Nightfighter Experts

Nightfighter Experts
DETAILY
DETAILS
Bell P-39 Q Airacobra,
Capt. Felix O. Scott
Northrop P-61 B-1-NO,
Lt. Melvin W. Bode
Messerschmitt Bf 109 D-1,
Oblt. Johannes Steinhoff
NÁVOD NA APLIKACI VODOU SNÍMATELNÝCH OBTISKÙ
HOW TO APPLY DECALS
Junkers Ju 88 G-6,
Oblt. Herbert Koch
Hawker Hurricane N.F. Mk. IIc,
S/L. James A. F. Maclachlan
PODÌKOVÁNÍ
SPECIAL THANKS
Velký dík Tomáši Dvoøákovi za jeho pomoc. Všechny fotografie jsou ze sbírky Michaela Meyera a Paula Stipdonka.
Many thanks to Tomas Dvorak for his help. All photos are from Michael Meyer and Paul Stipdonk collection.
De Havilland D.H. 98 FB Mk. VI,
S/L Russell „Rus“ Bannock
621796
F
POUŽITÁ LITERATURA
REFERENCES
The Great Pacific Air Offensive, Volume I: Return to the Phillippines, 1944, John W. Lambert, Schiffer Publishing
or
+ 47c
or
18b
POUŽITÁ LITERATURA
REFERENCES
P-61 Black Widow Units of World War II, Warren Thompson - Osprey Publishing Limited 1998
Deny Them the Night Sky: A History of the 548th Night Fighter Squadron, Eric Shulenberger 2005
Bell P-39 Q Aiarcobra, 42-19547, Texas Ed, 46th FS, 7.AAF, atol Makin, Pacifik, leden 1944. Pilot Capt. Felix O. Scott. Airacobry této jednotky byly nouzovì
používány k obranì atolu proti noèním náletùm japonských bombardérù. Capt. Scott dosáhl prvního oficiálního noèního sestøelu v noci 15. ledna 1944, když nad
atolem sestøelil japonský bombardér G3M Nell. Airacobry 46th FS byly v roce 1943 zbarveny nejprve v kombinaci barev Coral Sand a Sky Blue. Pøed odletem
na Makin byly horní a boèní plochy pøebarveny opìt barvou Olive Drab. Pùvodní pískový nátìr na mnoha místech prosvítal, zejména na nábìžných hranách
køídel. Spodní èást pøídì se na fotografiích tohoto stroje jeví jako tmavá, a není z ní možné pøesnì urèit rozhraní barev ani stupeò opotøebení provozem. Je
možné, že stroj nesl dìlení barev podobnì jako v pískové podobì, vlnovkou, ale nelze vylouèit pøípad, že horní barva zasahovala níž.
or
Bell P-39 Q Aiarcobra, 42-19547, Texas Ed, 46th FS, 7.AAF, atoll Makin, Pacific, January 1944. Pilot Capt. Felix O. Scott. The unit’s Airacobras were temporarily
used for the defence of the atoll against night raids of the japan bombers. Capt. Scott scored first official night kill in the night on January 15, 1944 when he
destroyed G3M Nell bomber over the atoll. The planes of 46th FS were in 1943 original camouflaged with the combination of Coral Sand & Sky Blue colours.
Before the transfer to Mankin the top and side surfaces were overpainted with Olive Drab colour. The original camouflage beamed throught the new finnish,
particularly on leading edges of the wings. The bottom side of the nose appears to be dark and it is impossible to identify correctly the colours boundary and the
rate of the service wear. The boundary may be wavy, similar to original camouflage but possible the upper colour extended lower.
Northrop P-61 B-1-NO, 42-39403 a 42-39405, 548. NFS, duben 1945, Iwo Jima. Pilot Lt. Melvin W. Bode, radarový operátor Lt. Avery J.
Miller.
Poté co byl letoun 42-39403 zrušen bìhem pøistání po noèním bojovém letu dne 20. dubna 1945, kdy za témìø nulové viditelnosti narazil
do stojícího P-61 A-11-NO Midnight Madness, obdržela posádka náhradní stroj 42-39405 který nechala vyzdobit velmi podobným
oznaèením. Letouny byly natøeny èernou lesklou barvou Jet Black, která byla na mnoha místech odøena nebo olétaná. Místy jsou patrny
stopy po opravách laku. Stroje 548. NFS používaly k rozpoznávání èervený nátìr na vrtulových kuželech a regulaèních klapkách
chlazení motorù.
548. NFS do konce války dosáhla 5 potvrzených sestøelù.
Northrop P-61 B-1-NO, 42-39403 a 42-39405, 548. NFS, April 1945, Iwo Jima. Pilot Lt. Melvin W. Bode, radar operator Lt. Avery J.
Miller. After the crash of this plane during the landing after night sortie on April 20, 1945 (collision with standing P-61 A-11-NO Midnight
Madness in quite zero visibility) the crew obtained the substitute plane 42-39405 and let it decorate with very similar marking. The planes
wore overal glossy Jet Black finnish scraped on numerous positions. Some repairs of the finnish were visible. For quick indentification
F
D
A
Olive Drab
E
Gloss Black
B
Sky Blue
F
Insignia Red
C
Coral Sand
D
Black
A
B
Created by OWL 2010 ©
Made in Czech Republic
621796
or
or
or
+
I
E
I
POUŽITÁ LITERATURA
REFERENCES
Die Deutsche Luftwaffe, Zerstörer - und Nachtjagdverbände Teil 2, M.Meyer, P. Stipdonk, VDM 2007
Geschichte der Deutschen Nachtjagd, 1917-1945, G. Adres, Motorbuch Verlag 1978
POUŽITÁ LITERATURA
REFERENCES
Die Deutsche Luftwaffe, Zerstörer - und Nachtjagdverbände Teil 2, M.Meyer, P. Stipdonk, VDM 2007
Luftwaffe Colours - Nachtjäger - Volume One, D.P. Williams, Classic Publications 2005
www.ebay.de
+
Messerschmitt Bf 109 D-1, W.Nr.603, N+7, duben 1940, základna Aalborg. Pilot Oblt. Johannes Steinhoff, 11.(N)/JG 2. Letoun Oblt. Steinhoffa zbarven standardní kombinací barev
pro období roku 1940. Tmavì zelenou RLM 71, šedou RLM 02 a svìtle modrou RLM 65. Na stabilizátoru jsou symboly dvou sestøelù, kterých Steinhoff dosáhl ještì v rámci
10.(N)/JG 26, když u Helgolandu sestøelil 18. prosince 1939 dva britské bombardéry Wellington. Pùvodní trupové oznaèení N+7 v bílé barvì bylo u JG 2 doplnìno novì èernými
kódy, které byly o nìco málo menší, takže výsledkem je èerné N+7 s tenkým bílým lemem. Na trupu se objevil erb s písmenem R, znak JG 2 a na kapotì motoru stylizovaná sova,
emblém noèních stíhaèù z let 1939 a 1940. Do konce války Johannes Steinhoff absolvoval 993 operaèních letù, pøi kterých získal 176 sestøelù. Avšak žádný noèní.
Messerschmitt Bf 109 D-1, W.Nr.603, N+7, April 1940, Aalborg air base. Pilot Oblt. Johannes Steinhoff, 11.(N)/JG 2. Steinhoff’s plane wore standard combination of camouflage
colours typical for the year 1940 Dark Green RLM 71, Grey RLM 02 & Light blue RLM 65. Two victory bars symbolised Steinhoff’s previous day kills by 10.(N)/JG 26 - Dec. 18,
1939 destroying of two british Wellington bombers near Helgoland. The original fuselage code made in white colour were in JG 2 completed with thinner black letters with the result
of black code with thin white border. The JG 2 emblem with letter R on the fuselage and the night fighters emblem from 1939-40 period of an stylised owl on the engine cowling.
Johannes Steinhoff made 993 operational sorties during the WW2 and scored 176 victories but no one of them in the night.
Junkers Ju 88 G-6, W. Nr. 621796, D5+AH, 1. Staffel NJG 3, duben 1945, základna Grove, Dánsko. Pilot Oblt. Herbert Koch ( Staffelkapitän 1./NJG 3 od srpna 1944 až do konce války ). Zbarvení
tohoto Ju 88 G-6 je typické pro noèní stíhací letouny z konce války. Pùvodní kamuflហRLM 76 a RLM 75 byla na horních a boèních plochách doplnìna fleky a hady RLM 74, pøípadnì i RLM 83.
Všechny køíže i svastika provedena v èerné barvì. Stejnì tak i trupový kód a výrobní èíslo bylo èerné. Tøetí písmeno kódu má tenký bílý lem.
Letoun je vybaven radarem FuG 220d Lichtenstein SN-2 vèetnì varovné záïové antény. Oblt. Koch dosáhl do konce války 23 sestøelù.
Junkers Ju 88 G-6, W. Nr. 621796, D5+AH, 1. Staffel NJG 3, April 1945, Grove, Denmark. Pilot Oblt. Herbert Koch (Staffelkapitän 1./NJG 3 from August 1944 to the end of the war). Typical Ju 88 G-6
finnish in the end of the war. The original camouflage of RLM 76 and RLM 75 colours was complemented by spots and serpents of RLM 74 and (or) RLM 83. All insignias, code letters and serial were
in black colour. Third letter of the code was thin white outlined. The plane was equipped with FuG 220d Lichtenstein SN-2 radar incl. antenna on the back. Oblt. Koch’s final tally was 23 victories.
F
E
RLM 76
F
RLM 75
A
RLM 65
G
RLM 83
B
RLM 71
H
RLM 22
C
RLM 02
I
RLM 21
J
RLM 23
D
H
Created by OWL 2010 ©
Made in Czech Republic
POUŽITÁ LITERATURA
REFERENCES
Mosquito Aces of World War II, A. Thomas - Osprey Publishing Limited 2005
Achtung Mosquito !, Martin W. Bowman - Schiffer Military History 2010
B
B
POUŽITÁ LITERATURA
REFERENCES
Aces High, Ch. Shores, C. Wiliams - Grub Street, London 1994
Noèní Jestøáb, R. Darlington - Svìt køídel 1993
F
50b
F
or
Hawker Hurricane N.F. Mk. IIc, BD983, JX-Q, zaèátek roku 1942, základna Tangmere. 1. squadron RAF. Pilot S/L. James A.F. Maclachlan. Bìhem svého pùsobení u 1. squadron dosáhl
Maclachlan, létající s protézou místo levé ruky, pìti sestøelených a tøí poškozených bombardérù. Pro noèní akce obdržely letouny Hurricane èerný nátìr barvou RDM2 na všech plochách a
pøídavné nádrže pro zvýšení doletu namontovány. Podoba letounu je z období do 30. dubna 1942, než došlo ke zmìnì velikosti a typu výsostných znakù a barvy kódových písmen.
Maclachlan 18. èervence 1943 havaroval na Mustangu FD442 pøi akci nad Francií. Pøi havárii byl tìžce ranìn a 31. èervence 1943 ve vojenské nemocnici umírá. Do své smrti dosáhl 16
sestøelù, 1 sestøel ve spolupráci, 1 pravdìpodobnì a 3 poškozené letouny. Stal se držitelem DSO, DFC and Bar
Hawker Hurricane N.F. Mk. IIc, BD983, JX-Q, beginning 1942, Tangmere air base. No. 1 squadron RAF. Pilot S/L. James A. F. Maclachlan.
During his tour with No. 1 Squadron Maclachlan, flying with artifical limb in place of his left hand, scored 5 destroyed & 3 damaged bombers. For night duties Hurricanes wore overall RDM2
black finnish and additional underwing tanks. Depicted is the plane in the look to April 30, 1942 before the conversion of the insignias size and code letters colour. Maclachlan was seriously
wounded during the crash with Mustang FD442 on July 18, 1943 in France and subsequently died of wounds on July 31, 1943 in military hospital. To his death he scored 16 individual + 1
shared destroyed, 1 probably destroyed and 3 damaged. He was the holder of DSO, DFC and Bar.
+ 40c
De Havilland D.H. 98 FB Mk. VI, HR147, TH-Z, 418 squadron RCAF, základna Middle Wallop a Hunsdon. Pilot S/L Russell „Rus“ Bannock, navigátor a
operátor radaru F/O R.R. Bruce. Tato osádka dokázala bìhem války znièit 9 letounù jistì, 4 poškodila a dva znièila na zemi. Navíc znièila 19
letounových støel V-1. Mosquita 418. squadrony RCAF byla zbarvena standardnì na všech plochách barvou Medium Sea Grey doplnìnou na horních
plochách barvou Dark Green. Na pøídích vìtšina letadel jednotky nosily kresby z komikového seriálu Li'l Abner a symboly vítìzství. Stroj pojmenovaný
Hairless Joe mìl marking prùbìžnì mìnìn a doplòován. Letoun samotný nesl znaèné stopy opotøebení provozem. Na spodní stranu trupu byly
doplnìny invazní pruhy. S/L. Bannock obdržel DSO, DSF and Bar.
De Havilland D.H. 98 FB Mk. VI, HR147, TH-Z, No. 418 squadron RCAF, Middle Wallop & Hunsdon air bases. Pilot S/L Russell „Rus“ Bannock,
navigator & radar operator F/O R.R. Bruce. This crew scored 9 destroyed, 4 damaged and 2 destroyed on the ground during WW2 and destroyed 19 V1 buzz bombs. The Mosquitos of No. 418 squadron were standard camouflaged overal with Medium Sea Grey colour with additional Dark Green fields
on top sides. The major part of unit’s planes wore the drawings from Li’l Abner comics series and victory symbols on the noses. The marking of Hairless
Joe was continuously modified. The plane was visibly worn out and wore invasion stripes on the lower side of the fuselage. S/L Bannock was holder of
DSO, DFC and Bar.
or
+ 39c
A
A
Matt Black
B
Yellow
B
Yellow
C
Medium Sky Grey
F
Black
D
Dark Green
E
White
F
Black
F
D
C
Created by OWL 2010 ©
Made in Czech Republic
E