Brno 1934 - Grand Prix Facts and Numbers

II. INTERNATIONAL RACE ON THE MASARYK CIRCUIT II

II. INTERNATIONAL RACE ON THE MASARYK CIRCUIT II der gleichen Runde verunfallte auch ArcoZinneberg. Sein Fahrzeug überschlug sich im Strassengraben, konnte nach einigen Minuten aber weiterfahren. Während der weiteren Runden konnte Chiron die Spit...

Více

Brno 1930

Brno 1930 popáleniny, přestože trvalo dost dlouho, než se požár podařilo úplně uhasit. Zároveň rozhlas oznámil, že Borzacchini zastavil na trati, ale byl schopen nejmenovanou závadu sám na místě opravit a po...

Více

III. INTERNATIONAL RACE ON THE MASARYK CIRCUIT III

III. INTERNATIONAL RACE ON THE MASARYK CIRCUIT III. MEZINÁRODNĺ ZÁVOD NA MASARYKOVĚ OKRUHU III. INTERNATIONALES RENNEN AUF DEM MASARYKRING Brno, Sunday 4 September 1932 – Neděle 4 září 1932 – Sonnt...

Více

bugatti in hungary - Bugatti Club Austria

bugatti in hungary - Bugatti Club Austria es heute noch möglich ist - alle klassischen Bugattis bis in die heutige Zeit (mehr als 250 Fahrzeuge!). Die ersten Bugattis kamen ins Land, als Österreich noch ein Kaiserreich war, und auch die Re...

Více

Brno 1933

Brno 1933 Jan Kubíček, CS – Bugatti Zdeněk Pohl, CS – Bugatti René Dreyfus, FR – Bugatti Jean Gaupillat, FR – Bugatti Jean Pierre Wimille, FR – Alfa Romeo Louis Chiron, MC – Alfa Romeo Marcel Lehoux, DZ – Bu...

Více

II. MASARYK GRAND PRIX II. VELKÁ CENA MASARYKOVA II

II. MASARYK GRAND PRIX II. VELKÁ CENA MASARYKOVA II Alfa Romeo model 12-C 12-cylinder with 4064 ccm. During the race, the fastest lap record set two years ago by Varzi had been broken 47 times. On a sunny autumn day, the spectator attendance again e...