() 27/) It-N
ndJ!rdVc) /1M (q// e ~1tS-t-k..­
qO{) /1S() - (; 11.3pY'dV
/f fop Il~tJ
gootJ /21t()
1-"
poJezA hllltfl() ryeu IpI'I-,'­
(rIUM/l1ldJ::::) r::1t~
ppJ't:zd YJtJr M d.7u, r rich l~{'~'­
('f(J /~ /u(4) 0:=>-)
r2.1,P_
Cf:= dyYla~/'ck{ SO()t'liril:~L
·: x
..•·.Pr4l
.
;
:x
..... .
..
.'
.:.. JI-'--"---4,20 _
':,'
'
.
._:..--.;...;;.--l\
\6//1u"xc ')C}
.. @ .
... .. ..
o·
. : ·:· f::·: · \":i~~~~~: rdl : ~qf~~~t~.::~J · .•.o.,u
:····.':·b3.00
:~.­
3.00-...:....·'---:.1
....
\PoYdlti~rslnidnY.bzidel v zatezovacich pruzich
Zvlastni vozidla pro silnice I. a II. ti'idy
Celkova tiha
1 800 kN
Oznaeenf
1800/200
Napravy
Umfsten i zatizenf
Kombinace zatizenf
Rychlost
n = 9 x 200 kN,
e = 1,50 m
Zvlastni voztdlo se pohybuje v idealnf stope v prostoru vsech zatezovacich pruhu podle
61. A.3 (2), pfieemz se uvazuje mozna odchylka od teto polohy ±a,50 m.
Po cele deice mostu musi by! vyloueena veskera ostatni doprava.
Normalnf
(5 70 km/hod )
Dynamicky
sou6initel
Ana . rp = 1,25
Poznamka
Jedna se a jedtne vozidlo na mostEl.
Zvlastni vozidla pro dalnice, rychlostni silnice a vybrane trasy urtene pi'islusnym
ui'adem (Ministerstvo dopravy CR)
Celkova tiha
1 BOO kN
3000 kN
Oznaeeni
1BOO/200
3000/240
Napravy
Umisteni zalizeni
n = 9 x 200 kN,
n = 1 x 120 + 12 x 240 kN
e=1,50m
e=1,50m
ZvlMtnf vozidlo se pohybuje v jed nom jizdnim
pruhu (cislo 1), v tomto pruhu se nesmi umistit
souCasne pusobicl model zatfzeni LM1 po ceh§
deice mostu. Rozdeleni vozovky na zatezovacl
pruhy se provede podle cl. A.3 (2).
Zvlastni vozidlo sii'ky do 4,5 m se pohybuje
v idealni stope v prostoru vsech zatezovaclch
pruhu podle cl. A.3 (2), pi'ieemz se uvazuje mozna
odchylka ad teto polohy ±0,50 m.
Model zalizeni LM1 se uvazuje v pruhu
2 (a dalsich) hodnotami pro pruh 2 (a dalsi) bez
Kombinace zatizeni soustredenych zalizeni ad dvojnapravy, tj .
pouze charakteristickymi hodnotami pro
rovnomeme zalizeni aqiqk" resp. aq,<Jkr.
Rychlost
Po cele deice nosne konstrukce mostu musi byt
vyloueena veskera ostatni doprava .
Normalni
Nizka
(~
(~ 5
70 km/hod)
km/hod)
Dynamicky
souCinitel
Ano, rp = 1,251)
Ana, rp = 1,05
Poznamka
Pri prejezdu zvlastniho vozidla nebude povolen
soubezny provoz pro vozidla nad 5 t.
Jedna se a jedine vozidlo na moste .
1)
Pokud nenf stanoveno presneji, viz take CSN 73 6222
Zvlastni vozidla pro silnice III. ti'idy v pozemnich komunikacich skupiny 1
Celkova tiha
900 kN
Oznaeenf
900/150
n=6x150kN,
Napravy
e=1 ,50m
Zvlastnf vozidlo se pohybuje v prostoru zatezovacich pruhu pod Ie cl. A.3 (2).
Umisteni zalizeni
Po cele deice mostu musi by! vyloueena veskera osta!ni doprava.
Kombinace zatfzenf
Normalni
Rychlos!
(~
70 kmlhod)
Ano,
Dynamicky soucini!el
!p
= 1,25
Jedna·se a jedine vozidlo na moste .
Poznamka
Pro pozemn! komunikace ve skupine 2 (silnice III. ti'idy pi'edem stanovene pi'islu~nym ui'adem, obsluzne
mistn! komunikace a ucelove komunikace) se zatlzeni zvla~tnimi vozidly neuplatr'luje.
OynamickY soucinitel u zvlMtnich vozidel se nep0uZije pi'i navrhu masivni spodn! stavby a pi'i navrhu zalozeni
mostu.
PrfJ za~/":pe.~1//"
vozovky
....
Zct ppeY'autI:
Pudorysna nahradni plocha
IModel zatizeni
II Druh zatizeni
II Nahradni plocha
ILM1
II Dvojrraprava (TS)
113,0 x 5,0 m
1Vozidlo 900/150
113,0 x B,O m
1Vozidlo 1800/200
113,0 x 14,0 m
IVOZid'o 3000/240
114 ,5 x 19,0 m
LM3
I
1
I
1
I
Stanoveni sestav zatiZeni dopravou (caste hodnoty viceslozkovych zatiZeni)
111
""
~~>- roN
:>C
~~5
0-'0::
r:>CQ.
00
«
..,0;
CD
.!'l
N
"0
0
N
~
0
C
.<:.
'"'"
>
e
0
..
~
N
...
N
.r:
0
,»
>
0
~
.><
oN
.,
.Q
'C
0
E
>
....
.,.,
:l<
~
:l
0
>
I'!
0.
0
'C
,.;
...
..
.,..
N
>
.,
c:
CD
'<t
::.
-'
~
>
0
~
>
'<t
..,
'"
.,­
..,0;
..,
'"
'N
is
:;;.!
0
-cO
..,
C
-'" "0
""0
l".<:.
'"
.<:.
0
'" ..,
,.;
..,:
-.,,,,
>
0
oe
.~
'0
..
"0
-
"0..,
~c
<:
co
'"'"
CD
'"
""
'0
~
~~
'tl
0;
.<:.
1l
.!!!,
.. ..,
NI~
,.;
::.
...
-'
..,-"
0
>-
~
ro
N
a.
>­
f­
N
~
"0
0
"0
0
.,
u'"
"a.
~
.,'"
N
.s;
.::!'"
0
'e;,"
.a
e;,
'0
~
~
Ol
0)
til
>
0
'N
~
~
~
~
.,
~
C
<;'\)
;;;;
;;r
I'-<
'cN
"a.
.,
~
~
,-.)
c
N'
.
",:,:rn
-"
~c
ttl
)~ ~ -fi ~
"M
Ql
Ol
to
e;,
'" .,
-""
~~
g
~
~
a:I
C
\.I
L:.
:J
~
;:en
).
-«S
0
U
~ '8
'­
>
;) >0fii ~
~0-,
CD
Q
2
~
.9­
c.,
!!:!
~
~
'"
I
"0
~
~
o
x
~ ~ ~
~ ~ .~
C
C
._
ee~
~ ~ ~
>
> ~
(6 co N
o> 0> -­'I""""
C
u::
~c
.<:.
VI
CD
a.
'" ~ o~ ~ ~
0;
':':
0
\l
C
N
""""'"0
E
;;
«
.,'"
g
C
'" C
-4J
'cQl
'~
c0
~~""
a.E~ ~~
. . , 0 .....
- ""0
0
.~~~ -e.,
"0
~'"
.
'"
......
';
.l2 ,\)
oS: (5
0
Ui
ON
>
>
0;
., C
Co.
..,
"
-"
0
N~~
::.
-'
.J~
~ " ~ '8 10
..,
'>
lC
a.
0
'6
.J~
N
.,'"
0;
CD
ro
CDC
:!.,
""
~
ff
~~
'c
- "0
""0
C
u::
N
'
C
N
.~
t
~
e
~
E
~
D
".
:?
-4,)
~
~
se uvaZovat
'!..
~
-1
~
.,.
.3;
~
~
~
\~
't
j <"n
t.J
~
CD
\.)
-.l
u;
'0
-­
"!\':
'110
'II,
'II,
TS (dvojnapravy)
0.75
0,75
UOL (rovnomerne zatizeni)
0,40
0,40
Zatizeni chodci + zatiieni
cyklistj)
0,40
0,40
gr1 b (Jednotliva naprava)
0
0,75
gr2 (Vod orovne s!ly)
°
°
°
°
°
°
°
°
Znacka
Zatizenl
tf"'I'i,1tv
gr1 a
(LM1 + zatizeni
chodcinebo
~(~
cyklisty)
O, F
1(0
olg
OrR
Zatizenl dopravou
')
gr3 (Zatizeni Chodci)
gr4 (LM4 (Zatiten! davem lidi))
gr5 (LM3 (Zvlastnl vozidla »
1/0
0/&
4(0
Zatizeni vetrem
1,0
°
o/J,tJ
'~' .,-'.'
0
~
Fw'
~
en
>
to
~ -8 ~ ~
Q)
CD
N .....
~ ~ 5 ~
..
rna
Doporucene hodnoty souCinitelu 'II pro mosty pozemnich komunikaci.
,0
Ql
" '-0
"O~
c~
I
~
.8"0
c
0
~03
I!,\,;:,~.~~ i) ''''+ ­
Pokud je oonek ad zatii.enj pouze jednoho chodniku nepiizr;vejSi neZ pii zatiieni obou cIlc:dlikU.
zatiieoi pouze na jednom chodniku.
-s
0
""
grlb
gr3
0)
~
0
.<:.
..,
rovnomeme zatiieni
t\j
""0"
C
0
5.3.2(1)
LM2
Uednotliva naprava)
~
.:i C
4.3.3
LMl
(dvojnaprava
a rovnomerne zatiieni)
1 :i!;~:!W~~.~~l,:
' ~,~~¥¥~;lJ
grla
Sestavy zatizeni
4.3.2
\~
E
0
::. >
..,: -' c
,.;
c:.,
~
..,.,'"
Ql
CD
.r:
~
.<:.
'"
L:
'lil
..
0
~.,
III
e
~
.....
...s
>
0
~"O
.c.~
-.;;
N
'l'l
"0"0
~ N
.><
u
ro
iii
~.l'l
·c
.,
i
!!:!
..,
Zatezovaci system
(:.
-i
Ql
{j
co
.r:
"
a.
e.<:.
sllish; slly
Odkaz
~
C
..
Typ zatizenl
~
0
-"0
""0
..,~
-cD
:::.
N
""0 ca
"'·c
0
CD c
~i
..,:
..,:
0
<: ..".
Ql
-~
0
>
r;.
"0
m
0
..,
'5,5
0
"0 0
>
;J?
~
C
CD
~"5.
"0",
~
CD
~
0
C
..,'"
>-4J
"iii
-4J
.<:.
E)
0
E
0
~~
...
.<:.
CHODNiKY
A CYKLISnCKE PRUHY
VOZOVKA
.<:.
CD 0
_C
-"
c:
CD
C
"0
0
"iii",
'c­
"""0
0
-"
.~
_C
~J?
:0
E
C
::i
..,-"
-""0
C
0
N
g-u
·c
'", 0
-'"
.
c
E
<>
E
on
~
0
""~
..,
'> ,.;
.,'"
"
a.
D
C
C
CD
0
°
°
- Trvale navrhove situace
0,6
0 ,2
0
- Provadeni
0,8
Fw'
1.0
-
°
0,6 )
0,6
0 ,5
-
1,0
(),J'
Zatiten! teplotou
T,
{.i/
Zatizeni snehem
OSn.,
I'!r()
Stavenistni zatizeni
Qc
3
(behem provaden !)
0,8
1,0
') Doporueene hodnoty soueinitelu I"'J. \II' a \1"2 pro grla a grlb jsou uvedeny pro zatizeni silnieni dopravou.
ktera odpovlda regulaenim soueinitelum (lQ:, aq.. a." a f3a rovnym 1. Ty. ktere se vztahuji k UDL (rovnomeme
zatizeni). odpovidaji beznym scemifum dopravy. ve kterich se muze ziidkakdy vyskytnout kumulaee
nakladnieh vozidel. Jine hodnoty Ize piedpokladat pro jine tiidy komunikaei nebo oeekavanou dopravu . ktere
se vzlahuji k v'iberu odpovidajieieh soucinitelu a. Napi. hodnola \1"2 jina nez nula se muze piedpokladat pouze
pro rovnomeme zatizenl (UDL) modelu zatizeni 1(LM1) pro mosty previldejiei silnou nepretriitou dopravu.
') Kombinaeni hodnota zatizeni od ehodeu a eyklistu je redukovana hodnota. Soucinitele I"'J a \II' odpovidaji
teto hodnote.
Doporucenou hodnotu I"'J pro zatil'eni teplotou Ize ve veiSine piipadu snll'it az na
unosnosti EQU. STR a GEO. Viz take Eurok6dy pro navrtlovanl.
3)
nul~
pro mezni stavy
·a) ) )
I.
/
t
..../
)­
/
\(
~
t/6
A
"' ­
/
b1'"
J. t/6
bs t
,
\ ,
,"
/
L dr ~ k
dr ~ I,
>J,
1\
a)
//
/
:6
'1"1
bs
/
\
/
/
,/
,>\/
/\
/
\
\
\I
t
"
L
"
.J .
~
~
-..S)
/\
~ liS
by
t
B
'A
/
\
/
~k~~-~-~~~~~~~-~-~t~\~/-------4~ j,r-<fC-===:C====:_b-=-B__
zati!eni na vo­
SOTee, pOsobiei koloTtmi tlaky,
se rozn'Ai S dosedaei plochy
rozn~Aeei Tr8tTOU soum~rn~ na
TAechny 8trany nej-vtAe pod dblem
45 0 ke svi81~, pfi~em! pOsobiA­
t~ TnAjAiho sati!eni musi bit
ned t~!iAt~m rozn'Aeei ploehy.
Ftesehuji-l1 8e rozn'leci plo­
ehy dTou nebo Tiee 8tejnieh
btemen, pfedpokl'd' se rovno­
m~rn~ zetilen! ~~ ploAe omezen'
Tn~jAim obrys~~ spodnieh z'kla­
den rozn'Aeeich jehlanO. TAliA­
t~ spolupOsobiei plochy nemu8i
le!et T mistA pOsobiAt~ vnAjAi
s11y /obr. 5.2/.
~
~
PohybliT~
Obr. 5.2: Stanoveni 8polupOsobieieh Aifek
,
dr
"
Obr. 5.3: Rosn4Aeni T pod~ln~m
81IIl!ru e/ pro -vtpo~et Vux b/ pro -vtpo~et R \
/
.,~
t
~ t/6
/
dr
><, ><" ><,
"
,L
~ 45~\
,,
/'
----,~ Obr. 5.4: Ftessh zetileni
c
1
-tS
I;::;
a'ste~ rOYaoz~rn'
s. nerozB611,
Po~iU-li
se pfesnl,
ka rozn'leeil !l!!!1
l
\i
t\,j
\<'l>
~
~
~
V)
~
-
\
~
.)~
,~
-{.>
'11
N
\
(
'1)
~
~N
e
)~
~
<:)
:....
~
M
. A,B=
MA +
c
Mb _ _C
__ 2bA - C nUi z.nleh je rozhodujid pro
-vtpo~et
momentd pro
dimenzodni.-~
\;
l\l
'-..J
\
..l~. .
~
~
~
~
se UTaiont spolupOsobid · Ufka, ale pouze lif.:"
pfesebuji-li se pfi setileni dTlaa rdsntai satileni.i A, B jejicb spolupdao­
biei Ait~, T.Yp~~tou se pro kaldou littu ObybOT~ Boaenty, pflpadajici na Aiftu
1 m• . Z nieh se ur~i -vtaledn' ObybOT' momenty podle Tsorcd /scbema ne obr. 5.4/:
~
~
V,
~
'Is ~ ~
.) ~ ~ ~
<;:.:
~ ~
X
Velikost pro rnt¥l1n';l1o za;t1!eni, dned sou~inn ro~n'Aeei dInky e spolupdsob1d
litty, je rOVDa satileni ne 1 m d~lky deatoT~bo prubu 0 litee 1 m. ~
~ ~
-~ ~ ~
V 'pod~ln'~ ..&ru se koloT~ ••tileni rozn,li aaxia6lnl pod ~blem 45 0 te sTIs11, poai\be-li du po4poroT/ tlat U toncoTf podPol7, stad se trajni tolo al sa
o.u uloleni na tonec desty, tj. rosn'l.ni je nuloTf lobr. 5.3/. Pozn.:
l
.;\.1 ~
~l l\j
l
t--J
Zat{!eni rOYnoalrn' nebo satileni po lifce
pfi~it' se pouse ~'at na epolupdaobeni.
~
~~~
J
hYVAB • - - - - - '
-
~
~
~ I
~ 'r-J><
).... ~
~
~
+
}....
'><.
II
~
"<
II
(\
~
t\,J
~
.\\.J
X.
~~
~
<\l
~~
~
1\