abarth magazín 01/12

ABARTH
WORLD
ABARTH
NEWS &
CATALOGUE
N°
1
2012
SE TOČÍ OKOLO ŠTÍRA
ÚVODNÍK
SVĚT ABARTH
5
NOVINKY
ABARTH V KOSTCE: NOVINKY ZE SVĚTA ABARTH 6
ŠTÍŘÍ PŘÍBĚHY
595 MALÝ ZÁVODNÍ VŮZ 11
ZÁVODY
VYNIKAJÍCÍ VÝSLEDKY TÝMU ABARTH! 14
UDĚLEJTE Z TOHO VÁŠ ZÁVOD 16
VÍTEJTE V USA
ABARTH RACING AMERICA 18
SVĚTOVÁ PREMIÉRA
NOVINKY Z AUTOSALONU V BOLOGNI 20
PŘÍSLUŠENSTVÍ
PRVKY INSPIROVANÉ SVĚTEM ZÁVODŮ 28
MERCHANDISING
ZNAČKOVÉ PŘEDMĚTY JEDNÍM KLIKNUTÍM 31
SVĚT ABARTH
PROZKOUMEJTE KATALOG ABARTH
ABARTH 500 37
ABARTH 500C 41
ABARTH PUNTO 47
ABARTH 695 TRIBUTO FERRARI 53
KITY – KONVERZNÍ KITY 54
MODELY A TECHNICKÉ SPECIFIKACE 60
Stáhněte si aplikaci ke čtení QR kódů a ty pak vyhledejte v
magazínu pro přístup ke speciálním videím Abarth.
A WORLD OF PERFORMANCE
SINCE 1949
ABARTHWORLD.COM
3
To jsou slova Karla Abartha napsaná v padesátých letech při
příležitosti pátého výročí existence firmy jako úvodník prvního
katalogu a magazínu Abarth & C.
ÚVODNÍK
EDITORIAL
4
5
SVĚT ABARTH
Nulté číslo magazínu představené na frankfurtském
autosalonu mělo vám, skalním i novým fanouškům, otevřít
okno do světa výkonu, světa značky Abarth. Nyní držíte v ruce
první „oficiálně vydané“ číslo, kterým magazín SVĚT ABARTH
zahajuje své dobrodružství.
K úkolu jsme přistupovali se stejným napětím a vzrušením,
jaké člověk pociťuje na začátku každé cesty, zároveň však
i s jistotou, že jsme vytvořili cosi, co probudí emoce. Jakýsi
referenční bod pro ty, jejichž závislostí je adrenalin a výkon,
doslova prošpikovaný informacemi, aktualitami a profily ze
světa Abarth.
Do prvního čísla jsme zařadili profily modelů Abarth, které měly
premiéru na 36. autosalonu v Boloni. Ohlédneme se též do
roku 1958 a připomeneme si první vozy upravené samotným
Karlem Abarthem. Povíme vám o událostech ze světa značky
Abarth, ke kterým došlo v uplynulých měsících, zamyslíme
se nad úspěchy dosaženými v roce 2011 a seznámíme vás s
doplňky, sadami a propagačními výrobky, které se dostanou
na trh v letošním roce a s mnoha dalšími informacemi.
Doufáme, že přečtením následujících stránek získáte přehled
o tom, odkud přicházíme a kam směřujeme. Přejeme skvělou
zábavu při čtení prvního čísla magazínu SVĚT ABARTH!
Antonino Labate
Abarth&C Torino 2011
SVĚT VÝKONU OD ROKU 1949
NOVINKY
NEWS
6
7
ABARTH VE SVĚTĚ
ABARTH
V KOSTCE
SVĚT ZNAČKY ABARTH NEZNÁ HRANIC:
EVROPSKÉ A SVĚTOVÉ AKTUALITY
BUĎTE V KONTAKTU SE SVĚTEM ABARTH
ZIMNÍ SADA ABARTH NITRO KIT
Zima je synonymem pro chlad, sníh a náročné jízdní
podmínky. Pro jednoho představují tyto podmínky
meze jeho možností, pro druhého jsou výzvou, v níž
může prokázat svoji schopnost soustředění a svoje
řidičské dovednosti. Právě pro tento typ lidí vytvořila
společnost Abarth speciální zimní sadu Abarth Nitro
Kit, která obsahuje všechnu výbavu potřebnou
k překonání zimy s nejvyšší možnou mírou výkonu a
bezpečnosti. Tato sada byla vyvinutá pro vozy Abarth
500 a Punto a její součástí jsou 16palcová kola obutá
do zimních pneumatik Pirelli v případě modelu Abarth
500 a 17palcová litá kola se zimními pneumatikami
Pirelli u modelu Abarth Punto. Výraznou freeridovou
povahu typickou pro Abarth i Nitro, partnera značky
od roku 2010, podtrhuje též magnetický nosič na
snowboardy, dále snowboard z řady „Nitro Powered
by Abarth“ a videokamera Action Camera, umožňující
zaznamenat každý adrenalinový moment za volantem
Abarthu stejně jako nejlepší kousky na prkně. Zima
nikdy nebyla tak zábavná. Pojďme si zajezdit!
Technická specifikace sady „Nitro Powered by Abarth“
Kromě biaxiálních skelných laminátů, dvojitých
degresivních bočních vykrojení a profilovaných špiček
charakterizuje snowboard „Nitro Powered by Abarth“
především speciální povrch Iso Nano Highspeed
vyvinutý právě pro tento snowboard, který je zárukou
závratné rychlosti, odolnosti, pevnosti a stability.
NIZOZEMSKO: Úspěch po všech stránkách. I tak
by bylo možno definovat hlavní událost uplynulého
roku na nizozemském trhu: Itálie v Zandvoortu. A to
nejen co do počtu návštěvníků, který letos dosáhl
40 000 (tedy téměř dvojnásobek předchozího ročníku
s návštěvností 25 000 osob), ale i co do intenzity a
různorodosti představených projektů a podniků.
Událost byla skvělou příležitostí představit svět značky
Abarth v rámci nanejvýš prestižním: počínaje dědictvím
značky a vystavením několika z nejkrásnějších
veteránů Abarth, přes technologické inovace –
tedy nové produkty a modely – a konče nadšením
fanoušků, kteří se se svými vozy postavili na startovní
čáru závodní dráhy.
FRANCIE: Loňský rok byl pro Abarth ve Francii
plný pohybu. Zmínit musíme především fantastickou
Abarth Tour: vzrušující, adrenalinovou cestu po
několika etapách vedoucích přes 16 nejvýznamnějších
francouzských měst, na které měli francouzští
příznivci značky i případní budoucí majitelé vozů
Abarth možnost vyzkoušet v doprovodu zkušených
profesionálních jezdců každý z modelů ozdobených
štírem na vlastní kůži. A aby nechyběl ani závodní
duch, Akademie Abarth vybrala pro každou etapu 20
jezdců, z nichž porota v čele s Margot Lafitteovou,
dcerou slavného jezdce formule 1 a fanouška Abarthu,
zvolila na konci závodu vítěze, který bude mít tu čest
jet rallye Abarth 500 Rally, která je součástí závodu
Giraglia Rally na Korsice.
JIŽNÍ AFRIKA: Po Evropě je Abarth připraven
dobýt svět. Rozšiřování prodejní sítě Abarth mimo
evropský kontinent začalo na posledním mezinárodním
autosalonu v jihoafrickém Johannesburgu, kde byla
značka oficiálně představena ve velkém stylu. Na
tomto prestižním veletrhu, který mezi 6. a 16. říjnem
navštívilo více než 230 000 lidí, se Abarthu podařilo
vzbudit vlnu zájmu dvěma špičkovými modely: malým,
ale výkonným vozem Abarth 500 a exkluzivním
automobilem Abarth 695 Tributo Ferrari. Fanoušci
tuningu mohli obdivovat legendární tuningovou sadu
Esseesse. Na jihoafrický trh budou vozidla Abarth
oficiálně uvedena v lednu 2012.
ZNAČKY ABARTH A ITALIA INDEPENDENT
SLAVÍ 150 LET SJEDNOCENÍ ITÁLIE
„Special Tribute to Abarth“. Tak zní název exkluzivního
modelu slunečních brýlí společnosti Italia Independent,
který v sobě snoubí styl, kreativitu a inovace typické
pro produkty italské provenience. Model, který
je okouzlujícím příkladem tvořivosti firmy, jejímž
spoluzakladatelem je Lapo Elkan, byl navržen u
příležitosti jubilea značky Abarth a souvisejícího
nedávného uvedení modelu Abarth 500 Cabrio Italia na
evropský trh. Prvních 300 kusů bude k prodeji výhradně
v síti obchodů Abarth: 150 kusů (s obrubami Azzurro
150 a tmavě modrými skly) je určeno zákazníkům, kteří
si koupí vůz z limitované edice Abarth 500 Cabrio Italia;
dalších 150 kusů bude k prodeji v oficiálním e-shopu
Abarth. Více informací o našem novém elektronickém
obchodu a o všech produktech, které si nyní můžete
koupit jediným kliknutím na tlačítko myši, naleznete
v části Merchandising na straně 31.
NOVINKY
NEWS
8
9
Vynikající umístění, úžasná podpora na všech italských zastávkách a bezpočet možností setkat se s fanoušky
a nadšenci všech věkových kategorií. Tak nějak by se dala popsat účast týmu Abarth v legendárním závodu
Giro d’Italia Automobilistico, jehož první ročník se konal už před 110 lety, a který byl v roce 2011 obnoven na
počest 150. výročí sjednocení země. Jak již bylo řečeno, stáj Abarth dosáhla vynikajících výsledků, zejména
díky jezdcům, jako je Michele Tassone, Arturo Merzario, Jimmy Ghione a Fabio Grimaldi, kteří s modelem Abarth
500 Assetto Corse skončili pátí v celkovém pořadí. Uvážíme-li potenciál soupeřů, povětšinou za volantem modelů
Gran Turismo, je to vskutku pozoruhodný úspěch.
PORTUGALSKO: Abarth měl v Portugalsku opravdu napilno, ať už na závodních tratích nebo na běžných
silnicích. Vozy Abarth 500 a Punto Evo zahájily rallye Mortagua 2011, předposlední závod Portugalské rallye.
Na důkaz silné tradice automobilového sportu na severu země bylo v téže době otevřeno obchodní zastoupení
Oporto. A nakonec, Abarth byl taktéž sponzorem prestižního golfového turnaje Belas Camp Club 2011, jehož
účastníci si mohli své řidičské schopnosti vyzkoušet za volantem několika modelů značky.
NOVÉ FUNKCE
PRO APLIKACI ABARTH 24H
Výrazná, technologiemi a funkcemi doslova prošpikovaná. Tak bychom mohli charakterizovat novou aplikaci
Abarth 24h, která dokonale symbolizuje naší filozofii a stále vyšší míru přímého propojení mezi společností a
fanoušky značky. Kromě užitečného nástroje Abarth Community, který usnadňuje sledování oficiálních událostí
značky a který byl již součástí první verze, nabízí nová verze mobilní aplikace Abarth 24h virtuálním závodníkům
celou řadu funkcí (a nejen těch „sociálních“):
Váš profil: Informace o vás a vašem vozidle.
Stačí jediné kliknutí na tlačítko myši.
Vyhledat vůz: Nepochybujeme o tom, že váš Abarth je nezaměnitelný.
Pokud byste ovšem zapomněli, kde jste jej zanechali, mohla by pro vás být
tato funkce užitečná.
Kalendář: Funkce sleduje organizační rozvrh, zatímco vy se můžete
nerušeně věnovat jízdě.
Vyhledat prodejce:
Kde sídlí nejbližší zastoupení Abarth?
Návod k obsluze a údržbě:
Všechny údaje o vašem vozidle v elektronické podobě.
Kontakt:
Oddělení zákaznických služeb vždy po ruce.
Aktuality a akce:
Mějte přehled o nejnovějších nabídkách.
Silniční asistence:
Stačí zavolat a pomoc dorazí za okamžik.
Aplikace Abarth 24h je k dispozici v italštině, angličtině, francouzštině a němčině, a to ve všech
zemích se zastoupením značky Abarth. Lze ji samozřejmě též zdarma stáhnout z internetového
obchodu App Store.
Působivá byla i odezva veřejnosti. Vřelá přijetí na každé z etap závodu i zástupy lidí navštěvujících bohatý
program týmu Abarth v různých italských městech. Akce probíhající současně se závodem Giro, nazvaná
Abarth na cestě, se změnila na putovní oslavu, jejíž součástí byly exkurzy fanoušků do světa automobilových
závodů prostřednictvím jízdních simulací, interaktivních aktivit a řady dalších akcí. Pozornost veřejnosti si získal
především interaktivní automobil Abarth. Šlo o speciálně upravený Abarth 500 se skládací střechou, který stáj
doprovázel po celé trase závodu a zastavil se v každém z měst, jimiž závod projížděl. Jeho posádku střídavě
tvořilo pět blogerů, kteří na hlavní sociální sítě přispívali aktuálními zprávami ze závodu, fotografiemi a rozhovory
s jezdci i fanoušky značky. Interaktivní Abarth posloužil též jako bezplatný připojovací bod Wi-Fi, vybavený iPady
a MacBooky. Jejich prostřednictvím mohli fanoušci zveřejnit své komentáře a podělit se o své dojmy a pocity.
SCORPION TALES
HISTORIE ŠTÍRA
10
11
ŠTÍŘÍ PŘÍBĚHY
595 MALÝ
ZÁVODNÍ VŮZ
NA POČÁTKU BYLA POUZE NEODBYTNÁ MYŠLENKA ZRAJÍCÍ V HLAVĚ KARLA ABARTHA:
PROMĚNIT BĚŽNÁ AUTA NA MALÉ ZÁVODNÍ VOZY. V ROCE 1949 SE TATO MYŠLENKA STALA
REALITOU A V LETECH NÁSLEDUJÍCÍCH SE Z NÍ STALA LEGENDA. LEGENDA ABARTH
STVOŘENÁ DĚJINAMI NAŠICH PROMĚN.
Pokračujeme v naší cestě do historie značky
Abarth a poznávání úspěchů, rekordů, modelů
a především lidí, kteří tuto historii psali.
V posledním, nultém čísle jsme uveřejnili profil
Karla Abartha, zakladatele společnosti a zdroj
inspirace pro nejednu z legendárních aktivit
spojených s logem štíra. V tomto čísle se na
tyto aktivity podíváme podrobněji a zkusíme
rozpoznat rané projevy génia, díky kterému se
mladý, v roce 1949 takřka neznámý rakouský
závodník stal jednou z ústředních postav
italského automobilového sportu.
Jeho výjimečnost spočívala především ve
schopnosti zpřístupnit prostředí automobilových
závodů všem. Vůbec poprvé se svět šampionů
a rychlých vozů, rychlosti a adrenalinu, který
bylo dosud možno pozorovat jen zpovzdálí,
přenesl do ulic, kde mohl napětí závodů zažít
úplně každý.
Jednou z nejúžasnějších myšlenek Karla
Abartha bylo rozhodnutí upravit běžně vyráběná
auta, většinou s motory malých kubatur, a
dát jim špetku agrese, která by je proměnila
na speciální automobily. Motto MALÝ, ALE
VÝKONNÝ se stalo nosnou myšlenkou filozofie
značky Abarth a motivem jejího nebývalého
obchodního úspěchu v padesátých letech.
Padesátá léta byla taktéž svědkem počátku
vztahu mezi Abarthem a automobilkou Fiat, z
kterého se vyvinulo nanejvýš ziskové partnerství
umožňující rakouskému konstruktérovi pracovat
v následujících desetiletích na téměř každém
z modelů vyráběných turínskou firmou a vytvořit
tak vozidla neuvěřitelného výkonu, technických
parametrů a především výjimečného charakteru.
Jedním z těchto vozů a současně nejproslulejším
modelem odvozeným z automobilu značky Fiat je
bezpochyby 595, prostopášná sestřička modelu
500 a dokonalý příklad pracovního étosu Karla
Abartha.
Tento Fiat byl na trh uveden v roce 1957,
avšak jeho prodej nebyl nijak závratný. Příliš
vysoká cena s nepříliš vzrušující výbavou bránily
drobnému autíčku, aby prorazilo na trhu v míře,
která by z něj učinila úspěšný model. Totéž se
již stalo v případě prvního odvozeného modelu
Abarth, a to i navzdory zvýšení výkonu (z 13 na
21,5 koní) a dalších technických a konstrukčních
úprav, díky kterým byl vůz výrazně sportovnější
než jeho sesterský model značky Fiat.
SCORPION TALES
HISTORIE ŠTÍRA
12
13
ŠTÍŘÍ PŘÍBĚHY
Abarth se nenechal odradit neúspěchem.
Naopak. Hned následující rok si opět vykasal
rukávy a udělal vše, co bylo v jeho silách, aby
prolomil kruh smůly. Rozhodl se tedy, že zkusí
hrát s kartou překonání dosavadního rekordu.
Toto řešení mu v minulosti již pomohlo získat si
důvěru i srdce fanoušků. Stačí si vzpomenout na
báječné úspěchy v Monze v roce 1956, kdy Fiat
Abarth 750 překonal všechny do té doby platné
rekordy a nastolil nové standardy v kategoriích
24hodinových, 48hodinových a 72hodinových
závodů i na vzdálenosti 5000 km, 10 000 km
a 5000 mil.
A tak Abarth v roce 1958 znovu testoval
schopnosti svého derivátu vozu Fiat 500 na
závodní trati v Monze. Ukázalo se, že měl
opět pravdu. Jeho výtvor závodil na okruhu
den za dnem, po celý týden, a ukázal, že co
do rychlosti, odolnosti a mechanické pevnosti
nezaostává za svými rivaly. Tento neuvěřitelný
výkon se stal důkazem oprávněnosti prvního
Abarthova experimentu na Fiatu 500 a vydláždil
cestu vedoucí k oficiálnímu představení modelu
595, který byl prvním plnohodnotným derivátem
malého automobilu značky Fiat.
Model 595 se objevil až v září 1963, kdy byl se vší
parádou představen na turínském autosalonu,
kde si okamžitě získal obdiv odborníků i sympatie
veřejnosti. Konkurenční cena a 100% sportovní
koncepce se dočkaly vřelé odezvy zákazníků,
kteří zjistili, že tento vůz jim umožňuje zažít
neopakovatelné vzrušení (a vynikající výkon),
typické pro závodní automobily, aniž by za něj
museli utratit jmění.
Ve své době byl tento model extrémně agresivní,
co se týče typu vozidla a jeho technické
specifikace. Objem motoru činil 595 cm3, výkon
vyrostl z 22 na 27 koní, maximální rychlost se
zvýšila z 95 na 120 km/h a byly provedeny další
úpravy: například použití válců vykovaných
ze speciální litiny v jednom kusu, integrace
nového karburátoru (Solex C 28 PBJ), nových
vačkových hřídelí, nového olejového čerpadla a
vany a typického výfuku Abarth.
Nebudeme přehánět, řekneme-li, že tento
vůz byl vskutku revoluční! Totéž platilo pro
jeho design. Karl si totiž velmi záhy uvědomil,
že samotný výkon nebude stačit na zvýšení
hodnoty jeho malého automobilového klenotu.
Že bude potřebovat také nový, silný, výrazný
vzhled. Toto rozhodnutí vyústilo v několik
nadmíru zajímavých estetických řešení: mřížka
chladiče ve tvaru šipky, logo a symboly štíra po
stranách nebo dvojitý výfuk. To vše dohromady
učinilo z modelu 595 symbol prestiže,
který začali vyhledávat i lidé bez jakýchkoli
sportovních ambicí, poptávající agresivní, živý a
rychlý automobil.
Kdokoli jiný by se v této fázi zastavil a vychutnal
si dosažený úspěch (přibližně 250 modelů
vyrobených každý měsíc bylo triumfem svého
druhu). Karl Abarth naproti tomu pohlédl ještě
výše. A tak byly v roce 1964, ani ne rok po
představení modelu 595, na trh uvedeny další
dvě odvozeniny, charakterizované různými
úrovněmi ladění:
Model 595 Esseesse neboli Supersport,
s výkonem zvýšeným z 27 na 32 koní, dosahující
maximální rychlosti 130 km/h;
Model 595 34 pojmenovaný podle typového
označení nového karburátoru (Solex 34PBIC)
s dalšími pěti koňskými silami navíc (celkově
tedy s 37 koni).
Oba nové modely měly společnou řadu
technických modifikací, jejichž účelem bylo
dosáhnout ještě větší agresivity a výkonu: kola
z hořčíkové slitiny od Amadori&Campagnolo,
různá řešení zavěšení kol, přístrojová deska s
rychloměrem, otáčkoměrem, ukazatelem teploty
a tlaku oleje a aerodynamická plastová střecha.
Jednoduše působivé!
RACING
ZÁVODY
14
15
VYNIKAJÍCÍ VÝSLEDKY
TÝMU ABARTH!
ZÁVODĚNÍ JE NAŠÍ VÁŠNÍ A ZÁVODNÍ DRÁHA NAŠÍM PŘIROZENÝM PROSTŘEDÍM.
V TOMTO SLOUPKU SE BUDEME VĚNOVAT ZÁVODĚNÍ A UDÁLOSTEM NA ZÁVODNÍCH
TRATÍCH, OFICIÁLNÍM SOUTĚŽÍM ABARTH, ZÁVODĚNÍ VE SVĚTĚ A AUTOMOBILOVÝM
SOUTĚŽÍM OBECNĚ.
Přísady nezbytné pro úspěšnou závodní sezonu: odhodlaní jezdci hladoví po vítězství; servisní tým
zvládající každou situaci na špičkové, penězi nedocenitelné úrovni; profesionalita a v neposlední
řadě skvělá vozidla schopná podat skvělý výkon za všech podmínek a na každém okruhu.
Díky těmto kvalitám nemohla sezona 2011 skončit pro značku Abarth jinak než úspěšně.
2012: ROK ZÁVODŮ
Závodění bylo vždy součástí DNA značky Abarth. I díky ní se štír neustále vrací na závodní
trať. Počínaje dnes již klasickými poháry Abarth 500 Trophies – s novými závody v Belgii, Holandsku
a Lucembursku – přes šampionáty monopostů Formula ACI - CSAI a Formula Abarth European
Series, které se těší trvalé oblibě v Itálii i za jejími hranicemi, a konče netrpělivě očekávaným druhým
ročníkem soutěže pro nadějné mladé jezdce nazvané MAKE IT YOUR RACE (UDĚLEJTE Z TOHO
VÁŠ ZÁVOD).
Nevynechejte další číslo magazínu SVĚT ABARTH s kalendářem závodů a všemi důležitými
informacemi o závodních aktivitách týmu Abarth v roce 2012!
PS: Máte-li pocit, že do příštího čísla nevydržíte, nalistujte si stranu 20, kde se můžete podívat na
nový model, který bude štíra na závodech reprezentovat: Abarth 695 Assetto Corse.
Rok 2011 byl zvláště úspěšný pro mladé jezdce, tedy kategorii, do které Abarth odjakživa investoval
mnoho času a úsilí. Šampionáty jediné značky nakonec daly mladým jezdcům šanci zazářit a
udělat si jméno v podmínkách stejně náročných jako v případě profesionálních závodů. Jedním
z úspěšných je i Michele Tassone, devatenáctiletý závodník z městečka Peveragno a objev loňské
sezony. Tento mladičký jezdec zvítězil v celkové klasifikaci a získal titul mistra do 25 let v poháru
Abarth 500 Selenia Rally Trophy, který byl v loňském roce rozšířen i o mezinárodní závody ve
Švýcarsku a ve Francii.
Michelemu se podařilo skvěle využít příležitost závodit bez obrovských investic a nade všechnu
pochybnost prokázal, že má všechny kvality výtečného jezdce: rychlost, dovednost, techniku a
taky velkou dávku skromnosti. Jeho kariéra je teprve na počátku, avšak výsledky jsou působivé.
Jen v roce 2011 zvítězil kromě úspěchu v Abarth 500 Selenia Rally Trophy také v rallye Super Corso
Federale CSAI a byl oficiálním jezdcem Abarthu v závodu Giro d’Italia Automobilistico, v němž zápolil
o umístění na prvních třech pozicích a kde ve zvláštních etapách projevil svůj talent působivými časy.
Jinými slovy, na jeho loňskou sezonu se jen tak nezapomene!
Podobně pozoruhodný byl výkon juniorského jezdce Erica Scalviniho, vítěze v kategorii do 18
let v Itálii i v Evropě. Svým úspěchem si vybojoval hlavní cenu: debut za volantem vozu Formula
Aci/Csai-Abarth na okruhu Franciacorta ve zkušebním závodu určeném mladým talentovaným
závodníkům. Nakonec musíme zmínit další dva mladé závodníky, kteří se v loňské sezoně prosadili:
Alex Campani, vítěz poháru Abarth 500 Selenia Europe Trophy, a Nicola Baldan, který v loňském
roce projevil stejnou formu jako v roce 2010 a díky ní už podruhé uspěl v poháru Abarth 500 Selenia
Italia Trophy.
Jako vítězové šampionátu jediné značky se Campani a Baldan mohli zúčastnit světového finále
závodu Ferrari Challenge, který se koná na okruhu Mugello. Oba jezdci uspěli též na prvních třech
příčkách v závodu Challenge Italia F430: Baldan v prvním závodu a Campani v závodu druhém.
Oba dokázali dobře využít své zkušenosti za volantem vozu Abarth 500 Assetto Corse a ukázali,
že jsou víc než schopni zvládnout i automobil tak vysokého výkonu, jako je Ferrari 430 Challenge,
model o objemu 4307 cm3, vybavený vidlicovým osmiválcem o výkonu 490 koní.
Mladí štíři rostou, zatímco ti starší umí stále ještě pořádně bodnout!
ABARTH DĚKUJE SPONZORŮM ZÁVODNÍHO TÝMU ZA PODPORU V ROCE 2011
RACING
ZÁVODY
16
17
UDĚLEJTE Z TOHO
VÁŠ ZÁVOD
JEZDCI Z OKRUHU MUGELLO (zleva doprava)
Marco Giardino, Fulvio Donnarumma, Riccardo Alborno,
Simone Brancalion, Igor Castelli, Pierluigi Marramiero,
Andrea Masala, Alessandro Maestri, Fabrizio Ballantini,
Fabrizio Astuto.
Snili o tom, že soutěží ve skutečném závodu, na opravdové závodní dráze. A jejich sen se splnil. Splnil se 20 šťastným fanouškům Abarthu, kteří díky soutěži MAKE IT YOUR RACE dostali
možnost usednout za volant vozu Abarth 500 Assetto Corse a zúčastnit se dvou nejdůležitějších
etap poháru Abarth 500 Selenia Trophy.
Soutěž pořádaná společností Abarth a listem Gazzetta dello Sport odstartovala v červnu, kdy
v rámci závodních dní ve Varano de’ Melegari vyplnilo přes 3500 účastníků dotazník zaměřený
na bezpečnost silničního provozu. Od té chvíle jejich zápolení v ničem nezaostává za soutěžemi
profesionálů. Celkový počet 3500 původních soutěžících byl zredukován na 70; po absolvování
kurzu bezpečné jízdy a pokročilého kurzu závodní jízdy se dále snížil na 20 soutěžících. Zůstali
jen ti, kdo si to skutečně zasloužili, tedy ti nejhouževnatější, nejlepší. Právě oni získali řidičský
průkaz ACI-CSAI a s ním i šanci řídit závodní modely na okruzích Monza a Mugello.
Nenechte se ošálit jejich mládím (všem je mezi 20 a 35 lety) a jejich zdánlivým nedostatkem
zkušeností. Tito mladí závodníci přijali výzvu, zapojili veškerou svoji vášeň, na trati ze sebe vydali
vše a dosáhli úctyhodných výsledků. Přirozeně, že zásadní roli sehrály nervy, zejména při startu
a během zkušebního závodu, avšak Velkolepá dvacítka je dokázala překonat a naučila se zápolit
jako skuteční bojovníci. Jejich výkon se zlepšoval závod od závodu, s každým předjížděním,
smykem, náhlým zrychlením a improvizovaným brzděním. Někdy dokonce soutěžili s profesionálními jezdci, kteří v poháru Abarth Trophy závodí po celý rok.
Když nakonec překonali cílovou čáru, doslova vybuchovali radostí. Byli šťastni, že dokončili
závod, že ukázali svoji hodnotu, že mohli prožít tuto zcela výjimečnou, zvláštní zkušenost.
Děkovali technickému týmu, především Gordonovi De Adamichovi (řediteli Abarth Driving
Academy), a nadšeně vyprávěli o svých zážitcích z právě dokončeného závodu.
„Zúčastnili jsme se skutečného závodu, kde jsme kromě ostatních začátečníků mohli soupeřit
i s profesionálními jezdci soutěžícími v poháru,“ řekl Alberto Porta, který v Monze skončil jako
jedenáctý z 21 závodících.
„Uvědomil jsem si, že závodění je velmi náročné i fyzicky. Na konci jsem byl unavený, ale nemohl
jsem odolat a nezkusit předjíždět,“ sdělil nám Flavio Donnarumma, který hovořil i o mnoha
nehodách během závodu.
Sečteno a podtrženo, soutěž byla úspěchem v každém ohledu. Velkolepá dvacítka prošlapala
cestu, po níž se v budoucnu, na jiných závodech, jiných závodních tratích, za volantem jiných
vozů vydají další. To lze říci s absolutní jistotou, protože soutěž MAKE IT YOUR RACE nekončí
ročníkem 2011 a na rok 2012 je již naplánována další. Povedou si šťastní jezdci letos lépe než
průkopníci z loňského ročníku? Stačí zvednout hozenou rukavici.
JEZDCI Z OKRUHU MONZA (zleva doprava)
Marco Cangelosi, Paolo Nicolino, Mattia Giunto, Mauro
Lucchetta, Mattia Ros, Alberto Porta, Simone Zanola,
Vincenzo Basile, Claudio Carpi, Stefano Schneider.
WELCOME TO THE U.S.A.
VÍTEJTE V USA
18
19
Byla to nejprve Itálie, kde Abarth za šedesát
let existence získal úctyhodný počet rekordů,
vzácných vítězství i obchodních úspěchů.
Pak přišla na řadu Evropa – i ta podlehla
legendárnímu kouzlu Abarthu a jeho závodních
výkonů. A nyní jsou na řadě Spojené státy, kde
se Abarth na počátku roku 2012 připravuje na
zahájení nového dobrodružství. Nový kontinent
a nová výzva s jedinečným cílem: přivést na
americké silnice (a závodní tratě) univerzální
závodní filozofii značky, její legendární dědictví
a především báječný výkon jejích modelů.
Přirozeně, že v čele tohoto tažení musí být
Abarthův maličký klenot: Fiat 500 Abarth bude
prvním modelem na amerických dálnicích, který
bude moci projevit všechny kvality, které z něj na
starém kontinentě učinily vůz jedinečné pověsti:
požitek z jízdy, exkluzivitu, sílu a výkon, design
Made in Italy a bezprecedentní agresivitu.
Malý, ale výkonný. Fiat 500 Abarth je symbolem
geniální myšlenky, která stála na počátku
úspěchu Karla Abartha. Vezměte klasický
vůz – v tomto případě malý, hbitý Fiat 500
Sport – přidejte kapku kouzelného lektvaru,
s jehož pomocí jej proměníte na opravdový
závodní automobil, který si získá nejen srdce
skalních fanoušků, ale každého, kdo touží po
jedinečné, neopakovatelné jízdní zkušenosti
se stoprocentně italským duchem.
A jak jinak uspět ve zvoleném poslání, ne-li
nabídkou nejlepších technických parametrů?
Právě proto bude 500 bojovat o americký
trh se supervýkonným motorem (1.4 MultiAir
Turbo), 160 koní ryzího výkonu, profesionálními
brzdami a tlumiči a s celou řadou výrazně
sportovních detailů. Milovníci rychlosti a
výkonu, jste připraveni vydat se na cestu za
volantem štíra? Fiat 500 Abarth na vás čeká ve
Fiat Studios v USA a v Kanadě.
fiatusa.com/abarth
SVĚTOVÁ PREMIÉRA
WORLD PREMIERE
20
21
AUTOSALON
V BOLOGNI
AUTOSALON BYL SVĚDKEM NÁVRATU PRVNÍCH MODELŮ UPRAVENÝCH POD ZNAČKOU
ABARTH: 595 A 695. DOPLNIL JE ELEGANTNÍ ŠARM A KOMPLETNĚ ČERNÝ STYLING
NOVÉHO MODELU PUNTO ABARTH. PŘINÁŠÍME VÁM NEJNOVĚJŠÍ NOVINKY Z AUTOSALONU
V BOLOGNI.
Abarth 695 ‘Assetto Corse’ navržený pro závodní
trať pokračuje v tradici historického modelu 695,
na kterou nejprve navázalo vozidlo 695 Tributo
Ferrari, po němž letos následuje model 695
‘competizione’, první legální silniční závodní
vůz značky Abarth, který byl poprvé představen
v září 2011 na mezinárodním autosalonu ve
Frankfurtu.
Vů z s e v y z n a č u j e v ý r a z n ě s p o r t o v n í m
charakterem s agresivní přídí nesoucí logo
Abarth, pod kterou se nachází rozšířený nárazník
s aerodynamickým spojlerem a síťovou mřížkou
chladiče nahrazující plastové součásti sériově
vyráběných modelů Fiat.
Pod kapotou je uložen přeplňovaný motor o
objemu 1368 cm3 s výkonem neuvěřitelných 205
koní. Záď vozu je vybavená spojlerem a znakem
s logem Abarth.
17palcová závodní kola z lehké slitiny ukrývají
nové, perforované, ventilované plovoucí brzdové
kotouče vpředu, perforované kotouče vzadu a
nový regulátor brzd pro vyšší závodní výkon a
bezpečnost. Nejdůležitější novinkou ve výbavě
nové verze je však sekvenční převodovka Sadev
se specifickými převodovými poměry, které
spolu s kovově-keramickou dvojkotoučovou
spojkou umožňují vozu dosahovat rekordních
výkonů v této kategorii.
Uvnitř je Abarth 695 ‘Assetto Corse’ vybaven
ochranným rámem homologovaným pro závody,
který je přivařený ke karoserii a optimalizovaný
tak, aby zvyšoval přední torzní tuhost vozidla.
Aby bylo vozidlo ještě lehčí – váží asi o 30
kilogramů méně než Abarth 500 ‘Assetto Corse’
– byly dveře odlehčeny použitím oken z lexanu.
Charakter sportovního vozu propůjčují modelu
Abarth 695 ‘Assetto Corse’ též anatomická
sedadla a sportovní volant. Výsledkem je drobný
hbitý závodní automobil podobný modelu 500
‘Assetto Corse’, který se v posledních třech
letech těšil úspěchu na nejrůznějších závodech
jediné značky.
SVĚTOVÁ PREMIÉRA
WORLD PREMIERE
22
23
Na autosalonu v Bologni se konala rovněž
světová premiéra nového modelu Abarth 595,
ohlašující návrat ke koncepci odvozování neboli
„derivování“ ze základních modelů, kterou Karl
Abarth poprvé použil před šedesáti lety.
Vůz má dvě úrovně s odlišnými parametry –
‘turismo’ a ‘competizione’ – zaměřené na dvě
různé cílové skupiny. Začněme s verzí ‘turismo’:
s modelem zaměřeným na všechny, kdo milují
sport a výkon, ale za volantem se nechtějí vzdát
ani určité míry elegance a výjimečnosti.
Model 595 ‘turismo’ je vybaven motorem 1.4
Turbo T-Jet s působivým výkonem 160 koní (118
kW) a točivým momentem 230 Nm při 3000 ot./
min. v režimu Sport. Motor je čtyřválec o objemu
1368 cm 3, se šestnáctiventilovou technikou
(turbodmychadlem IHI s pevnou geometrií
lopatek) a vzrušujícím výkonem. Maximální
rychlost čítá 211 km/h a zrychlení z 0 na 100
km/h zvládne vůz za pouhých 7,4 sekundy.
Částečně také zásluhou funkce overboost,
neboli překročení plnicího tlaku, která se aktivuje
tlačítkem Sport a pozmění mapu vstřikování,
plnicí tlak a tuhost řízení. Od Abarthu zkrátka
můžete očekávat výkon a minimální spotřebu:
jen 6,5 l/100 km v kombinovaném cyklu.
Abarth 595 ‘turismo’ je v rámci standardní výbavy
dodáván s elektro-mechanickou převodovkou
‘Competizione’ s řazením na volantu, která díky
rychlému střídání převodových stupňů vytěží
z motoru maximum. Pádla řazení jsou umístěná
za koženým sportovním volantem s červenými
perforovanými okraji ramen, které spolu
s červenými koženými sedadly zvýrazňují interiér.
Smysl pro detail je v této verzi vozu Abarth 595
zdůrazněn také speciální sametovou úpravou
povrchu na středovém tunelu a přístrojové
desce, jako i pedály a prahy dveří z materiálu
Alutex, skelného laminátu pokrytého hliníkovou
vrstvou.
Co se týče bezpečnosti, Abarth 595 splňuje
vysoké standardy nabízené řadou Abarth
500 a v rámci běžné výbavy je dodáván se
systémem TTC (Torque Transfer Control) pro
lepší distribuci točivého momentu motoru na
jednotlivá kola a lepší stabilitu vozu na silnici,
která ovšem nijak nebrání požitku z jízdy.
Design tohoto modelu Abarth využívá několik
trend určujících prvků, které se již objevily
na jiném velice úspěšném modelu Abarth
500 Convertible. Nejvýraznějším z nich je
dvoubarevná karoserie.
Vůz v dvoubarevném provedení, které kombinuje
odstín Officina Red, metalický odstín Pista Grey
a bílou linku, a je vybaven šedými 17palcovými
koly ‘Tributo Ferrari’.
SVĚTOVÁ PREMIÉRA
WORLD PREMIERE
24
25
Verze modelu 595 ‘competizione’ je určená těm,
kdo vyhledávají poněkud extrémnější sportovní
výkon, tedy sportovním puristům, a je vybavena
prvky, které mají maximalizovat jeho sportovní
výkon a charakteristiku.
Vů z c h a r a k t e r i z u j e ú ž a s n ý v ý k o n , j a k o
u verze ‘turismo’, nyní však ve spojení
s pětistupňovou manuální převodovkou, která
se přizpůsobuje osobnímu stylu jízdy řidiče a
skýtá bezprostřednější pocit spojení s vozem.
Metalická karoserie v odstínu Record Grey je
doplněná o 17palcová slitinová kola designu
‘Esseesse’ se žlutými brzdovými třmeny Brembo.
Sportovní výbava vozu je dále rozšířena o
výfukový systém ‘Record Monza’ se čtyřmi
koncovkami, který využívá variabilního protitlaku
pro optimalizaci točivého momentu a výkonu
s rychlejší odezvou motoru při středních
rychlostech motoru (1,5 kg/m od 2000 otáček
za minutu).
Vůz má sportovní charakter i v interiéru, zejména
díky sedadlům ‘Abarth Corsa by Sabelt’ z hnědé
kůže s opěradly z uhlíkových vláken. Tato sedadla
v sobě kombinují nejlepší kvality sportovních
sedadel s ergonomií a pohodlím běžných
sedadel používaných v silničních automobilech.
Přístrojovou desku zkrášlují speciální materiály,
které, co do vzhledu a konečného zpracování,
připomínají kov pružin a brzdových kotoučů
a ještě více zvýrazňují technický a sportovní
charakter této verze. Vozidlo je též vybaveno
řadicí pákou z uhlíkových vláken a aluminiovými
prahy dveří a pedály, které se v současnosti
využívají u závodních vozů.
Výkon Abarthu 595 lze dále zvýšit dvěma
speciálními sadami ‘Trim’ a ‘Braking System’,
které jsou konstruovány pro jedinečný požitek z
jízdy, co do výkonu, ovladatelnosti a bezpečnosti
automobilu.
Pro značku Abarth je bezpečnost vždy na
prvním místě a s těmito dvěma sadami je
posílen brzdovým systém a odpovídajícím
způsobem upraveno i tlumení: sada ‘Braking
System’ obsahuje perforované, ventilované
brzdové kotouče (průměr 284 mm x 22 mm),
perforované zadní brzdové kotouče (průměr
240 mm x 11 mm) a vysoce výkonné brzdové
destičky vpředu a vzadu, zatímco sadu ‘Trim’
tvoří tlumiče Koni s ventilem FSD vpředu i vzadu
a speciálními červenými pružinami, které jsou
nižší než původně instalované pružiny.
A nakonec, na důkaz obrovského rozsahu
možností individuálních úprav nabízených
modelem Abarth 595 a v návaznosti na úspěch
limitované edice ‘Abarth 500 Cabrio Italia’,
nabízíme rovněž sadu cestovních zavazadel
‘Tribute to Abarth’ vyrobených z kůže Tramontano
(též ve verzích ‘turismo’ a ‘competizione’), která
byla navržena tak, aby ladila s interiérovými
barvami obou verzí.
SVĚTOVÁ PREMIÉRA
WORLD PREMIERE
26
27
ABARTH PUNTO
SCORPIONE
Adrenalin, záliba v překonávání vlastních mezí,
neustálý zápas o vyšší rychlost a výkon, ať už
na závodní trati nebo při sjezdu ze zasněženého
úbočí. Tyto prvky vedly společnosti Abarth a
Nitro, aby spojily své síly v partnerství, jehož
prvním výsledkem byl snowboard ‘Nitro powered
by Abarth’.
A nyní, opět na základě inspirace vycházející ze
společně sdílených hodnot, Abarth s potěšením
představuje novou limitovanou edici, nový model
Abarth Punto Scorpione. Počet vyrobených
kusů je omezen na 99 a vůz má dvoubarevnou
karoserii v odstínu Scorpione Black zvýrazněnou
speciálním matným lakem kapoty a střechy.
Exteriér vozidla zdobí také lesklá černá grafika
se stylizovaným designem snowboardu ‘Nitro
Powered by Abarth’, která byla vyrobena s užitím
speciálního procesu lakování v dílnách Abarth&C.
pro dosažení na míru vytvořeného finiše.
rychlosti až 216 km/h a z 0 na 100 km/h zrychlí
za pouhých 7,5 sekundy.
Uvnitř je Abarth Punto Scorpione vybaven
sedadly ‘Abarth Corsa by Sabelt’ z černé textilie
s červeným a žlutým prošíváním a lesklými
černými opěradly. Sedadla byla homologovaná a
odlehčená tak, aby odrážela sportovní charakter
automobilu. Interiér je vybaven též hliníkovými
prahy dveří s grafikou gravírovanou laserovou
technikou, nerezovými pedály se štítem Abarth,
koženým volantem se stejným červeným a
žlutým prošíváním jako sedadla, a sportovní
přístrojovou deskou navrženou firmou Jaeger.
Aby bylo možno dosáhnout tohoto neuvěřitelného
výkonu, bylo pozměněno také tlumení vozu a jeho
bezpečnostní systémy: byly použity plovoucí
perforované ventilované přední brzdové kotouče
nadměrné velikosti, 4pístkové, žluté brzdové
třmeny a perforované brzdové kotouče vzadu,
vysoce výkonné přední brzdové destičky, přední a
zadní tlumiče Koni s ventilem a zkrácené pružiny.
Vůz je vybaven rovněž speciálním výfukem
rozšířeným v střední části, který byl převzat ze sady
‘Esseesse’.
Abarth Punto Scorpione, pod jehož kapotou se
skrývá motor 1.4 MultiAir s výkonem 180 koní
(132 kW) při 5750 ot./min a maximálním točivým
momentem 270 Nm při 2500 ot./min, dosahuje
V rámci této nové limitované edice je k dispozici
též zimní sada ‘Abarth Nitro’ určená démonům
rychlosti a nejbláznivějším snowboardistům,
zkrátka všem, kdo milují hory, kouzelné
zasněžené svahy, převisy a čerstvý prašan. Zimní
sadu ‘Abarth Nitro’ tvoří 17palcová slitinová kola
vybavená zimními pneumatikami, magnetický
nosič na snowboardy a snowboard ‘Nitro
powered by Abarth’.
Součástí balíku je rovněž videokamera Action
Camera ke zvěčnění vaší krasojízdy a vašich
kousků za volantem i těch nejlepších triků na
prkně.
PŘÍSLUŠENSTVÍ
ACCESSORIES
28
29
PŘÍSLUŠENSTVÍ
JEDNÍM Z DŮVODŮ ÚSPĚCHU ZNAČKY ABARTH JE SKUTEČNOST, ŽE PŘEDSTAVUJE
VLASTNÍ SVĚT: SVĚT VÝKONU A SÍLY. NEODDĚLITELNOU SOUČÁSTÍ TOHOTO SVĚTA JE ŘADA
PŘÍSLUŠENSTVÍ ABARTH: POČÍNAJE ZÁVODNÍMI SEDADLY A KONČE VÝFUKY, OD SATELITNÍ
NAVIGACE S TELEMETRIÍ AŽ PO DOPLŇKY PRO VYŠŠÍ VÝKON. TO VŠE JE INSPIROVÁNO
SVĚTEM AUTOMOBILOVÝCH ZÁVODŮ. JE TO PRAKTICKÉ, ALE VÝKONNÉ. JAKO ABARTH.
CORSA
Nerezové detaily pro agresivní vzhled a vysokou
míru jízdního komfortu. Konkurenceschopná sada
s ohledem na poměr estetiky, kvality a výkonu.
Sada prahů dveří a pedálů z nerezové oceli se
štítkem Abarth (k dispozici pro verzi MTA) nebo
sada prahů dveří, hlavice řadicí páky a pedálů
z nerezové oceli se štítkem Abarth (k dispozici
pro verzi MT).
COMPETIZIONE
Ryzí sportovní duch. Sada určená sportovně a
závodně naladěným puristům. Všechny prvky jsou z
hliníku, který je zárukou nejlepšího možného výkonu.
SADY ABARTH 500 A 500C SPECIAL
Originální prvky pro individuální úpravu dle přání každého řidiče.
4 sady – včetně pedálů, prahů, řadicích pák a olejového a palivového víčka – splňující různorodé technické a
estetické potřeby milovníků značky Abarth na celém světě.
Sada hliníkov ých prahů dveří a pedálů se
saténovou povrchovou úpravou a štítkem
Abarth (k dispozici pro verzi MTA) nebo sada
prahů dveří, pedálů, hlavice řadicí pák y a
řadicí páky samotné v hliníkovém provedení
se saténovou povrchovou úpravou se štítkem
Abarth (k dispozici pro verzi MT).
TURISMO
Agresivní, avšak se zvláštní pozorností věnovanou
designu. E xkluzivní sada obsahující pr vk y
z materiálu alutex.
Sada prahů dveří a pedálů z materiálu alutex
se štítkem Abarth (k dispozici pro verzi MTA)
nebo sada prahů dveří, pedálů, hlavice řadicí
páky a řadicí páky samotné v provedení alutex
se štítem Abarth (k dispozici pro verzi MT).
SCORPIONE
Když přijde na výkon a sport, lze se spokojit jen
s tím nejlepším. Každý prvek je vyroben z uhlíkových
vláken, dokonalého hi-tec materiálu, a vyznačuje se
výrazným vzhledem.
Sada prahů dveří a pedálů z uhlíkových vláken
se štítkem Abarth (k dispozici pro verzi MTA)
nebo sada prahů dveří, pedálů, hlavice řadicí
páky a řadicí páky samotné z uhlíkových vláken
se štítkem Abarth (k dispozici pro verzi MT).
DOPLŇKY
ACCESSORIES
MERCHANDISING
30
31
MERCHANDISING
ČINÍME Z VÝJIMEČNÉHO BĚŽNÉ. PRÁVĚ TOMU SE VĚNUJEME PO VÍCE NEŽ 50 LET. TUTO
FILOSOFII JSME ZE SVĚTA AUTOMOBILŮ PŘENESLI DO SVĚTA POČÍTAČŮ, MÓDY A MNOHA
DALŠÍCH, PROTOŽE VĚŘÍME, ŽE SVÉ SCHOPNOSTI DOKÁŽEME APLIKOVAT KDEKOLI.
PŘINÁŠÍME VÁM NĚKOLIK PŘÍBĚHŮ O NAŠICH ÚSPĚŠÍCH.
ZIMNÍ SADA ABARTH
V náročných podmínkách uspějí jen ti nejlepší.
Sada určená k vychutnání si všeho, co zima nabízí:
sníh, led ani mráz vám již nebudou činit potíže díky
výkonným litým kolům a zimním pneumatikám Pirelli.
Pro všechny, kdo milují výzvy, zejména pak v těžkých
a náročných podmínkách.
- FAPA, univerzální magnetický nosič na snowboard
- Abarth 500: 16palcová ocelová kola s pneumatikami Pirelli
SOTTOZERO, series II 195/45 R16 84 H
- Abarth Punto: 17palcová slitinová kola s pneumatikami
Pirelli SOTTOZERO, series II 205/45 R17 88
SEDADLA ABARTH CORSE
OD FIRMY SABELT
Sedadlo Abarth Corse od firmy Sabelt je tvořeno
nově konstruovanou skořepinou, v níž je opěrka
hlav y inte grová na do opě radla, a v ý ra zný mi
bezpečnostními pásy.
Je dodáváno ve dvou ver zích: s čalouněním
z technické textilie ‘F1’ a čalouněním z kůže Frau
kombinované s Alcantarou.
Design, technologie a zaměření na detail = závodní
duch!
HELMA DEMI JET ABARTH
Pro ty, kdo se po hlavě vydávají za dobrodružstvím
a hledají adrenalin, komfort, osobnost i bezpečnost,
byť na dvou kolech, představuje Abarth novou helmu
typu demi-jet v ryze závodnickém stylu: kvalitní
technické materiály, inovativní technologie a detaily,
na nichž záleží.
Pro ty, kdo nedokáží dostat Abarth ze svých hlav!
CESTOVNÍ SADA ‘TRIBUTE TO ABARTH’
Exkluzivní kombinace jednotící model Abarth 595 a
cestovní zavazadla ‘Tribute to Abarth’.
Zava zadla jsou k dispozici ve dvou ver zích –
Turismo a Competizione – v barvách podle interiérů
jednotlivých vozů.
Od prosince loňského roku jsou pak tatáž zavazadla
k dispozici ve všech interiérových barvách použitých
u modelů Abarth 500.
PALIVOVÁ VÍČKA
‘SPECIAL TRIBUTE TO ABARTH’
Palivová víčka s čistým, robustním designem a
hliníkovými kryty jsou k dispozici ve dvou verzích: s
nápisem ‘esseesse’ nebo s logem štíra.
Sluneční br ýle z limitované edice, v y t vořené
značkou Italia Independent na základě jednoho
z jejích nejprodávanějších modelů Aviator 00BV,
věnované značce Abarth. Jedinečný model, který
má díky inovativnímu ošetření obrub UV LUX©
měkký a sametový povrch. Stranice jsou tmavě
modré, samotné obruby se sametovým efektem jsou
k dispozici ve čtyřech barevných odstínech: tmavě
modré, červené, elektrické modré a šedé. Prodáno
bude celkem 300 kusů, z nichž 150 bude součástí
modelu Abarth Cabrio Italia, zbývajících 150 bude
prodáno exkluzivně na abarthstore.com
Byla navržena pro modely Abarth Grande Punto
a Abarth 500, jsou však vhodná pro širokou škálu
dalších benzinových modelů značek Fiat, Lancia a
Alfa Romeo. Protože styl se ukrývá i v drobnostech.
MERCHANDISING
32
33
ZNAČKOVÉ PŘEDMĚTY
JEDNÍM KLIKNUTÍM
Karl Abarth, génius ladění automobilů, byl rovněž
tvořivým designérem. Jeho původní skici posloužily
jako základ pro návrh nové pánské oděvní kolekce
nazvané ‘Abarth Tales’ v rámci nejambicióznější
iniciativy na rozšíření proslulé značky založené
v roce 1949 v Turíně.
První úplná kolekce Abarth Tales byla na trh
uvedena během veletrhu Pitti Uomo ve Florencii,
v galerii Raspini na via Roma.
Kolekce zahrnující přibližně čtyřicet oděvních
položek a rozdělená do tří linií, představuje
moderní interpretaci značky s hodnotami, které
byly vždy charakteristické pro Abarth: tedy vášeň,
propracovanost a důmysl. Překrásně zpracovaná
linie Silver Shield, která je de facto limitovanou
edicí, více než ostatní čerpá inspiraci ze stylu
odívání samotného Karla Abartha v době, kdy byl
závodním jezdcem. Strategické umístění kapes a
detailů je zárukou nejvyššího možného komfortu
pro řidiče. Linie Plus je zaměřená na mladší
zákazníky, zatímco linie Icon využívá symbolů,
log a ikon, které představují významný bod ve
vzhledu a legendární vitalitě značky. Všechny tři
linie sdílejí společným prvek, kterým je stylizovaný
štír, zvolený Karlem Abarthem jako talisman jeho
astrologického znamení. Exkluzivní oděvní řada
Abarth Tales je k dispozici pouze v několika
vybraných buticích v Itálii.
Více informací se dozvíte na adrese www.
abarthtales.com nebo na zákaznické lince na čísle
0827215050.
Nákup oficiálních propagačních předmětů Abarth
je nyní zá zračně jednoduchý. S potěšením
oznamujeme zpřístupnění nového internetového
obchodu A BA R TH STO R E .COM, vir tuální
výlohy, kde si mohou fanoušci prohlédnout a
koupit oficiální produkty ze světa značky Abarth:
oděvy, doplňky, technické hračky, zmenšené
modely, hračky a mnoho dalších.
Tyto stránky, spuštěné v polovině října 2011,
umožňují jednoduché, rychlé prohlížení, díky
kterému se uživatel může rozhodnout, zda mu
bude obsah prezentován klasickou formou
– s podrobnostmi o ak tuálních nabídkách,
novinkách a propagačních akcích – nebo formou
emotivní, při ní ž si bude moci v ybrat mezi
jednotlivými kategoriemi podle toho, o jakou
zkušenost se značkou má zájem:
FA N (ce nově dostupně jší produk t y pro
všechny fanoušky značky Abarth), R ACING
(oděv inspirova ný světe m automobilov ých
závodů), PREMIUM (nejvyšší produkty řady) a
SPECIALTIES (nápady pro ty, kdo si chtějí styl
Abarth vychutnat i v jiných kontextech, nejen na
silnici).
Dvěma nejdůležitějšími novými položkami v této
části jsou sluneční brýle ‘Special Tribute to Abarth’
od společnosti Italia Independent a snowboard
‘Nitro powered by Abarth’, které lze zakoupit
v omezeném množství a exkluzivně pouze na
stránkách obchodu abarthstore.com.
Přejeme Vám šťastný nákup!
Navštivte abarthstore.com,
kde si můžete prohlédnout
a zakoupit oficiální zboží
Abarth.
SVĚT ABARTH
A WORLD OF
36
37
KDO
KD
DO MI
DO
MILU
LU
LUJ
UJ
JE MOTO
MOT
OT RY,
OTORY,
OTO
RY
Y TO
TOMU
OMU NES
NE
EST
ES
ESTAČ
TA
TAČ
AČÍ ŘÍDI
AČ
DIIT JA
AKÉ
AK
KÉ
K
ÉKOL
OL
OL
LII AU
AUTO
UTO.
UTO.
CHCE
CHC
CH
HCE ZNÁ
HC
NÁT
N
ÁT
ÁT SV
SVŮJ
J VŮZ
VŮ DO
DO NE
NEJ
NEJ
JME
MENŠ
ME
ENŠ
NŠÍ
N
ŠÍC
ŠÍ
CH
HD
DE
DET
ET
E
TA
AIL
ILŮ
IL
Ů,, STU
STU
ST
UDOV
DO
DOV
O AT
AT HO,
HO
HO
O, AN
NA
ALY
AL
L
LY
YZOV
OVA
OV
AT,
AT
T,,
T
POZ
PO
P
O
OZ
Z NAT
NA
N
AT
T DO
DO H
HL
L OU
OUB
O
UB KY
U
K Y KA
K AŽ DOU
KAŽ
D O U JE
J E HO
H O VLA
A STN
TN
NO
OST
OS
ST
S
T. V T
TÉ
É TO
T SE
SEK
EK
E
K CI
C I NA
NAJ
N
A
AJ
JD
DE
DET
E
ET
TE
TE
PRE
RE
EZEN
ZEN
ENTAC
NTAC
TA
TACI
AC
CI MODE
OD
O
D
DE
ELŮ
LŮ ABA
ABA
AB
BARTH
RTH
TH ((V
VČET
ČE
Č
ET
E
ETNĚ
TN
NĚ
Ě SP
SPE
S
PE
PEC
CIÁ
ÁLŮ)
LŮ
LŮ
Ů)) S PO
POD
P
OD
O
DR
ROB
RO
O
OB
BNÝM
ÝMI TECH
ECHN
NIC
IIC
CK
KÝM
ÝMI
ÝM
SPECIFIKACEM
EM
MI.
ABARTH
500
1.4 16V
TURBO T−JET
135 K
MOTOR
POČET VÁLCŮ, USPOŘÁDÁNÍ
VÝKON KW (K) OT./MIN.
MAX. TOČIVÝ MOMENT NM
OT./MIN.
MAX. RYCHLOST (KM/H)
ZRYCHLENÍ (0-100 KM/H)
TURBO
MOTOR
PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ
PŘEVODOVKA
ZAVĚŠENÍ KOL
VPŘEDU
VZADU
NASTAVENÍ PODVOZKU
BRZDY
PŘEDNÍ (MM)
ZADNÍ (MM)
ŘÍZENÍ
TYP ŘÍZENÍ
VZALI JSME VŮZ 500, PŘIDALI JSME KAPKU JEDU A STVOŘILI MALÉ SUPERAUTO, KTERÉ
VÁS UCHVÁTÍ NA PRVNÍ POHLED. MALÉ VÝKONNÉ AUTO KOMBINUJÍCÍ DESIGN FIATU A
TECHNICKÝ KNOW-HOW A VÁŠEŇ ABARTHU. MOTOR TURBO S OBSAHEM 1.4 LITRU
POSKYTUJÍCÍ VÝKON 135 KONÍ. ABARTH 500 JE JEN PRO TY, CO UMÍ SNÍT.
TENHLE JE VÁŠ. POJĎTE. JEDEME.
SPOTŘEBA PALIVA
EKOLOGIE
MĚSTSKÝ PROVOZ (L/100 KM)
KOMBINOVANÝ PROVOZ
(L/100 KM)
MIMO MĚSTO (L/100 KM)
EMISE CO2 (G/KM)
EKOLOGIE
KOLA
RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY
4 VÁLCE V ŘADĚ, 1368 CM3
99 (135) 5500
206 PŘI 3000
205
7,9 S
TURBODMYCHADLO IHI
RHF3-P S PEVNOU GEOMETRIÍ
LOPATEK
T-JET
PŘEVODOVKA C510
5-STUPŇOVÁ
NEZÁVISLÉ ZAVĚŠENÍ TYPU
MCPHERSON, TELESKOPICKÉ
TLUMIČE, STABILIZÁTOR
VLEČENÁ RAMENA S TORZNÍM
ČLENEM, HYDRAULICKÉ
TLUMIČE, STABILIZÁTOR
SPORTOVNÍ SNÍŽENÝ
BRZDOVÉ KOTOUČE
Ø 284 MM X 22 MM
BRZDOVÉ KOTOUČE
Ø 240 MM X 11 MM
S ELEKTRICKÝM
POSILOVAČEM DUALDRIVE™
SE SPORTOVNÍM REŽIMEM
8,5
6,5
5,4
155
EURO 5 EHS–F5
16”, PNEUMATIKY 195/45 R16
SVĚT ABARTH
A WORLD OF
38
39
VÝBAVA
ROZMĚRY
BEZPEČNOST
PŘEDNÍ AIRBAGY ŘIDIČE A SPOLUJEZDCE
KOLENNÍ AIRBAG ŘIDIČE
ABS + EBD
BOČNÍ A OKENNÍ AIRBAGY
ESP, ASR, MSR, HBA A HILL HOLDER
TTC (TORQUE TRANSFER CONTROL)
XENONOVÉ SVĚTLOMETY
S
S
S
S
S
S
O
KOMFORT A FUNKČNOST
ELEKTRICKÝ POSILOVAČ ŘÍZENÍ DUALDRIVE™ S FUNKCÍ SPORT
GSI GEAR SHIFT INDICATOR
VÝŠKOVĚ NASTAVITELNÝ VOLANT
VÝŠKOVĚ NASTAVITELNÉ SEDADLO ŘIDIČE
ELEKTRICKÉ STAHOVÁNÍ OKEN A CENTRÁLNÍ ZAMYKÁNÍ DVEŘÍ
VYHŘÍVÁNÍ VNĚJŠÍCH ZPĚTNÝCH ZRCÁTEK
DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ CENTRÁLNÍHO ZAMYKÁNÍ
MLHOVKY
ZAMYKATELNÝ UZÁVĚR PALIVOVÉ NÁDRŽE
FIX&GO
KIT PRO KUŘÁKY
VÝŠKOVĚ NASTAVITELNÉ ZADNÍ OPĚRKY HLAVY
ZADNÍ OPĚRADLO DĚLITELNÉ 50/50
MANUÁLNÍ KLIMATIZACE
ELEKTROCHROMATICKÉ VNITŘNÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO TLUMENÍ DEN/NOC
AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
O
S
S
O
O
LINIE A STYL
TÓNOVANÁ BOČNÍ OKNA VZADU A ZADNÍ OKNO
VOLANT POTAŽENÝ KŮŽÍ ABARTH
OKRAJE PODBĚHŮ KOL V BARVĚ KAROSERIE
DVOJITÁ KONCOVKA VÝFUKU ZE SATINOVANÉ OCELI
SPORTOVNÍ PEDÁLY A OPĚRKA NOHY
SPORTOVNÍ PEDÁLOVÁ KONZOLA A OPĚRKA NOHY
SPORTOVNÍ SEDADLA S PĚNOVOU VÝPLNÍ A INTEGROVANOU OPĚRKOU
HLAVY
SKY DOME
ESTETICKÝ KIT ABARTH (BOČNÍ NÁLEPKY A KORPUSY ZRCÁTEK)
ČERVENÁ, BÍLÁ NEBO ČERNÁ
SEDADLA ABARTH CORSE BY SABELT Z ČERNÉ TKANINY
SEDADLA ABARTH CORSE BY SABELT Z ČERNÉ KŮŽE FRAU S VLOŽKAMI Z
ČERNÉ ALCANTARY
S
S
S
S
S
S
S
EXTERIÉR
ČERVENÁ TKANINA
BÍLÁ IRIDATO
ČERNÁ KŮŽE
BÍLÍ GARA
O
O
O
O
AUDIO A TELEMATIKA
AUTORÁDIO CD+MP3 S OVLÁDÁNÍM NA VOLANTU, 4 REPRODUKTORY 40W,
2 TWEETER 30W, ANTÉNA
SYSTÉM HANDS FREE BLUE&ME™, USB PORT, BLUETOOTH A OVLÁDÁNÍ NA
VOLANTU
AUDIO HI-FI SYSTÉM INTERSCOPE SE 4 REPRODUKTORY, 2 TWEETER
PŘÍPRAVA NA SATELITNÍ NAVIGACI
INTERIÉR
ČERVENÁ KŮŽE
ŠEDÁ CAMPOVOLO
ABARTH CORSE
BY SABELT
TESSUTO NERO
ČERNÁ SCORPIONE
S
S
O
O
S SÉRIOVÁ VÝBAVA O VÝBAVA ZA PŘÍPLATEK
ABARTH CORSE
BY SABELT BLACK
KŮŽE FRAU ČERNÁ /
ALCANTARA
ČERVENÁ OFFICINA
KOLA
KOLA Z LEHKÉ SLITINY
SÉRIOVĚ 16”
(STANDARD)
s 8 paprsky, pneumatiky
195/45 R16
možnost nasazení řetězů
KOLA Z LEHKÉ SLITINY
ALTERNATIVNĚ 17”
s 5 paprsky s
diamantovým povrchem
pneumatiky 205/40 R17
bez možnosti nasazení
řetězů
KOLA Z LEHKÉ SLITINY
ALTERNATIVNĚ 17”
s 10 paprsky s
diamantovým povrchem
pneumatiky 205/40 R17
bez možnosti nasazení
řetězů
SVĚT ABARTH
A WORLD OF
40
41
ABARTH
500C
1.4 16V
TURBO T−JET
140 K
ABARTH 500C MANUÁLNÍ
ABARTH 500C MTA
POČET VÁLCŮ, USPOŘÁDÁNÍ
4 VÁLCE V ŘADĚ, 1368 CM3
4 VÁLCE V ŘADĚ, 1368 CM3
VÝKON KW (K) OT./MIN.
99 (135) 5500
103 (140) 5000
MAX. TOČIVÝ MOMENT NM OT./MIN.
206 PŘI 3000
206 PŘI 3000
MAX. RYCHLOST (KM/H)
205
205
ZRYCHLENÍ (0-100 KM/H)
7,9 S
8,1 S
TURBO
TURBODMYCHADLO IHI RHF3-P S
PEVNOU GEOMETRIÍ LOPATEK
TURBODMYCHADLO IHI RHF3-P S
PEVNOU GEOMETRIÍ LOPATEK
MOTOR
T-JET
T-JET
MANUÁLNÍ 5-TI STUPŇOVÁ
PŘEVODOVKA MTA 5-TI STUPŇOVÁ
ABARTH COMPETIZIONE OVLÁDÁNÍ
NA VOLANTU
VPŘEDU
NEZÁVISLÉ ZAVĚŠENÍ TYPU
MCPHERSON, TELESKOPICKÉ
TLUMIČE, STABILIZÁTOR
NEZÁVISLÉ ZAVĚŠENÍ TYPU
MCPHERSON, TELESKOPICKÉ
TLUMIČE, STABILIZÁTOR
VZADU
VLEČENÁ RAMENA S TORZNÍM
ČLENEM, HYDRAULICKÉ
TLUMIČE, STABILIZÁTOR
VLEČENÁ RAMENA S TORZNÍM
ČLENEM, HYDRAULICKÉ
TLUMIČE, STABILIZÁTOR
NASTAVENÍ PODVOZKU
SPORTOVNÍ SNÍŽENÝ
SPORTOVNÍ SNÍŽENÝ
VPŘEDU (MM)
BRZDOVÉ KOTOUČE
Ø 284 MM X 22 MM
BRZDOVÉ KOTOUČE
Ø 284 MM X 22 MM
VZADU (MM)
BRZDOVÉ KOTOUČE
Ø 240 MM X 11 MM
BRZDOVÉ KOTOUČE
Ø 240 MM X 11 MM
S ELEKTRICKÝM POSILOVAČEM
DUALDRIVE™
SE SPORTOVNÍM REŽIMEM
S ELEKTRICKÝM POSILOVAČEM
DUALDRIVE™
SE SPORTOVNÍM REŽIMEM
MĚSTSKÝ PROVOZ (L/100 KM
8,5
8,4
KOMBINOVANÝ PROVOZ (L/100 KM)
6,5
6,5
MIMO MĚSTO (L/100 KM)
5,4
5,4
EMISE CO2 (G/KM)
155
151
EKOLOGIE
EURO 5 EHS-F5
EURO 5 EHS-F5
RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY 16”,
PNEUMATIKY 195/45 R16
RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY 16”,
PNEUMATIKY 195/45 R16
SKLENĚNÉ ZADNÍ OKNO
ELEKTRICKÉ OVLÁDÁNÍ
STŘECHY
SKLENĚNÉ ZADNÍ OKNO
ELEKTRICKÉ OVLÁDÁNÍ
STŘECHY
MOTOR
PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ
PŘEVODOVKA
ZAVĚŠENÍ KOL
BRZDY
ŘÍZENÍ
TYP ŘÍZENÍ
SPOTŘEBA PALIVA
EKOLOGIE
ABARTH 500C JE PRVOTŘÍDNÍ SPORTOVNÍ VŮZ, KTERÝ SPOJUJE VÝKONNOST
OPRAVDOVÉHO ABARTHU S KULTOVNÍM DESIGNEM.
PANORAMATICKÁ STAHOVACÍ STŘECHA, DVOJBAREVNÁ KAROSERIE, VÝKON 140
KONÍ A PŘEVODOVKA ABARTH COMPETIZIONE A UCÍTÍTE VŮNI VZDUCHU A ADRENALIN
V ŽILÁCH.
KOLA
RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY
CAPOTE
TYP
SVĚT ABARTH
A WORLD OF
42
43
KOMFORT A FUNKČNOST
ELEKTRICKÝ POSILOVAČ ŘÍZENÍ DUALDRIVE™ S FUNKCÍ SPORT
VÝŠKOVÉ NASTAVITELNÝ VOLANT
VÝŠKOVĚ NASTAVITELNÉ SEDADLO ŘIDIČE
ELEKTRICKÉ STAHOVÁNÍ OKEN A CENTRÁLNÍ ZAMYKÁNÍ DVEŘÍ
VYHŘÍVÁNÍ VNĚJŠÍCH ZPĚTNÝCH ZRCÁTEK
DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ CENTRÁLNÍHO ZAMYKÁNÍ
MLHOVKY
ZAMYKATELNÝ UZÁVĚR PALIVOVÉ NÁDRŽE
FIX&GO
ZADNÍ PARKOVACÍ SENZOR
KIT PRO KUŘÁKY
VÝŠKOVĚ NASTAVITELNÉ ZADNÍ OPĚRKY HLAVY
MANUÁLNÍ 5-TI STUPŇOVÁ PŘEVODOVKA
PŘEVODOVKA MTA ABARTH COMPETIZIONE 5-TI STUPŇOVÁ
OVLÁDÁNÍ ŘAZENÍ NA VOLANTU
ELEKTRICKÉ OVLÁDÁNÍ STŘECHY
ZADNÍ OPĚRADLO DĚLITELNÉ 50/50
MANUÁLNÍ KLIMATIZACE
DEŠŤOVÝ SENZOR
ELEKTROCHROMATICKÉ VNITŘNÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO TLUMENÍ DEN/NOC
AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE
S SÉRIOVÁ VÝBAVA
O VÝBAVA ZA PŘÍPLATEK
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
O
S
S
S
S
S
O
O
O
BEZPEČNOST
PŘEDNÍ AIRBAGY ŘIDIČE A SPOLUJEZDCE
KOLENNÍ AIRBAG ŘIDIČE
ABS + EBD
BOČNÍ A OKENNÍ AIRBAGY
ESP, ASR, MSR, HBA A HILL HOLDER
TTC (TORQUE TRANSFER CONTROL)
XENONOVÉ SVĚTLOMETY
LINIE A STYL
TÓNOVANÁ BOČNÍ OKNA VZADU A ZADNÍ OKNO
VOLANT POTAŽENÝ KŮŽÍ ABARTH
OKRAJE PODBĚHŮ KOL V BARVĚ KAROSERIE
DVOJITÁ KONCOVKA VÝFUKU ZE SATINOVANÉ OCELI
SPORTOVNÍ PEDÁLOVÁ KONZOLA A OPĚRKA NOHY
SPORTOVNÍ SEDADLA S PĚNOVOU VÝPLNÍ A INTEGROVANOU OPĚRKOU
HLAVY
BRZDOVÉ TŘMENY A KRYTKY NÁBOJE KOLA S ČERVENÝM LAKOVÁNÍM
ESTETICKÝ KIT ABARTH (BOČNÍ NÁLEPKY A KORPUSY ZRCÁTEK) ČERVENÁ,
BÍLÁ NEBO ČERNÁ
AUDIO A TELEMATIKA
AUTORÁDIO CD+MP3 S OVLÁDÁNÍM NA VOLANTU, 4 REPRODUKTORY 40W,
2 TWEETER 30W, ANTÉNA
SYSTÉM HANDS FREE BLUE&ME™, USB PORT, BLUETOOTH A OVLÁDÁNÍ
NA VOLANTU
AUDIO HI-FI SYSTÉM INTERSCOPE SE 4 REPRODUKTORY, 2 TWEETER
PŘÍPRAVA NA SATELITNÍ NAVIGACI
S
S
S
S
S
S
O
S
S
S
S
S
S
O
O
S
S
O
O
SVĚT ABARTH
A WORLD OF
44
45
ABARTH 500C DVOUBAREVNÝ
ROZMĚRY
ČERNÁ SCORPIONE / BÍLÁ GARA
LINER ČERVENÁ
INTERIÉR
LINER ČERNÁ
EXTERIÉR
PŘÍRODNÍ KŮŽE
ŠEDÁ KŮŽE
ČERNÁ KŮŽE
ŠEDÁ PISTA / ŠEDÁ CAMPOVOLO
ČERVENÁ KŮŽE
LINER ČERVENÁ
LINER BÍLÁ
KOLA
ABARTH 500C
ČERNÁ TKANINA
BÍLÁ GARA
RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY
16” SPECIÁLNÍ ABARTH
(STANDARD)
RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY
17” SPECIÁLNÍ ABARTH
RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY
17” SPECIÁLNÍ ABARTH
s 5 paprsky s diamantovým
s 5 paprsky s diamantovým
s 8 paprsky, lakované, 6,5J x 16”
povrchem a bílým lakováním 7J x 17”
povrchem na antracitovém
pneumatiky 195/45 R16
pneumatiky 205/40 R17 bez možnosti
podkladu 7J x 17”
možnost nasadit řetězy
nasazení řetězů
pneumatiky 205/40 R17 bez
možnosti nasazení řetězů
INTERIÉR
ČERVENÁ OFFICINA
EXTERIÉR
PŘÍRODNÍ KŮŽE
ŠEDÁ KŮŽE
ČERNÁ KŮŽE
ŠEDÁ CAMPOVOLO
ČERVENÁ KŮŽE
ŠEDÁ RECORD
SVĚT ABARTH
A WORLD OF
46
47
ABARTH
PUNTO
MULTIAIR
1.4 TURBO
165 K
MOTOR
POČET VÁLCŮ, USPOŘÁDÁNÍ
4 VÁLCE V ŘADĚ, 1368 CM3
VÝKON KW (K) OT./MIN.
121 (165) 5500
MAX. TOČIVÝ MOMENT NM OT./MIN.
250 PŘI 2250
MAX. RYCHLOST (KM/H)
213
ZRYCHLENÍ (0-100 KM/H)
7,9 S
TURBO
PŘEPLŇOVÁNÍ TURBODMYCHADLEM
GARRETT GT1446
PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ
PŘEVODOVKA
MANUÁLNÍ 6-TI STUPŇOVÁ S
PŘEPÍNAČEM MANETTINO ABARTH
(DRIVING SPORT SWITCH)
ZAVĚŠENÍ KOL
VZADU
MCPHERSON, TELESKOPICKÉ
TLUMIČE, STABILIZÁTOR
VLEČENÁ RAMENA S TORZNÍM
ČLENEM, VINUTÉ PRUŽINY A
HYDRAULICKÉ TLUMIČE
NASTAVENÍ PODVOZKU
SPORTOVNÍ SNÍŽENÝ
VPŘEDU
BRZDY
VPŘEDU (MM)
TŘMENY BREMBO M4X40
BRZDOVÉ KOTOUČE
Ø 305 MM X 28 MM
VZADU (MM)
BRZDOVÉ KOTOUČE Ø 264 MM X 11 MM
ŘÍZENÍ
TYP ŘÍZENÍ
S ELEKTRICKÝM POSILOVAČEM
DUALDRIVE™ SE SPORTOVNÍM
REŽIMEM
SPOTŘEBA PALIVA
EKOLOGIE
KONVERZE V PLNÉM DUCHU ABARTH, KTERÁ UDĚLÁ Z PUNTA VRCHOL
SPORTOVNOSTI: 1.4 TURBO MULTIAIR O SÍLE 165 KONÍ, TOČIVÝ MOMENT
250 NM PŘI 2250 OT./MIN., PŘEPÍNAČ MANETTINO ABARTH A SNÍŽENÍ
SPOTŘEBY A EMISÍ CO2 O 10 %. JEŠTĚ VÍCE VÝKONU, JEŠTĚ VÍCE
BEZPEČNOSTI, JEŠTĚ VÍCE ABARTH.
MĚSTSKÝ PROVOZ (L/100
KM)
8,1
KOMBINOVANÝ PROVOZ (L/100 KM)
6,0
MIMO MĚSTO (L/100 KM)
4,8
EMISE CO2 (G/KM)
142
EKOLOGIE
EURO 5 EHS-F5
KOLA
RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY
RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY 7” X 17”,
PNEUMATIKY 215/45 R17 BEZ
MOŽNOSTI NASAZENÍ ŘETĚZŮ
SVĚT ABARTH
A WORLD OF
48
49
KOMFORT A FUNKČNOST
BEZPEČNOST
ELEKTRICKÝ POSILOVAČ ŘÍZENÍ DUALDRIVE™ S FUNKCÍ SPORT
S
DVOJSTUPŇOVÉ PŘEDNÍ AIRBAGY ŘIDIČE A SPOLUJEZDCE
S
GSI GEAR SHIFT INDICATOR
S
S
STOP&START SYSTÉM
S
KOLENNÍ AIRBAG ŘIDIČE
ABS + EBD
VÝŠKOVĚ NASTAVITELNÝ VOLANT
S
S
VÝŠKOVĚ NASTAVITELNÉ SEDADLO ŘIDIČE
S
BOČNÍ A OKENNÍ AIRBAGY
ESP, ASR, MSR, HBA A HILL HOLDER
ELEKTRICKÉ STAHOVÁNÍ OKEN A CENTRÁLNÍ ZAMYKÁNÍ DVEŘÍ
S
TTC (TORQUE TRANSFER CONTROL)
S
VYHŘÍVÁNÍ VNĚJŠÍCH ZPĚTNÝCH ZRCÁTEK
S
LINIE A STYL
DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ CENTRÁLNÍHO ZAMYKÁNÍ
S
TÓNOVANÁ BOČNÍ OKNA VZADU A ZADNÍ OKNO
S
MLHOVKY
S
S
TEMPOMAT
O
VOLANT POTAŽENÝ KŮŽÍ ABARTH
OKRAJE PODBĚHŮ KOL V BARVĚ KAROSERIE
ZAMYKATELNÝ UZÁVĚR PALIVOVÉ NÁDRŽE
S
S
FIX&GO
S
DVOJITÁ KONCOVKA VÝFUKU ZE SATINOVANÉ OCELI
SPORTOVNÍ PEDÁLOVÁ KONZOLA A OPĚRKA NOHY
ZÁSUVKA NA 12V V ZAVAZADLOVÉM PROSTORU
O
KIT PRO KUŘÁKY
S
SPORTOVNÍ SEDADLA S PĚNOVOU VÝPLNÍ A INTEGROVANOU
OPĚRKOU HLAVY
VÝŠKOVĚ NASTAVITELNÉ ZADNÍ OPĚRKY HLAVY
S
BRZDOVÉ TŘMENY A KRYTKY NÁBOJE KOLA S ČERVENÝM LAKOVÁNÍM
S
SENZOR KONTROLY TLAKU V PNEUMATIKÁCH
O
O
ZADNÍ OPĚRADLO DĚLITELNÉ 50/50
O
SKY DOME
ESTETICKÝ KIT ABARTH (BOČNÍ NÁLEPKY A KORPUSY ZRCÁTEK) ČERVENÁ,
BÍLÁ NEBO ČERNÁ
MANUÁLNÍ KLIMATIZACE
S
ELEKTROCHROMATICKÉ VNITŘNÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO TLUMENÍ DEN/NOC
O
O
AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE
O
SEDADLA ABARTH CORSE BY SABELT Z ČERNÉ TKANINY
SEDADLA ABARTH CORSE BY SABELT Z ČERNÉ KŮŽE FRAU S VLOŽKAMI Z
ČERNÉ ALCANTARY
DEŠŤOVÝ SENZOR
O
LOKETNÍ OPĚRKA VPŘEDU S ODKLÁDACÍM PROSTOREM
O
AUDIO A TELEMATIKA
AUTORÁDIO CD+MP3 S OVLÁDÁNÍM NA VOLANTU, 4 REPRODUKTORY 40W, 2
TWEETER 30W, ANTÉNA
S
S
S
S
S
O
O
S
S
S SÉRIOVÁ VÝBAVA
SYSTÉM HANDS FREE BLUE&ME™, USB PORT, BLUETOOTH A OVLÁDÁNÍ
NA VOLANTU
AUDIO HI-FI SYSTÉM INTERSCOPE SE 4 REPRODUKTORY, 2 TWEETER
O
O VÝBAVA ZA PŘÍPLATEK
PŘÍPRAVA NA SATELITNÍ NAVIGACI
S
SVĚT ABARTH
A WORLD OF
50
51
MULTIAIR 1.4 TURBO BENZIN 165 k
ROZMĚRY
ZRYCHLENÍ:
0-100 IN 7.9 s
SYSTÉM START&STOP
INTERIÉR
TOČIVÝ MOMENT:
250 Nm (25.5 kgm)
PŘI 2250 OT./MIN.
EXTERIÉR
ČERNÁ TKANINA
BÍLÁ GARA
TKANINA/KŮŽE
ŠEDÁ CAMPOVOLO
ABARTH CORSE
BY SABELT
ČERNÁ TKANINA
ČERNÁ SCORPIONE
RÁFKY Z LEHKÉ
SLITINY 17”
SPECIÁLNÍ ABARTH
(STANDARD)
s 5 paprsky, pneumatiky
ABARTH CORSE
BY SABELT BLACK
ČERNÁ KŮŽE
FRAU/ALCANTARA
215/45 R17
RÁFKY Z LEHKÉ
SLITINY 17”
ALTERNATIVNĚ
pneumatiky 205/45 R17
ČERVENÁ OFFICINA
EMISE CO2: 142 g/km
KOLA
možnost nasazení řetězů
SVĚT ABARTH
A WORLD OF
52
53
MOTOR
4 VÁLCE V ŘADĚ, 4 VENTILY NA VÁLEC,
1368 CM3
MAX. TOČIVÝ MOMENT 250 NM PŘI 3000
OT./MIN. VE SPORTOVNÍM REŽIMU VÝKON
180K (132KW) PŘI 5500 OT./MIN
PŘEPLŇOVÁNÍ TURBODMYCHADLEM GARRETT
1446 S PEVNOU GEOMETRIÍ LOPATEK
PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ
PŘEVODOVKA ABARTH COMPETIZIONE 5-TI
STUPŇOVÁ MECHANICKÁ ELEKTRICKY ŘÍZENÁ
PÁDLY NA VOLANTU
ZAVĚŠENÍ KOL
VPŘEDU NEZÁVISLÁ KOLA TYPU MCPHERSON
VZADU TORZNÍ NÁPRAVA SE SPECIÁLNÍM
NASTAVENÍM A STABILIZÁTOREM
TLUMIČE KONI S VENTILEM FSD
BRZDY
VPŘEDU PEVNÉ TŘMENY BREMBO 4-PÍSTKOVÉ
Ø 38 MM M4X38
PLOVOUCÍ PŘEDNÍ BRZDOVÉ KOTOUČE,
VRTANÉ, MULTISEKČNÍ, S VNITŘNÍ VENTILACÍ
Ø 305 MM X 28 MM
PLOVOUCÍ ZADNÍ TŘMEN JEDNOPÍSTKOVÝ
Ø 34MM
ZADNÍ BRZDOVÉ KOTOUČE VRTANÉ
240 MM X 11 MM
VYSOCE VÝKONNOSTNÍ PŘEDNÍ BRZDOVÉ
DESTIČKY
ŘÍZENÍ
S ELEKTRICKÝM POSILOVAČEM DUALDRIVE™
SE SPORTOVNÍM REŽIMEM
VZDUCHOVÝ FILTR
SPECIÁLNÍ PRO ABARTH POWERED BY BMC
KOLA
RÁFKY Z HLINÍKOVÉ SLITINY 7” X 17” H2 ET38
SPECIÁLNÍ DESIGN, PNEUMATIKY:
205/40 R17 84W XL
DALŠÍ SPECIÁLNÍ VÝBAVA
VÝFUKOVÝ SYSTÉM RECORD MONZA DUAL
MODE
XENONOVÉ SVĚTLOMETY
SEDADLA ABARTH CORSE BY SABELT Z
KARBONOVÉHO VLÁKNA
EXTERIÉR „CARBON LOOK“ (KORPUS ZPĚTNÝCH
ZRCÁTEK, OBLOŽENÍ SLOUPKŮ, PRAHOVÁ LIŠTA)
SPECIÁLNÍ PEDÁLOVÁ KONZOLA RACING
EKOLOGIE
SPLŇUJE NORMU EURO5 EHS-F5
EMISE CO2
151 G/KM
SPOTŘEBA PALIVA
MĚSTSKÝ PROVOZ: 8,4 LITRU/100 KM
MIMO MĚSTO: 5,4 LITRU/100 KM
KOMBINOVANÝ PROVOZ: 6,5 LITRU/100 KM
VÝKONY
MAX. RYCHLOST: 225 KM/H
ZRYCHLENÍ 0/100 KM/H < 7 S
MOŽNÉ BARVY
ČERVENÁ CORSA
ŽLUTÁ MODENA
MODRÁ ABU DHABI
ŠEDÁ TITANIO
A WORLD OF
54
SVĚT ABARTH
55
SVĚT ABARTH
KONVERZNÍ KITY
TRANSFORMACE JE PODSTATOU ZVYŠOVÁNÍ VÝKONU.
NAŠE LEGENDÁRNÍ TUNINGOVÉ KITY: DNES, STEJNĚ JAKO KDYSI, OPRAVDOVÁ IKONA A
SRDCE ZÁVODNÍHO DUCHA ZNAČKY ABARTH. NAŠE KITY NABÍZEJÍ JEŠTĚ VÝKONNĚJŠÍ
MOTORY, AGRESIVNĚJŠÍ ŘÍZENÍ A NERVY DRÁSAJÍCÍ VÝKON ZA VŠECH JÍZDNÍCH
PODMÍNEK.
DOKONALÉ ŘEŠENÍ PRO TY, KDO OD SVÉHO ABARTHU ŽÁDAJÍ NEJVYŠŠÍ MOŽNÝ
SPORTOVNÍ VÝKON.
SVĚT ABARTH
A WORLD OF
56
57
KIT ABARTH
ESSEESSE
Hodnota celku je vyšší než součet jeho součástí. Vezměte skvělý výkon historické sady esseesse
– již tak neporazitelné, co do výkonu, točivého momentu a rychlosti – přidejte absolutní kontrolu,
stabilitu a reakci profesionálních tlumičů Koni a získáte agresivní sílu s neuvěřitelnými rezervami.
Silnice již čeká.
KIT 695 ABARTH BREMBO
KIT ESSEESSE
Obsah se snoubí s formou. Kit vyvinutý zvláště
pro ty, kdo chtějí zvýšit výkon a současně
estetickou atraktivitu svého Abarthu 500.
Charakteristické jsou pro tuto sadu vynikající
technické specifikace, zahrnující plovoucí
brzdy Abarth Brembo, které zajišťují výrazné
zvýšení brzdové síly vozu a zkrácení jeho brzdné
vzdálenosti.
Klasický kit, který nikdy nevyjde z módy. Jedena
z prvních tuningových kitů Abarth vůbec,
přepracovaný v moderním stylu pro naplnění potřeb
nové stáje sportovních vozů značky Abarth. Co se
výkonu týče, zanechá vás ‘Esseesse’ s otevřenými
ústy, znamená totiž větší točivý moment, větší
zrychlení, vyšší rychlost. Je určen těm, kdo touží po
agresivním autě se specifickým duchem značky
Abarth, jehož řízení je čistým požitkem.
160 KONÍ
180 KONÍ
160 KONÍ
160 KONÍ
PERFOROVANÉ VENTILOVANÉ PŘEDNÍ
BRZDOVÉ KOTOUČE, Ø 284 MM X 22 MM
PLOVOUCÍ VENTILOVANÉ, PERFOROVANÉ
BRZDOVÉ KOTOUČE, Ø 305 MM X 28 MM
PERFOROVANÉ, VENTILOVANÉ PŘEDNÍ
BRZDOVÉ KOTOUČE, Ø 284 MM X 22MM
PERFOROVANÉ ZADNÍ BRZDOVÉ KOTOUČE,
Ø 240 MM X 11 MM
PERFOROVANÉ ZADNÍ BRZDOVÉ KOTOUČE,
Ø 264 MM X 11 MM
PLOVOUCÍ, PERFOROVANÉ A VENTILOVANÉ
PŘEDNÍ BRZDOVÉ KOTOUČE,
Ø 305 MM X 28 MM
VYSOCE ÚČINNÉ BRZDOVÉ DESTIČKY VPŘEDU
A VZADU
VYSOCE ÚČINNÉ BRZDOVÉ DESTIČKY VPŘEDU
A VZADU HP1000
TLUMIČE KONI VPŘEDU I VZADU S VENTILEM
FSD
TLUMIČE KONI VPŘEDU I VZADU S VENTILEM
FSD
TLUMIČE KONI VPŘEDU A VZADU S VENTILEM
FSD (FREQUENCY SELECTIVE DUMPING)
SPECIFICKÉ PRUŽINY VPŘEDU A VZADU
SPECIFICKÉ PRUŽINY VPŘEDU A VZADU
SPECIFICKÉ PRUŽINY VPŘEDU A VZADU
SLITINOVÁ KOLA ABARTH ET35 7” X 17” S
PNEUMATIKAMI 205/40 R17
SLITINOVÁ KOLA ABARTH 7,5” X 18” S
PNEUMATIKAMI 215/40 R18
VZDUCHOVÝ FILTR ‘POWERED BY BMC’
SLITINOVÁ KOLA ‘695 TRIBUTO FERRARI’ ET35
7” X 17” V MATNÉM ČERNÉM PROVEDENÍ S
PNEUMATIKAMI MICHELIN 205/40 ZR17
VZDUCHOVÝ FILTR ‘POWERED BY BMC’
TLAKOVÝ KLÍČ
LOGO ‘ESSEESSE’ NA KRYTU MOTORU NA
VÝKLOPNÝCH ZADNÍCH DVEŘÍCH
K DISPOZICI PRO ABARTH 500 / 500C
VÝFUKOVÝ SYSTÉM S UPRAVENOU GEOMETRIÍ
V STŘEDNÍ ČÁSTI
ZADNÍ BRZDOVÉ KOTOUČE, Ø 240 MM X 11 MM,
PERFORATED
VYSOCE ÚČINNÉ BRZDOVÉ DESTIČKY VPŘEDU
VZDUCHOVÝ FILTR ‘POWERED BY BMC’
PERFOROVANÉ ZADNÍ BRZDOVÉ KOTOUČE,
Ø 240 MM X 11 MM
VYSOCE ÚČINNÉ BRZDOVÉ DESTIČKY VPŘEDU
SPECIFICKÉ PRUŽINY VPŘEDU A VZADU
SLITINOVÁ KOLA ABARTH ET35 7” X 17” S
PNEUMATIKAMI 205/40 R17
VZDUCHOVÝ FILTR ‘POWERED BY BMC’
TLAKOVÝ KLÍČ
LOGO ‘ESSEESSE’ NA KRYTU MOTORU A
ZADNÍCH VÝKLOPNÝCH DVEŘÍCH
TLAKOVÝ KLÍČ
LOGO ‘ESSEESSE’ NA KRYTU MOTORU A
VÝKLOPNÝCH ZADNÍCH DVEŘÍCH
K DISPOZICI PRO ABARTH PUNTO
K DISPOZICI PRO ABARTH 500
K DISPOZICI PRO ABARTH 500
SVĚT ABARTH
A WORLD OF
58
59
SUSPENSION
KIT ABARTH BREMBO BRAKING SYSTEM
KIT ABARTH
Jak v závodním kontextu, tak při každodenním
řízení se neobejdete bez nanejvýš výkonného
brzdového systému. Právě proto vyvinul Abarth
speciální kit, jehož součástí je brzdový systém
Brembo, umožňující rychlejší odvádění tepla
vznikajícího při brzdění. Výsledkem je výrazné
zlepšení reakce vozu při zastavení. Tohoto
účinku bylo dosaženo použitím plovoucích
kotoučů a větších brzdových třmenů (které
poskytují výhodu nového uspořádání brzdové
destičky a kotouče).
Speciální kit vytvořený pro zlepšení reakce a
přesnosti řízení a pro dosažení větší harmonie
mezi řidičem a vozidlem. Kit je určen všem
řidičům, kteří od svého vozu požadují to nejlepší,
a to nejen v oblasti výkonu, ale i co do jízdního
komfortu a bezpečnosti, protože zajišťuje vyšší
míru stability na silnici a lepší ovládání.
KIT ABARTH
SUSPENSION
Dobří řidiči nikdy nepodceňují význam
odpružení jejich vozu, protože vědí, že na
něm závisí schopnost automobilu reagovat,
stejně jako přesnost řízení a bezpečnost za
volantem. Kit Abarth Koni Suspension nabízí
všechny tyto charakteristiky, optimalizuje jízdní
chování vozidla a harmonii mezi jím a řidičem.
Výsledkem je vyšší výkon, vyšší míra komfortu
a lepší stabilita na silnici.
ČERVENÉ BRZDOVÉ TŘMENY, M4 X 40 MM
Díky čemu je Abarth nezaměnitelný? Díky
svému silnému, agresivnímu zvuku… Nebo
unikátnímu, chcete-li! Nová řada výfuků
RECORD MONZA je založená na této myšlence
a nabízí několik supervýkonných výfuků
s atraktivním designem, vyvinutých s využitím
technologie dvojitého režimu, která dosahuje
nejlepšího zvuku při 4000 otáčkách motoru za
minutu.
Vyzkoušejte je na silnici, uvidíte, že se za vámi
otočí všichni!
VÝFUKOVÝ SYSTÉM S DVOJITÝM REŽIMEM
‘RECORD MONZA’
VENTILOVANÉ, PERFOROVANÉ PLOVOUCÍ
BRZDOVÉ KOTOUČE (Ø 305 MM X 28 MM)
VZDUCHOVÝ FILTR ‘POWERED BY BMC’
VYSOCE ÚČINNÉ PŘEDNÍ BRZDOVÉ DESTIČKY
HP 1000 60 CM2
K DISPOZICI PRO ABARTH 500
KIT RECORD MONZA EXHAUST SYSTEM
PASTIGLIE FRENI ANTERIORI AD ALTE
PRESTAZIONI HP 1000 60 CM2
TLUMIČE KONI VPŘEDU A VZADU S VENTILEM
FSD
TLUMIČE KONI VPŘEDU A VZADU S VENTILEM
FSD (FREQUENCY SELECTIVE DUMPING)
SPECIFICKÉ PRUŽINY VPŘEDU A VZADU
SPECIFICKÉ PRUŽINY VPŘEDU A VZADU
K DISPOZICI PRO ABARTH 500 / 500C
K DISPOZICI PRO ABARTH PUNTO
K DISPOZICI PRO ABARTH 500 / 500C
MODELY A TECHNICKÉ SPECIFIKACE
A WORLD OF
60
61
MOTOR
4 VÁLCE V ŘADĚ, 1368 CM3
4 VÁLCE V ŘADĚ, 1368 CM3
4 VÁLCE V ŘADĚ, 1368 CM3
4 VÁLCE V ŘADĚ, 1368 CM3
120 (163) 5500
99 (135) 5500
99 (135) 5500
103 (140) 5000
250 / 2250
206 / 3000
206 / 3000
206 / 3000
MAX. RYCHLOST (KM/H)
213
205
205
205
ZRYCHLENÍ (0-100 KM/H)
7,9 S
7,9 S
7,9 S
8,1 S
TURBO
PŘEPLŇOVÁNÍ TURBODMYCHADLEM
GARRETT GT1446
TURBODMYCHADLO IHI RHF3-P S
PEVNOU GEOMETRIÍ LOPATEK
TURBODMYCHADLO IHI RHF3-P S
PEVNOU GEOMETRIÍ LOPATEK
TURBODMYCHADLO IHI RHF3-P S
PEVNOU GEOMETRIÍ LOPATEK
MOTOR
MULTIAIR SE SYSTÉMEM
STOP&START
T-JET
T-JET
T-JET
MANUÁLNÍ 6-TI STUPŇOVÁ S
PŘEPÍNAČEM MANETTINO ABARTH
MANUÁLNÍ C510 5-TI STUPŇOVÁ
MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA 5-TI
STUPŇOVÁ
PŘEVODOVKA MTA ABARTH
COMPETIZIONE OVLÁDÁNÍ NA VOLANTU
MCPHERSON, TELESKOPICKÉ
TLUMIČE, STABILIZÁTOR
NEZÁVISLÉ ZAVĚŠENÍ TYPU MCPHERSON, TELESKOPICKÉ TLUMIČE,
STABILIZÁTOR
NEZÁVISLÉ ZAVĚŠENÍ TYPU MCPHERSON, TELESKOPICKÉ TLUMIČE,
STABILIZÁTOR
NEZÁVISLÉ ZAVĚŠENÍ TYPU MCPHERSON, TELESKOPICKÉ TLUMIČE,
STABILIZÁTOR
VLEČENÁ RAMENA S TORZNÍM
ČLENEM, VINUTÉ PRUŽINY A
HYDRAULICKÉ TLUMIČE
VLEČENÁ RAMENA S TORZNÍM
ČLENEM, HYDRAULICKÉ TLUMIČE,
STABILIZÁTOR
VLEČENÁ RAMENA S TORZNÍM
ČLENEM, HYDRAULICKÉ TLUMIČE,
STABILIZÁTOR
VLEČENÁ RAMENA S TORZNÍM
ČLENEM, HYDRAULICKÉ TLUMIČE,
STABILIZÁTOR
SPORTOVNÍ SNÍŽENÝ
SPORTOVNÍ SNÍŽENÝ
SPORTOVNÍ SNÍŽENÝ
SPORTOVNÍ SNÍŽENÝ
TŘMENY BREMBO M4X40
Ø 305 MM X 28 MM
VRTANÉ KOTOUČE S VNITŘNÍ
VENTILACÍ Ø 284 X 22 MM
S PÍSTKEM Ø 54 MM
VRTANÉ S VNITŘNÍ VENTILACÍ
Ø 284 X 22 MM S PÍSTKEM Ø 54 MM
S VNITŘNÍ VENTILACÍ A VRTANÉ
Ø 284 MM X 22 MM S PÍSTKEM Ø 54 MM
KOTOUČE Ø 264 MM X 11 MM
PLOVOUCÍ Ø 240 MM X 11 MM S
PÍSTKEM Ø 34 MM
BRZDOVÉ KOTOUČE Ø 240 MM X 11
MM S PÍSTKEM Ø 34 MM
BRZDOVÉ KOTOUČE Ø 240 MM X 11
MM S PÍSTKEM Ø 34 MM
ELEKTRICKÝ POSILOVAČ
ŘÍZENÍ DUALDRIVE™
SE SPORTOVNÍM REŽIMEM
ELEKTRICKÝ POSILOVAČ
ŘÍZENÍ DUALDRIVE™
SE SPORTOVNÍM REŽIMEM
ELEKTRICKÝ POSILOVAČ
ŘÍZENÍ DUALDRIVE™
SE SPORTOVNÍM REŽIMEM
ELEKTRICKÝ POSILOVAČ
ŘÍZENÍ DUALDRIVE™
SE SPORTOVNÍM REŽIMEM
POČET VÁLCŮ, USPOŘÁDÁNÍ
VÝKON KW (K) OT./MIN.
MAX. TOČIVÝ MOMENT NM OT./MIN.
PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ
PŘEVODOVKA
ZAVĚŠENÍ KOL
VPŘEDU
VZADU
NASTAVENÍ PODVOZKU
BRZDY
VPŘEDU (MM)
VZADU (MM)
ŘÍZENÍ
TYP ŘÍZENÍ
SPOTŘEBA PALIVA
EKOLOGIE
MĚSTSKÝ PROVOZ (L/100 KM)
8,1
8,5
8,5
8,4
KOMBINOVANÝ PROVOZ (L/100 KM)
6,0
6,5
6,5
6,5
MIMO MĚSTO (L/100 KM)
4,8
5,4
5,4
5,4
EMISE CO2 (G/KM)
142
155
155
151
EURO 5 EHS-F5
EURO 5 EHS-F5
EURO 5 EHS-F5
EURO 5 EHS-F5
RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY 7” X 17”,
PNEUMATIKY 215/45 R17
RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY 16”
PNEUMATIKY 195/45 R16
RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY 16”
PNEUMATIKY 195/45 R16
RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY 16”
PNEUMATIKY 195/45 R16
SKLENĚNÉ ZADNÍ OKNO ELEKTRICKÉ
OVLÁDÁNÍ STŘECHY
SKLENĚNÉ ZADNÍ OKNO ELEKTRICKÉ
OVLÁDÁNÍ STŘECHY
EKOLOGIE
KOLA
RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY
SKLÁDACÍ STŘECHA
KONVERZNÍ KIT
A WORLD OF
62
63
ABARTH PUNTO
ABARTH 500
ABARTH 500C
PŘEDNÍ/ZADNÍ TLUMIČE KONI S VENTILEM FSD
ND
•
•
SPECIÁLNÍ PŘEDNÍ/ZADNÍ PRUŽINY ABARTH BREMBO
ND
•
•
SPECIÁLNÍ VÝFUK
ND
DVOJITÁ KONCOVKA VÝFUKU RECORD MONZA
DVOJITÁ KONCOVKA VÝFUKU RECORD MONZA
VZDUCHOVÝ FILTR
ND
POWERED BY BMC
POWERED BY BMC
KIT ABARTH KONI
KIT RECORD MONZA
KIT ABARTH BREMBO
TŘMENY (MM)
ND
ČERVENÉ TŘMENY M4X40 MM
ND
PŘEDNÍ KOTOUČ (Ø MM)
ND
S VNITŘNÍ VENTILACÍ, VRTANÉ, PLOVOUCÍ Ø 305 X 28MM
ND
ZADNÍ KOTOUČ (Ø MM)
ND
VRTANÉ Ø 240 X 11 MM
ND
KIT ESSEESSE
VÝKON
ND
160
ND
PŘEDNÍ KOTOUČ
ND
S VNITŘNÍ VENTILACÍ, VRTANÉ Ø 284 X 22 MM
ND
ZADNÍ KOTOUČ
ND
VRTANÉ Ø 240 X 11 MM
ND
VYSOCE VÝKONNOSTNÍ PŘEDNÍ BRZDOVÉ DESTIČKY
ND
•
ND
SPECIÁLNÍ PŘEDNÍ A ZADNÍ PRUŽINY
ND
•
ND
VZDUCHOVÝ FILTR
RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY
ND
POWERED BY BMC
ABARTH ESSEESSE 7” X 17” ET35
BÍLÁ NEBO TITANOVÁ, PNEUMATIKY 205/40 R17
ND
NÁLEPKA „ESSEESSE“ NA KRYT MOTORU A NA ZADNÍ DVEŘE
ND
ND
•
ND
•
ND
180
S UPRAVENOU GEOMETRIÍ VE STŘEDOVÉ ČÁSTI
160
160
ND
ND
S VNITŘNÍ VENTILACÍ, VRTANÉ, PLOVOUCÍ Ø 305 X 28MM
S VNITŘNÍ VENTILACÍ, VRTANÉ Ø 284 X 22 MM
S VNITŘNÍ VENTILACÍ, VRTANÉ Ø 284 X 22 MM
KEY PRESSURE
ND
ND
KIT ESSEESSE ABARTH KONI
VÝKON
VÝFUKOVÝ SYSTÉM
PŘEDNÍ KOTOUČE
VRTANÉ Ø 264 MM X 11 MM
VRTANÉ Ø 240 X 11 MM
VRTANÉ Ø 240 X 11 MM
VYSOCE VÝKONNOSTNÍ PŘEDNÍ BRZDOVÉ DESTIČKY
•
•
•
PŘEDNÍ/ZADNÍ TLUMIČE KONI S VENTILEM FSD
•
•
•
SPECIÁLNÍ PŘEDNÍ A ZADNÍ PRUŽINY
•
•
•
POWERED BY BMC
RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY 7,5” X 18” ET35 DESIGN
ABARTH, PNEUMATIKY 215/40 R18
POWERED BY BMC
ABARTH ESSEESSE 7” X 17” ET35
BÍLÁ NEBO TITANOVÁ, PNEUMATIKY 205/40 R17
POWERED BY BMC
ABARTH ESSEESSE 7” X 17” ET35
BÍLÁ NEBO TITANOVÁ, PNEUMATIKY 205/40 R17
ND
•
•
•
•
•
ZADNÍ KOTOUČE
VZDUCHOVÝ FILTR
RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY
KEY PRESSURE
NÁLEPKA „ESSEESSE“ NA KRYT MOTORU A NA ZADNÍ DVEŘE
KIT 695 BREMBO KONI
ZVÝŠENÍ VÝKONU
ND
160
ND
PŘEDNÍ KOTOUČE
ND
S VNITŘNÍ VENTILACÍ, VRTANÉ, PLOVOUCÍ Ø 305 X 28 MM
ND
ZADNÍ KOTOUČE
ND
VRTANÉ Ø 240 X 11 MM
ND
VYSOCE VÝKONNOSTNÍ PŘEDNÍ BRZDOVÉ DESTIČKY
ND
•
ND
PŘEDNÍ/ZADNÍ TLUMIČE KONI S VENTILEM FSD
ND
•
ND
SPECIÁLNÍ PŘEDNÍ A ZADNÍ PRUŽINY
ND
•
ND
VZDUCHOVÝ FILTR
ND
POWERED BY BMC
ND
RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY
ND
695 TRIBUTO FERRARI 7” X 17”
ET35 ČERNÁ MATNÁ, PNEUMATIKY 205/40 R17
ND
KEY PRESSURE
ND
•
ND
NÁLEPKA „ESSEESSE“ NA KRYT MOTORU A NA ZADNÍ DVEŘE
ND
•
ND
• VE VÝBAVĚ
ND NENÍ K DISPOZICI
PROVEDENÍ MODELŮ A PŘÍSLUŠNÝCH DOPLŇKŮ
SE MŮŽE LIŠIT PODLE SPECIFICKÝCH POŽADAVKŮ
TRHU NEBO PODLE ZÁKONŮ V DANÉ ZEMI.
ÚDAJE UVEDENÉ V TOMTO VÝTISKU JSOU POUZE
ORIENTAČNÍ. SPOLEČNOST ABARTH & C. S.P.A.
MŮŽE KDYKOLI PROVÁDĚT Z TECHNICKÝCH NEBO
KOMERČNÍCH DŮVODŮ ZMĚNY NA MODELECH
POPSANÝCH V TOMTO VÝTISKU.
WWW.ABARTH.CZ
A WORLD OF PERFORMANCE
SINCE 1949